Ford Focus
I 1998 – 2001
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Ford Focus I
55 отзывов
Рабочая лошадка
Нынче эта машинка для курьеров и работяг, для них самое то, более-менее надежная, неприхотливая. В свои года была очень достойным вариант, сейчас живых почти нет. Брал бы только на механике, на ней все равно по другому машина ощущается и управляется. Все необходимые задачи выполняет, из пункта А в пункт Б доедете. Если найдете достойный вариант до 200.000 рублей, то не пожалеете. А так, эти машины уже просто доживают свою лучшую жизнь. Запчасти дорогие, машина старая, так ещё и американец. В целом машиной остался более-менее доволен, за свои деньги показала себя достойно Со временем на кузовке стала появляться ржавчина, пороги прогнили, но это пережитки времени.
Крутое авто
Очень быстрая и хорошая машина . Выдержит любые испытания. Смело можно отправляться в путь и не переживать, что могут возникнуть какие-то неполадки - это исключено! ,,...... ....... ....... ....... ...... ..... ..... ...... ..... ..... ...... ...... ..... ... . .... ..... .... ... ... ...... .... ... !!! ... Класс! .... ... Прекрасная машина во всех смыслах слова никогда не подведёт всегда доведёт к намеченной цели советую всем приобретать именно такой автомобиль потому что железо очень крепкое машина бодрая и стойкаяКроме того уже хотелось бы отметить что запчасти легко найти на данный автомобиль и очень дёшево буквально в каждом городе можно приобрести
Ещё 2 фото
Отзыв Фокус 1 2000 г. 1.4 л.
После АВЕО ощутил комфорт от эргономики Фокуса, от того, как удобно сидеть за рулем авто. Радовал расход. За городом при 4-х пассажирах на скорости 110 расход был около 6 литров. В городских условиях доходил до 8 л. Одинаково ехал и на 92, и на 95 бензине. Зимой в машине тепло, летом спасал кондей. Ремонтировать приходилось. Ремонт относительно недорогой. В 70 процентах случаев получалось отремонтировать самому. масло менял каждые 10 тыс.км. За период эксплуатации вышел из строя датчик скорости и прокладка датчика положения коленвала. А вместе с заменой ремня ГРМ менял водяную помпу и маслосъемные колпачки.
Ещё 5 фото
Ещё 9 фото
Фкус
Форд ФокусОтлиныйавтомобиль за свои деньи. Отличные ходовые качесва. Мотор 2.0 131 л.с.прет как танк. В морозы -30-35 завдится отлично. Печка греет как мартэн. Управляемость хорошая. Ни раз не анесло за всю зиму. Свозил нас на море 2500 км в одну сторону, я даже кандей не заправлял. Отлично съездил. Из минусов дорогая эектроника и прихотлвый дижок касаемо масла. Дтчик авления 2400. На обшивки дерей разболтовка вся в дюйма, нужно отдельно набор клчей. А так в целом тольо положительные впеатления. Пододит как первый автообиль. ЛКП не смотр на возрас в хрошем сосоянии.
Форд которому 20 лет
Нужна была машина на время. Случайно купил Форд фокус 1.Машина показала себя достойно. Для этого была сделана диагностика. Заменена лямбда нижняя, датчик скорости, правый передний подшипник ступицы, сделан развал схождение.Пришлось привести в порядок часть проводки убрав все «сопли».В процессе умер бензонасос, заменил сам, вместе с фильтром. Бензонасос вроде ходит лет пять, лучше взять оригинал. Он дешевле и не надо мудрить с клемой.Машина едет хорошо, передачи достаточно длинные, включаются мягко. К недостаткам можно отнести небольшой клиренс. Ела масло, хотя по выхлопу не скажешь, возможно маслосъёмные колпачки. Так и не победил чек двигателя, по диагностике причина-насос абс, щётки или контактная группа, продал как есть.В целом хорошая машина для повседневной езды.
Ещё 4 фото
Так выглядит надёжность
На данный момент я владею фокусом полгода. В поисках было 2 критерия: живой, до 150 тыс рублей. Пока искал авто психанул и поднял планку до 250 тыс руб ибо в этом диапазоне цен один хлам! Просмотрев половину всех стоянок и с десяток частников я уже был готов взять сайбера у которого масло разве что из сидушек не вытекало, но мой друг отговорил и убедил поехать последнее объявление в списке. Надо отметить что был уже вечер декабря и осмотр обещал быть весёлым. Дорога до форда - это отдельное приключение под названием «Как два дурака зимой по полю на маркве херачили». Увидев авто впервые я был очень удивлён его состоянием! Абсолютно все авто что мы смотрели до этого были сплошь гнилые вёдра, а у этого и намёка на ржу не было! Секрет оказался прост - в 2017 её всю покрасили.На этом удивления не закончились. После беглого осмотра поехали кататься. Я поверить не мог что авто 2001 года в 2020 году едет как новый киа или солярис!Коробка переключает плавно, двигатель работает как часы, а апогеем было то, насколько тихо всё работает! Да машины премиум сегмента не такие тихие зачастую!!!Смущало одно - из выхлопной трубы валил дым. Так как моей главной парадигмой было - пущай полгода побегает я решил забить болт на этот дым из выхлопной и купил машину. К слову, в момент подписания дкп выяснилось что прошлый владелец автомеханик, отсюда и такое состояние авто!) Видно было что за машиной следили по технике и то как владелец не хотел отдавать авто тоже подкупало.Полгода я драл этого старичка и в хвост и в гриву! Избавил его от масложора и починил трапецию дворников (она благополучна сломалась в дикую метель). Больше с авто не делал ничего!За это время катался по области, по городу, до москвы и обратно скатался и машина показала себя с наилучшей стороны!Едет авто резво даже не смотря на свой возраст. Моё любимое занятие ставить на место выскочек на всяких лансерах, хёндаях и тому подобном с 1.6 движками! С места, как щенят, в хвосте оставлял))По трассе тоже хорошо идёт, но тут автомат туповат, поэтому на понижайку перехожу не сильным нажатием педали, а включением овердрайва.По комфорту всё хорошо кроме одного момента - абсолютно некуда положить телефон! Это реально проблема, приходится телефон между ног класть, а так и до бесплодия недалеко)Итог:Советую данное авто всем кто только начинает путешествие в мир авто или тем, кто пересаживается с отечественного авто на хорошие автомобили! Я сам взял форда после гранты 2014 года и я был в шоке от разницы!!! Не тратьте время на автоваз - это днище!
Ещё 12 фото
Ещё 3 фото
Хороший автомобиль
Это отличная замена советскому автопрому. Недорогая цена, неприхотливость и простота обслуживания. За все время службы не было каких-либо серьезных нареканий по ходовке. Масло от замены до замены. Модель конечно не новая, но в ней есть все чтт нудно для комфорта: кондиционер, электро подогрев боковых зеркал, лобового и заднего стекла. Куча подушек безопасности. Электро регулировка боковых зеркал, регулировка положения водительского кресла. Достаточно вмесиительный багажник - спасает и в дальних поездках и в рабочие моменты.
Машинка с душой
Владел фокусом с августа 18го года, от машинки одно тепло и положительные эмоции, но три двери стали неудобны. Причиной покупки стал бюджет до 130тр. Рассматривалось куча вариантов от первого Рио до каризмы, но все в состоянии телеги. Фокуса особо не рассматривал так как был мнения что форд не машина. Но на безрыбье и рак рыба и после долгой борьбы с собой поехал смотреть синее чудо с пробегом 184000км. Сев в него был приятно удивлён уютом- как дома, из плюшек был заводской обогрев лобового, зеркал и люк. Предыдущим хозяином установлен парктроник и Камера заднего вида. Два комплекта колес и птс в котором кончилось место. после символического торга забрал за 120тысяч. Первым делом постановка на учёт, а дальше поездка на СТО. Стандартное Тех обслуживание и все.. масло, фильтр, воздушник. (3000₽) для своего спокойствия поменял ремень грм, ролик, передний сальник коленвала и помпу.12000₽ вместе с работойПервый год ездил без каких либо поломок, но для себя поменял тормозные магистрали, все. С работой 7500₽Ровно через год на 197000 пробега загремела морда, приговорили правый передний рычаг, втулки стабилизатора, два подшипника ступичных, шаровые и по пути поменяли рулевые наконечники. Запчасти+работа+сход развал вышло чуть больше 17000₽. Про проблемы забыли до конца марта 2020. Потребность в четырехдверной машине заставила ездить на осмотры и тут в Фокуса бес вселился: то двигатель беспричинно затроит, то погаснет приборка, и много каверзных мелочей которые проходили сами собой на обратном пути к дому... всеми силами машинка показывала что она против замены. Сегодня при продаже не завелась у нового владельца ( сама встала на сигналку) первый и единственный раз за более чем полтора года, и как тут не поверить в то что машина это бездушная железка. Так вот, все что выше лирика и сопли, а на деле: за 120000₽ я получил безотказное авто с немногой долей комфорта, пробегом 184000км(во что мало верится) хорошей управляемостью и расходом до 10 литров 95го. Из необходимых вложений только подвеска. Всего вложено не более 40000₽ если без цен на работу, то делим примерно на два. На сегодня это самая запоминающаяся и удачная машина из тех которые были. Сейчас выбор пал на Соула но на душе кошки скребут от продажи синего чуда. продан с пробегом 207000
форд фокус 1
классная тачка,буду по ней скучать, оцинкованные несъемные части авто, быстрый разгон, мощный движок, плавно едет по кочкам, расход топлива великоват как и налог за нее, не подводила даже в самые сильные морозы, дороговато обходятся ремонты по электрике, тачка с огромным багажником , отличная функция круиз контроля , порадовала надежность бампера : и передний и задний достаточно крепкие , даже при механических повреждениях остались целыми и невредимыми. Вообщем , форд фокус 1 отличный , надежный американский автомобиль, и не смотря на то что моему коню 20 лет выглядит они служит в сотни раз круче и надежнее чем любая наша российская лада , которая за этот срок просто бы сгнила насквозь
Ещё 6 фото
Старый,добрый Фёдор
Хорошая бюджетная машина,комфортно едет,единственное,шумка слабоватая и зимой по городу расход не детский,но,в целом, весьма надёжный (при должном уходе), вместительный авто. Перед покупкой сомневался насчёт того,что брать или не брать американца,но в итоге решился и не пожалел,машина была ухожена и каких неожиданных проблем или остановок на трассе не выкидывала. Наличие круиз контроля очень кстати,на дальняк самое то,по трассе расход не более 8 литров...хотелось бы меньше,но для 20 летней машины,на 4-х ступенчатом автомате считаю,что неплохо.