Первое знакомство
Прошу прощения за некоторый сумбур, но это мои первые и, весьма поверхностные, впечатления об этом автомобиле. Не судите строго:) Сразу оговорюсь - я не являюсь ни владельцем ни страстным поклонником как Ховера, так и других изделий китайского автопрома, но и к яростным противникам себя не причисляю. Но т.к. собираюсь прикупить что-нибудь внедорожное, не мог пройти мимо и не посмотреть воочию на этот автомобиль. Отзывов о нем в инете предостаточно и абсолютно разных - от восторженных до откровенно ругательных (не сказать еще хужей). Оно и понятно - вещь импортная:) Китай, все-таки:).
Итак, по-порядку. Салон, продающий эти машины на ул. Красной сосны вызвал удручающее впечатление. Шарашкина контора - другого слова нет. Машины стоят на улице открытые - открывай и смотри. Манагер выходить из теплого помещения никакого желания не изъявил. Морозец на улице сегодня приличный выдался и оптимизма, конечно, ему не прибавил.
Открываю дверь первого экземпляра - открывается, но не полностью. Пролезть можно, но с большим трудом. Что-то, думаю, не так. Тяну дверь на себя, но боюсь что-нибудь сломать. С трудом, но поддается. Пошире стало, но опять что-то не то. Третья попытка увенчалась-таки успехом - открыл полностью. Ура - я внутри! Сажусь. Ощущения интересные. Сижу почти на полу. Сиденья по высоте не регулируются. Но, как ни странно, при моем росте 180, уселся и довольно удобно. Необычно - это да, но вполне комфортно. Передняя панель явного отторжения не вызвала. Да, это не последний писк моды, но терпимо. Вообще, внутри это Исудзу Аксиом в чистом виде. Ну, может, качество материалов похуже, хотя, на таком морозе толком и не поймешь. Запаха, о котором многие говорят, тоже не почувствовал. Наверное, тоже из-за мороза. Смотрю ключ торчит в замке зажигания. Дай, думаю, заведу. На улице -18 - заведется или нет? Завел. Без проблем вообще. Закрыл дверь - не шумно в салоне, хотя, двигатель и на повышенных работает. Руль легкий по ощущениям. Вроде как, все нормально. Заглушил - бензина показывает на нуле. Изучаю дальше. В подлокотнике обнаруживаю чейнджер. На кой леший они его туда засунули? Все свободное место заняли. А жаль. Ну, да, ладно. Смотрим остальное. Руль опускается ниже - удобно. Зеркала наружные вполне приличные - обзор хороший. Короче, место водителя - не шедевр, но нормально.
Пытаюсь сесть назад. Та же проблема с открытием дверей. Открываются, ну, очень туго. Понимаю - мороз и смазка полное г... Хотя во всех моих машинах, а их немало было, такого никогда не наблюдалось. Ладно, пролез-таки. Ощущения опять странные. Опять та же посадка почти на пол. Места, конечно, много, но коленями уши почти закрываются:) Регулировка наклона спинки ситуацию не исправила. Привыкнуть, очевидно, можно, но с трудом.
Багажник. Дверь, на удивление, поднялась легко! Внутри - сарай. Вполне цивильно. Не хуже, чем у всех.
По автомобилю в целом. Снаружи - симпатяга. Форма красивая. Зазоры ровные, металл, вроде как, тоже не тонкий. Арки колес без подкрылков - не есть гуд. Внутри - день вчерашний. Без изысков. С изысками - это за другие деньги и не китаец.
Короче, по первым впечатлениям, все в общем, неплохо. Честно говоря, ожидал худшего. Жаль только тест-драйва почему-то нет. Манагеры говорят - где-то в салоне на Волгоградке есть. Надо бы с оказией доехать. Интересно, ведь, на ходу попробовать:)
Итак, по-порядку. Салон, продающий эти машины на ул. Красной сосны вызвал удручающее впечатление. Шарашкина контора - другого слова нет. Машины стоят на улице открытые - открывай и смотри. Манагер выходить из теплого помещения никакого желания не изъявил. Морозец на улице сегодня приличный выдался и оптимизма, конечно, ему не прибавил.
Открываю дверь первого экземпляра - открывается, но не полностью. Пролезть можно, но с большим трудом. Что-то, думаю, не так. Тяну дверь на себя, но боюсь что-нибудь сломать. С трудом, но поддается. Пошире стало, но опять что-то не то. Третья попытка увенчалась-таки успехом - открыл полностью. Ура - я внутри! Сажусь. Ощущения интересные. Сижу почти на полу. Сиденья по высоте не регулируются. Но, как ни странно, при моем росте 180, уселся и довольно удобно. Необычно - это да, но вполне комфортно. Передняя панель явного отторжения не вызвала. Да, это не последний писк моды, но терпимо. Вообще, внутри это Исудзу Аксиом в чистом виде. Ну, может, качество материалов похуже, хотя, на таком морозе толком и не поймешь. Запаха, о котором многие говорят, тоже не почувствовал. Наверное, тоже из-за мороза. Смотрю ключ торчит в замке зажигания. Дай, думаю, заведу. На улице -18 - заведется или нет? Завел. Без проблем вообще. Закрыл дверь - не шумно в салоне, хотя, двигатель и на повышенных работает. Руль легкий по ощущениям. Вроде как, все нормально. Заглушил - бензина показывает на нуле. Изучаю дальше. В подлокотнике обнаруживаю чейнджер. На кой леший они его туда засунули? Все свободное место заняли. А жаль. Ну, да, ладно. Смотрим остальное. Руль опускается ниже - удобно. Зеркала наружные вполне приличные - обзор хороший. Короче, место водителя - не шедевр, но нормально.
Пытаюсь сесть назад. Та же проблема с открытием дверей. Открываются, ну, очень туго. Понимаю - мороз и смазка полное г... Хотя во всех моих машинах, а их немало было, такого никогда не наблюдалось. Ладно, пролез-таки. Ощущения опять странные. Опять та же посадка почти на пол. Места, конечно, много, но коленями уши почти закрываются:) Регулировка наклона спинки ситуацию не исправила. Привыкнуть, очевидно, можно, но с трудом.
Багажник. Дверь, на удивление, поднялась легко! Внутри - сарай. Вполне цивильно. Не хуже, чем у всех.
По автомобилю в целом. Снаружи - симпатяга. Форма красивая. Зазоры ровные, металл, вроде как, тоже не тонкий. Арки колес без подкрылков - не есть гуд. Внутри - день вчерашний. Без изысков. С изысками - это за другие деньги и не китаец.
Короче, по первым впечатлениям, все в общем, неплохо. Честно говоря, ожидал худшего. Жаль только тест-драйва почему-то нет. Манагеры говорят - где-то в салоне на Волгоградке есть. Надо бы с оказией доехать. Интересно, ведь, на ходу попробовать:)
Владею менее 6 месяцев
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
9 февраля 2009
Нравится
Ответить
Игорь РАвтор
9 февраля 2009
Нравится
Ответить
Замороженный
10 февраля 2009
Нравится
Ответить
Игорь РАвтор
10 февраля 2009
Нравится
Ответить
Wan
21 февраля 2009
Нравится
Ответить
Slavenoc
5 ноября 2009
Нравится
Ответить
Козлов Потап Мухамедович
9 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
22 апреля 2009
Нравится
Ответить
AlexanderA80
15 января 2010
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Игорь Р • SsangYong Kyron
2 фото
Через сомнения к Кайрону
Скажу честно - боялся брать. Сомнения были очень большие. Кореец, неизвестная марка, отзывы в инете противоречивые и т.д. и т.п. Но рискнул. Выбор-то, конечно, был. Любая новая машинка ценой до 900000...
Игорь Р • Hyundai Tucson
1 фото
Тушканчик? А, ведь, неплохой автомобиль оказался.
Купил не новым. Сменил Фокус на псевдовнедорожник. Почему псевдо? Ну, внедорожниками принято считать другие автомобили. И попафоснее и подороже. Так вот, скажу как есть - Тушканчик, может, и не полноц...
Игорь Р • Hyundai Tucson
Правда жизни
Пришел, видать, и мой черед написать об этой машине. Владею сим аппаратом немногим более месяца. Брал не новую. Новую в кредит не хотелось(время сейчас не то), а чего-то внедорожного попробовать желан...
Игорь Р
1 фото
Хорошие воспоминания
Владел этой машиной 2 года. Брал не новой с пробегом на одометре 115000км (на самом деле, думаю, больше). Накатал в общей сложности 260000км(с учетом того, что было при покупке) и продал. Об автомобил...
Great Wall Hover 2005—2010