Хонда цивик гибрид

нет, просто много ездят. Германия не маленькая, ограничения скорости на автобанах нет, дороги бесплатные, в отличие от остальной европы.

"ограничения скорости на автобанах нет"- на многих участках (обычно рядом с городом) уже есть.

есть всего три или четыре автобана без ограничения а все остальные 130 максимум...

Вы сильно ошибаетесь. Безлимитных павильонов гораздо больше, чем 4. Если быть точнее- на автобанах существуют участки с ограничением скорости и без ограничения.

И да, платные дороги там есть, просто не так много.

значит не встречал, был во всей северной части до середины...

блин, разумеется не "павильонов", а "автобанов"- автокорректор в телефоне

В городе расход не может быть ниже, чем при экономичном режиме на трассе. Т.к. гибрид не вырабатывает энергию, а только ее рекуперирует (возвращает КАКУЮ-ТО ЧАСТЬ энергии при торможении). На трассе торможений/ускорений и езды на низких передачах намного меньше, поэтому и расход меньше.

"Езда же на низких передачах не сильно влияет на расход топлива. "- вы это серьезно?!! Попробуйте проехать 100км на первой передаче и 100км на высшей (пятой или шестой), потом отпишитесь сильно влияет или нет)))))) Если жарить под 200км/ч, то да, расход будет как в городе. А при разумной скорости (90-110км/ч) даже на гибриде расход будет меньше, чем в городе. У меня при крейсерской 140кмч средний расход выходит около 6л на сотню.

господин ABRD # , если вы не знакомы с гибридами, не надо сравнивать езду на первой передачи)))) ГИБРИД расходует 4л. на 100 в ГОРОДЕ! в ПРОБКАХ! Летом! С КОНДИЦИОНЕРОМ, когда обычный авто 2-х литровы

й будет есть под 18! ИХ стихия это ГОРОД!!! приус самый продаваемый автомобиль в МИРЕ! а вроссии задают вопросы- Что такие уже выпускаются??__- да мля уже больше 10и лет в серии)) Гибридный авто это оч круто! я за, еще бы налоги при таком не платит как в европе)) а динамика разгона на нем (на 1,4) такая же как и на 2л.!

1. Энергия из ниоткуда не берется, первоначально она вырабатывается в ДВС. У ДВС оптимальный расход топлива при максимальном крутящем моменте, а это, как правило, средние обороты. Просто для этого мотора макс.крут.момент при 4600об/мин- обороты достаточно большие и на трассе, при минимальном передаточном отношении в вариаторе, скорость может быть достаточно высокой. Соответственно большое сопротивление воздуха, и расход, возможно, все-же будет равен или даже выше чем в городе. 2. "ГИБРИД расходует 4л. на 100"- не надо, пожалуйста, расписываться за все гибриды сразу. У них даже схемы разные. Или вы хотите сказать, что у Лексуса LS600-H тоже расход в городе 4л?))) Загляните хотя бы в каталог- там нет ни одного гибрида у которого бы в ТТХ расход в городе был бы меньше чем за городом. 3. "Обычный двухлитровый"- это, случаем не Волга с карбюраторным движком? Для объема 2л расход 18л- черезчур большой. 4. Приус далеко не самый продаваемый автомобиль в мире. Вас обманули. И выпускаются они, кстати не 10лет, а уже почти 15. 5. Про динамику разгона тоже много чего слышал, но ни разу не видел приусовода-стритсракера(расход при этом, наверно, тоже будет далеко не экономичный))) Да и технические характеристики говорят об обратном- почти 11сек до сотни у Приуса и более 12 у Сивика. ПС. Низкий расход отчасти еще и заслуга мотора 1,3л. ППС. Не подумайте, что я противник гибридов- обеими руками за. Но в городе. Если часто ездить за городом- экономии почти не будет. Да и стоят они дорого. На разницу в цене можно купить "обычный" автомобиль и ездить в свое удовольствие. Гибрид будет окупаться очень долго.

ну так это и есть городской авто(ну за город тоже можно ездить)

Концепция этих авто не в экономии денег на топливо, а в улучшении экологии городов. Дизельное топливо дешевле, но в нем больше энергии, соотв больше СО2 выделится при его сжигании. Плюс дизель сложнее впихнуть в экологические рамки по сравнению с бензином. Например, черный дым продолжает вырываться даже современном рэндж-ровере, видел несколько раз уже.

причем тут расход сивик едет не один гольф не сравниться

10 лет гарантии или 1200 уе замена стоит

турбина на туарег 200.000, замена

Где угодно. Она почти ничем не отличается от бензиновой версии, это не чистый электромобиль, а бензиновый с маленьким помощником в виде электромотрчика.)