90 баллов из 100
машинка 2007 гв , а брал апреле 2017 с пробегом 82 тыс км , у знакомых, которые уехали надолго...
По Ремонту.
Подо мной окол 40 тыс прошла за это время и реально на ремонт поломок ушло 142 000р , И тут самое дорогое было — это замена компрессора кондея и его радиатора 18тыр сам копрессор +17тыр работа+ сам радиатор, так то можно было бы дешевле , но обломился болт в шкиве и его(компрессор) приговорили. без этой досадной поломки могло бы быть меньше 100тыс. Многие говорят что при пробеге 100-120 тыс км и 10 годах , конденсер (радиатор кондея) у СРВ забивается из-за низкого расположения , Его надо аккуратко и регулярно мыть иначе муфта выходит из строя.. В данные расходы (142 тыс) не входят бенз масло и расходники , но торм диски , и остальное тут (в цене учтено) включены например свечи, они ходят 10-15 тыс км и после 2-й замены решил поставить иридий и не заморачиваться . Может у кого ходят дольше — это зависит от режима езды и заправок на районе.
По эргономике: Кож беж салон салон супер , но летом лучше парковать в сторону севера , чтоб не обжечься,а зимой не торопясь чистить пока согреется сидушка)) но это касается вообще кож салона. Место водителя удобно — особенно если эл привод сидения)) Загадочно (неудобно) расположение регулировки зеркал — зачем под руль на панель её вкорячили?? чтоб пришлось постоянно кланятся особенно если водителей два или после сервиса??((... по мне так на двери было бы лучше , чтоб не тянуться. И чуть чуть бы руль ближе выдвигался, но это лично мне . Подлокотники спереди 2 шт индивидуальные= хорошо , но почему без фиксатора, вот на 2-3 см выше бы его поднять и зафиксировать. То что есть продольная регулировка Задних сидушек = хорошо , но реально при таком небольшом салоне — не пригодддилосььь.)) Верхний малый бардачок =СУПЕР СУПЕР!! Руль удобный — на дальняке под 400-500 км руки на коже приятно держать. Панель приборов информативна, но мне бы ещё пригодился (так уж привык) секундомер или таймер. Помню долго искал вначале где подсветка регулируется , смешно сейчас, а вышло вроде и удобно и лишней кнопки не надо. Загадочно работает указатель остатка бензина: иногда вроде меньше осьмушки показывает и вот-вот должна лампа загореться — заливаю 95 на 500 руб, а выходит почти полный бак залил. такое впечатление что он от езды и дорожных пробок отталкивается в городе меньше показывает — "пугает"
По ходу :
вроде дал газу, а кажется что она в японию поехала искать заявленные 150 лс
но в целом машинка собранная — если не сказать жесткая- это смотря с чем сравнивать, если с шаландой Прадо120 — то жесткая и медленная, если с Октавией 1,8 то ЦРВ-шка супер мягкая, но тормозная)) ни разогнаться ни оттормозиться. Для дачи, очень практично — всё влезает. и до озера аккуратно, но проехать по полям и буеракам= можно. Прадо там как на танке "проехал и не заметил" на октавии —ни-ни)) хотя с оглядкой я и на Зафире и на Астре туда прозжал. Так что СРВ для меня золотая середина. Но сейчас бы взял 169 или 190 коней и 2012-13 года. В целом 150 коней для города устраивает , но летом в эти 3-4 мес на трассе 20-30 лошадей реально не хватает. +Высокий клиренс и не боишься "джамшут-бордюра"
по ремонту и ценам:
Некоторые цены на запчасти = кусачие , например родные лампы ксенона и моторчик омывателя, но и сама то Хонда СРВ среди одноклассников стоит особнячком по цене. Так что как говорил Никита Хрущёв " бачили очи шо капували иште хоть повилазте")). но при малой ломучести в целом и удобстве,всё это ерунда.
По Ремонту.
Подо мной окол 40 тыс прошла за это время и реально на ремонт поломок ушло 142 000р , И тут самое дорогое было — это замена компрессора кондея и его радиатора 18тыр сам копрессор +17тыр работа+ сам радиатор, так то можно было бы дешевле , но обломился болт в шкиве и его(компрессор) приговорили. без этой досадной поломки могло бы быть меньше 100тыс. Многие говорят что при пробеге 100-120 тыс км и 10 годах , конденсер (радиатор кондея) у СРВ забивается из-за низкого расположения , Его надо аккуратко и регулярно мыть иначе муфта выходит из строя.. В данные расходы (142 тыс) не входят бенз масло и расходники , но торм диски , и остальное тут (в цене учтено) включены например свечи, они ходят 10-15 тыс км и после 2-й замены решил поставить иридий и не заморачиваться . Может у кого ходят дольше — это зависит от режима езды и заправок на районе.
По эргономике: Кож беж салон салон супер , но летом лучше парковать в сторону севера , чтоб не обжечься,а зимой не торопясь чистить пока согреется сидушка)) но это касается вообще кож салона. Место водителя удобно — особенно если эл привод сидения)) Загадочно (неудобно) расположение регулировки зеркал — зачем под руль на панель её вкорячили?? чтоб пришлось постоянно кланятся особенно если водителей два или после сервиса??((... по мне так на двери было бы лучше , чтоб не тянуться. И чуть чуть бы руль ближе выдвигался, но это лично мне . Подлокотники спереди 2 шт индивидуальные= хорошо , но почему без фиксатора, вот на 2-3 см выше бы его поднять и зафиксировать. То что есть продольная регулировка Задних сидушек = хорошо , но реально при таком небольшом салоне — не пригодддилосььь.)) Верхний малый бардачок =СУПЕР СУПЕР!! Руль удобный — на дальняке под 400-500 км руки на коже приятно держать. Панель приборов информативна, но мне бы ещё пригодился (так уж привык) секундомер или таймер. Помню долго искал вначале где подсветка регулируется , смешно сейчас, а вышло вроде и удобно и лишней кнопки не надо. Загадочно работает указатель остатка бензина: иногда вроде меньше осьмушки показывает и вот-вот должна лампа загореться — заливаю 95 на 500 руб, а выходит почти полный бак залил. такое впечатление что он от езды и дорожных пробок отталкивается в городе меньше показывает — "пугает"
По ходу :
вроде дал газу, а кажется что она в японию поехала искать заявленные 150 лс
но в целом машинка собранная — если не сказать жесткая- это смотря с чем сравнивать, если с шаландой Прадо120 — то жесткая и медленная, если с Октавией 1,8 то ЦРВ-шка супер мягкая, но тормозная)) ни разогнаться ни оттормозиться. Для дачи, очень практично — всё влезает. и до озера аккуратно, но проехать по полям и буеракам= можно. Прадо там как на танке "проехал и не заметил" на октавии —ни-ни)) хотя с оглядкой я и на Зафире и на Астре туда прозжал. Так что СРВ для меня золотая середина. Но сейчас бы взял 169 или 190 коней и 2012-13 года. В целом 150 коней для города устраивает , но летом в эти 3-4 мес на трассе 20-30 лошадей реально не хватает. +Высокий клиренс и не боишься "джамшут-бордюра"
по ремонту и ценам:
Некоторые цены на запчасти = кусачие , например родные лампы ксенона и моторчик омывателя, но и сама то Хонда СРВ среди одноклассников стоит особнячком по цене. Так что как говорил Никита Хрущёв " бачили очи шо капували иште хоть повилазте")). но при малой ломучести в целом и удобстве,всё это ерунда.
Решил порадовать себя и Хонду — заменив 2 парк радара, которые глючили в дождь и пищали до набора 30-40км/час, уже привезли. жду очередного ТО чтоб поставить, но ещё 3 недели погода радовать будет (судя по прогнозам)
что-то жрать стала масло летом , думал само масло надо поменять , был такой опыт с Мобил на Ликви мойли перешёл и стало нормально, Поменял на Агрип, ЛИТР на 2500км, в итоге — выскочил Check ошибка Р0420(00) низкая пропускная способность катализатора. Поехали в сервис — выбили катал и поставили пламягаситель +обманку .5000р и 3 часа работы (хотя божились за 30 мин сделать) Сказали —как Вы вовремя приехали — середина катала — в труху , но в ДВС не успело влететь , замерили после компрессию 12*12*12*12 всё ровно. В итоге за маслом ещё наблюдаем машинка по низам стала переть , а после 3500 об/ мин прям выпрыгивает и заводиться стала с пол оборота. Экология скажете портится, дааааа, но уж тут не до жиру. 120 тыс км — по мне так маловато, если заправляться на приличных заправках, а я так и делаю. Сын сказал, что выскакивало уже у него на трассе (и по истории видно что та же ошибка) , но он скинул клемму и больше за год не вылезало, видимо в Иваново и Шуе с бензином балуют- предположили что оттуда ножки растут, тем более что из-за тамошнего топлива и бензонасос меняли
Купил всё для ТО и решил поменять в АКП и масло 8 л полностью и фильтр родной поставить, + два передних амортизатора заменить , один на излом щёлкает и опорный тоже — всё по правой стороне
и сзади какой то шелчок при переходе от задней скорости на переднюю , и какая то вибрация на 40-50 км/час как будто шина спустила . потом отпишу пока 36 000 на запчасти.
Масло Акп 8500р за 8 л
фильтр родной АКП 1550,
по ДВС Масл фильтр 350
Возд фил430
Фильтр Салона угольный 550
масло ДВС 5W30 2350
Аморты Монро 4800*2= 9600
опора+ подш 2290*2=4580
пыльник 700*2=1400
отбойник 450*2=900
как то так
про биение кто нибудь напишите у кого было , впечатление как будто крепление заднего привода люфтит и вибрация от кардана
заменил амморты с опорными , ходовая собраннее/жестче стала , вибраций нет. Сделал за 3500р сход развал перед/зад, морда немного приподнята стала. Сзади шелчок остался на парковке сзади справа по кузову так и идёт и идёт. На яме при ремонте его не нашли. До весны на задние амморты не замахнусь.
шелчок после двух осмотров с монтирвкой нашли в тяге адаптации фар, которая как раз сзади справа находится —вот уж прикол!! Отсоединили её , теперь понятно почему после парковки под углом щелчок появлялся. Причину вибрации тоже определили — это ручник сгнил и закис и правая сторона не расходилась, по приезду в сервис померили температуру диска , левая сторона 24 С, а правая 120С, пока отрезали — жду прихода тросиков. Сделал ТО масло ДВС и полная замена в АКП 8л+ фильтр. Залил в АКП Супротек — надеюсь подвывание с 2й на 3-ю передали уйдёт- достало))
Тросик поставили — держит СУПЕР, заодно прокачали тормоза и заменил Т.жидкость (уже 2,5 года прошло — думаю пора), ещё вылезло по днищу — треснул и отлетел кусок у пластиковой защиты, зимой сказали наледь там висеть будет — ищу пока на разборе
пока до лета , стоит под окном, конечно проще на Октавии —включил обогрев лобового и руля, и поехал. Хонду по влажности дольше греть
за 1500 руб убрал звездочку от камня на лобовом
08 февраля 2020 была продана , смутные чувства, но 13 лет и "молодая уже не молода", немного жаль , но 2019 стал рекордным по вложениям в неё. Ждать, что она станет моложе и лучше после 120 тыс км и более не будет ломаться , не приходится. Опыт шептал весь год "продай —продай, после 120 тыс км жизни нет и все машины становятся "японками- деньги и кровь сосущими". Но люди попались хорошие и расставание прошло грустно-гладко. Я конечно не зарекаюсь ,но в этой жизни постараюсь на японок более не садиться. Новые стоят неоправданно дорого — проще недвижимость купить, старые тоже дорогие и в облсуге тоже , минимализм в комфорте неоправдан, и долго ехать на неудобной машине —пусть редко ломающейся (спорно и при редкой поломке —дорого) мне не интересно . Решил себя побаловать и комфортом и динамикой , как и раньше и вернулся к Европейский производителям. Всем Добра и Удачи на дорогах.
Владею 2-3 года
33
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Smirnov Konstantin
29 июля 2019
Нравится
Ответить
1
morozov22.morozov
29 августа 2019
Нравится
Ответить
1
Анатолий Б.
28 сентября 2019
Нравится
Ответить
1
Анатолий Б.
28 сентября 2019
Нравится
Ответить
Гриша П.Автор
28 сентября 2019
Нравится
Ответить
lev96616
28 сентября 2019
Нравится
Ответить
Гриша П.Автор
28 сентября 2019
Нравится
Ответить
Красный минивэн
16 февраля 2020
Нравится
Ответить
Вадим Линков
6 октября 2019
Нравится
Ответить
Гриша П.Автор
7 октября 2019
Нравится
Ответить
Олег
13 декабря 2019
Нравится
Ответить
Красный универсал
6 февраля 2020
Нравится
Ответить
igor
18 января 2020
Нравится
Ответить
igor
18 января 2020
Нравится
Ответить
Гриша П.Автор
18 ноября 2020
Нравится
Ответить
виноградов александр
9 февраля 2020
Нравится
Ответить
Гриша П.Автор
18 ноября 2020
Нравится
Ответить
ndin33
10 февраля 2020
Нравится
Ответить
Гриша П.Автор
18 ноября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Passat
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
Алексей
2 фото
Закончил проект Мерседес Вито!
Борьба была тяжёлой!
Надеюсь владелец будет доволен.
А как вы думаете друзья?
Кирилл Новиков • Renault Logan
3 фото
🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)
Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...