Владение б/у 35000 седан на ручке Япония

Name: Honda Civic VIII
Brand: Honda

Здравствуйте. Выбираете? CIVIC VIII? - почему нет!

Если вы ещё не определились с маркой - то вот с чем в реальной эксплуатации придется столкнуться:

- Груженые поездки на дачу эта машина не очень любит. При езде по плохим дорогам вчетвером - задняя подвеска периодически пробивается до отбойника. Максимум я ездил 4+мебель(довольно тяжелая) на поворотах даже поскребывало покрышками об арки иногда. Вы только не подумайте, что она пробивает на всех ямках, просто если вы каждую неделю посещаете дачу с семьей и овощами - лучше возьмите Тойоту. По подвеске больше нет косяков - она достаточно комфортная, при спокойной езде по средней дороге - легко сойдет за комфортабельную. У меня (35000км) ничего не менялось, ничего не гремит. Рулевое тут С электроусилителем, у меня все в норме, но при покупке проверяйте - была партия (меняли по гарантии рейки). В повороты входит хорошо, на колее не рыскает, ветром машину не сдувает. В целом подвеска и рулевое взаимодействуют неплохо - вселяют уверенность, скорость не напрягает

до 150 - вообще.

Двигатель все хвалят. Это реально так и есть - хороший двигатель. Вваливает и с места, и с хода. Автомат в прессе хвалят, у меня ручка -

автомата я побаиваюсь)). 6 ступеней: 1)кортковата?, 2)на второй можно в картинг играть до 100км/ч, 3)с третьей непонятки - можно на второй до 70 и если дальше разгоняться не надо - втыкаю 4, 4)нормальная, 5)нормальная, 6)после 120. Можно особенно не задумываться над выбором передачи - двигателя хватает. Спокойный стиль езды по городу коробке и двигателю тоже удается неплохо.

Салон просторный и сзади и спереди. Шумоизоляция выше среднего. Обивка маркая, но не такая как на 9 лансере - пятен нет. У меня спинка заднего дивана прогибается и выгибается обратно с одной стороны (брак) . Пластмасса приятная и не скрипит, но кое-где царапается. Удачный и красивый руль, удобный. Радио ловит не очень, звук сносный. Дует, топит и поднимается все как надо, хотя слышал передние окна перекашиваются со временем (силиконом по гарантии). Проблем с получением информации не испытывал - то что пишут про неудобства приборов - чистый бред, даже улыбает. Проблемы с форсунками стеклоочистителя на морозе - подмерзают и плохо льют. Отапливается салон нормально.

К бензину машина требовательна. У меня загорался "ЧЕК",я скинул, пока не горит, загорится еще - съезжу на диагностику. Судя по разговорам на форуме - в большинстве случаев вторая лямбда. Но это частности.

Клинерс для города нормальный, на разумный поребрик заехать можно без проблем. Лучше иметь защиту, т.к. с заменой поддона там какие-то трудности.

Багажник маловат (большой, но низкий).

Неплохая, в общем и целом, машина, со своими тараканами.

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Двигатель,, тормоза,, управляемость,, зеркала,, Мр3,, дизайн и простор салона,, богатство бедной комплектации.

Минусы

Не любит тяжестей,, не любит плохой бензин,, передние стойки великоваты,, маркий салон,, РАЗБРЫЗГИВАТЕЛИ (зимой).

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии17

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Без имени

14 февраля 2009

По поводу шумоизоляции - странное мнение, всётаки она не ахти

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

15 февраля 2009

Почти все правильно, но местами не согласен. Владею таким же автомобилем. Шумка на хорошем асфальте и при небольших оборотах нормальная, но на щербатом асфальте шум от шин давит на уши, камни долбят в арки, по-хорошему арки надо дополнительно шумоизолировать и резину ставить помягче. Мотор при оборотах больше 4000 поет - не знаю кому как, а мне этот звук нравится. Печка херовая, зимой машина вообще долго греется, и сиденья в том числе, но это уже из-за слабого аккумулятора по-моему, но в 20 мороза тем не менее заводилась.
В целом - за такие деньги (до кризиса 541000 р) вариант был один из лучших, особенно учитывая динамические возможности. Если вернуть все назад - взял бы опять не раздумывая.

Нравится

Ответить

жожиАвтор

17 февраля 2009

Да я шумку и не нахваливаю... В моем понимании "выше среднего" (берем этот класс)- лучше мазда 3, лучше фокуса, лучше лансераХ 1.5, лучше субару 1.5 (кроме 4Х4 - вообще сплошной негатив!!!), не хуже лансераХ 2.0, хуже королы, хуже тииды (ниссан - на любителя, конечно, но машина хорошая. К вопросу по овощам - самое оно.) Печка там нормальная, все-таки, я думаю... Теплый воздух идет практически СРАЗУ после заводки. А двигатель с трех делений, до первого светофора всегда прогреваться успевает (правда в Питере уже второй год температура зимой +2 до -5С)

Нравится

Ответить

TaiLung

23 февраля 2009

Машина великолепна, но не для России. Я хотел брать Цивик в декабре 08 года (даже аванс внес), но не срослось. По-меому Цивик - одно из лучших предложений на сегодня. Движок Витек даст фору маздовских и митцубисивским движкам, а даже самая дохлая комплектация цивика включает в себя ESP + длинный список всякой всячины. Только велюр мне не понравился. Очень красивый только в максимальной комплектации Executive, во всех остальных - не очень. Машина низковата, с защитой на форуме так ничего и не понял (можно ставить или нет). Плюс автор ничего не написал про обсуживание - оно охренительно дорогое (в принципе как и на мазде3 и на ланцере). Лобовуха - 600 баксов, фара передняя 330, к примеру. Плюс очереди на ТО и на ремонт - но это касается всех "народных" автомобилей. И не смотря на все это, цивик - охрененный аппарат. На улицах засматриваюсь))))

Нравится

Ответить

доктор koks

23 февраля 2009

Аффтар ты м*дак, купи с АКПП нормальную хонду и ездий как люди, а не как дрочер с фалосом-"механикой"кочергой

Нравится

Ответить

жожиАвтор

25 февраля 2009

Защиту ставить можно (3500 с установкой), клинерс меньше с ней - почти не становится. У меня машина покупалась уже не на гарантии (с новой тоже не сраслось), поэтому от выбора оставаться на гарантии и вкладывать деньги в официалов или нет - передо мной не стояло, по той же причине и дорогой сервис - мне не грозит. Насчет запчастей и обслуживания -моё мнение - НЕОРИГИНАЛ И НЕОФИЦИАЛ -НАМ ПОМОЖЕТ. Лобовое стекло английское стоит в районе 10.000р, фильтр масляный - 200р., диагностика двигателя - 400р. и т.д. колодки тормозные - в ассортименте, т.е. подобрать запчасти по толщине кошелька на 4D - реально.

А тебе "аффтар м*дак", хоть от твоих реплик, типа "ездИЙ как люди" и попахивает дегенерацией отдельных элементов общества до уровня начальной школы - я скажу что "нормальной Хонды" ты за эти бабки - не купишь и если у тебя автомат - это не значит что ты не потребитель ширпотреба, типа CIVICa. Вдобавок к удобству у автомата есть и сомнительные качества: зависимость от эвакуатора, например или невозможность выползти "враскачку", или вот такой зимне-санаторный случай, например:
-"Дайте прикурить, люди!"
-"А провода есть?"
-"Нет!"
-"Давай тогда дёрнем..."
-"Да у меня автомат..."
-"А-а...ну иди в лес постреляй, может кто услышит!"
А если кто-то скажет, что "Это не про меня и мою новую машину" - то это, мягко выражаясь, небольшое заблуждение. Современные иномарки сделаны с замахом на "обслуживание" за ваш счет и тем-же сломавшимся на 40-й тысяче автоматом - уже никого не удивишь.

Нравится

Ответить

TaiLung

25 февраля 2009

Жожи, не обращай внимание на комментарии дебилов, не умеющих ездить на механике. Ну если ты обслуживаешься у неофициалов, то это еще лучше. Правда я бы наверное не решился. Но это твое дело. Хотел у тебя спросить по поводу динамики. Тест-драйв я проходил на автомате (других не было), а собирался брать механику. Там реально после 4 тыщ оборотов пинок под зад или это преувеличено. На автомате мне динамика вообще не понравилась. А расход какой. В 8 литров укладывается?
К автомату ты все равно придешь, потому что 90% пути - в пробках (в Москве так, в Питере я думаю тоже). Автомат удобнее в тысячу раз, да и на современных автоматах позажигать можно круче чем на механике. Сам езжу на механике, следующая машина будет на автомате.

Нравится

Ответить

Эполет

25 февраля 2009

Настоящие тараканы в твоей машине еще впереди. На одном ремонте без штанов останешься. Взял бы новую Приору и горя бы не знал. И шустрее твоей заезженной погрумушки будет.

Нравится

Ответить

Yakov

11 ноября 2009

заткнись, сука, не раздражай!

Нравится

Ответить

Балабанов евгений сергеевич

2 марта 2010

G 55 AMG
+1

Нравится

Ответить

жожиАвтор

26 февраля 2009

"Пинок под зад" из 4D можно извлечь только на второй передаче, если на 55-60 км/ч резко топнуть на газ - будет неожиданный пинок, в полном смысле этого слова. На третьей - с 75-80 - нечто похожее, но уже не "пинок", а просто хороший толчек... В остальном - просто хороший разгон. К разгону на этой машине - думаю у всех владельцев нет нареканий, разве что, когда хочешь резко тронуться - необходимо повышенное внимание (на мокрых и скользких покрытиях - излишне продолжительно шлифует).
За автоматами, а скорее, думаю, за вариаторами - будущее - это даже не вопрос. Я и сам чуть не взял хрюна на варике... Но именно эту машину, наверное даже этот двигатель - автомат явно не делает лучше (моё скромное мнение) - тут уже езда без пинков. Расход - 10-11 л. по городу. На трассе, если не топить и ехать на шестой 110км/ч - расход пугающе мал для 1,8 (меньше, чем на Королле 1,6!!). Если кому интересно по ценам на оригинальное железо - в "За рулем" фев.2009 - есть хорошая статья про этот класс. 4D, как выяснилось - по многим лотам даже реально дешевле конкурентов.
По поводу Приор - не имею ничего против ВАЗа, только если речь не о Приорах и 10-х, что в моем понимании одно и то-же- вот где идет РЕАЛЬНЫЙ угар на деньги при средних пробегах. 4D и его конкуренты, конечно, погремушки редкостные... но до 80000-100000 они дотянут без крупных вливаний, а на большее - они и не рассчитаны (гарантия то кончается).

Нравится

Ответить

TaiLung

26 февраля 2009

Да, согласен, движок Vitec можно почувствовать только на механике, хотя вот на аккорде коробка автомат по-другому работает. Там скорости переключаются в режиме S доходя до отсечки, динамика получается отменная. Спасибо тебе за инфо и за отзыв, в лишний раз убедился что машинка просто класс, даже вот взгрустнул по поводу того, что не получилось взять цивик((( Надеюсь как кризис пройдет и пошлины снизят возьму такую но на автомате и в максимальной комплектации, буду на вариаторе жарить по московским пробкам)))) Удачи тебе на дорогах))))

Нравится

Ответить

доктор koks

2 марта 2009

Вы зря говорите , что автомат и вариатор лучше. Это не лучше-это вы просто ленивые уроды в пробках подергать ручку обламываетесь. А какой кайф на "механике" гонять, КПД то больше чем у ваших тухлых вариаторов, там теряется мощность по дороге к колесам и двиг реально тупит. Механика всех рвет!А тупые лентяи , не умеющие ездить на мехе- тупят с АКПП ;)

Нравится

Ответить

Толмачёв Дмитрий Владимирович

14 марта 2009

Честный отзыв!я тоже взял на мешалке 4д,никаких автоматов уже не признаю,особенно вариаторы,потому что мне нужен честный драйв.

Нравится

Ответить

доктор koks

2 мая 2009

Dimon116rus 14.03.2009 09:33, Ну и зря, вариатор -это и есть честный драйв. Он намного быстрее механики разгоняется и работает двигатель в оптимальном режиме всегда.

Нравится

Ответить

Без имени

15 июня 2009

Улыбнуло: "силиконом по гарантии"
сразу видно чел руками ничего не делает - а это отзыв господа правдивый.
Силикон можно и в магазике купить и самому попрыскать.

От себя добавлю Машина неубиваемая -по двигателю по электрике по подвеске и коробка надежная, а что еще в машине есть? (Кузов оцинкован полностью) разгон на механнике 9,1 на автомате может и медленнее, но Хонду можно крутить и 6000 оборотов ей пофиг! В мороз с полоборота. Но клиренс низковат зимой ездить -могут быть проблемы

Нравится

Ответить

Суздальцев Алексей Геннадьевич

2 сентября 2009

Вы там все такие умные и пиз---тые пишите про АКПП и МКПП и каждый нахваливает свое... особенно те, кто пишет, что лень ручку подергать в пробках... а ты подергай её по 5 часов в день по центру, пожги сцепление в горку... вот может тогда подумаешь!! А МКПП просто азартнее и не более, автоматы сейчас делают на уровне, можно всегда воспользоваться типтроником... и спору нет, что АКПП переключается быстрее, чем ручкой. И опять же, на сколько мне известно на 5 дверные цивики не ставятся обычные автоматы, только роботы.

Нравится

Ответить

Другие записи про

Универсальный подарок для любой женщины!

Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Это у всех так?

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев

Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...

#Покупка

Надежный седан на каждый день

Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...

#Отзыв

Проверка личной эксплуатацией

Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...

#Отзыв

вот такую тачку я хочу

Mercedes-Benz EQT так и хочу

Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...

Выбор на лето: runflat или нет?

Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН

Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...

#Отзыв

что лучше

у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...

Geely, Kia, Lixiang!

Автомобили в Москве!

Клин распредвала.

Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...

#Прошу совета

Когда нечем заняться

С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.

#Прошу совета

Покупка из Южной Кореи.

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2WD ✔️1.8 л ✔️2021 год ✔️Пробег: 14.612 км Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸 Икона гибридных технологий👑 Экономичный, э...

Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.

Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели: Технические характеристики...

Toyota C-HR

Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток Toyota C-HR 20й год 35тыс км пробег Цена под ключ 1.550.000₽ Спасибо за доверие🤝

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2021 год ✔️Пробег: 105.000 км ✔️Дизель 2.0 ✔️Полный привод ✔️Родной окрас Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸 Автомобиль отправит...

Покупка из Южной Кореи.

Hyundai Palisade Hyundai Palisade 2022 год 1 месяц 4WD Пробег: 64825 Без замен. Предварительно в родном окрасе 2.2 дизель Комплектация: Prestige Под ключ во Владивосток: 3.060.000 Максиму в Мос...