Моя Октавия
Купил Шкоду полтора года назад чешской сборки. До нее было много автомобилей. Ауди 80, 100, Мазда Кседос-6, БМВ-318, новый Форд Фокус 2, про наши ведра с гайками умолчу. Последним был Фокус. Но за 2 года накатал на нем 100000 км и пора было продавать. Шкоду взял только потому, что ее не надо было ждать несколько месяцев, да и у приятеля тогда была такая же, только с движком 1,4. 80-сильного мне показалось мало (туповат он в разгоне) и решено было взять 102-сильный, о чем впоследствии ни разу не пожалел. После Фокуса Октавия показалась мне слишком валкой в поворотах и устаревшей в смысле дизайна. Снаружи-то все нормально - смотрится, а салон немного скучноват, как, впрочем, и у всех фольксвагенов. Но это субъективно. К валкости со временем привык и не замечаю вообще, да и к дизайну салона тоже. Сейчас машине полтора года и пробег почти 40000км. И, знаете, мнение мое несколько изменилось. Да, что касается дизайна - это, конечно, осталось. Скрашивает картину спорт пакет - кожаный руль, черный потолок, отделка под карбон. Спортивные сиденья хороши. Боковая поддержка замечательная. Эргономика нормальная - все на своем месте. Не хватает освещения салона сзади. Можно, конечно, и самому руки приложить, но, честно говоря, лень. Шумоизоляция немного лучше, чем у Форд Фокус, но, по ощущениям, хуже, чем у Тойоты Королла. Хотя, в принципе, терпимо. Ничего не скрипит и не гремит. "Сверчков" нет - чувствуются Фольксвагеновское родство. А уж багажник - это просто вещь! Огромный! Там спать можно! Оценил по достоинству, когда выбирался с друзьями на природу.
В салоне при покупке говорили, что увеличен клиренс для наших дорог. Но, честно говоря, я этого не заметил. Может виноват спортивный бампер, а может помягче подвеска, но там, где на Фокусе проезжал без проблем, на Шкоде иногда цепляюсь.
В последнее время меня не покидает ощущение, что машина "поехала". Появилась резвость, которой раньше не ощущал. Как будто обкатку прошла и полетела. Не ожидал и приятно удивлен. Бензина ест мало. По компьютеру 8-9 литров по пробкам Московским, а по трассе 5,5-6, чему тоже очень рад. Реакции на руле четкие и предсказуемые. Надежность тоже на уровне. За все время эксплуатации кроме масла и фильтров не менял вообще ничего и, вроде как, и не предвидится, разве что, передние тормозные колодки. Собрался было поменять машинку на что-то попрестижнее и с автоматом, но грянул кризис. Желание не пропало, но на что менять пока не решил, хотя есть мысль пересесть на Ниссан Х-трейл. Душа просит что-нибудь повнедорожнее и посерьезнее.
Мое резюме: Октавия - беспроблемный автомобиль гольф класса, надежный, неприхотливый и недорогой в обслуживании. Ему бы еще салон чуть повеселее, было бы совсем хорошо.
В салоне при покупке говорили, что увеличен клиренс для наших дорог. Но, честно говоря, я этого не заметил. Может виноват спортивный бампер, а может помягче подвеска, но там, где на Фокусе проезжал без проблем, на Шкоде иногда цепляюсь.
В последнее время меня не покидает ощущение, что машина "поехала". Появилась резвость, которой раньше не ощущал. Как будто обкатку прошла и полетела. Не ожидал и приятно удивлен. Бензина ест мало. По компьютеру 8-9 литров по пробкам Московским, а по трассе 5,5-6, чему тоже очень рад. Реакции на руле четкие и предсказуемые. Надежность тоже на уровне. За все время эксплуатации кроме масла и фильтров не менял вообще ничего и, вроде как, и не предвидится, разве что, передние тормозные колодки. Собрался было поменять машинку на что-то попрестижнее и с автоматом, но грянул кризис. Желание не пропало, но на что менять пока не решил, хотя есть мысль пересесть на Ниссан Х-трейл. Душа просит что-нибудь повнедорожнее и посерьезнее.
Мое резюме: Октавия - беспроблемный автомобиль гольф класса, надежный, неприхотливый и недорогой в обслуживании. Ему бы еще салон чуть повеселее, было бы совсем хорошо.
Владею 1-2 года
13 отреагировали
Комментарии4
Skoda Octavia I (A4) Рестайлинг 2000—2011
Рекомендуем
- Шкодливая шкодаSkoda Octavia • 2008—2013
- Фабия - царица полейSkoda Fabia • 2004—2007
- Лучший бюджетный автомобильFAW Besturn B50 • 2009—2014
- БортжурналКак найти диагностический порт на Приоре и подключиться к немуLada (ВАЗ) Priora
- Просто пушка🔥🔥🔥Skoda Octavia • 2000—2011
- 16 с половиной лет, почти 250 тысяч и почти без нареканий.Ford Focus • 2001—2005
- Отличное авто!Skoda Octavia • 2008—2013
- Отзыв о Skoda Octavia 2005 года.Skoda Octavia • 2004—2009
- БортжурналНовая магнитолаSkoda Octavia • 2000—2011
- Хорошее авто нашло своего хозяина.Skoda Octavia • 2013—2017
- Изумительный автомобильSkoda Octavia • 2000—2011
- Шкода очень надежный автомобильSkoda Octavia • 2004—2009
- Хороший авто за смешные деньгиVolkswagen Passat • 2000—2005
Практичность, практичность еще раз практичность❗Skoda Octavia • 2000—2011- Skoda Octavia 1.8Skoda Octavia • 2017—2023
- Верный автоSkoda Octavia • 2008—2013
- Skoda Octavia I SLX 2.0 - надежный товарищ и незаменимый помощник!Skoda Octavia • 1996—2000
- БортжурналЗамена ремня ГРМ Fiat Albea 1.4 8V: метки и правильная натяжкаFiat Albea
- Владею Авто 10 лет - и все десять лет только положительные эмоции от динамики, комфорта, подвески. Как едет этот мотор! Максимальный комфорт при любом обгоне или маневре.Skoda Octavia • 2004—2009
- Для размеренно ездыSkoda Octavia • 2008—2013