ФФ3
Интересный авто, недорогой в обслуживании, внешний вид радует глаз, очень юркий. Он подходит для города, но для дачи лучше что-нибудь повыше.
Не знаю как другим, но третий дорестайлинговый кузов у Фокуса мне нравится больше, чем третий рестайлинговый или второй. Смотрится, на мой взгляд, довольно гармонично, динамично и спортивно. Спортивно за счет переднего бампера с выдающейся вперед нижней частью. Фары и фонари выглядят вполне современно.
Третий Фокус относится к автомобилям класса С, поэтому у него довольно приличные габариты (у седана длина 4,5 метра), массу (почти 1,3 тн) и довольно большой салон. С местом в салоне в действительности не все хорошо. При высоком водителе места для ног на заднем ряду сидений не совсем достаточно (для детей хватит, а вот для взрослых не очень). По ширине, если пассажиры не страдают избыточным весом или не тяжелоатлеты, то места вполне достаточно.На заднем ряду долго не ездил, зато проехал не одну сотню на водительском и переднем пассажирском креслах. Удобные однозначно. Водительское имеет нормальное количество регулировок. Материал обивки простой, довольно маркий. Багажник у автомобиля имеет, на мой взгляд, вполне нормальный объем.Комплектация у автомобиля простая, на задних дверях ручки-крутилки для открывания стекла. Тем не менее, у автомобиля есть и CD-магнитола, и кондиционер. Центральная консоль красивая, все кнопки интуитивно понятны. Панель приборов достаточно яркая, отдельный тахометр, показания легко читаются. Руля автомобиль слушается хорошо, при поворотах все отлично чувствуешь. Подвеска хорошая, но немного жесткая. Ямы и лежачие полицейские нужно проезжать аккуратно - амортизаторы можно легко пробить. Клиренс должен быть 150 мм, но что-то я не увидел эти 150 мм, клиренс явно меньше (особенно явно это видно по передней части кузова). Низкая передняя часть, выдающаяся вперед нижняя часть переднего бампера делают свое дело - автомобиль начинает цеплять грунт на неровной дороге, близко к бордюру уже не подъехать.
Владею с января 2013, за все время использования оставил только хорошие эмоции. Авто очень надежное, на дальние поездки на нем ехать просто сказка. Мелкие ямки проглатывает, даже не чувствуешь. Конечно по подвеске отличается от фф2, немного она слабее, и жестче. Машина тяжелая, что позволяет ему в поворотах заходить на скорости, даже не сносит.
Не знаю как другим, но третий дорестайлинговый кузов у Фокуса мне нравится больше, чем третий рестайлинговый или второй. Смотрится, на мой взгляд, довольно гармонично, динамично и спортивно. Спортивно за счет переднего бампера с выдающейся вперед нижней частью. Фары и фонари выглядят вполне современно.
Третий Фокус относится к автомобилям класса С, поэтому у него довольно приличные габариты (у седана длина 4,5 метра), массу (почти 1,3 тн) и довольно большой салон. С местом в салоне в действительности не все хорошо. При высоком водителе места для ног на заднем ряду сидений не совсем достаточно (для детей хватит, а вот для взрослых не очень). По ширине, если пассажиры не страдают избыточным весом или не тяжелоатлеты, то места вполне достаточно.На заднем ряду долго не ездил, зато проехал не одну сотню на водительском и переднем пассажирском креслах. Удобные однозначно. Водительское имеет нормальное количество регулировок. Материал обивки простой, довольно маркий. Багажник у автомобиля имеет, на мой взгляд, вполне нормальный объем.Комплектация у автомобиля простая, на задних дверях ручки-крутилки для открывания стекла. Тем не менее, у автомобиля есть и CD-магнитола, и кондиционер. Центральная консоль красивая, все кнопки интуитивно понятны. Панель приборов достаточно яркая, отдельный тахометр, показания легко читаются. Руля автомобиль слушается хорошо, при поворотах все отлично чувствуешь. Подвеска хорошая, но немного жесткая. Ямы и лежачие полицейские нужно проезжать аккуратно - амортизаторы можно легко пробить. Клиренс должен быть 150 мм, но что-то я не увидел эти 150 мм, клиренс явно меньше (особенно явно это видно по передней части кузова). Низкая передняя часть, выдающаяся вперед нижняя часть переднего бампера делают свое дело - автомобиль начинает цеплять грунт на неровной дороге, близко к бордюру уже не подъехать.
Владею с января 2013, за все время использования оставил только хорошие эмоции. Авто очень надежное, на дальние поездки на нем ехать просто сказка. Мелкие ямки проглатывает, даже не чувствуешь. Конечно по подвеске отличается от фф2, немного она слабее, и жестче. Машина тяжелая, что позволяет ему в поворотах заходить на скорости, даже не сносит.
Владею более 5 лет
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
krumpumpesss
22 февраля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz CLA
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Fel177
7 фото
BMW G-05 40I шить или не шить ?
Притащил с Америки данный авто и думаю стоит ли шить и сколько можно докинуть момента и лошадей на B58 , какой чип порекомендуете да так чтобы привода не свернуло и коробка жила долго и счастливо , п...
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Wensolex
4 фото
Покраска клапанной крышки своими руками
По любому вы когда-либо задумывались о том, какие красивые подкапотные пространства у спортивных автомобилей, или же в фильмах на подобии Форсажа. Была приобретена месяц назад клапанная крышка из алюм...
Антон • Mazda CX-30
3 фото
Как я нашел идеальный автомобиль
Мой путь к этой машине начался с двух месяцев мониторинга объявлений. В наличии были либо передний привод, либо намотанные на столб американцы. Когда в продаже появилась красная Mazda CX-30 с пробегом...
Алексей • Audi A3
3 фото
ТО и замена летнего комплекта колёс
Пассатовские диски 17 размера с шинами Continental 215/55/17 встали на машину жены ауди а3.
На пробеге 218 800 км было сделано ТО, заменено масло на Evrolub wiv eco 5w30, масляный фильтр Mann, воздушн...
Алексей • Volkswagen Passat
3 фото
ТО и замена колес на лето
Летний комплект колёс
Были прикуплены диски Verona r19 и новые шины Marshal mu12 245/40/19
Было проведено ТО на 214 000 км: масло Valvoline 5w30 с допуском vw 504/507, масляный и воздушный фильтра Man...