Отчет 120.000
Купил новым в 2004 году, встал в очередь она тогда занимала 6 месяцев, но те, кто покупает за наличку продвигаются в очереди намного быстрее и через 3 недели мне позвонили с предложением забрать мой авто. Комплектация не помню как называется: движка 1,8 115 сил, 5 МКПП, кондиционер, АБС, 1 подушка безопасности. Машина нужна на выходные съездить за продуктами и для путешествий, за 8 лет Форд побывал на большей части нашей любимой Родины и небольшой части Европы. На каждый день используется служебная машина, а летом в хорошую погоду мотоцикл, т.к. за эти 8 лет я поездил на многих авто, с чем сравнить есть.
Общие впечатления:
При стремительном разгоне звук мотора в салоне, как у дорогого спорткара, можно слушать постоянно и это не надоедает, но без режима газ в пол до 3х тысяч звук, как у дизельного гольфа. Удовольствие от рулежки не передать, даже в порше бокстере этих годов руль не такой интересный, как в Фокусе, руля Федором, ты реально становишься с ним одним целым, но увлекаться не стоит, хоть у него идеальная обратная связь с водителем, сложные повороты, как спорт кар он проходить не может, поэтому видя такой обязательно скиньте скорость, как можно сильнее.
Тормоза без нареканий, но почему-то задние тормоза практически не используются, за 120.000 км, задние колодки стерлись примерно на 2 мм, а передние уже поменял 3 раза, на стенде все показывают хорошие результаты и задние и передние.
Коробка четкая, ход рычага хотелось бы покороче.
Ближний свет не айс, помогают лампочки повышенной мощности не менее 80 Вт, дальний без нареканий, как и противотуманки.
Шумоизоляция у нового была очень достойная, стандартный клаксон можно было и не услышать, как и прямоточный глушитель стрит ракера на восьмере, но спустя 3 года она была на высоком уровне летом, а зимой не лучше, чем у рено логан, спустя 8 лет, она куда-то делась и осталась только в воспоминаниях.
Дизайн: все автомобилисты делятся на 2 категории одна ненавидит внешность ФФ1, другая влюбляются в нее с первого взгляда. На самом деле машина достаточно неприметная, ГАЙцы не обращают никакого внимания, таможенники досматривают самый минимум (в сентябре ездил в Украину на БМВ 525 - 2009 г.в. обшманали всю машину и меня, останавливали для проверки документов раз 5, на НГ ездил в Ялту на Феде, досмотра не было, чисто формально открыл багажник), даже в западной Украине, где Русских не очень любят меня не трогали. Соседи по трафику не сильно уважают, не пропускают, некоторые особо одаренные иногда и подрезать могут, короче хамства со стороны участников движения в разы больше, чем при езде на Туареге или БМВ, крайнюю левую полосу для обгона уступают очень неохотно, а иногда и вовсе забивают.
Эксплуатационные впечатления:
Аппетит по городу (Москва) достаточно высокий где-то 12 литров на 100 км без кондиционера, в жару выезжал из дома в Шереметьево (на лампочке), на ближайшей заправке залил 20 литров и поехал, по возвращению на одометре 100 км, лампочка загорелась, пробки были 10 баллов (т.е. на 100 км Федя захомячил 20 литров), по трассе можно уложится в 6. С включенным кондеем машина сильно теряет в мощности, мне кажется, что копейка динамичнее, чем ФФ с включенным кондеем, без кондиционера вполне нормально, в потоке держится без напрягов и лишних переключений, до 120 км/ч разгон бодрый, после уже не очень, максимальная скорость 180 (ограничитель). При переводе заслонок на обдув стекла включается кондиционер и выключить его нельзя!
Неисправности:
где-то на 30.000 загорелась и не хочет гаснуть лампочка подушки безопасности, в чем причина понять не могу, 2 раза менял стабилизаторы поперечной устойчивости впереди и сзади (хлястики и косточки), на жаре при езде более 1 часа машина не набирает выше 2000 оборотов,если пытаешься дать выше, то вся начинает дергаться и глохнуть, достаточно заглушить и завести и проблема пропадает на час, подозреваю, что перегревается насос, но точно выявить причину не получилось, на 80.000, когда смотрел состояние задних колодок повредил датчик АБС, теперь горит лампочка, поменять не доходят руки. На 100.000 сломался клаксон, заменил на новый компрессорный. на 100.000 заменил диск сцепления, корзину, выжимной подшипник (хотя старые тысяч 20 походили бы), все ремни и ролики, померил компрессию, она как у новой машины, общая диагностика - машина в отличном техническом состоянии, готова к следующей поездке в Чехию и пробегу до ДВ!
ТО периодичность и стоимость:
Моторное масло Форд синтетика каждые 20.000 Км 1200 руб. за 5л. и 500 руб. за замену (или сам).
Топливный фильтр каждые 20.000 Км 890 руб. оригинал или 600 руб. Фрам 400 руб. за замену (или сам).
Воздушный фильтр Каждые 40.000 Км. 800 руб. Моторкрафт, 350 руб. Оригинал или 300 руб. Фрам замена 100 руб (или сам)
Салонный фильтр 40.000 км. около 1200 рублей угольный фильтр Фрам и 800 руб. замена (или сам)
Масло трансмиссионное Ликви моль 600 руб. за литр замена 1000 руб. (или сам)
Остальные жидкости 1 раз в 2 года.
Колодки тормозные передние - мне хватает на 40.000 км. стоимость 1800 оригинал и 1500 замена.
ТО 100.000 (Замена ремней, роликов, всех жидкостей, сцепления в сборе) мне обошлось в 50.000 руб.
Обслуживаюсь либо сам, либо в Бош сервисе.
ПС
Машина верой и правдой служит мне 8 лет и 120.000 км. без серьезных поломок и предпосылок к поломкам нет. Несмотря на то, что машина бюджетная запчасти на нее стоят дорого и работа совсем не дешево, но за последний год стоимость запчастей заметно уменьшилась раньше 1 ремень ГРМ оригинал стоил 4.000, сейчас полный комплект вместе с роликами стоит 5000, приводной ремень 5000 катализатор 30.000, комплект сцепления 11.000, замена ремней 9.000, Бензонасос 15.000, генератор 27.000.
Года через 2 планирую поменять либо на бус типа транспортера, виано или старекса, либо на пикап, но теперь новый автомобиль не возьму, т.к. я брал свой новым за 560.000, его стоимость сейчас максимум 250.000, т.е. за 8 лет я потерял более 50% стоимости.
Общие впечатления:
При стремительном разгоне звук мотора в салоне, как у дорогого спорткара, можно слушать постоянно и это не надоедает, но без режима газ в пол до 3х тысяч звук, как у дизельного гольфа. Удовольствие от рулежки не передать, даже в порше бокстере этих годов руль не такой интересный, как в Фокусе, руля Федором, ты реально становишься с ним одним целым, но увлекаться не стоит, хоть у него идеальная обратная связь с водителем, сложные повороты, как спорт кар он проходить не может, поэтому видя такой обязательно скиньте скорость, как можно сильнее.
Тормоза без нареканий, но почему-то задние тормоза практически не используются, за 120.000 км, задние колодки стерлись примерно на 2 мм, а передние уже поменял 3 раза, на стенде все показывают хорошие результаты и задние и передние.
Коробка четкая, ход рычага хотелось бы покороче.
Ближний свет не айс, помогают лампочки повышенной мощности не менее 80 Вт, дальний без нареканий, как и противотуманки.
Шумоизоляция у нового была очень достойная, стандартный клаксон можно было и не услышать, как и прямоточный глушитель стрит ракера на восьмере, но спустя 3 года она была на высоком уровне летом, а зимой не лучше, чем у рено логан, спустя 8 лет, она куда-то делась и осталась только в воспоминаниях.
Дизайн: все автомобилисты делятся на 2 категории одна ненавидит внешность ФФ1, другая влюбляются в нее с первого взгляда. На самом деле машина достаточно неприметная, ГАЙцы не обращают никакого внимания, таможенники досматривают самый минимум (в сентябре ездил в Украину на БМВ 525 - 2009 г.в. обшманали всю машину и меня, останавливали для проверки документов раз 5, на НГ ездил в Ялту на Феде, досмотра не было, чисто формально открыл багажник), даже в западной Украине, где Русских не очень любят меня не трогали. Соседи по трафику не сильно уважают, не пропускают, некоторые особо одаренные иногда и подрезать могут, короче хамства со стороны участников движения в разы больше, чем при езде на Туареге или БМВ, крайнюю левую полосу для обгона уступают очень неохотно, а иногда и вовсе забивают.
Эксплуатационные впечатления:
Аппетит по городу (Москва) достаточно высокий где-то 12 литров на 100 км без кондиционера, в жару выезжал из дома в Шереметьево (на лампочке), на ближайшей заправке залил 20 литров и поехал, по возвращению на одометре 100 км, лампочка загорелась, пробки были 10 баллов (т.е. на 100 км Федя захомячил 20 литров), по трассе можно уложится в 6. С включенным кондеем машина сильно теряет в мощности, мне кажется, что копейка динамичнее, чем ФФ с включенным кондеем, без кондиционера вполне нормально, в потоке держится без напрягов и лишних переключений, до 120 км/ч разгон бодрый, после уже не очень, максимальная скорость 180 (ограничитель). При переводе заслонок на обдув стекла включается кондиционер и выключить его нельзя!
Неисправности:
где-то на 30.000 загорелась и не хочет гаснуть лампочка подушки безопасности, в чем причина понять не могу, 2 раза менял стабилизаторы поперечной устойчивости впереди и сзади (хлястики и косточки), на жаре при езде более 1 часа машина не набирает выше 2000 оборотов,если пытаешься дать выше, то вся начинает дергаться и глохнуть, достаточно заглушить и завести и проблема пропадает на час, подозреваю, что перегревается насос, но точно выявить причину не получилось, на 80.000, когда смотрел состояние задних колодок повредил датчик АБС, теперь горит лампочка, поменять не доходят руки. На 100.000 сломался клаксон, заменил на новый компрессорный. на 100.000 заменил диск сцепления, корзину, выжимной подшипник (хотя старые тысяч 20 походили бы), все ремни и ролики, померил компрессию, она как у новой машины, общая диагностика - машина в отличном техническом состоянии, готова к следующей поездке в Чехию и пробегу до ДВ!
ТО периодичность и стоимость:
Моторное масло Форд синтетика каждые 20.000 Км 1200 руб. за 5л. и 500 руб. за замену (или сам).
Топливный фильтр каждые 20.000 Км 890 руб. оригинал или 600 руб. Фрам 400 руб. за замену (или сам).
Воздушный фильтр Каждые 40.000 Км. 800 руб. Моторкрафт, 350 руб. Оригинал или 300 руб. Фрам замена 100 руб (или сам)
Салонный фильтр 40.000 км. около 1200 рублей угольный фильтр Фрам и 800 руб. замена (или сам)
Масло трансмиссионное Ликви моль 600 руб. за литр замена 1000 руб. (или сам)
Остальные жидкости 1 раз в 2 года.
Колодки тормозные передние - мне хватает на 40.000 км. стоимость 1800 оригинал и 1500 замена.
ТО 100.000 (Замена ремней, роликов, всех жидкостей, сцепления в сборе) мне обошлось в 50.000 руб.
Обслуживаюсь либо сам, либо в Бош сервисе.
ПС
Машина верой и правдой служит мне 8 лет и 120.000 км. без серьезных поломок и предпосылок к поломкам нет. Несмотря на то, что машина бюджетная запчасти на нее стоят дорого и работа совсем не дешево, но за последний год стоимость запчастей заметно уменьшилась раньше 1 ремень ГРМ оригинал стоил 4.000, сейчас полный комплект вместе с роликами стоит 5000, приводной ремень 5000 катализатор 30.000, комплект сцепления 11.000, замена ремней 9.000, Бензонасос 15.000, генератор 27.000.
Года через 2 планирую поменять либо на бус типа транспортера, виано или старекса, либо на пикап, но теперь новый автомобиль не возьму, т.к. я брал свой новым за 560.000, его стоимость сейчас максимум 250.000, т.е. за 8 лет я потерял более 50% стоимости.
Владею более 5 лет
32
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Денис
30 января 2012
Нравится
Ответить
vano423
30 января 2012
Нравится
Ответить
gerasim33Автор
8 февраля 2012
Нравится
Ответить
gerasim33Автор
8 февраля 2012
Нравится
Ответить
gerasim33Автор
8 февраля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Ford Mondeo
Игорь • Ford Mondeo
5 фото
Продаю форд технически исправен масло от замены до замены коробка работает отлично, есть нарекания по кузову сколы рыжики и малясь замята правая пасажирская дверь но всё работает, салон ЧЕХЛЫ эко кожа...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
1 фото
Geely Monjaro, 2025 года - ТОП💥
Какой цвет выбрали бы Вы?
- зеленый;
- белый;
- серый;
- серый матовый. Делитесь в комментариях🔥
Сергей Барсуков
Выхлопные газы в антифризе
В дополнение к прошлой записи. В сервисе проверили расширительный бачок на СО2. Вердикт - выхлопные газы попадают в антифриз. Давление растет, клапан крышки срабатывает.
Т.е. утечки антифриза нет, ест...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
2 фото
Мужики,так и должно быть?
Шестерка. Проводов рядом не вижу,генератор акум не заряжает. Напишите пожалуйста,значение всех предохранителей
Александр • Lada (ВАЗ) 2114
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, ваз 2114 троит на холостых и на горячую и на холодную, но когда едешь работает всё отлично, стоит только остановиться она через 20 секунд начинает троить, я...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
Привезли красивый Porsche Macan S🔥
📆2020 год
⛽️3.0 бензин V6 354 л.с. Интересует Ваше мнение про данную тачку🧐
Петрозаводск-Лада
1 фото
ТРЕНД НА ЯРКОСТЬ.
LADA развивает цветовую гамму, возвращая в нее популярные эмали и добавляя новые яркие цвета.
Вслед за LADA Granta семейства Vesta и Largus получили ярко-синюю эмаль «Капитан». Отгрузки автомобилей...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять проблема?
Вообщем. Дело такое. На шестёрке перестал работать сигнал,прикуриватель,и не даёт заряд акуму. Отсоединяю минус - глохнет. Преды все целые. Что может быть?
Мика. • Nissan X-Trail
10 фото
Неожиданно хорошо авто.
Никогда не смотрела в сторону Ниссанов, но нужна была машина срочно и попалась вкусная цена. Решила посмотреть прокатилась и с удивлением обнаружила, что авто то ничего так едет и комфортно . Решила р...
Сергей Борисович • Haval M6
HAVAL M6
К куплен в феврале 24 года в Химках. Владею уже год. Изначально были неправильно пришиты датчики давления шин пришлось ездить поправлять. Больше за год кроме ТО ничего не делали. Машиной доволен, еду...
xasan
5 фото
Карман вместо подстаканников
Решился значит поменять подстаканники в пользу кармашка ибо некуда сложить сигареты, телефон и т.п. На авито искал стоковые заводские карманы но их проблема в том, что их мало, а вторая заключается в...
Коричневый универсал
Завышенные обороты
Приораводы приветствую,кто сталкивался с этим,после выключения передачи обороты мотора 1400 держит стабильно,пока сам не понизишь,в чем может быть проблема?
Алексей • Haval M6
Вторые и третьи впечатления о Haval М6
Прошел год владения авто. Пробег 16500. За прошедшее время была поездка в Крым, прохождение ТО1, ну и все в общем то. Итак, поездка в Крым. Ехали вдвоем, при таком раскладе места в салоне с избытком...
АПК Импорт
4 фото
Появление нового автомобильного бренда Tenet в России?
В феврале 2025 года компания «Автомобильный завод АГР» анонсировала запуск нового автомобильного бренда Tenet.
Производство автомобилей под этим брендом будет организовано в Калуге на бывшем заводе...
Красное купе
1 фото
Поездка в Плес) версия номер 1
Дорогие друзья опишу небольшую поездку в 2024 году! Дело начиналось так! Смеркалось! Сидим мы значит в мотосервисе друг Дима очень захотел попить немного пива! А пиво не простого а с изюминкой, от опр...