Первый опыт

бэхи,ауди и фольцы тех годов вот это точно конструкторы

ну и не говорите тогда,у нас в семье такая только помоложе американка и с полным приводом,за свою цену отличный аппарат(ломаться там нечему)

капиталка это ещё не приговор,у нас мотор и аккп в отличном состоянии и ни намека на усталось,в те года даже японцы делали хорошие авто(в отличие от нашего времени),только характер был другой

Ну если не ездишь на б/у зачем тогда читаешь отзывы про б/у?

я тож не езжу на б.у. а машинами чуть интересуюсь.) не запрещайте нам,убогим.

Ржавчина задних арок - болезнь этих моделей.

Отличный аккорд у брата такой, после своего Sorento в Akkord пересаживаюсь, ностальгия прям)

Это точно, сейчас думаю что дальше делать. На новый пипелац бюджета нет, так как квартирный вопрос не решен...да и второго дитя ждем. Хочу по весне ржавчину убрать, перекрасить и наслаждаться авто дальше. По механике проблем нету (все что было критично этим летом сменил), но с кузовом проблема. Интересно мнение сограждан по поводу восстановления авто (не колхотюннинг, а именно восстановление).

наверное потому что подушки поставили а не обманки,и сварили лонжероны правильно

Верно, потому что подушки поставили и лонжероны сварили правильно, а так бы двигатель наверно в машине был бы.

"сварили лонжероны правильно"- это вряд ли. На заводе варят контактной сваркой (точечной или роликовой), а при восстановлении почти всегда используют "полуавтомат": приставил детали внахлест, прошелся проволокой, чтобы на ухабах не развалилось и всё.

Ребят я вот серьёзно благодарен тем людям которые так востановили мою машину и мне не особо важно точечной или роликовой сваркой сварили, главное они сделали так что машина выдержала очень сильный удар и я остался без травм.

Ну и чем же она смерть, объясни пожалуйста.

Я не считаю, что "это смерть", но считаю, что праворульные машины опаснее леворульных (в том числе для окружающих): - мало кто меняет оптику на европейские аналоги (а на некоторые и аналогов-то нет). Во всякие наклейки и т.п. я мало верю. - водители прулек, обычно ездят ближе к разделительной полосе и, достаточно часто, по самой полосе (или по встречке частью корпуса). - для обгона приходится "высовываться" (в некоторой степени компенсируется видеокамерой с монитором или системой зеркал, но опять же- это редко у кого есть). - Праворульные машины обычно с АКП. Активная безопасность с такой коробкой ниже, чем с механикой. - не самый важный момент, но все же: пассажиры выходят на проезжую часть. А пассажиры, очень часто бывают такие, что и не знают, что перед тем как выйти, надо убедиться, что сзади в опасной близости не едет машина.

ABRD ну тут я с тобой могу не согласиться, опаснее не сама машина, она точно такая же как и леворульная. Опасен тот человек который за рулём и от его действий в основном и зависят все выше перечисленные тобой пункты. Это как с Российским автопромом, машины сами по себе не плохие, проблемы в людях которые их собирают.

Из того, что вы перечислили, действительно актуален только первый пункт. далеко не все праворульщики что-то меняют со светом фар. Но не так уж сильно он и слепит на самом деле, с колхозным ксеноном на жигулях и старых пассатах не сравнится)). Ближе к разделительной ездят только неопытные, ну, может ещё какой-то процент "дезориентированных", но таким вообще права давать нельзя. Для обгона "праворульщикам" достаточно отстать от впереди едущего немного дальше, чем на л.р. Вылезают только неопытные. Про АКП вообще чушь. С пассажирами всё зависит от тараканов в головах. Был и остаюсь убеждён, что праворульная японка несоизмеримо безопаснее любого ВАЗа.

Lighter поддерживаю, т.к. в детстве сидя на пассажирском сидении попал в аварию на 6 ке. Если посмотреть на фото не одна русская такого удара не выдержит.

Т.е., вы хотите сказать, что от машины ничего не зависит? ПС. То, что водитель играет основную роль никто и не спорит.

<<Ближе к разделительной ездят только неопытные, ну, может ещё какой-то процент "дезориентированных">>- ХЗ, просто я это явление гораздо чаще наблюдал за водителями праворулек. "Для обгона "праворульщикам" достаточно отстать от впереди едущего"- из этого возникает другой риск: придётся большее расстояние преодолеть по встречной полосе. Кроме того, если "немного дальше отстать от впереди едущего", то будет видна лишь встречная полоса, а что находится ПЕРЕД впереди_едущим- не будет видно (а вдруг перед ним другая машина и вклиниться не получится?). Насчет АКП- все просто. На механике динамика выше (если не брать в расчет супердорогие авто (которые и не поставляются к нам "через Владик)), а это всегда означает более высокую активную безопасность. И не только при обгонах. "С пассажирами всё зависит от тараканов в головах."- это не отменяет того, что я написал выше. "Был и остаюсь убеждён, что праворульная японка несоизмеримо безопаснее любого ВАЗа."- Во-первых, праворульные японки разные бывают (и разного состояния и годов выпуска))). Во-вторых, причем тут ВАЗ? Я сравнивал праворульные и леворульные автомобили.

Я об этом даже не говорил вообще то. Мы с вами про другое спорим, кто опаснее машина или водитель, верно. А от машины многое зависит, но в итоге чем больше за машиной следит и ухаживает водитель, тем предсказуемее она себя ведёт. Не важно левый или правый руль, суть то одна.

"придётся большее расстояние преодолеть по встречной полосе. Кроме того, если "немного дальше отстать от впереди едущего", то будет видна лишь встречная полоса, а что находится ПЕРЕД впереди_едущим- не будет видно" На леворульной тоже не видно, пока не вылезешь на середину. Большинство праворулек неплохо "пуляет", т.о. обгон не составит труда. Хотя спорить не буду - обгонять на пр.р. несколько сложнее, но для опытного водилы опасности не больше, чем на л.р. "Насчет АКП- все просто. На механике динамика выше" Всё относительно. Зато на АКПП постояноо загружены ведущие колёса, не нужно жать сцепление. "Во-вторых, причем тут ВАЗ?" Ну это я забыл дописать, что считаю пр. руль хорошей альтернативой ВАЗам. Да и некоторые другие новые "иномарки" блекнут по всем параметрам относительно 10-летних праворулек за ту же цену. З.Ы. А для обгона вменяемые владельцы праворулек давно ставят камеры обгона или перескоп. зеркала.

На леворульной достаточно слегка высунуться (чаще даже не надо наезжать на сплошную) и, если это не фура или автобус, то будет видно. Либо видно в поворотах без всяких маневров. "Большинство праворулек неплохо "пуляет", т.о. обгон не составит труда."- большинство? И что значит неплохо? Например, как эта Хонда? В Мск. цены на праворульки уже приблизились к ценам на леворульные аналоги. (по кр. мере где-то год назад этим интересовался).

Благодарю))

Всегда европейская часть страны будет за левый руль, у нас, как с 95 пошли японки так мы их и распробовали. Для Сибири и Дальнего Востока левый руль уже что то привычное, "родное".

В завершение дискуссии. Если это не фура, или автобус, проблем с обгоном ВООБЩЕ НЕТ. Точно так же в поворотах всё видно. "Неплохо пуляет" - для бюджетной машинки, за скромные деньги, за которые на леворульке будет страшно обгонять. Я ж не голословно говорю, сам 6 лет на прульке проездил (в отличие от некоторых)). В МСК, как и в др. регионах, цены на свежие п.р. и л.р. почти сравнялись. Десятилетки (+-) до сих пор значительно дешевле. Конечно, время праворулек уходит. Скоро уйдёт время американок, европеек.. Будем хавать исключительно то, что стряпают у нас.

Это кто-ж засчитал?)) Давно известен факт, что дальневосточный регион по аварийности примерно в середине по России. А по смертности на дорогах - в самом конце, т.е. смертность самая низкая. Это потому, что на дорогах практически нет капсул смерти - жигулей.

а если машина леворукая, водитель куда выходит?? а пассажир, сидящий за водителем??? АКПП сейчас у половины леворуких! значит двери с левой стороны заварить, а то на дорогу выходят,АКПП запретить!! МОЖЕТ ПРОЩЕ ДЕБИЛОВ ЗА РУЛЕМ ЗАПРЕТИТЬ??? чего вы на парня набросились?? человек написал отзыв как мог, а не ошибается тот, кто ничего не делает!! громче всех кричат, что АФФТОР ЛОХ, кто сам встряпывался в битье....

хз - железный аргумент!

Вот-вот, и на леворуких двери мнут. Я на прульке когда ездил, всегда переднему пассажиру говорил, когда выходить можно, если на оживлённой дороге останавливал. Я о том вещаю, что праворукая Карина в разы лучше новой классики. А учиться ездить нужно, с этим согласен. З.Ы. Как-то проводились тесты - кто безопасней всех сможет ездить на прульке: 1)новичёк; 2)30 лет стажа на леворульке; 3)ездит на разных машинах, в т.ч. и на прулях. Так вот: хуже всех второй. А первый проехал относительно неплохо.

Не, ну мне то не надо рассказывать))) Оригинал всегда можно заказать по фрейму. Это не 10-15 лет назад. Много б/у контрактных з/ч оч. хорошего кач-ва. Да я в целом согласен - время пруля прошло, сам теперь никогда не сяду. Но уж если бы приспичило выбирать - новый таз/мало б/у бюджетка/хорошая прулька, выбрал бы последнюю. А может и леворукую Тойоту нашёл бы в эти деньги.

)))))))

Вы, видимо читаете только отрывками. Водитель, как правило знает, что не следует распахивать дверь, если он там где ее могут оторвать. Пассажир, садится за водителем, обычно только при полной загрузке. Машина "заполняется" обычно так: 1 чел в машине- водительское место; 2 чела в машине- водительское и переднее пассажирское места; 3 чела в машине- водитель и два правых пассажира; Ну и т.д. Надеюсь смысл понятен. Кроме того, если машина 2-3-дверная- левую дверь открывает водитель. "АКПП сейчас у половины леворуких!"- с какого потолка вы такие данные взяли? "МОЖЕТ ПРОЩЕ ДЕБИЛОВ ЗА РУЛЕМ ЗАПРЕТИТЬ???"- нет, проще запретить писать КАПСЛОКОМ Я ни на кого не набрасывался. Человек спросил, хоть и не у меня, я ответил. "громче всех кричат, что АФФТОР ЛОХ, кто сам встряпывался в битье...."- никто здесь не кричит, что автор лох, а если вы намекаете на меня, то я хоть и покупал битые (слегка) машины, но всегда знал, что они были в ДТП.

Это ваш комментарий выше полон железных аргументов))) Особенно про половину машин с АКП. Я-то хотя бы, если сведения не 100%-ые, говорю об этом, а не представляю свое "авторитетное" мнение как данность.

Здраствуйте! Спасибо))

Авто с рулём в бардачке, это нонсенс

Ты чё такой дерзкий, напиши свой отзыв и молись на него. Лучше получится молодец, но думаю у такого как ты не получится.

чмо

забавно!))

@nikolaZ1971