Плюсы и минусы Ford Focus III, 1.6, 125 л.с.
Машина комфортная и удобная в городе и на дальние поездки. В обслуживании нет проблем если предыдущий владелец был внимательным. Предыдущий владелец поменял блок ТСМ на коробке и сделал рулевую рейку. Эта болячки третьих фокусов, которые вылезают на 50-55 тыс.км. В остальном я обслуживал уже по мелким поломкам в ходовой, менял сцепление на 135 тыс.км. из-за поломки одной лапки. Поставил комплект от LUK (LUK делает сцепление для Форд), недавно поменял подшипники привода, сальники на коробке, коленвале и на приводе. На машине ломается только то, что по пробегу уже не стыдно если сломается. Пару раз попал из-за желания сэкономить — поставил китайскую гидроопору двигателя, которая прошла всего пару месяцев и треснула. Пришлось ставить от Хатчинсона в два раза дороже, которая идет в оригинале у Форд. В другой раз поставил провода от NGK, которые не проработали нормально даже месяц и стало пробивать свечи. Купил провода оригинал и по сей день катаюсь без проблем. ГБО на машине прекрасно работает если у вас провода оригинал и хорошая катушка. Если провода не оригинал, то готовьте замену пробитых свечей каждые 5-6 тыс.км. Поэтому, запчасти на любую машину лучше брать в оригинале или от производителей, которые поставляют запчасти на конвейер завода изготовителя вашей машины (информацию по теме легко находить на форумах).
Владею 2-3 года
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий