Мой опыт эксплуатации американца honda civic 4d
Итак владея машиной уже 1.5 года можно сказать одно, машина сказка, но с нюансами. Это вам не filder и не prius, Honda со своей системой ima это нечто другое. Это ПОМОЩНИК, полноценный гибрид это не про него, если у тебя умерла Батарея (а такое было у меня) то какое-то колличево километров ты сможешь, но не злоупотребляй. Самое дарого в этой машине это батарея. Замена на компоненты приус(что вроде говорят живёт дольше) стоит 120тысяч. Мотор копейки от 25 до 35, вариатор от 25 до 45. По мне это приемлемо, раньше даже свечи не меняли, а ставили контакт мотор пока они не подорожали. Ходовка это конечно и сказка, но если застучала то перебирать надо сразу почти все чтоб больше не слышать стуков. Так же болячкой этого кузова является рулевая рейка, стучит часто, говорят ей спейсер который устроняет стук, но я пока не ставил. Так же если у тебя просели задние пружины либо покупай от американца (8 тысяч) либо поставки в задние пружины (я брал за 3.5 тысяч с озона). Кузовня это конечно гемор если тебе достался плохой сильно битый вариант, мне повезло у меня почти весь в родне, но и то в морду был бит, поэтому стоит морда от европейца (американца не собираешь даже за год поиска). Интерьер сказка, хоть и года уже старые, выглядит космос
Наверное я бы не променял эту машину если бы не батарейка, но пока она у меня, батарейку, двс и рулевую рейку буду менять. А менять я думаю.... На Honda civic 4d только 1.8 на механике. Да, машина мне нравится, но гибрид это для города и для умеренной езды, пока я молод можно и погонять
Владею 1-2 года
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий