... белогривая лошадка
Вы знаете, что такое мустанг 5 поколения? На мой взгляд, это максимально похожий как внешне, так и идеалогически, на тот самый мустанг 67 года. Максимально простой технически, но очень красивый. Прекрасный янгтаймер.
Это безусловно автомобиль с харизмой. Даже в центре Москвы, где вроде куча гораздо более дорогих машин, мустанг вызывает бурю эмоций. Постоянно подходят, фотографируют, просят посидеть и сфотографировать с машиной. Вечные распросы про авто на заправках и везде, где ты останавливаешься. Стоя на парковке с более дорогими авто, мустанг выглядит на пару миллионов дороже, чем он есть на самом деле.
Чем мустанг лучше других купе: он большой, в салоне просторно. Есть задний ряд сидений, где с удовольствием катаются дети или не рослые взрослые. Огромный багажник, спокойно помещается детский велосипед или коляска. Нормальный клиренс и углы свесов, можно спокойно парковаться у бордюров. Не убиваемые подвеска и мотор. По факту получаете семейный шоу-кар на каждый день. Да еще и налог смешной!
О покупке: не было цели купить именно мустанг, просто хотелось купешку, но не двухместную, на лето в дополнение к основной машине. Смотрел все в этом бюджете и с доналоговыми двигателями (до 250 лс) от бмв и мерседес до ягуаров. Посмотрел более 20 разных машин, в нормальном состоянии очень мало, не зависимо от марки.
Прокатившись на мустанге, впечатлен ездовыми качествами и салоном - не был. Кроме того на рынке не встретил ни одного владельца, который бы действительно вкладывалася в машину, в лучшем случае вкладывались бывшие владельцы, а новые докатывыали. Очень много откровенно ушатанного на армянском учете.
Посмотрел все варианты мустангов в Москве и МО, все машины битые, с хорошими пробегами и с максимумом дешевого стайлинга с алиекспресс.
Свою машину взял сразу. Маленький пробег, отличное внешнее состояние и оригинальный не убитый салон. Правда была полностью убита подвеска ездой на 20 дисках (как вы них катаетесь? Ужас!) и стоял ужасный прямоток, который даже на холостых запускал все сигнализации во дворе.
Машину делал для себя, поэтому заменил по подвеске все, что приговорили в сервисе (очень многое). Всегда думал, что у форда максимально все унифицированно и с аналогом запчастей проблем не будет. С запчастями проблем нет, всё нашел в наличии в Москве, но 80% запчастей выпускалось только под эту модель и всё, поэтому выбор ограничен! Да и с подвеской есть приколы, версий было много, задние рычаги стабилизатора нужного размера, получилось купить только с третьего раза.... Цены на запчасти обычные, не было ниодной, чтобы я сказал - "Нифига себе! Ну нафик, буду ездить так..." А учитывая, что подвеска простая и живучая, думаю еще следующий владелец будет долго ездить и ничего не делать.
По двигателю и коробке все было ок, только поменял фильтры, жидкости и приводной ремень. Капал антифриз, заменил большой 3х лучевой патрубок и больше вопросов не было.
Выхлоп был заменен на стоковый от V8. Стало тише и ездить стало приятнее.
Тормоза. Мне повезло, у меня уже стояли передние 6ти поршневые тормоза. Когда катался на других мустангах, тормоза удивляли в плохом смысле. Очень ватные, их явно не хватает. Если есть возможность, ставьте тюнинг. Это ваша безопасность!
Салон очень простой, материалы не премиум. Слишком много разных цветов и типов поверхностей намешано. Кожа неплохая, держится долго. Сделал шумо-вибро изоляцию, проклеили многие места антискрипом. Сверчки пропали, стало ездить приятнее. Посадка нормальная, как и писал выше, был приятно удивлен просторности салона. 700 км семьей из 4х человек (3ое взрослых и 1 ребенок) - все проехали с большим удовольствием. Мне кажется, что сын готов в нем жить, в таком он от него восторге....
Стоковая музыка ужасная, задние овалы переигрывают передние, много низких, а высоких нет совсем. Поменял ГУ и динамики в передних дверях, стало получше, но звук всеравно не очень. Выбора динамиков со стоковыми размерами - крайне не велик.
Про ездовые качества v6 210 л.с.... Я ничего и не ждал от этого двигателя и старой коробки. Едет также, как и любая другая машина с подобными характеристиками. На трассе машина стоит как влитая, скорости не чувствуется. Рулится приятно, с небольшим усилием. Если хочется зажигать, явно надо брать V8... Средний расход - 13л\92ого
Как итог хочу сказать, что эта машина спокойно подойдет на каждый день. Когда только купил ее, начал сомневаться в выборе, но когда исправил все косяки, машина заиграла новыми красками. Яркими красками. Машина, конечно, не однозначная - настоящий американец, большой, тяжелый, прожорливый, с пластиковым салоном. Но... как-то все эти нюансы гармонично уживаются и на ней хочется ездить! Эта как раз та машина, на которую уходя с парковки, ты оборачиваешься и улыбаешься... =)
Всем ровных дорог!
Это безусловно автомобиль с харизмой. Даже в центре Москвы, где вроде куча гораздо более дорогих машин, мустанг вызывает бурю эмоций. Постоянно подходят, фотографируют, просят посидеть и сфотографировать с машиной. Вечные распросы про авто на заправках и везде, где ты останавливаешься. Стоя на парковке с более дорогими авто, мустанг выглядит на пару миллионов дороже, чем он есть на самом деле.
Чем мустанг лучше других купе: он большой, в салоне просторно. Есть задний ряд сидений, где с удовольствием катаются дети или не рослые взрослые. Огромный багажник, спокойно помещается детский велосипед или коляска. Нормальный клиренс и углы свесов, можно спокойно парковаться у бордюров. Не убиваемые подвеска и мотор. По факту получаете семейный шоу-кар на каждый день. Да еще и налог смешной!
О покупке: не было цели купить именно мустанг, просто хотелось купешку, но не двухместную, на лето в дополнение к основной машине. Смотрел все в этом бюджете и с доналоговыми двигателями (до 250 лс) от бмв и мерседес до ягуаров. Посмотрел более 20 разных машин, в нормальном состоянии очень мало, не зависимо от марки.
Прокатившись на мустанге, впечатлен ездовыми качествами и салоном - не был. Кроме того на рынке не встретил ни одного владельца, который бы действительно вкладывалася в машину, в лучшем случае вкладывались бывшие владельцы, а новые докатывыали. Очень много откровенно ушатанного на армянском учете.
Посмотрел все варианты мустангов в Москве и МО, все машины битые, с хорошими пробегами и с максимумом дешевого стайлинга с алиекспресс.
Свою машину взял сразу. Маленький пробег, отличное внешнее состояние и оригинальный не убитый салон. Правда была полностью убита подвеска ездой на 20 дисках (как вы них катаетесь? Ужас!) и стоял ужасный прямоток, который даже на холостых запускал все сигнализации во дворе.
Машину делал для себя, поэтому заменил по подвеске все, что приговорили в сервисе (очень многое). Всегда думал, что у форда максимально все унифицированно и с аналогом запчастей проблем не будет. С запчастями проблем нет, всё нашел в наличии в Москве, но 80% запчастей выпускалось только под эту модель и всё, поэтому выбор ограничен! Да и с подвеской есть приколы, версий было много, задние рычаги стабилизатора нужного размера, получилось купить только с третьего раза.... Цены на запчасти обычные, не было ниодной, чтобы я сказал - "Нифига себе! Ну нафик, буду ездить так..." А учитывая, что подвеска простая и живучая, думаю еще следующий владелец будет долго ездить и ничего не делать.
По двигателю и коробке все было ок, только поменял фильтры, жидкости и приводной ремень. Капал антифриз, заменил большой 3х лучевой патрубок и больше вопросов не было.
Выхлоп был заменен на стоковый от V8. Стало тише и ездить стало приятнее.
Тормоза. Мне повезло, у меня уже стояли передние 6ти поршневые тормоза. Когда катался на других мустангах, тормоза удивляли в плохом смысле. Очень ватные, их явно не хватает. Если есть возможность, ставьте тюнинг. Это ваша безопасность!
Салон очень простой, материалы не премиум. Слишком много разных цветов и типов поверхностей намешано. Кожа неплохая, держится долго. Сделал шумо-вибро изоляцию, проклеили многие места антискрипом. Сверчки пропали, стало ездить приятнее. Посадка нормальная, как и писал выше, был приятно удивлен просторности салона. 700 км семьей из 4х человек (3ое взрослых и 1 ребенок) - все проехали с большим удовольствием. Мне кажется, что сын готов в нем жить, в таком он от него восторге....
Стоковая музыка ужасная, задние овалы переигрывают передние, много низких, а высоких нет совсем. Поменял ГУ и динамики в передних дверях, стало получше, но звук всеравно не очень. Выбора динамиков со стоковыми размерами - крайне не велик.
Про ездовые качества v6 210 л.с.... Я ничего и не ждал от этого двигателя и старой коробки. Едет также, как и любая другая машина с подобными характеристиками. На трассе машина стоит как влитая, скорости не чувствуется. Рулится приятно, с небольшим усилием. Если хочется зажигать, явно надо брать V8... Средний расход - 13л\92ого
Как итог хочу сказать, что эта машина спокойно подойдет на каждый день. Когда только купил ее, начал сомневаться в выборе, но когда исправил все косяки, машина заиграла новыми красками. Яркими красками. Машина, конечно, не однозначная - настоящий американец, большой, тяжелый, прожорливый, с пластиковым салоном. Но... как-то все эти нюансы гармонично уживаются и на ней хочется ездить! Эта как раз та машина, на которую уходя с парковки, ты оборачиваешься и улыбаешься... =)
Всем ровных дорог!
28
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Ильнар
18 сентября 2024
Нравится
Ответить
2
van
22 сентября 2024
Нравится
Ответить
1
ДенисАвтор
22 сентября 2024
Нравится
Ответить
1
#FCZENIT$$$���
4 ноября 2024
Нравится
Ответить
1
Владимир
31 января 2025
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Денис
9 фото
Triumph Thunderbird 900 SPORT
Уже оставлял отзыв о своем Triumph Thunderbird 900 - "Душевный Британец". Один ретро триумф я восстановил до близкого к идеальному состоянию и мне стало скучно. Ведь, что нужно владельцу 24 летнего тр...
Денис
7 фото
Sportster - не зашёл!
Никогда особо не хотел харлей... Байк купил, как второй мотоцикл, чтобы лично сложить свое мнение о нем.
Сразу скажу, что мой отзыв именно о спортстере, а не о марке в целом. И именно о моей версии...
Денис
7 фото
Душевный британец
Думаю многих интересует этот мотоцикл. Но при этом пугает из-за отсутствия информации на русском языке...
Я не испугался, просто купил и очень доволен. Постараюсь рассказать побольше об этой модели...