Ford Focus 2011 — отзыв владельца
Всем добра.
Форд покупался как авто, устраивающий всех членов семьи внешне (речь конечно про жену :))
Автомобилем владел 8 месяцев, проехал за этот период 32 000 км.
Комплектация у авто Титаниум+мультимедиа. Для своих денег очень богатое оснащение, на рынке ни один конкурент такого не предлагает.
Поведение на дороге изумительное, к дороге липнет и не отпускает. На трассе одно удовольствие. 2л мотор дает хороший запас мощности, при скорости 140 км/ч позволяет ускорится не переключаясь на 4 передачу. Коробка мягкая, работает отлично, все скорости легко и непринужденно. Никаких посторонних шумов от коробки нет. Автомобиль устроен таким образом, что при трогании с места сам подгазовывает, что облегчает движение в пробке, можно даже газ не жать, и минимизирует вероятность заглохнуть. Подвеска жесткая, при постоянной езде по очень плохому асфальту начинает надоедать, при съезде на грунтовку ... лучше не съезжать.
Рулевое управление отличное, электрорейка как всегда порадовала.
Салон автомобиля — тема очень долгой дискуссии. Он радует пока ездишь и вызывает ненависть, когда начинаешь мыть. Отвратительная тряпка, с которой ничего невозможно отмыть. Сиденья удобные, причем и второй ряд. Посадка, наверно, ближе спортивная. 400 км можно проехать легко и непринужденно, на дальние расстояния не довелось мотаться.
Траты. Авто был куплен с пробегом 107 000 км и казался вполне правдоподобным)) Сразу после покупки было заменено масло в двигателе, и рулевой наконечник (400 рублей). Так же в процессе эксплуатации были замены задние пружины (2000 р/шт), подшипники по правой стороне (перед 3000 р, зад 8000 р ), масло в коробке и сальник. Сальник не помню какой и цена у него была копеечная. Масло в коробке по мануалу около 2 л, при таком объеме цена не особо интересовала, а вот масло в двигатель 0w20 лил Бордаль, вот эта штука не дешевая 850 р/литр, при заливном объеме 4,3 литра уже выглядит весомо, но оно того стоит.
Осенью скончалась батарейка, купил новую отдал около 7500 была 62, купил 75. Вынимал старый аккум, а он заводской, а машине 7 лет!.
Больше в авто ничего не ломалось и внимания не требовало, что не могло не радовать.
Расход топлива, то что многих интересует. Летом расход составлял 7 л на сотню, зимой 8-8,5. Однако, был бы у меня такой авто 10 лет назад, то потреблял бы летом не меньше 15 ))
ЗыЮы — заводился после ночного простоя в —44 сам и в принципе легко.
Форд покупался как авто, устраивающий всех членов семьи внешне (речь конечно про жену :))
Автомобилем владел 8 месяцев, проехал за этот период 32 000 км.
Комплектация у авто Титаниум+мультимедиа. Для своих денег очень богатое оснащение, на рынке ни один конкурент такого не предлагает.
Поведение на дороге изумительное, к дороге липнет и не отпускает. На трассе одно удовольствие. 2л мотор дает хороший запас мощности, при скорости 140 км/ч позволяет ускорится не переключаясь на 4 передачу. Коробка мягкая, работает отлично, все скорости легко и непринужденно. Никаких посторонних шумов от коробки нет. Автомобиль устроен таким образом, что при трогании с места сам подгазовывает, что облегчает движение в пробке, можно даже газ не жать, и минимизирует вероятность заглохнуть. Подвеска жесткая, при постоянной езде по очень плохому асфальту начинает надоедать, при съезде на грунтовку ... лучше не съезжать.
Рулевое управление отличное, электрорейка как всегда порадовала.
Салон автомобиля — тема очень долгой дискуссии. Он радует пока ездишь и вызывает ненависть, когда начинаешь мыть. Отвратительная тряпка, с которой ничего невозможно отмыть. Сиденья удобные, причем и второй ряд. Посадка, наверно, ближе спортивная. 400 км можно проехать легко и непринужденно, на дальние расстояния не довелось мотаться.
Траты. Авто был куплен с пробегом 107 000 км и казался вполне правдоподобным)) Сразу после покупки было заменено масло в двигателе, и рулевой наконечник (400 рублей). Так же в процессе эксплуатации были замены задние пружины (2000 р/шт), подшипники по правой стороне (перед 3000 р, зад 8000 р ), масло в коробке и сальник. Сальник не помню какой и цена у него была копеечная. Масло в коробке по мануалу около 2 л, при таком объеме цена не особо интересовала, а вот масло в двигатель 0w20 лил Бордаль, вот эта штука не дешевая 850 р/литр, при заливном объеме 4,3 литра уже выглядит весомо, но оно того стоит.
Осенью скончалась батарейка, купил новую отдал около 7500 была 62, купил 75. Вынимал старый аккум, а он заводской, а машине 7 лет!.
Больше в авто ничего не ломалось и внимания не требовало, что не могло не радовать.
Расход топлива, то что многих интересует. Летом расход составлял 7 л на сотню, зимой 8-8,5. Однако, был бы у меня такой авто 10 лет назад, то потреблял бы летом не меньше 15 ))
ЗыЮы — заводился после ночного простоя в —44 сам и в принципе легко.
Владею 6-12 месяцев
2
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий