Карета, которая превратилась в тыкву
Я был одним из первых покупателей Фокуса 3. Машину выбирал для себя любимого, а не для тещи, рассады и 3 мешков картошки. Тогда, в далеком 2011 году только появившийся Фокус казалася идеальным вариантом: робот с его топливной экономичностью и молниеносной скоростью переключений, проверенный и современный двигатель, прекрасное шасси, высокий уровень активной и пассивной безопасности, и удачный и свежий дизайн конечно. И всё это(в 2011) по очень привлекательной цене. Да это всё и сейчас актуально, правда цена теперь кусается. Но как тогда можно было не купить? И я купил.
Да, салон не такой вместительный, багажник просто смешной по меркам конкурентов. Но мне всего хватало, езжу в основном один, если нужно что-то перевезти - просто складываю сиденья(кстати, очень удобно складываются), но если вы ищете драйверское авто за эти деньги - я вас уверяю, лучше не найдете. Да, дорожный просвет минимальный, но это расплата за образцовую управляемость и минимальные крены. Руль регулируется в 2 плоскостях, устроится удобно за рулем сможет любой, всё на своих местах, грамотно настроен ЭУР, очень чувствительные тормоза, хороший и комфортный подхват во всем диапазоне оборотов, двигатель звучит приятно и не назойливо, шумоизоляция и штатная магнитола на уровне машин классом выше(или даже несколькими классами выше). Четыре года ездил и радовался, двигатель в городских условиях давал чувствовать себя очень уверенно и даже немного хулиганить, расход топлива небольшой, трансмиссия хорошо работала и не тупила. По надежности никаких проблем. Просто сказка, ездил и радовался.
Но где-то к 70 тысячам пробега и 5 годам жизни робот(живу в небольшом городе, особых пробок нет) начал адски пинаться и дергаться, пробуксовывать и перегазовывать - ездить стало не то что некомфортно, а не приятно и не предсказуемо. Постукивала рулевая рейка, передние сайлент блоки на последнем издыхании, машина начала плохо заводится - подыхал аккумулятор.
Итого: через 5 лет бережной эксплуатации в одних руках, стоянки в подземном паркинге, регулярных ТО по регламенту и небольших пробегов без особых пробок машина начала просить ремонта на шестизначную сумму(четверть стоимости). Пришлось избавиться, но продать удалось только с большим дисконтом, ибо никто не хочет машину с пинающейся трансмиссией и перспективой регулярного дорогостоящего ремонта этой трансмиссии.
Таким образом - полностью обслуженная 5-летняя машина с 75 тыс. пробега и идеальным состонием по кузову потеряла половину стоимости Отдельно хочу сказать спасибо дилеру Форд Атлант-М - который класть хотел на мою лояльность к бренду несмотря ни на что. Поэтому сейчас купил себе новый Ниссан Кашкай, всё устраивает. Машину с Powershift наврятли кому-то порекомендую, ибо сюрпризы могут быть в любой момент и с завидной периодичностью, и на вторичке это соответственно жуткий неликвид.
Да, салон не такой вместительный, багажник просто смешной по меркам конкурентов. Но мне всего хватало, езжу в основном один, если нужно что-то перевезти - просто складываю сиденья(кстати, очень удобно складываются), но если вы ищете драйверское авто за эти деньги - я вас уверяю, лучше не найдете. Да, дорожный просвет минимальный, но это расплата за образцовую управляемость и минимальные крены. Руль регулируется в 2 плоскостях, устроится удобно за рулем сможет любой, всё на своих местах, грамотно настроен ЭУР, очень чувствительные тормоза, хороший и комфортный подхват во всем диапазоне оборотов, двигатель звучит приятно и не назойливо, шумоизоляция и штатная магнитола на уровне машин классом выше(или даже несколькими классами выше). Четыре года ездил и радовался, двигатель в городских условиях давал чувствовать себя очень уверенно и даже немного хулиганить, расход топлива небольшой, трансмиссия хорошо работала и не тупила. По надежности никаких проблем. Просто сказка, ездил и радовался.
Но где-то к 70 тысячам пробега и 5 годам жизни робот(живу в небольшом городе, особых пробок нет) начал адски пинаться и дергаться, пробуксовывать и перегазовывать - ездить стало не то что некомфортно, а не приятно и не предсказуемо. Постукивала рулевая рейка, передние сайлент блоки на последнем издыхании, машина начала плохо заводится - подыхал аккумулятор.
Итого: через 5 лет бережной эксплуатации в одних руках, стоянки в подземном паркинге, регулярных ТО по регламенту и небольших пробегов без особых пробок машина начала просить ремонта на шестизначную сумму(четверть стоимости). Пришлось избавиться, но продать удалось только с большим дисконтом, ибо никто не хочет машину с пинающейся трансмиссией и перспективой регулярного дорогостоящего ремонта этой трансмиссии.
Таким образом - полностью обслуженная 5-летняя машина с 75 тыс. пробега и идеальным состонием по кузову потеряла половину стоимости Отдельно хочу сказать спасибо дилеру Форд Атлант-М - который класть хотел на мою лояльность к бренду несмотря ни на что. Поэтому сейчас купил себе новый Ниссан Кашкай, всё устраивает. Машину с Powershift наврятли кому-то порекомендую, ибо сюрпризы могут быть в любой момент и с завидной периодичностью, и на вторичке это соответственно жуткий неликвид.
Владею более 5 лет
25
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
vano423
20 апреля 2017
Нравится
Ответить
Skel81
20 апреля 2017
Нравится
Ответить
ТТ001Т
20 апреля 2017
Нравится
Ответить
Винокуров Андрей Михайлович
25 апреля 2017
Нравится
Ответить
Игорь С.
8 февраля 2018
Нравится
Ответить
Винокуров Андрей Михайлович
25 апреля 2017
Нравится
Ответить
Чёрный лимузин
13 мая 2017
Нравится
Ответить
Павел
4 января 2018
Нравится
Ответить
Субарист со стажем
26 апреля 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝