Haval Jolion I Рестайлинг 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
11.06.2026г. ТО. Пробег 71400 км. Замена масла Лукойл Спешл 0w30 C2 PSA В71 2312. Фильтр маслянный VIC C 415.Салонный и воздушный. Замена масла в РКПП на рекомендованный Шелл S5 DCT 11.Замена фильтра и корпуса РККП. Масло в коробку было куплено заранее, лежало где то месяцев 6,ждал 70ткм.пробега. Рывков, пинков при езде не было. Масло слилось не очень хорошее. В следующий раз поменяю через 50т.км.Слилось около 4,5л. Столько же и залили. Купил щуп для измерения уровня масла в РКПП, но для его применения оказалось нужно ещё дальше разбирать коробку. Не пригодился.В интернете описан способ контроля уровня масла в РКПП без применения щупа. Все работы проведены у знакомого в гараже. Едем дальше.
Haval Jolion: ТО-10000, что меняют, за сколько и техсостояние
Сегодня был на ТО-10000 на своём Джо!В выдержке из заказ-наряда вы сможете увидеть, что меняют в рамках ТО-1 и за сколько официальный дилер Haval по состоянию на 16.07.2026г. в МСК.К стоимости особо не привязывайтесь (у меня хорошая скидка)! А вот рекомендации посмотрите - это более интересно!В рекомендованном ремонте нет ни одной рекомендации на техсосотояние автомобиля! Это говорит о том, что техсосотояние авто отличное спустя почти год эксплуатации и 10000км пробега!Многие скажут, что это не пробег и если бы что-то сломалось уже на этом пробеге, то это так себе надёжность = и я с этим отчасти согласен (если неисправности были признаны гарантийными)!Я пишу акцентируя внимание на техсосотоянии автомобиля тех, кто считает и пишет в сети, что китайский автопром - это хлам!Посмотрим конечно, что будет дальше, к следующему ТО! А оно через 15000км, на пробеге 24 600км.Пишите в комментариях, за какую стоимость и где (город, регион) делали ТО-10000км, были какие-то неисправности к этому пробегу и какие были даны рекомендации по техсосотоянию автомобиля!Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Были у вас неисправности на Haval Jolion при ТО-10000?
Да, написал в комментариях какая!
Нет, все отлично!
Ещё 3 фото
ТО1 Haval jolion 2025
Прошел то1 со своими расходниками на пробеге 7500, рано потому что решил поехать в Крым на 2 недели и по любому выйду за требуемый пробег.Само ТО 7300, расходники взял на озоне и то с дгставкой 1 день, прокладка 204р, фильтра все 2087р( но можно дешевле если подождать), а масло взял в кемпе за 3300, дорого так как на озоне 2400, а с утра и за 2100 уравать можно было.ТО в Моск.области проходил в корсгрупп.Сфоткал днище в ремзоне, походил потупил вокруг, ничего страшного не увидел, единственное скрипела че то колодка правая задняя, чтоб ее облужить объявили 3300 за заднюю ось, сказали в ближайшем сервисе дешевле, в стороннем сервисе объявили 2600. В целом наверное все.
27.02.2026г. Пробег 61300. Замена масла с маслянным фильтром и воздушного фильтра. Масло Лукойл Спешл 0w30 С2 PSA 2312 - куплено в АВТОДОК. Маслянный фильтр Vic-415 поставил первый раз. Стоит дешевле родного, а производство Япония.Встал отлично, проехал уже около 500 км. Буду теперь ставить такой. Фильтра куплены на Озоне маслянный 550 воздушный 280. 4400р масло и 500р за работу. Масло меняется без сьема защиты - на ТО у официалов, только за это брали 1019р42к.Антифриз и тормозная жидкость требовали долив. Куплен антифриз HAVAL и тормозная жидкость Лукойл (1060 р - 1л и 390р - 1л) Долил антифриза 300-400 мл.тормозной жидкости вообще чуток, наверное 30-50мл. Все работы и затраты.P. S Забыл про приводной ремень. Утром пользуюсь автозапуском. В зависимости от температуры воздуха, времени прогрева, то слышно, то нет подсвистывание. После полного прогрева пропадает.Был куплен Gates, но сказали, старый ещё хороший - походит. Менять рано. 1125р. Лежит в багажнике. Вот сейчас все. Пишу для Б. Ж.
Снятие и замена дворников на Haval Jolion
Щётки стеклоочистителя на Jolion однажды начинают оставлять полосы, скрипеть или пропускать участки. Тянуть с заменой не вижу смысла: плохая видимость в дождь быстро превращается в лишний стресс за рулём.Плюс изношенная резинка начинает царапать стекло, а это уже совсем другие расходы. Процесс оказался проще, чем ожидал, но есть нюанс с сервисным положением, о котором многие забывают.Подготовка перед снятиемУ этой модели дворники в обычном положении прячутся под кромку капота. Просто так поднять их нельзя упрутся в край. Поэтому сначала нужно перевести механизм в сервисный режим.Делаю так:1. Глушу двигатель.2. На правом рычажке стеклоочистителя выставляю режим MIST (однократное срабатывание).3. Тяну рычаг на себя (в сторону руля) и удерживаю 3 секунды.4. Щётки встают вертикально, теперь их можно спокойно поднять.Без этого шага снять дворники на Хавал Джолион не получится. Некоторые пытаются поддеть их силой, но это риск повредить край капота или механизм.Как снять дворникиНа Jolion используется крепление AeroClip (специальный адаптер с защёлкой), а не классический крючок. Чтобы снять щётки:1. Поднимаю поводок.2. Нажимаю защёлку на корпусе щётки.3. Сдвигаю её вверх по направлению поводка.4. Аккуратно снимаю.Ничего тянуть силой не нужно. Главное держать поводок, чтобы он не хлопнул по стеклу. Я обычно подкладываю тряпки на всякий случай, особенно если работаю на холоде: металл жёсткий, стекло тоже.Размеры и выборС завода на Jolion устанавливаются бескаркасные щётки:• Водительская сторона: 600 мм (24").• Пассажирская сторона: 425 мм (17") (иногда встречаются 400-430 мм перед покупкой лучше измерить старую щётку).При выборе неоригинальных щёток важно:1. Проверить наличие в комплекте адаптера под крепление AeroClip.2. Убедиться, что длина соответствует штатной.3. Учитывать высоту корпуса, чтобы не задевали капот.По времени вся замена занимает около десяти минут. Главное не забыть про сервисный режим и аккуратно обращаться с поводками.
Ремень генератора Haval Jolion: замена и нюансы натяжки
Свист под капотом на Haval Jolion сначала появляется ненавязчиво, на холодном пуске или при включении кондиционера. У меня все началось именно так, а со временем звук стал слышен почти постоянно.Проверка показала, что ремень генератора уже потерял эластичность, и стало ясно: на этом моторе подтяжкой проблему не решить.Особенности приводаВажно сразу понимать конструкцию. На Jolion используется приводной ремень с автоматическим натяжителем. Классической ручной регулировки здесь нет. Натяжение задается пружинным натяжителем, поэтому если ремень растянулся или начал проскальзывать, единственный правильный вариант, замена.Основные причины свиста: • износ и микротрещины ремня, • растяжение после пробега, • влага или грязь на рабочей поверхности, • износ подшипников роликов, • ослабление пружины натяжителя.Если свист появляется только на холодную, ремень уже близок к замене.Подготовка перед заменойПеред работой обязательно смотрю схему установки ремня генератора. Маршрут не самый очевидный, а ошибиться легко. Доступ удобнее снизу, поэтому снял защиту двигателя. Дополнительно проверил люфт обводного ролика и работу натяжителя, он должен ходить плавно, без рывков и заеданий.Пошаговая замена ремня генератораДальше все делал спокойно и по порядку: 1. Снял защиту двигателя. 2. Ключом повернул автоматический натяжитель и зафиксировал его. 3. Скинул старый ремень с роликов. 4. Осмотрел обводной ролик и шкивы на износ. 5. Уложил новый ремень по штатной схеме. 6. Медленно отпустил натяжитель. 7. Проверил, чтобы ремень ровно сел в канавки.Натяжитель отпускал плавно, без резких движений - это важно для его ресурса.Проверка после установкиТак как натяжка ремня генератора на Haval Jolion автоматическая, после установки проверка обязательна. Завел двигатель, дал поработать на холостых, затем включил фары и кондиционер. Свиста быть не должно, ремень не должен гулять по шкивам.Если звук остался, причина чаще всего уже не в ремне, а в ролике или самом натяжителе.Какие ошибки чаще всего допускаютЧасто вижу попытки подтянуть ремень вручную, подкладывают шайбы или пытаются сдвигать ролики. На Jolion это прямой путь к проблемам. Вторая ошибка, установка дешевого ремня. Он может начать свистеть уже через несколько тысяч километров даже при исправном натяжителе.После замены приводного ремня свист исчез полностью, генератор работает стабильно, а под нагрузкой мотор не издает лишних звуков. В этой конструкции все решается простой заменой и правильной установкой, без экспериментов и лишнего вмешательства.
Как проходит замена масла в роботизированной коробке Haval Jolion и что важно учесть
Первый раз полез в роботизированную коробку Haval Jolion именно ради замены масла: заметил, что переключения стали более ощутимыми и появились лёгкие подергивания на малых скоростях.На этих коробках это прямой намёк, что жидкость пора менять, даже если формально она считается условно необслуживаемой.Как подготовил машину и что учёл перед заменойГлавное тут - обеспечить ровную поверхность и доступ к нижней части коробки. Снял защиту, проверил, нет ли запотеваний вокруг корпуса РКПП. Масло используется специфичное для роботизированной трансмиссии, поэтому универсальные жидкости сразу отмёл.Прогрел коробку лёгкой поездкой минут на 10 - тёплое масло сливается куда охотнее и уносит больше загрязнений.Из инструмента понадобились ключи под пробки, мерная ёмкость и шприц для подачи нового масла. Изначально думал, что всё будет на уровне замены в механике, но у робота Haval Jolion есть свои нюансы с уровнем и температурой жидкости.Как производилась заменаСхема оказалась несложной, но важна аккуратность. У меня получилось так:1. Снял защиту и добрался до сливной пробки на корпусе коробки.2. Открутил её и дал маслу полностью уйти. На это ушло минут 10.3. Параллельно проверил состояние магнита - легкая металлическая пыль допустима, но стружки быть не должно.4. Закрутил слив, открыл заливную пробку сверху.5. Через шприц залил новое масло - ориентиром служит объём, слитый ранее, но лучше подливать постепенно.6. Запустил двигатель, прошёлся по режимам селектора, дал коробке адаптироваться.7. Проверил уровень снова - излишки чуть вышли через контрольное отверстие, что означает правильную отметку.На всю процедуру ушло около часа с учётом прогрева и сборки. Масло в роботе Haval Jolion действительно играет большую роль - после замены переключения стали ровнее, а толчки почти ушли.Что оказалось важным в процессеЕсть несколько моментов, на которых лучше не экономить время:• Уровень выставляется на определённой температуре масла. Если коробка слишком горячая, можно перелить; если холодная - недолить. Я ориентировался на приборку и небольшую паузу после прогрева, но идеально иметь сканер.• Пробки алюминиевые, тянуть их силой не стоит - соблюдать момент очень желательно.• Использовать только рекомендованный тип жидкости для РКПП Jolion - аналоги часто меняют поведение коробки.Как проверить результат после сборкиПосле замены проехал небольшой круг, дал роботу переключиться во всех режимах, потом остановился и ещё раз осмотрел коробку на предмет свежих потёков. Жидкость должна оставаться чистой, без запаха гари, а коробка - работать мягче.У меня результат оказался именно таким, и теперь понимаю, что периодичность замены лучше держать в районе 40–50 тысяч км, а не ждать явных симптомов.
ТО-3.
22.06.2025 на пробеге 41100 сделано ТО -3. Фильтра воздушный и салонный мои. Только регламентные работы, все в норме. Цена 14100. Это со скидкой.Переживал за тормозные колодки,новые куплены, ждут своей очереди. Остаток 7мм,сказали еще столько же проедут. Это хорошо. Едем дальше. Спасибо за прочтение.