Лысый 34

Пожалуй лучший в своем классе! Удачи на дорогах автор!!!

был у меня фф2 2008, новый, рестайл. он был добротный по салону, шустренкий в меру и с большим багажником. все. за 1,5 года и 70 т.км. потребовал обращения к инженеру по гарантии 4 раза. бампер и зеркала через год местами перестали быть в цвет кузова- краска как то сама стерлась... забавная машинка была ...испанец. но продал быстро и дешевле покупки на 80 т.р. фф3 смотрел в салоне с родственником и это шаг назад. это елочная игрушка, герлянда какая-то. и тесная к тому же. удачи

Из всех Фокусов, пожалуй, первый был лучшим, мягкая подвеска, не скрипучий приятный, хоть и своеобразного дизайна, салон, приемистые двигатели. Естественно новая машина лучше, но лично по миоим ощущениям даже у Фокус 2 салон был просторней, в новом реально тесно.

Но если фокус это диагноз киви и хундай это уже клиника все что не вопроса нормальная машина стоит адекватно денег

Для кого то ФФ 3 и диагноз, а кому то следовало бы сходить к доктору с больной головушкой, что б посмотрел. а насчет тесноты, жрать надо меньше , а за багажником к Путину обращайтесь, он всем лады гранды с большим багажником под картошку раздает.

а ты то о чем мечтаешь ?

Что за дебилизм сравнивать убогие Рио и Солярисы с Фокусом! Другой класс, другой комфорт! На тех едешь, как в корейских погремушках, чем они и являются и не знаешь войдешь в поворот, или нет! На Фокусе с его подвеской, о таком даже не думаешь! Включайте мозг, или те кто это пишут не ездили ни на одной из выше перечисленных.

Мос такси их пользует сейчас. Принято решение все слить ввиду ломучести... Гемор начинается после 20000 км

где ж такие очереди на кии? аж больше месяца

погремушка еще та! был в салоне, очень не понравилась) Качества нет, плюс нашел вздутие краски на незаметных местах кузова, наша сборка) Но это чисто мое мнение)

У прошлого дизайн был просто никакой, а этот уё...ще!

Отличная машина. Удачного владения!

катался на фф3 на ручке, 1.6 на море 1300 км, честно понравилась !расход 8 литров на скорости выше 140км,это реально не много,единственное руль, я имею ввиду саму баранку, там утолщения в районе без 15 ,3, а так авто норм,панель на любителя

У нас в семье вторая машина фокус 2 рестайл 2008 года 2.0 диз на автомате. Покупали новой, щас пробег 82 тыс. Это первая машина которую не хочется продавать и реально не знаешь на что менять. 6лет уже у нас и думаю что это только начало. Просто надо покупать машину сразу в нормальной комплектации и с веселым мотором-тогда и жаловаться будет не на что. Не ломалось кстати за это время ничего вообще-только плановые ТО.

Если Фокус ассоциируется с Подросшими малолетками, то что сказать об обладателях КИА Рио и Хундай Солярис?

Посмотрите на убогий клиренс фф3, мне кажется ниже чем у бэхи3, у меня сосед все ободрал и с любовью вспоминает фф2...

читая опусы некоторых комментаторов диву даюсь до чего мелкие людишки.кроме пакости и ехидного кидания какашек на более умные дела не способны.

мне вас жаль !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

спрос на китайцев упал,вот и бесятся

Машинка супер, только автор объективно звездочки местами перепутал. 1. Комфорт 5 звезд (подвеска это отдельная заслуга инженеров, за которую надо орден давать), шумоизоляция теперь на уровне лучших представителей этого класса ( гольф, астра), круз, например при разгоне до 100 км/ч "орет" на 6 дб больше, а это пропасть. Снижение шума на 3 дБ субъективно воспринимается человеком как, снижение звукового давления примерно в 2 раза... 2.Безопасность 5 звезд Euro NCAP. Новый Ford Focus III показал отличные результаты при боковых и фронтальных краш-тестах Euro NCAP. Лучший по безопасности в своем классе. Итог краш теста: При лобовом столкновении салон нового Форд Фокус 3 остался целым. Зафиксирована хорошая защита всех частей тела переднего пассажира. Также хорошо защищены колени и бедра водителя и пассажиров, за исключением нижней части ног водителя. Сидения и подголовники хорошо защищают людей, от травмы головы и позвоночника.Данный автомобиль прошел более 12 тысяч реальных и виртуальных краш-тестов, целью которых было обеспечить предельно высокую степень защиты водителя и пассажиров различных возрастных групп и комплекций. 55 процентов кузова сделано из высокопрочных марок стали; из них 31 процент составляет сверхпрочная борная сталь – это больше, чем у любой другой модели автомобиля, произведенной компанией Ford до настоящего времени. 3.Ходовые качества 5 звезд. Ford завоевал две награды международных премий в области автомобильной динамики Vehicle Dynamics International Awards 2013 (VDI): Dynamics Team of the Year (Команда года в области автомобильной динамики) и Dynamicist of the Year (Специалист года в области автомобильной динамики). Жюри, в состав которого вошли автомобильные журналисты со всего мира, назвало работу команды специалистов Ford в области автомобильной динамики «самой выдающейся среди всех сегментов», а автомобили, над которыми они работают, – «обладающими отточенной управляемостью и превращающими вождение в удовольствие». Вклад Пута, по мнению жюри, «обеспечил фирменное точное рулевое управление». Комментарии, которыми жюри удостоило получившее награду подразделение компании Ford: «Создается впечатление, что Ford работает больше, чем другие автопроизводители, над тем, чтобы обеспечить своим автомобилям лучшие динамические характеристики во всех сегментах», – Джон Хайдер, директор компании Cayman Dynamics и колумнист Vehicle. 4.Про внешний вид спорить бессмысленно, наверное, есть и более "утонченные" модели, но он не может нравится всем, нет таких автомобилей, поэтому 4 звезды. 5.Надежность тоже 4 звезды, есть немногим более надежные в этом классе. Более 1 млн. человек покупают Фокус в мире, являясь второй год подряд самым продаваемым авто в мире, так что давайте не будем полемику разводить, "не повторит успеха Фокуса 2" и т.д., он уже это сделал. Товарищи давайте будем более объективными , тогда и срач ни к чему..

если ехать 140 то все 10-12 расход но не 8 и завывать будет мама не горюй у них передачи короткие

2 фокус лучше был.......(((

Отъездил на таком 2 года, только хетч был. Автомобиль очень хороший - за все время ни разу не подвел, управляемость - просто отменная, да и по безопасности по EuroNCAP признан лучшим в классе. Динамика - ну 1.6 вполне едет, не тупит, но и не самолет - в целом двигателя и в городе и на трассе достаточно. По дизайну интерьера шаг вперед по сравнению с прошлым фокусом, да и за эти деньги интересней вариант вряд ли найдешь. В общем поздравляю с приобретением - машинка точно не разочарует! А на троллей у которых "китай лучше" и "раньше были тру машины, а сейчас не тру" - не слушайте, что с дурачков взять.

А почему Лысый-то?

у меня совсем другой профиль работы.

Не залезть-не вылезти. Как только вышел, ходили в салон, посмотреть, что за чудо такое вышло. Я еле влез вперед, а друг(он вообще почти карлик), еле влез назад. И с трудом вылезли оба.