Пока только положительные эмоции

4.4
И так начало лета 2012 года. Машины никогда не было и необходимости в ней соответственно, но женился, жена была беременна, а значит поездки на дачу-по врачам и все что можно придумать теперь были желательны на авто. В наличии было 400 рублей и хотелось машину большую за маленькие деньги. Вторичку не рассматривал потому что в машинах был нулем и мог попасть на деньги из-за необдуманной покупки.

Прошелся по большинству салонов которые были на севере Питера и больше всего приглянулся сарай 3-го фокуса. В итоге менеджер предложил машину из наличия. Комплектация trend, 105 сил, мкпп, цвет мокрый асфальт + допы (обогрев лобового стекла, передних сидений и форсунок омывателя), рейлинги, противотуманки. Все это мне встало в 623 тысячи,с учетом того что взял кредит. Потом там же в салоне установили сигналку, тонировка, коврики и защиту поставил (27 тыщ), да дорого, но заморачиваться не стал и оплатил. Купил осенью литые диски многоспицевые 16-го радиуса и внешность стала на порядок приятнее, нежели чем на штамповке с колпаками.

Началась эксплуатация и впечатления от первой машины - восторг) Постепенно начал привыкать и узнавать машину получше. Двигатель как говорил менеджер первые 1500 тыщи не крутить выше 3000 оборотов, потом начал до 4-4.5, больше как говорят на форумах нет смысла потому что моторчик крутить бестолку. Понял что двигателя не хватает для езды по трассе, в плане обгонов, но держаться на скорости 110-120 заглаза и довольно экономично, точно не считал но бортовой комп показывал в среднем 7.5-8 литров. В городе летом за отметку 9.5 литров показания не переваливали с учетом регулярных пробок. Зимой сейчас говорит что 10.5 буду поглощать, ладно..

Поломок не было, и не надо.. но и проехал всего 12000. Проблем с рейкой не замечал тьфу-тьфу-тьфу, а у многих она есть. К кабаритам привык через пару месяцев, парковаться удобно. Есть неприятный момент с обзором из-за стоек, приходится вертеть головой при поворотах чтобы не посадить кого-нибудь на капот. Заднее стекло и крышка багажника будет всегда грязной, но это особенность типа кузова. В плане шумки могу сказать что вполне себе ничего, на шипах по асфальту шумновато конечно, а на летней резине - хорошо! В салоне не скажу что много места, но мне, жене и ребенку в детском кресле хватает с избытком. При моем росте в 188 см за мной сесть проблематично, ну или человеку с небольшим ростом будет уже норм, я ставлю там детское кресло и всем хорошо)

Вобщем машина нравится, считаю что тех денег что за нее отдал стоит. Сейчас если бы покупал, то наверное уже с двигателем 125-150 сил и автоматом (в пробках удобно), но ценник был бы совсем другой. За отзыв прошу строго не судить, пишу впервые. Всем спасибо)
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
19
Комментарии33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
27 марта 2013
удачи в новом для Вас направлении
Нравится
Ответить
27 марта 2013
Спасибо)
Нравится
Ответить
1
1 апреля 2013
Не слушайте никого. владейте и управляйте автомобилем с удовольствием! Для первого автомобиля-просто роскошный выбор. А сравнивать Фокус и ХС70 действительно не корректно. Да и спор с узконаправленными людьми с компактным пониманием действительности, ни к чему. Форд -отличный автомобиль, стоящий своих денег.
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
ну если фокус стоит своих денег по-вашему, то вопросов боле не имею... а еще солярис и т.п. тоже стоят своих денег? смешные вы...
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
Дык а что стоит тогда?
Нравится
Ответить
1
3 апреля 2013
Да, стоит. Это бюджетный авто. А вообще понятие "дорого" и "дешево" относительное...Вы с чем сравниваете Фокус? И почему дорого? Дорого в сравнении с чем? Мы говорили о Фокусе, Соляриса я не касаюсь.
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
т..е. бюджетный авто-это авто за 700 тыщ, так? а не дофига ли 700 тыщ за бюджетный авто? вот в вашем понимании.
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
а вы вбейте в поисковике варианты за эти деньги. и, я уверен, будут такие варианты, с которыми даже сравнивать фокус нельзя.
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
Ничего нового, именно нового, не будет.
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
За 620-650 тыщ:
Киа сид был тогда, щас новый кузов от 700
Мазда 3 - КАСКО стоит как самолет
Хюндай не было ничего интересного, i30 только щас симпотная
Тойоты и хонды дорого
Ниссан ничего интересного не предлагает и по сей день
Митсубиши аналогично мазде 3
Гольф тоже был от 700 тогда, и багажник маловат все-таки у него
Октавия не оч нравится, кузов 2013 года - супер
Все, больше альтернатив я тогда не видел
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
А сколько за бюджетный новый авто? Сейчас любая машинка от 500 с копейками и это B-класс.
650-700 норм ценник. Инфляция)
Нравится
Ответить
4 апреля 2013
Все это одноклассники Фокуса. И не лучше, и не хуже. Все дело в личном выборе. Вот Вы и сами ответили на свой вопрос. Просто дело в том, что Вы Фокус не рассматриваете, как возможный для себя вариант. Ну по каким-то причинам.
Нравится
Ответить
4 апреля 2013
по-вашему, пусть говно, но новое. или так: только новое, хоть и говно...
Нравится
Ответить
4 апреля 2013
естественно! мне просто не понятно, почему люди уверены. что купив за бешеные деньги ведро, оно не будет ломаться и т.п. вот не ясно мне это! то ли люди еще не поняли про экономию сборки и материалов современных новым машин, то ли не хотят это понимать.
Нравится
Ответить
4 апреля 2013
Понятие бешеные деньги" для всех разные. Мжно было и за лимон с небольшим что то взять, но возить попу и семью на работу-дачу мне норм. Для меня была граница в в 650 тыщ итогом даже с кредитом, но выплачивать меня его не напрягает, и погашу я его в срок, а вот купить что то за 2 мульта для меня непосильно. Ну а называть что то гавном, а что то нет дело каждого конечно.. Я не стану кому то доказывать что у него ТС - шляпа, хотя тоже могу сказать что мне западло ездить на пропуканном кем то ранее сиденьи БУ авто, но не буду. Вобщем на вкус и цвет все фломастеры разные
Нравится
Ответить
4 апреля 2013
На редкость упертый товарищ к Вам прицепился, не обращайте внимания - Вы с выбором своим не ошиблись, ездите с удовольствием.
А для introЗАЗ вопросик - так в чем же экономия сборки и материалов? Поясните нам, пожалуйста, может старые двигатели отлитые из чугуна были лучше или поликарбонат лучше современного пластика? Вам с вашей логикой нужна Volvo не XC70, а 240-я...
Нравится
Ответить
14 апреля 2013
а вы сравните салон вольво и салон японского или фордовского ведра. неужели вы и прямь не в курсе экономии на материалах известных брендов???
Нравится
Ответить
17 апреля 2013
фокус в салоне предлагают с движком 1,6л-85 л.сил и 1,6л-109л.сил цена на 100тыс дороже в чём подвох?
Нравится
Ответить
интересные у вас сравнения. вольво цена от 1450000 руб и форд ценой от 650т руб.
вобщем то на этой ноте предлагаю и закончить сравнивать эти авто. так как сравнения очень не уместны.
Нравится
Ответить
28 марта 2013
фокус-гавно имхо!!!
Нравится
Ответить
31 марта 2013
Смотря с чем сравнивать..
Сами то эксплуатировали данный авто?
Нравится
Ответить
1 апреля 2013
да упаси Бог эксплуатировать сие изделие! знакомых достаточно, купивших эту дрянь и нещадно вкорячивающих деньги в ремонт! он дороже по обслуге, чем моя ХС70!
Нравится
Ответить
1 апреля 2013
Меня пока все минует тьфу три раза, так что это не повсеместно и большинство людей, купивших данный авто довольны. Косяки есть у всех аппаратов, но говорить что этот автомобиль "гавно" не правильно. Сравнивать вольфо хс70 и фокус как минимум не логично.
Нравится
Ответить
1 апреля 2013
Почему не логично? Сколько стоит фокус? 700? За 700 хс70 в идеале. А то что фокус новый, на дерьмовом пластике с дерьмовой кожей и без шумоизоляции-мало кого волнует. И вот покуда люди не поймут, что хундаи, фокусы и прочее ведра не стоят тех денег, за каторые их продают, будет активно развиваться корейский и китайский говнопром!
Нравится
Ответить
1 апреля 2013
Еще раз.. Покупка БУ - лотерея без должных знаний и даже с чьей либо помощью. Стоимость 620. Кредит. Какие еще вопросы?). Я ж не спорю хс70 замечательный авто. Критерии были другими. Есть разные цели и соответственный подход
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
речь не о конкретно хс70! а в целом я хочу сказать, что за такие деньги можно купить действительно хороший авто, а не ведро с дешевой отделкой.
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
Не понятно при чем тут "Китай" речь идет о форде. А для особенно узколобых - Volvo является дочерней компанией Ford и непосредственно XC70 строилась на платформах форда - например, третье поколение на "Ford EUCD". Не стоит "разоряться" по поводу того чего не знаешь. А качество и надежность для всех компаний "форда" всегда была на очень хорошем уровне.
По поводу дороговизны обслуживания - бред, у меня были обе эти машины. А Вы видимо не сервис просто не ездите, "надежно" все-таки.
Нравится
Ответить
3 апреля 2013
отличный авто за эти деньги!!! конечно лошадок побольше не мешало! а так хороший выбор! а по поводу Volvo это тоже так себе а не машина,если сравнивать с ее одноклассниками bmw, mb, vw, и даже skoda!!
Нравится
Ответить
4 апреля 2013
Благодарю) да, вы абсолютно правы, могу с уверенностью сказать что двигатель для этого кузова минимум от 125 сил. А вообще, совет возможным покупателям: 2 литра и робот)
Нравится
Ответить
6 апреля 2013
сравнивать новую и статую машины верх дибидизма.
Нравится
Ответить
6 апреля 2013
я понимаю, можно спорить, какую марку брать, но сравнивать новую машину со старой, просто верх дебилизма.
Нравится
Ответить
12 апреля 2013
солярис, i30- b класс Мазда Тойота, митсубиши только импорт соответственно дороже Октавия отличный вариант но только в топе, и не пойму почему автор управляемость Форда занизил едет просто изумительно. а вольво - как в общем то и половина мира принадлежит Китаю, уже давно не Форду . Гольф я считаю дорого- Октавия будет выйграшней
Нравится
Ответить
26 июля 2013
Привет всем! Есть принцип '3 Ф'
Никогда не покупай, 1- фиат, 2-француза и 3- форд.
Подтверждаю личным опытом!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее