Соотношение цена/качество - лучшее в классе
Отличный автомобиль. Соотношение цена/качество — одно из лучших в классе. Сейчас у меня уже мой второй Форд Фокус. Когда-то давно, в середине 00-х был у меня Форд Фокус универсал ещё американской сборки. Так получилось, что одновременно 1. у меня родился ребёнок, 2. я начал новый бизнес и 3. начал строить дом в 200 км от семьи. Так вот без этого ставшего родным Фокуса я б наверное всё это вместе не осилил!
Очень выручил автомобиль. Однажды я в Фокус погрузил… 20 (двадцать, Карл!) межкомнатных дверей! 17 — в салон: ехал прижавшись пузом к рулю. И 3 на крышу, на рейлинги. И вёз — те самые 200 км. А однажды из-под Краснодара (там завод лицензионной фасадной краски) я вёз: жену, 2 ребенка, маму и… 340 кг краски. Т. е. совокупно, более полутонны.
Во-первых, это полноценный С-класс. В отличие от распиаренного соляриса(а, соответственно, и рио) (при всём уважении и абсолютно не желая обидеть владельцев). Но данная, безусловно, достойная модель, на минуточку, — В-класс. Если кто не знает разницу — не парьтесь, живите дальше. Разницу, теоретически, можно назвать несущественной. Однако, задняя подвеска, например у Фокуса независимая, у оппонента — полунезависимая. Не смертельно, конечно. Но я доверяю отцам-основателям автомобилестроения, которые по своим конструкторским соображениям решили делить автомобили на классы. Да дело и не в этом.
Я считаю, что нету автомобилей плохих и хороших. Есть задачи, которые должен решать твой железный конь. И есть цена, которую ты должен заплатить за решение этих задач. Был у меня представитель советского автопрома ВАЗ-2107 — прекрасное создание. На тот исторический момент мне было просто необходимо перемещаться из точки "А" в точку "В". Всё. За свои деньги он перемещал меня прекрасно. Нужно больше безопасности — плати. Хочешь покомфортнее — извольте-с башлять. Хотите имиджу — ради Бога за ваши деньги… "Белый верх, чёрный низ есть? Есть. Чёрный верх, белый низ? Тоже есть!" Но есть и такое понятие, как совокупность характеристик. Так вот, я считаю, что по совокупности характеристик и по их соотношению к рыночной стоимости Форд Фокус — один из лучших автомобилей.
Производство и продажи Ford Focus в Европе стартовали в июле 1998 года. С самого начала продаж Focus быстро стал очень популярным автомобилем в США, России и Европе, что сделало его «Автомобилем года-1999». С тех пор Фокус многократно признавался лучшим автомобилем. И я это подтверждаю. Думаю, он слегка недооценённый. Проверенная временем, надёжная машина. И если поставить в ряд одноклассников — типа Солярис, Рио, Мазду-3 и т. п. я бы снова однозначно выбрал Форд Фокус. Итак, дизайн: для своего класса — мне нравится, "стремительная торпеда". Надёжность — нормальный движок, крепкая ходовая. Проверено годами. Пьет у меня в городе на страшных пробках с кондеем 1,6 л, 125 л.с. — по заправке "под горлышко" — 10,4 литра. Комфорт — меня устраивает. Очень эргономичное кресло, все "плюшки" в салоне есть, плавность хода, управляемость, аэродинамика, время разгона.... Всё хорошо. В сети прочитал, что индекс безопасности у него довольно высокий. И в одной соцсети ходил ролик краш-тестов, в нём форды очень достойно показали себя. Так что и с безопасностью всё хорошо. Цена: главное — цена на ФФ-3 очень и очень приятна. Несмотря на то, что он С-класса, в ценовом сегменте с ним рядом В-клашки. Так что он для себя не дорогой. И учитывая всё вышеизложенное, повторюсь: соотношение цены/качество — самое лучшее в классе.
Очень выручил автомобиль. Однажды я в Фокус погрузил… 20 (двадцать, Карл!) межкомнатных дверей! 17 — в салон: ехал прижавшись пузом к рулю. И 3 на крышу, на рейлинги. И вёз — те самые 200 км. А однажды из-под Краснодара (там завод лицензионной фасадной краски) я вёз: жену, 2 ребенка, маму и… 340 кг краски. Т. е. совокупно, более полутонны.
Во-первых, это полноценный С-класс. В отличие от распиаренного соляриса(а, соответственно, и рио) (при всём уважении и абсолютно не желая обидеть владельцев). Но данная, безусловно, достойная модель, на минуточку, — В-класс. Если кто не знает разницу — не парьтесь, живите дальше. Разницу, теоретически, можно назвать несущественной. Однако, задняя подвеска, например у Фокуса независимая, у оппонента — полунезависимая. Не смертельно, конечно. Но я доверяю отцам-основателям автомобилестроения, которые по своим конструкторским соображениям решили делить автомобили на классы. Да дело и не в этом.
Я считаю, что нету автомобилей плохих и хороших. Есть задачи, которые должен решать твой железный конь. И есть цена, которую ты должен заплатить за решение этих задач. Был у меня представитель советского автопрома ВАЗ-2107 — прекрасное создание. На тот исторический момент мне было просто необходимо перемещаться из точки "А" в точку "В". Всё. За свои деньги он перемещал меня прекрасно. Нужно больше безопасности — плати. Хочешь покомфортнее — извольте-с башлять. Хотите имиджу — ради Бога за ваши деньги… "Белый верх, чёрный низ есть? Есть. Чёрный верх, белый низ? Тоже есть!" Но есть и такое понятие, как совокупность характеристик. Так вот, я считаю, что по совокупности характеристик и по их соотношению к рыночной стоимости Форд Фокус — один из лучших автомобилей.
Производство и продажи Ford Focus в Европе стартовали в июле 1998 года. С самого начала продаж Focus быстро стал очень популярным автомобилем в США, России и Европе, что сделало его «Автомобилем года-1999». С тех пор Фокус многократно признавался лучшим автомобилем. И я это подтверждаю. Думаю, он слегка недооценённый. Проверенная временем, надёжная машина. И если поставить в ряд одноклассников — типа Солярис, Рио, Мазду-3 и т. п. я бы снова однозначно выбрал Форд Фокус. Итак, дизайн: для своего класса — мне нравится, "стремительная торпеда". Надёжность — нормальный движок, крепкая ходовая. Проверено годами. Пьет у меня в городе на страшных пробках с кондеем 1,6 л, 125 л.с. — по заправке "под горлышко" — 10,4 литра. Комфорт — меня устраивает. Очень эргономичное кресло, все "плюшки" в салоне есть, плавность хода, управляемость, аэродинамика, время разгона.... Всё хорошо. В сети прочитал, что индекс безопасности у него довольно высокий. И в одной соцсети ходил ролик краш-тестов, в нём форды очень достойно показали себя. Так что и с безопасностью всё хорошо. Цена: главное — цена на ФФ-3 очень и очень приятна. Несмотря на то, что он С-класса, в ценовом сегменте с ним рядом В-клашки. Так что он для себя не дорогой. И учитывая всё вышеизложенное, повторюсь: соотношение цены/качество — самое лучшее в классе.
Владею более 5 лет
7
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...