Форд. Рабочая лошадка
Авто в моих руках чуть больше года.
Разменял на Мазду 6 МПС. Конечно, после "ракеты" этот тихоход меня вымораживал, но со временем привык. Вообще из десятка прошлых авто от Нивы до Икса, этот аппаратик держится выше среднего.
За год ничего не менял, кроме расходников. Сейчас пробег 155 тыс., и всё в порядке. Форд оправдывает свой статус рабочей надёжной лошадки. А по комфорту корейцы и китайцы в этом сегменте и рядом не стоят.
На удивление, и стало приятным бонусом - коробки не такие, как о них пишут. Может мне экземпляр попался такой, но проблем нет. Ни буксует, ни пинает. Почитал, что их "потолок" 150 тыс. км., но время покажет.
В целом машиной доволен. Решил продавать только потому, что маленькая, с 2-мя детьми ездить крайне неудобно, а если ещё и поклажу брать, то вообще как селёдки в банке.
Разменял на Мазду 6 МПС. Конечно, после "ракеты" этот тихоход меня вымораживал, но со временем привык. Вообще из десятка прошлых авто от Нивы до Икса, этот аппаратик держится выше среднего.
За год ничего не менял, кроме расходников. Сейчас пробег 155 тыс., и всё в порядке. Форд оправдывает свой статус рабочей надёжной лошадки. А по комфорту корейцы и китайцы в этом сегменте и рядом не стоят.
На удивление, и стало приятным бонусом - коробки не такие, как о них пишут. Может мне экземпляр попался такой, но проблем нет. Ни буксует, ни пинает. Почитал, что их "потолок" 150 тыс. км., но время покажет.
В целом машиной доволен. Решил продавать только потому, что маленькая, с 2-мя детьми ездить крайне неудобно, а если ещё и поклажу брать, то вообще как селёдки в банке.
Владею 1-2 года
3
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Elena Filippova
8 июля 2019
Нравится
Ответить