Skoda Octavia I (A4) Рестайлинг 2000 – 2011
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Сергей
Владею автомобилем почти 11 лет, купил спонтанно, (рассматривал другие варианты) предложили посмотрел, прокатился, купил. Не подвела не разу , отличная Чешская сборка, кузов если следить очень крепкий, не только металл но и пластик (особенно) Расход топлива по трассе даже с кондиционером и гружёный примерно 6.5л., если педаль не топить больше 130, очень удобный и вместительный багажник (семейный автомобиль) .Салон достаточно просторный, всё функционально, коробка на пятёрочку, кондиционер и печка на отлично (за 11 лет, заменил термостат, копейки) . Кто-то пишет шумновато в салоне (может быть, смотря с чем сравнивать) Подвеска крепкая и по мне вполне комфортная, рулевая вполне чувствительная, немного не хватает динамики, на трассе при обгоне при не высоких скоростях нужно быть внимательнее. В обслуживании не дорого (правда после санкций VAG оригинал стал дорого, но много вполне приличных не дорогих аналогов). VAGоский атмосферник по моему мнению вообще не обслуживается. Отличный авто для дальних поездок не зря в названии есть слово ТУР, по городу тоже нормально. Кто любит погонять, есть модель с двигателем 150 л. с.
Очень хорошая модель)
Расход топливаРасход немал, но это в сравнении с современными машинами. Вместительность салонаОчень просторный салон - за счёт кузова лифтбек в багажник при сложенных задних сиденьях влезают такие вещи как стиральная машина или велосипед. ДинамикаДля машины 90х годов очень хорошая. Качество сборкиВсё аккуратно. “Сверчков” не слышал ни зимой ни летом. ПроходимостьЗа всё время владения застрял на ней зимой один раз - когда за ночь снег на котором машина стояла протаял под колёсами и машина легла на брюхо. Стоимость обслуживанияСредняя, детали для постоянного обслуживания не сильно дороже “одноклассников” из Азии. В общем и целом цена обслуживания дороже многих за счёт того же масла для ДВС - его требуется 4,7 - 5 литров. Вместо 3 - 3,5л. на каком-нибудь условном “солярисе”. ШумоизоляцияСредняя, всё же машина эконом класса. УправляемостьДля машины у которой сзади жесткая “балка” - очень хорошо заходит в повороты. ГабаритыВнутри просторно, а снаружи не очень большая. НадёжностьВ -30 заводилась с первого раза. Дизайн салонаСтарый, минималистичный, но что можно хотеть от модели чуть выше эконом класса 90х годов??
Добрый день.Авто: Škoda Octavia Tour 2010, 1.4 (BCA), 140 т.км.Проблема: появился гул строго на 3500 об/мин.Проверил: от скорости не зависит. Гудит в движении на любой передаче при достижении этих оборотов.На других оборотах тихо.Кто сталкивался? В какую сторону копать? Может ли это быть связано с заменой ГРМ (ролики, помпа) или это резонанс выпускного коллектора / навесного оборудования?
Просто машина
Владел этим авто 2 года, и что я могу сказать.Это просто автомобиль. Без каких-то особых фишек, без особого комфорта и наворотов. Но он едет вперёд и не требует какого-то особенного отношения к себе.За всё время владения машина не потребовала никаких крупных вложений. Только обычные расходники, и всё. Сел, завёл и поехал.При этом это, наверное, довольно универсальный вариант для человека, которому просто нужна нормальная машина на каждый день. Выглядит она вполне нормально, ничего выдающегося, но и скучной её не назовёшь.Отдельное почтение багажнику. Он просто огромный. Туда реально можно запихнуть пол дома, и ещё останется место. Практичность здесь на очень хорошем уровне.Подвеска абсолютно не для гонок. Машина в поворотах ведёт себя как бегемот: кренится, раскачивается и всем своим видом показывает, что торопиться ей совершенно некуда.Динамика… ну что тут сказать. 1.6 на механике явно не для гонок создан. Для города вполне хватает, но городской режим, пожалуй, и есть её потолок.И вот главное впечатление за два года: садишься в неё, и первая мысль примерно такая: «Я просто сел в обычный автомобиль, который будет меня возить».Без лишнего пафоса, без сюрпризов и без попыток изображать из себя что-то большее.Просто машина. Едет, возит и выполняет свою задачу. Иногда именно этого от автомобиля и хочется.
Тут пригодится ваш совет
Всех приветствую, подскажите кто сталкивался при сбросе педали газа пинок как на акпп дергает не хило,при выжатом сцепление газ бросаю такого нет,только при движении ,что может быть куда копать,ошибок нет
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте при движении на Шкода Октавия тур иногда нажимаешь на тормоз и вибрирует тормозная педаль такое ощущение как будто срабатывает абс летом и зимой и потом загорается АБС на следующий день тухнет неукого такого не было чтобы это значило
Вибрация на скорости Шкода октавиа тур 1.6 акл
Друзья здравствуйте! Хочу поделиться с вами решением вибрации на скорости.Появилась она после того как в сервисе поменял левый внутренний ШРУС ( его без стоп резьбы и на старые болты посадили ) через 2 дня он открутился и слава богу на светофоре просто не смог тронутся .Потом эвакуатор ,в сервисе все возместили купили и установили новый на стоп резьбу и новые болты. Я думаю что вот оно счастье 😄 но тут началось другое 😭На скорости 90/110 когда отпускаешь педаль газа начинается какая-то турбуленция , трясет ппц . Нажимаем на педаль тряска чуть меньше но все равно есть .И тут началось , замена ступичных вместе с ступицей , ещё раз замена внутренних и наружных шрузов ,балансировка колес , замена всех саленблоков ,развал , . Все в трубу ничего не помогает .Поехал в сервис самообслуживания поднял , открутил левый внутренний ШРУС , запустил двигатель и включил передачу , и смотрю небольшая восьмерка на фланце (место куда ШРУС прикручивается) .Нашел на разборке фланец поменял и все проблема ушла . Хотя в это тяжело поверить ,фланец массивный и чтобы его повредить нужно прям постараться . Но случилось это после замены внутреннего шруса. Но после Удачи вам Шкодаводы Решил на подьем
Тут пригодится ваш совет
Проблема с коробкой передач
Доброго времени суток! Машина была куплена полгода назад, когда привезли её домой, то заметили, что первая передача очень туго включается… чтобы её включить необходимо применять силы, которые будут сопровождаться резкими рывками. Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Коробку смазывали и не помогло.
Тут пригодится ваш совет
Добрый день. Проблема такая , на скорости при торможении начинает очень быстро стрекотать клапан адсорбера. Может ,кто сталкивался с такой проблемой?
Тут пригодится ваш совет
Skoda octavia tour 2010 1.6 bfq Отключение кондиционера
Всем привет, появилась проблема с кондиционером, если включить его холодный двигатель и не выключать то работает штатно, если мотор прогревается до рабочей температуры при включении кондиционера вентиляторы спустя 5 секунд останавливаются и муфта прекращает вращаться, машина начинает кипеть из за того что вентиляторы остановились, отключая кондиционер вентиляторы начинают охлаждать радиатор, менял блок управления вентиляторами, датчик кондиционера, датчик температуры, куда копать может у кого была подобная проблема.