Не пожалел ни разу.
Были у меня и Субары, и Опеля, и Тойоты, советский автопром даже считать не буду, но рассказать хочу именно об этой. Honda Accord VI Coupe. Купил её почти 3 года назад, увидел-и влюбился. Полный фарш. Всё, кроме ксенона. Продавал знакомый, отец которого живёт в Германии и за 8 лет наездил всего лишь 60 000 км. После Opel Astra H седана плюхнулся в неё-и понял, что до этого ездил на "табуретке" Сиденья мне нравятся гораздо больше, чем на 7 Аккорде, кожа отменного качества, водительское на электроприводах. Дорогу держит великолепно. Места в машине очень много, сзади-простор, багажник-огромный. Под капотом места тоже много, очень удобно подбираться ко всяким там ремням и т.д. В бачок омывателя влезает чуть ли не ведро и хватает омывайки надолго (просто вытащите чёртов предохранитель на омыватель фар) Панель приборов приятно радует глаз) Двигатель, хоть и 2-литровый разгоняет машину на ура. Механическая КПП радует длинными передачами, в сочетании с двигателем разгон на второй до 80-вообще не проблема. Если нужно-ухожу с перекрёстка первым) Конечно, это не Impreza WRX, но среди остальных двухлитровых атмосферников-одна из первых. Кстати, удаление катализатора и свечи Denso Iridium Power ощутимо прибавили машине прыти (не реклама, я только на них и езжу)
Подвеска. Не жёсткая, но и не мягкая. Самое то.По мнению многих авторитетных слесарей-самая удачная. Разве что стойки стабилизатора-раз в 50 000, а так... Родные стойки у меня отходили 130 000 км, наконечники с тягами поменял вместе с ними. Опорных подшипников стоек не предусмотрено конструкцией, когда снял стойки-удивился. Ну а так как "ремонт пошёл" заменил сайлент-блоки нижних рычагов (оригинал рублей по 500 за штуку) , верхние рычаги в сборе (тоже, разумеется, оригинал) и нижние шаровые. Стало намного мягче, и теперь я уверен, что ещё тысяч 100 в подвеску можно не лазить. Касательно верхних рычагов-если у вас "умерли" сайлентблоки-заказывайте оригинальные рычаги в сборе, ни в коем случае не берите отдельно сайлент-блоки Febest или RBI, хватает на 2 недели. Проверено.
Ещё по мелочи-сцепление на 140 000 и раз уж коробка снята-сальники приводов. Чтобы мало ли если что-лишний раз её не снимать.
Вам уже, наверное, стало понятно, что машину эту я очень люблю, но поверьте, есть за что, тем более, она платила мне тем же.
Вспоминаю, как мои приятели крутили пальцами у виска, когда я на снятых приводах заменил пыльники и поменял смазку в шрусах и трипоидах) Не подумайте, пыльники были ещё очень даже живые, но я добросовестно вымыл бензинчиком всю старую смазку, забил новую (имейте ввиду, для внутренних и наружных ШРУСов-смазка разная)-и вот ещё минус 1 повод для беспокойства на долгие годы.
Про то, что заводится она в любой питерский мороз и с первого раза-даже не буду вспоминать. Ездил на ней на юг-отмахал 2 300 по трассе-моя спина этого даже не заметила) О том, что может что то сломаться по дороге-даже не думал, ну не давала она мне повода. Вообще трасса-это то, чего хочет эта машина, уж там то она "раскрывается" по полной! Представьте, что вы летите куда то, сидя в очень удобном кресле. Пришлось слегка притормозить? Педаль газа-и автомобиль вновь "подхватывает" и шустро устремляется вперёд!
Кстати, что наши, что те же американцы сходятся во мнении, что до 2000г. эти машины делали на совесть. Мой приятель в Штатах отъездил на точно такой же 380 000 и в движок ещё не лазил, разве что клапана регулировать. Вы не ослышались, регулировка клапанов-раз в 40 000 км. Компенсаторов в двигателе нет, что существенно влияет на снижение расхода и увеличение приёмистости.
Да... Машин у меня было много, и ни в одной из них я не был уверен так же, как в этой. Чувствуется в ней какая то надёжность, даже не знаю, как объяснить словами.
Я мог бы написать ещё очень-очень много, но если вам выпадает шанс взять 6 Аккорд купе на ручке -берите, не пожалеете. Так же, как и я.
P.S. Если у кого то есть любые вопросы по аналогичной машине-пишите, не стесняйтесь. Отвечу и помогу, чем смогу.
Подвеска. Не жёсткая, но и не мягкая. Самое то.По мнению многих авторитетных слесарей-самая удачная. Разве что стойки стабилизатора-раз в 50 000, а так... Родные стойки у меня отходили 130 000 км, наконечники с тягами поменял вместе с ними. Опорных подшипников стоек не предусмотрено конструкцией, когда снял стойки-удивился. Ну а так как "ремонт пошёл" заменил сайлент-блоки нижних рычагов (оригинал рублей по 500 за штуку) , верхние рычаги в сборе (тоже, разумеется, оригинал) и нижние шаровые. Стало намного мягче, и теперь я уверен, что ещё тысяч 100 в подвеску можно не лазить. Касательно верхних рычагов-если у вас "умерли" сайлентблоки-заказывайте оригинальные рычаги в сборе, ни в коем случае не берите отдельно сайлент-блоки Febest или RBI, хватает на 2 недели. Проверено.
Ещё по мелочи-сцепление на 140 000 и раз уж коробка снята-сальники приводов. Чтобы мало ли если что-лишний раз её не снимать.
Вам уже, наверное, стало понятно, что машину эту я очень люблю, но поверьте, есть за что, тем более, она платила мне тем же.
Вспоминаю, как мои приятели крутили пальцами у виска, когда я на снятых приводах заменил пыльники и поменял смазку в шрусах и трипоидах) Не подумайте, пыльники были ещё очень даже живые, но я добросовестно вымыл бензинчиком всю старую смазку, забил новую (имейте ввиду, для внутренних и наружных ШРУСов-смазка разная)-и вот ещё минус 1 повод для беспокойства на долгие годы.
Про то, что заводится она в любой питерский мороз и с первого раза-даже не буду вспоминать. Ездил на ней на юг-отмахал 2 300 по трассе-моя спина этого даже не заметила) О том, что может что то сломаться по дороге-даже не думал, ну не давала она мне повода. Вообще трасса-это то, чего хочет эта машина, уж там то она "раскрывается" по полной! Представьте, что вы летите куда то, сидя в очень удобном кресле. Пришлось слегка притормозить? Педаль газа-и автомобиль вновь "подхватывает" и шустро устремляется вперёд!
Кстати, что наши, что те же американцы сходятся во мнении, что до 2000г. эти машины делали на совесть. Мой приятель в Штатах отъездил на точно такой же 380 000 и в движок ещё не лазил, разве что клапана регулировать. Вы не ослышались, регулировка клапанов-раз в 40 000 км. Компенсаторов в двигателе нет, что существенно влияет на снижение расхода и увеличение приёмистости.
Да... Машин у меня было много, и ни в одной из них я не был уверен так же, как в этой. Чувствуется в ней какая то надёжность, даже не знаю, как объяснить словами.
Я мог бы написать ещё очень-очень много, но если вам выпадает шанс взять 6 Аккорд купе на ручке -берите, не пожалеете. Так же, как и я.
P.S. Если у кого то есть любые вопросы по аналогичной машине-пишите, не стесняйтесь. Отвечу и помогу, чем смогу.
Владею 2-3 года
68
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
julian_81Автор
25 января 2013
Нравится
Ответить
julian_81Автор
25 января 2013
Нравится
Ответить
julian_81Автор
25 января 2013
Нравится
Ответить
Иванов Иван Петрович
25 января 2013
Нравится
Ответить
julian_81Автор
25 января 2013
Нравится
Ответить
julian_81Автор
26 января 2013
Нравится
Ответить
Денис Stepanov
26 января 2013
Нравится
Ответить
Синий лимузин
6 ноября 2020
Нравится
Ответить
Худяков Виктор Васильевич
25 января 2013
Нравится
Ответить
julian_81Автор
25 января 2013
Нравится
Ответить
Зелёный хэтчбек
23 декабря 2015
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
25 января 2013
Нравится
Ответить
julian_81Автор
25 января 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
27 января 2013
Нравится
Ответить
LugaruMidgard
18 марта 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
24 октября 2021
Нравится
Ответить
Alex4444
27 апреля 2013
Нравится
Ответить
Илья
29 апреля 2013
Нравится
Ответить
Alex4444
19 мая 2013
Нравится
Ответить
julian_81Автор
23 мая 2013
Нравится
Ответить
Андрей
9 мая 2013
Нравится
Ответить
manager46
16 января 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
Chery Центр ИАТ Волхонский
1 фото
После покупки CHERY TIGGO 9 ваша жизнь буквально делится на «до» и «после».
Комфорт начинается еще до поездки благодаря полному зимнему пакету и сервису телематики CHERY Remote. Пара нажатий в прилож...
Попов Николай
Владею хорьком больше года двигло 4.4 которое все боятся, единственный мину это налог. Машина дарит кучу эмоций вид имеет бодрый ни то что маркетинговые тачки нынешнего поколения. Если не обращать вни...
Авто Парк ЮГ • SWM G01F
1 фото
Обзор SWM G01F
Если вы думаете, что SWM — это очередной безымянный китайский автопром с непроизносимым названием, то… ну, вы почти правы. Но! Есть нюанс: SWM G01F — это не просто очередной «паркетник», это кроссовер...
Коричневый универсал
про использование KIA SOUL
привет! скоро будет как 3 года, как я являюсь обладателем машины мечты)
купила машину поддержанную, 2018 г. и с того момента нахожусь в полном кайфе от эксплуатации данного автомобиля.
Машина с учет...
Журнал Авто.ру
23 фото
Шестиколёсный автодом за 30 млн рублей
Дом на колёсах на основе грузового шасси Shacman 6x6 построен компанией «ВолгаТрейд» из Нижнего Новгорода. «База» фургона — это сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных усиленных лон...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Штрафы за перевозку детей повысят до 5 тысяч
Сенаторы предложили увеличить штрафы за перевозку детей без детских кресел, увеличив их с трёх тысяч рублей до пяти. Для юрлиц наказание вырастет со ста до двухсот тысяч рублей.
Почему повышают штра...
Злата
1 фото
Расход топлива на VW Bora
Пришла весна, а значит не нужно прогревать долго автомобиль. Что не только сокращает время подготовки к поездке, но расходы на топливо. Уже в середине марта расход снизился до 6,4-6,6 л/км, что не мож...
Антон
2 фото
Переход в новый мир автомобилей
Случайный тест-драйв на Voyah Free в автосалоне перевернул мое представление о машинах. Помню, как после посещения салона я ехал домой в раздумьях, будто побывал в другом измерении. А когда на заправк...
Япония Транзит • BMW 2 серии
6 фото
BMW 2 Series из Японии: Обзор
Автомобиль 2015 года выпуска, с минимальным пробегом в 36,000 км и высокой аукционной оценкой — 4.5 балла, что свидетельствует о хорошем состоянии как по кузову, так и по технической части. Под капото...
Павел • Chevrolet TrailBlazer
4 фото
Chevrolet TrailBlazer для моего клиента Михаила
Двигатель 1.3 литра бензин
155 лошадиных сил
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 51 000
от 1.5 🍋
Красный минивэн • Mazda 6
Резина зима лето все на дисках машина в хорошем состоянии звоните все расскажу
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи
1 фото
Автомобили из Китая и Южной Кореи!🔥
🚘Mercedes E-class!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (286 л.с)
Пробег: до 50 000 км 🚘BMW X3!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (190 л.с.)
Пробег: до 50 000 км 🚘Volkswagen Tharu!
Год выпуска: 2025...
Евгений
1 фото
От ненависти до любви в 1 год.
Если кратко, то: Мотоцикл классный, берите первым и не пожалеете. Он дает возможность спокойно ездить до 8 тыс. оборотов по городу и никак не провоцирует. Когда привыкните, то можно откручивать от 8 и...
АПК Импорт
4 фото
Volkswagen Lamando обновился!
🔥Новая версия Volkswagen Lamando получила ряд конкретных технических обновлений, направленных на улучшение динамики, топливной эффективности и визуальной привлекательности. Ниже приведены основные ха...
Игорь • Belgee X50
Добрый день всем. Скажите пожалуйста, сталкивался ли кто с такой проблемой. Через год эксплуатации появились потёртости на лобовом стекле от дворников. Авто Белджи Х50 2024 года.
Игорь • Belgee X50
1 фото
Слабое лобовое стекло
Лобовое стекло стекло автомобиля после зимы все в сколах, от дворников царапины. Очень слабое. Эта машина в семье 14. Владел Тойотами Камри и Королла, Шкода Етти, Мазда 3, Ниссан альмира, Опель Астр...
LFavto • Kia K5
1 фото
Обзор Kia K5 III
Если раньше Kia ассоциировалась у вас с чем-то вроде «машина, которая просто возит», то забудьте это. Kia K5 третьего поколения — это седан, который не просто возит, а делает это с таким стилем, что B...