Стоит своих денег..
День добрый, уважаемые читатели! Немного предисловия....
В ноябре 2010 мне необходимо было решить задачу с следующими условиями:
Условие 1: есть 550 т.руб и семья из 4-х людей (2-взр; 2- дети)
Условие 2: найти авто с перечисленными требованиями, а именно:не ниже 2007 г., желательно "ручка", серийного производства(дабы избежать проблем с запчастями), помощнее (но "эксклюзивы типа М5-RS6 годов 90-х не рассматривались изначально..), ну и конечно же вместимость(см. условие1)..
Сами понимаете: сумма и немаленькая и небольшая для покупки автомобиля, но выбирать все же есть из чего. Не буду подробно описывать все трудности выбора, но вкратце скажу, что приевшегося Фокуса, Лачети либо чего-то подобного "массового" ой как не хотелось..Хотелось изюминки хоть какой-нибудь что-ли.... В общем, выбор пал на Honda Civic 5D, 2008г. Владею им уже год, набегал 20 т.км. Прежде чем описывать все прелести и ощущения от сего агрегата начну наверное с минусов (правда сразу же дам опровержение всем отрицательным качествам... Итак, поехали!
1. Шумоизоляция - и вправду слабенькая, хотелось бы большего, некомфортно становится уже при наборе 120 км/ч. Но посмотрите в тех. инф. массу автомобиля - все встанет на свои места. Шум двигателя (именно двигателя, а не дороги!!!) в салоне присутствует из-за малого количества наклеенной шумки, но конструкторы пожертвовали этим в угоду снижения массы автомобиля и отменной разгонной динамике (её мы чуть позже причислим к плюсам). В крайнем случае, кого и это не устроит, откройте Википедию - почитайте историю становления Хонды - она начиналась с мотоциклетного строения (по моему это о многом говорит).. Кто знает, тот поймет...
2. Подвеска - опять же не буду ни с кем спорить - да, жесткая.. Но найдите мне ту яму, которая сможет пробить подвеску! Нет, конечно же если колесом в люк нырнуть или совершить подобное безумие, то конечно это произойдет. Но ямы до сантиметров 30-40 подвеска держит спокойно.. Плюс ко всему этому также и устойчивость. Просто входишь в поворот на скорости не меньше 80 и не переживаешь, что машина окажется на встречке или в кювете (крены кузова есть, но они минимальны). Самый существенный минус - это конечно же ее высота, и колеса 17 как-никак. Тут ничего опровергать не буду, конечно же хотелось бы повыше, дабы не бояться бордюров при парковке. Просто пришлось научиться более аккуратно и внимательно парковаться, чем на предыдущих авто.
3. Обзор сзади через салонное зеркало - БЕЗОБРАЗЕН!! Попросту говоря его практически нет. Опять же конструкторы пожертвовали им в угоду дизайна (а жопа у хетча и вправду эффектная!!!). Но спасают шикарные боковые зеркала, через которые видно всё и со временем привыкаешь ориентироваться по ним.
Как обстоят дела с обслуживанием точно сказать не могу. Когда я брал авто - диагностика никаких проблем не выявила. Все что я сделал поменял все расходники (масло мотора, масло коробки, тормозную жидкость, колодки перед-зад, все фильтра, включая салонный и прочистил систему климат-контроля). Никто меня этого делать не обязывал, все перечисленное было во вполне рабочем состоянии. Просто сделал это, чтобы спать спокойно и не сомневаться в своем же собственном автомобиле. Теперь меняю каждые 7 т.км. масло (лью только оригинал Хонда) и всё... (тьфу-тьфу!!).
Ну и теперь к плюсам, и на мой взгляд они напорядок существеннее всех минусов.
1. Двигатель - во первых он не просто шумит в салоне, он поёт свою песню особенно после 4 тыс. оборотов (еще раз перечитываем Википедию и понимаем,что звук похож на мотоцикл). Во-вторых - это конечно же разгон. Неоднократно вижу в отзывах о этой машине, что она не едет, еле тянет или что-то подобное.. Господа хорошие, стрелку тахометра крутить не пробовали?? Или вам только для красоты вынесли тахометр в отдельную зону и сделали самым большим прибором?? Покрутите двигатель на 4-5 тысячах, а то и выше и вы не узнаете эту машину! Даже если у вас в машине битком людей, как это часто у меня бывает, включены абсолютно все приборы она все равно будет ехать без потери мощности, и еще как ехать!! Ну и последнее, моторы Хонда всегда славились своей надежностью (почитайте в интернете соответствующие тесты).
2. О подвеске вроде говорили - она и неубиваемая, и не пробиваемая. Ну, а если вы влетаете в метровую яму или не имеете привычки притармаживать перед трамвайными рельсами и потом пишите в отзывах, что машина "фуфло" - ребята, это уже ваши проблемы.
3. Универсальность - как я уже говорил, есть семья из 4-х человек. Дети маленькие (сыну 4, дочери 2 года), постоянные вылазки на пикники, море т.п. Не было ни разу случая, чтобы что-то не поместилось в машину или кто-то ехал "на мешках с картошкой" - багажник машины вполне способен удовлетворить запросы среднестатичной семьи из 3-4 человек. Плюс ко всему великое множество кармашков в дверях, ящичков, отделений для мелочи и конечно же превосходный охлаждаемый бардачок, точнее "бардачище", размеры которого впечатляют!
Отдельно стоит упомянуть и о трансформации салона - задняя спинка легко раскладывается под любой длинногабаритный предмет (исключение - холодильник, мебельная стенка в неразобранном виде или что-то похожее). Всё-таки это хетчбэк, а не Газель.
4. Внешний вид. Honda Civic 5D наскольку помню, начала производиться в 2006. Но до сих пор "поворачивает" голову и пешеходов и водителей. Конечно соглашусь, не так как при виде Майбаха или Бентли. Но реакция на автомобиль за 550 т.руб (средняя цена за б/у) превзойдет все ожидания. Кстати, японцы настолько высоко задрали планку в дизайне, что при выходе нового 5D все говорят, что предыдущая модель намного лучше смотрится именно внешне. О салоне - отдельная песня - много писать не буду - но самое популярное прозвище "космолет" - говорит само за себя.
5. Комлектация. У меня самая обычная, на механике, без панорамки.. Но в ней есть все что нужно современному авто. Подогревы, приводы, климаты и далее по списку (кому интересен более полный список опций МИНИМАЛЬНОЙ комлектации - зайдите на сайт Хонды, я уже устал писать!)
Кратко резюмирую: все вышенаписанное не является рекламным ходом или чьим-то навязанным мнением. Просто автор отзыва считает, что каждая вещь должна стоить своих денег. Если вам необходима тишина в салоне и суперкомфорт - покупайте Мерина, проходимость - Хаммера, вместимость - S-max, скорость - Evolution или Subaru Sti... Сам я люблю поотжигать и на светофорах и на закрытых площадках , а одновременно с тем же когда везу детей - я сама вежливость и спокойность на дороге. Но и в первом и во втором случае эта машина меня устраивает по полной. На ней можно и "поотжигать" (хоть это и не Evolution) и с комфортом добраться всей семьёй из пункта А в пункт Б. Именно поэтому она и стоит своих денег..
P.S. И еще уважаемые - перестаньте пожалуйста хаять робот! То у вас машина в пробке дергается, то ездить неудобно. Сначала решите какой тип КПП для вас наиболее предпочтителен и попробуйте его на практике. Ведь именно для этого и придумали тест-драйв.
В ноябре 2010 мне необходимо было решить задачу с следующими условиями:
Условие 1: есть 550 т.руб и семья из 4-х людей (2-взр; 2- дети)
Условие 2: найти авто с перечисленными требованиями, а именно:не ниже 2007 г., желательно "ручка", серийного производства(дабы избежать проблем с запчастями), помощнее (но "эксклюзивы типа М5-RS6 годов 90-х не рассматривались изначально..), ну и конечно же вместимость(см. условие1)..
Сами понимаете: сумма и немаленькая и небольшая для покупки автомобиля, но выбирать все же есть из чего. Не буду подробно описывать все трудности выбора, но вкратце скажу, что приевшегося Фокуса, Лачети либо чего-то подобного "массового" ой как не хотелось..Хотелось изюминки хоть какой-нибудь что-ли.... В общем, выбор пал на Honda Civic 5D, 2008г. Владею им уже год, набегал 20 т.км. Прежде чем описывать все прелести и ощущения от сего агрегата начну наверное с минусов (правда сразу же дам опровержение всем отрицательным качествам... Итак, поехали!
1. Шумоизоляция - и вправду слабенькая, хотелось бы большего, некомфортно становится уже при наборе 120 км/ч. Но посмотрите в тех. инф. массу автомобиля - все встанет на свои места. Шум двигателя (именно двигателя, а не дороги!!!) в салоне присутствует из-за малого количества наклеенной шумки, но конструкторы пожертвовали этим в угоду снижения массы автомобиля и отменной разгонной динамике (её мы чуть позже причислим к плюсам). В крайнем случае, кого и это не устроит, откройте Википедию - почитайте историю становления Хонды - она начиналась с мотоциклетного строения (по моему это о многом говорит).. Кто знает, тот поймет...
2. Подвеска - опять же не буду ни с кем спорить - да, жесткая.. Но найдите мне ту яму, которая сможет пробить подвеску! Нет, конечно же если колесом в люк нырнуть или совершить подобное безумие, то конечно это произойдет. Но ямы до сантиметров 30-40 подвеска держит спокойно.. Плюс ко всему этому также и устойчивость. Просто входишь в поворот на скорости не меньше 80 и не переживаешь, что машина окажется на встречке или в кювете (крены кузова есть, но они минимальны). Самый существенный минус - это конечно же ее высота, и колеса 17 как-никак. Тут ничего опровергать не буду, конечно же хотелось бы повыше, дабы не бояться бордюров при парковке. Просто пришлось научиться более аккуратно и внимательно парковаться, чем на предыдущих авто.
3. Обзор сзади через салонное зеркало - БЕЗОБРАЗЕН!! Попросту говоря его практически нет. Опять же конструкторы пожертвовали им в угоду дизайна (а жопа у хетча и вправду эффектная!!!). Но спасают шикарные боковые зеркала, через которые видно всё и со временем привыкаешь ориентироваться по ним.
Как обстоят дела с обслуживанием точно сказать не могу. Когда я брал авто - диагностика никаких проблем не выявила. Все что я сделал поменял все расходники (масло мотора, масло коробки, тормозную жидкость, колодки перед-зад, все фильтра, включая салонный и прочистил систему климат-контроля). Никто меня этого делать не обязывал, все перечисленное было во вполне рабочем состоянии. Просто сделал это, чтобы спать спокойно и не сомневаться в своем же собственном автомобиле. Теперь меняю каждые 7 т.км. масло (лью только оригинал Хонда) и всё... (тьфу-тьфу!!).
Ну и теперь к плюсам, и на мой взгляд они напорядок существеннее всех минусов.
1. Двигатель - во первых он не просто шумит в салоне, он поёт свою песню особенно после 4 тыс. оборотов (еще раз перечитываем Википедию и понимаем,что звук похож на мотоцикл). Во-вторых - это конечно же разгон. Неоднократно вижу в отзывах о этой машине, что она не едет, еле тянет или что-то подобное.. Господа хорошие, стрелку тахометра крутить не пробовали?? Или вам только для красоты вынесли тахометр в отдельную зону и сделали самым большим прибором?? Покрутите двигатель на 4-5 тысячах, а то и выше и вы не узнаете эту машину! Даже если у вас в машине битком людей, как это часто у меня бывает, включены абсолютно все приборы она все равно будет ехать без потери мощности, и еще как ехать!! Ну и последнее, моторы Хонда всегда славились своей надежностью (почитайте в интернете соответствующие тесты).
2. О подвеске вроде говорили - она и неубиваемая, и не пробиваемая. Ну, а если вы влетаете в метровую яму или не имеете привычки притармаживать перед трамвайными рельсами и потом пишите в отзывах, что машина "фуфло" - ребята, это уже ваши проблемы.
3. Универсальность - как я уже говорил, есть семья из 4-х человек. Дети маленькие (сыну 4, дочери 2 года), постоянные вылазки на пикники, море т.п. Не было ни разу случая, чтобы что-то не поместилось в машину или кто-то ехал "на мешках с картошкой" - багажник машины вполне способен удовлетворить запросы среднестатичной семьи из 3-4 человек. Плюс ко всему великое множество кармашков в дверях, ящичков, отделений для мелочи и конечно же превосходный охлаждаемый бардачок, точнее "бардачище", размеры которого впечатляют!
Отдельно стоит упомянуть и о трансформации салона - задняя спинка легко раскладывается под любой длинногабаритный предмет (исключение - холодильник, мебельная стенка в неразобранном виде или что-то похожее). Всё-таки это хетчбэк, а не Газель.
4. Внешний вид. Honda Civic 5D наскольку помню, начала производиться в 2006. Но до сих пор "поворачивает" голову и пешеходов и водителей. Конечно соглашусь, не так как при виде Майбаха или Бентли. Но реакция на автомобиль за 550 т.руб (средняя цена за б/у) превзойдет все ожидания. Кстати, японцы настолько высоко задрали планку в дизайне, что при выходе нового 5D все говорят, что предыдущая модель намного лучше смотрится именно внешне. О салоне - отдельная песня - много писать не буду - но самое популярное прозвище "космолет" - говорит само за себя.
5. Комлектация. У меня самая обычная, на механике, без панорамки.. Но в ней есть все что нужно современному авто. Подогревы, приводы, климаты и далее по списку (кому интересен более полный список опций МИНИМАЛЬНОЙ комлектации - зайдите на сайт Хонды, я уже устал писать!)
Кратко резюмирую: все вышенаписанное не является рекламным ходом или чьим-то навязанным мнением. Просто автор отзыва считает, что каждая вещь должна стоить своих денег. Если вам необходима тишина в салоне и суперкомфорт - покупайте Мерина, проходимость - Хаммера, вместимость - S-max, скорость - Evolution или Subaru Sti... Сам я люблю поотжигать и на светофорах и на закрытых площадках , а одновременно с тем же когда везу детей - я сама вежливость и спокойность на дороге. Но и в первом и во втором случае эта машина меня устраивает по полной. На ней можно и "поотжигать" (хоть это и не Evolution) и с комфортом добраться всей семьёй из пункта А в пункт Б. Именно поэтому она и стоит своих денег..
P.S. И еще уважаемые - перестаньте пожалуйста хаять робот! То у вас машина в пробке дергается, то ездить неудобно. Сначала решите какой тип КПП для вас наиболее предпочтителен и попробуйте его на практике. Ведь именно для этого и придумали тест-драйв.
Владею 6-12 месяцев
40
Комментарии42
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Максим
21 февраля 2012
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Cucumberr
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Максим
21 февраля 2012
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Chagis
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Максим
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Артем
30 марта 2012
Нравится
Ответить
Chagis
30 марта 2012
Нравится
Ответить
Chagis
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Chagis
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Chagis
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Chagis
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Chagis
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Chagis
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Артем
30 марта 2012
Нравится
Ответить
Николай
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Димон-1995
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Димон-1995
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Сергей
19 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Smart001
27 декабря 2011
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Синий минивэн
15 января 2012
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Оранжевый лимузин
17 января 2012
Нравится
Ответить
Артем
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Максим
25 февраля 2012
Нравится
Ответить
Оранжевый минивэн
5 марта 2012
Нравится
Ответить
nbon
26 марта 2012
Нравится
Ответить
Черногорский Алексей Леонидович
6 сентября 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Красное купе
1 фото
Поездка в Плес) версия номер 1
Дорогие друзья опишу небольшую поездку в 2024 году! Дело начиналось так! Смеркалось! Сидим мы значит в мотосервисе друг Дима очень захотел попить немного пива! А пиво не простого а с изюминкой, от опр...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять беда по проводке.
Вчера шестерка приподнисла новый сюрприз. Во первых,перестал работать прикуриватель,и магнитола. Чучуть покатался без музыки,бац,и нет поворотников. Все остальное есть... Кто знает в чем проблема,смог...
Сергей • Geely Tugella
1 фото
Лучший купе-кроссовер из Китая
Перед покупкой поездил на разных китайцах и долго смотрел на ТАНК 300. Однако прокатившись на Тугелле понял, что это первый автомобиль, который ощущается как что-то далекое от китайского автопрома. Хо...
Красное купе
4 фото
Поездка в Плес на Харлее
— Дима, если мы не поедем за этим пивом, я умру от жажды! — Руслан стучал кулаком по столу, словно судьба человечества зависела от пенного эля из Плёса.
— 400 км туда, 400 обратно... — вздохнул Андре...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
1 фото
Опять весна, опять прзда
Расстроился карб, появились провалы, дерганье, промыли, начали вытаскивать оставшийся с прошлого раза жиклер, а он никак.. крутился туда сюда, а вверх не выходил, муж распилил его и доставали по кусоч...
Pride Pro Auto • Volvo XC90
39 фото
Volvo XC90 B5 2024: Стихия будущего в стальном воплощении
Серебристый XC90 B5 2024 — это не просто автомобиль. Это манифест прогресса, застывший в металле. Пробег в 24 км? Скорее, символ начала пути, где каждая поездка превращается в диалог с инновациями...
Белый Грузовик
5 фото
наш Мерседес снова к нам вернулся
Я опять нашёл тот самый мерседес за 1 млр рублей.
Описание будет на фото, и его смешное оправдание.
Что бы его прочитать нажмите на картинку
Синий универсал • Chevrolet Blazer
купил недавно,
занимаюсь в свободное время,ремонтами и предпродажной подготовкой авто.
О машине,рама,механика. все просто и надёжно,
осталось исправить следы эксплуатации прежних мастеров и хозяев.
Александр С. • Audi Q5
Audi Q5 FY рест 2.0 tfsi отзыв владения (минусы и плюсы). Машина хорошая и надежная, единственный важный минус это сиденья. Мой рост 196 см и вес 115 кг. Сидеть невозможно, не влазит зад с ногами, бо...
Хабаров Илья • Chery Tiggo 4
владею чериком комлектация космо 1.5 турбо робот 3.5 года менял только масло в двигателе и фильтра по регламенту. не разу не подвел запускается в любой мороз . теплая . хорошее рулевое управление. бл...
NeedProzac
Никогда не связывайтесь с этим человеком, сплошной лохотрон, записи в объявлении не соответствуют действительности, стоимость ремонта равна стоимости автомобиля.
Дмитрий Анатольевич • Lada (ВАЗ) Vesta
Веста, 129й мотор
На 60-80 км/ч дергается на милисекунду через определённые промежутки времени. Как-будто топливо не подаётся или с зажиганием чёта. Едешь - едешь, раз - клевок,потом нормально, снова клевок, и до беско...
Ovoliapeace • Volkswagen Passat
2 фото
Приборная панель
В этом году «крокодилу» исполнится 34 года. Он уже стар.
Опять случилась беда с приборкой. После неудачных попыток оживления лампочки масла, вдруг перестали подниматься стрелки топлива и температуры...
Р
Ревизия стартера
Возраст авто и пробег берут своё.
Запуск двигателя стал производится периодически с отказом стартера. Это проявлялось жужжанием ротора стартера, но коленвал не крутился. Без скрежета и каких-нибудь до...
Р
Промывка форсунок
Решил посмотреть, действительно ли есть эффект от промывки в виде добавки в бензин. Возраст авто почти 10 лет и пробег около 200 тыс. Купил на Озон очиститель форсунок ВМПОАВТО, залил по инструкции. П...
Р
Замена привода ГРМ
На 195 тыс заменил комплект ГРМ. Все детали (башмаки, цепь, натяжитель, прокладку водяного насоса, звёздочки распредвала выпуска и коленвала) заказал на Exist. При замене оказалось что забыл отдать пр...