Приветствую того ,кто читает , если такие найдутся ) Приобрел 3 месяца назад сие колесницу , делюсь впечатлениями .
Плюсы :
1) гарантия ( что под вопросом ,конечно ,может ещё узнаю
2) внешний вид и салон доставляют удовольствие .
Плюсы :
1) гарантия ( что под вопросом ,конечно ,может ещё узнаю
2) внешний вид и салон доставляют удовольствие .
Лично мой показатель ,того ,что автомобиль нарвится ,когда оборачивается на него , пока оборачиваюсь )
3) функционал , пересел на Grand cherokee 2012 года и почувствовал ,что многих функций мне недостает от Geely .
4) крепкая ходовая .
3) функционал , пересел на Grand cherokee 2012 года и почувствовал ,что многих функций мне недостает от Geely .
4) крепкая ходовая .
На прошлой неделе ехал по вновь отремонтированной улице ,где-то 80 км /ч
И меня встретило удивление в виде перпендикулярно вырезанного асфальта прям перед перпендикулярными рельсами .
И меня встретило удивление в виде перпендикулярно вырезанного асфальта прям перед перпендикулярными рельсами .
Я подлетел так , что чуть руль не выронил ( впервые так опростоволосился 😁) думал от ходовой ничего не осталось ,удар был страшнейший , был уверен ,что резина лопнула , а по факту ни одного звука лишнего со стороны ходовой , ни порезов ,ни шишек и диски в идеале не кривые не косые , в общем и целом почувствовал ,что присутствие Volvo не наминальное .
5) хороший свет
6) удобные кресла и посадка
7) хороший звук динамиков , не топовые ,но хороши более чем
8) в современных условиях рынка , цена более чем адекватная
6) удобные кресла и посадка
7) хороший звук динамиков , не топовые ,но хороши более чем
8) в современных условиях рынка , цена более чем адекватная
9) достаточно много места сзади и в багажнике
10 ) хорошая динамика и управляемость .Делал замер до 100 км/ч с racelogic . Были вдвоем в машине и полный бак ,результаты были такие ,что на ланче до 2.5 т оборотов доводил получилось разогнаться за 8.2 секунды причем на комфорта ,как мне показалось лучше чем в спорте . Без ланча 8.5 секундо до 100 км/час
10 ) хорошая динамика и управляемость .Делал замер до 100 км/ч с racelogic . Были вдвоем в машине и полный бак ,результаты были такие ,что на ланче до 2.5 т оборотов доводил получилось разогнаться за 8.2 секунды причем на комфорта ,как мне показалось лучше чем в спорте . Без ланча 8.5 секундо до 100 км/час
Минусы
1) сумка колёсных арок точно нужно делать
2) салон стал местами поскрипывать ,не критично ,но все же
3) мультимедиа это ,конечно разочарование лично мое.
1) сумка колёсных арок точно нужно делать
2) салон стал местами поскрипывать ,не критично ,но все же
3) мультимедиа это ,конечно разочарование лично мое.
Как можно было впихнуть три дисплея огромных и не дать возможность полноценно эксплуатировать из как планшеты . Ещё раздражает ,что если я отключаю третий экран и старт стоп ,то после перезапуска он рандомно решает ,что включить ,а что выключить
Надеюсь решать эту проблему
4) расход , ну лично для меня обычный , у меня была Hyundai creta на 2 литра , она кушала 13 литров минимум и до 16 , не скажу что сильно гонял ,просто средняя активность вождения , а тут у меня 14.5 при аналогичном режиме , так что ок .
4) расход , ну лично для меня обычный , у меня была Hyundai creta на 2 литра , она кушала 13 литров минимум и до 16 , не скажу что сильно гонял ,просто средняя активность вождения , а тут у меня 14.5 при аналогичном режиме , так что ок .
Да если смотреть на БМВ дизельные ,которые и едут веселее и кушают 7 литров , да это кайф ,но цены на новые раза в 2.5 дороже , ну а бу с пробегом 100 т и выше ,ну рискованная затея , хотя товарищи ездят за 180 т пробеги и всё норм
5) раздражает что кнопка на багажнике работает следующим образом : если вы на открытом багажнике нажали кнопку закрытия ,а потом понадобилось открыть резко и нажимаете нахожу кнопку ,то она все равно пока не закроет багажник ,он открывается не будет
Пока у меня всё буду периодически писать сюда
Пока у меня всё буду периодически писать сюда
5
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий