Нюансы двигателя.

Двигатели Хонды весьма надежны. Причины всех бед: невнимательность и раздолбайство владельца.

Вам не повезло, надо же умудриться было хондовский двиган загнать

Нормальная дешёвая ширпотребина,для Российского владельца престижно для Американца дешевле чем Шевроле)

Не верится что то, что на хонде на 20т.км. проблемы с двигателем, даже у более ломучих машин и то двигатели дольше работают без поломок, короче - не все тут так просто, как пишет нам автор.

Компенсаторов там действительно нет, как и на всех других хондах (исключение – в6 на легенде), но это не мешает движкам ездить долго и счастливо. На логанах, кстати, компенсаторов так же нет, а более надежного двигателя я не знаю. А про отсутствие вкладышей кв – это кто вам такое сказал?

У хонды одни из самых надежных моторов в мире и чтобы убить этот мотор я не знаю что с ним надо было делать( наверно ты ездил на воде а не на масле)

манагер тоетовский

Бывает всякое. Японцы не абсолютно надежны, а то бы гарантия ненужна была совсем :)) Они просто на порядок надежней остальных.

присоединюсь к комментариям - редкий случай чтобы на хонде стуканул движок, и про то что масло нужно постоянно проверять... видимо у хонды редко, но тоже бывает заводской брак

Учитесь господа манагеры как надо обс-ть авто конкурентов. Вроде хорошая машина,то нравиться. то хорошо.то неплохо. а в целом вот тебе на -движок стуканул..Владельцы Хонд прекрасно поймут, что отзыв чистая заказуха.

Не знаток техники,а такие выводы,вопрос?

У меня cr-v 3 08 года, пробег 85000 км, за 5 лет поменял 2 пыльника по 1рублю и 2 рулевых тяги( 5 руб). Масло меняю через 6-7 тыс км т.е. 3 раза в год по 3 тыс руб. Раз в 2 года масло в коробке и заднем диффе + фильтра 2 раза в год. Это все к тому, что вложения в авто составляют 12-15тыс руб в год. Расход по городу сейчас 10-11литров по городу. Ни разу не доливал ни одну из жидкостей. Вопрос! Найдите альтернативу по расходам, даже среди бюджетных машин, не считая Матизов и прочих литровых авто.

Если про движок правда,в чем я очень сомневаюсь, то причина в диллере,который на ТО 15000 км не сменил масло, а только протер фильтр тряпочкой или залили какое то гуано вместо 0W20. Хонды очень требовательны к качеству масла и срокам его замены. У меня был случай, знакомый на Форике сгонял в Астрахань и обратно.Приехал вытащил щуп - сухо, залил масло до уровня и на следующий день движоу стуканул.Он к диллеру, что за фигня.В общем движок поменяли по гарантии.

В целом , машина надёжная, может быть англичане накосячили при сборке, но это частный случай, никогда раньше не слышал, была такая же 2.4, комлектация Мюген, с подключаемым п.приводом, серебристая, наездил - 75 т., без проблем, сначала расход был -13л, затем, по совету дилера перешёл на 92 , стал -11, в 95 много те[. присадок, что не есть хорошо....Менял масло и свечи, остальное было в идеале....Один минус был тогда, сервантик высоковат на поворотах чувствительны крены...курсовая устойчивость и стабилизация выручали"притормаживали "сами...

Была такая в семье 5 лет. Обычно продаю после окончания гарантии, а эта задержалась. Проблем было=0. Масло не ела совсем. Продал больше 100000 пробег, взяли с ходу. Заехали в сервис, протестировали, все в порядке. Единственная проблема, если можно это так назвать, омыватель фар задолбал, вылечил удалив предохранитель. Удачи на дороге.

Вот тебе номер коренного вкладыша 13211-RNE-A01, а вот шатунный 13211-RNE-A01, а вот номер масляного поддона которого у вас "нет" 11200-RZV-E02, у всех есть, а вам забыли поставить. Советую купить и не писать хотя бы того чего не знаете.

Доброго времени суток! У меня Хонда СРВ 3,при замене масла закруглились грани сливной пробки,с дури приварил гайку на 19,чем ослабил резьбу в поддоне,поздно обратил внимание,что поддон дюралевый.Пробку завернул,но слабова

Доброго времени суток! Закруглилась сливная пробка,второпях приварил гайку на 19,чем и ослабил резьбу в сливе(поздно обратил внимание,дюраль).Пробку завернул,но она на грани прокручивания,масло пока не сопливится,что будет дальше не знаю.Что можно сделать при следующей замене(если конечно выдержит 10000 км)?+

исходя из познаний автора движок стуканул у него скорее всего потому, что решил поменять масло, старое слил, а новое забыл залить.

Советую всем,кто берет машину с 2.0 литрами и с пробегом от 90 ткм.(реальным!) не полениться и посмотреть через камеру состояние катализатора.Бывали случаи,когда весь спекшийся шлам ,налипший на кат, залетал обратно в двигатель и наступала ж...а.

Вот из-за таких жопаруких наездников портится впечатление о хорошем автомобиле, у мена уже 4 CR-V начиная с первого поколения надежнее авто в данном классе нет.