Очень надежный фокус
Введение.
Итак начну с того с момента выбора автомобиля. Начались поиски в начале 2007 года. Выбирал и присматривался долго. Бюджет был в районе 400 тыс. руб. Поэтому ездил на тест драйв Шевроле Авео (рассматривал вариант приобретения нового авто), но с двигателем 1,4 (94 лошадки) на ручке мне показалось слишком слабенько и не интересно, даже в сравнении с ВАЗ-2115 с двигателем 1,5 (правда чипованным до 80 лошадей). Видимо Авео просто тяжелее. Поэтому этот вариант отпал. Исходя из имеющейся суммы стал присматриваться к Рено Меган 2 и Форд Фокус 1. Рено казался мне более свежим по дизайну, каким-то более интересным что ли. Плюс у него багажник самый большой в своем классе. Остановил свой выбор на рено. Подобрал автомобиль (2005 г.в. 20 тыс. км пробег), поехал смотреть. Но продавец вместо того чтобы разрекламировать свой автомобиль рассказал какие ремонты мне предстоят, что и когда необходимо будет менять и сколько это будет стоить (он поделился своим опытом, поскольку у них на работе целый гараж этих меганов, и у всех одни и те же поломки). Естественно после такого просмотра желание покупать Меган у меня в момент отпало. Остался Форд. При этом не смотря на мой бюджет второй фокус я не рассматривал, потому как в одной из статей (не буду врать какого журнала) прочитал, что на первых фокусах идут движки с цепью, а на вторых с ремнем, соответственно на первых они более надежные. Естественно для меня ключевой фразой стало: «первые фокусы более надежные».
Опыт эксплуатации.
Итак Форд Фокус 1 2005 г.в. во Всеволжске, двигатель 1,8 16 клапанный, механическая коробка, пробег на момент приобретения 11 тыс. км.
Откатав месяца 4 случилась первая поломка – вышел из строя обогрев водительского сидения. Озаботившись ценой ремонта (у дилера) удалось выяснить, что новая запчасть будет стоить 2 500 руб. + столько же чтобы ее установить, итого 5 000 руб. Посчитав это слишком дорогим удовольствием углубился в интернет. На форуме фордфокус.ру нашел подробную инструкцию по демонтажу обивки сидения с целью замены обогрева, при этом на форуме писали что можно родной не покупать, а купить отечественный «Емеля» и вмонтировать его в сиденье. Так в итоге у меня до этого руки и не дошли.
Плановые ТО. Цены дилеров, а также постоянные статьи в журнале «За рулем» (как накалывают и накручивают цены официальные дилеры) меня отпугнули, решил делать сам. Замену масла делал в ближайшем сервисе. Замена воздушного фильтра абсолютно ничего сложного – открутить/закрутить 5 болтов вынуть/вставить фильтр. Не очень удобно сделали салонный фильтр. Чтобы его поменять пришлось отрывать панель внизу ветрового стекла, иначе старый не вытащить, а новый не вставить. Но тоже не беда, проклеил потом герметиком и нормально. Свечки родные заменил на 20 тыс. км. Поставил NGK – хорошие свечи, при этом заправки исключительно на Лукойле и ТНК после пробега этих свечей в 35 тыс. км показали, что их состояние гораздо лучше родных с пробегом 20 тыс.
На пробеге 50 тыс. случилась неприятность: обнаружил отсутствие болта крепления колесного диска – сорвало шпильку. Цена самой запчасти 50 руб., стоимость ремонта 600 руб. Такая же неприятность случилась повторно при замене летних колес на зимние. Немного перестарался с затяжкой болтов, и есть вторая шпилька сорвалась. Благо обе шпильки сорвало на задних колесах, их замена не представляет большой сложности (открутить гайка удерживающую барабан, снять сам барабан выбить старую шпильку, вставить новую и собрать все обратно).
К моменту когда уже было собрался продавать автомобиль что-то застучало в задней подвеске. На сервисе продиагностировали - сказали заменить сайлент блок и стойки стабилизатора.
Все. Каких либо иных поломок не приключалось. Из всех вложений это расходники, да бензин.
Личные впечатления от автомобиля.
Автомобиль после ВАЗ-2115 кажется Тойотой камри, но со временем привыкаешь. В салоне тихо, ничего не скрипит, не гремит в отличие от отечественных автомобилей. В салоне просторно: на передних сиденьях не встречаешься локтями с пассажиром, на задних вполне комфортно сидеть втроем. Переключения коробки очень четкие, правда задняя втыкалась с небольшими затруднениями (не могу сказать особенность именно моего автомобиле или всех автомобилей в целом). Включенный климат в жару сильно поддушивал мотор, не хватало запаса мощности, поэтому я для резких ускорений или обгонов выключал его на время маневра (возможно мощности мне не хватало из-за 92 бензина, но сказать однозначно не могу так как 95 так ни разу и не попробовал заправить). Автомобиль очень мягкий в целом неплохо держит дорогу. Расход топлива от 7,2 л на трассе с отключенным кондеем до 8,6- 8,8 л с включенным и по городу (92 второго бензина). Автомобилем остался очень доволен, ниразу не подвел меня, заводился с полоборота.
P.S. Насчет цепи и ремня в двигателе я разобрался только при продаже автомобиля. Итак цепь на первом фокусе используется в механизме ГРМ, но только в двигателях 1,6 с 8 клапанами. При этом цепь не означает ее вечное использование. Да она более надежна, но и она изнашивается и подлежит замене.
Итак начну с того с момента выбора автомобиля. Начались поиски в начале 2007 года. Выбирал и присматривался долго. Бюджет был в районе 400 тыс. руб. Поэтому ездил на тест драйв Шевроле Авео (рассматривал вариант приобретения нового авто), но с двигателем 1,4 (94 лошадки) на ручке мне показалось слишком слабенько и не интересно, даже в сравнении с ВАЗ-2115 с двигателем 1,5 (правда чипованным до 80 лошадей). Видимо Авео просто тяжелее. Поэтому этот вариант отпал. Исходя из имеющейся суммы стал присматриваться к Рено Меган 2 и Форд Фокус 1. Рено казался мне более свежим по дизайну, каким-то более интересным что ли. Плюс у него багажник самый большой в своем классе. Остановил свой выбор на рено. Подобрал автомобиль (2005 г.в. 20 тыс. км пробег), поехал смотреть. Но продавец вместо того чтобы разрекламировать свой автомобиль рассказал какие ремонты мне предстоят, что и когда необходимо будет менять и сколько это будет стоить (он поделился своим опытом, поскольку у них на работе целый гараж этих меганов, и у всех одни и те же поломки). Естественно после такого просмотра желание покупать Меган у меня в момент отпало. Остался Форд. При этом не смотря на мой бюджет второй фокус я не рассматривал, потому как в одной из статей (не буду врать какого журнала) прочитал, что на первых фокусах идут движки с цепью, а на вторых с ремнем, соответственно на первых они более надежные. Естественно для меня ключевой фразой стало: «первые фокусы более надежные».
Опыт эксплуатации.
Итак Форд Фокус 1 2005 г.в. во Всеволжске, двигатель 1,8 16 клапанный, механическая коробка, пробег на момент приобретения 11 тыс. км.
Откатав месяца 4 случилась первая поломка – вышел из строя обогрев водительского сидения. Озаботившись ценой ремонта (у дилера) удалось выяснить, что новая запчасть будет стоить 2 500 руб. + столько же чтобы ее установить, итого 5 000 руб. Посчитав это слишком дорогим удовольствием углубился в интернет. На форуме фордфокус.ру нашел подробную инструкцию по демонтажу обивки сидения с целью замены обогрева, при этом на форуме писали что можно родной не покупать, а купить отечественный «Емеля» и вмонтировать его в сиденье. Так в итоге у меня до этого руки и не дошли.
Плановые ТО. Цены дилеров, а также постоянные статьи в журнале «За рулем» (как накалывают и накручивают цены официальные дилеры) меня отпугнули, решил делать сам. Замену масла делал в ближайшем сервисе. Замена воздушного фильтра абсолютно ничего сложного – открутить/закрутить 5 болтов вынуть/вставить фильтр. Не очень удобно сделали салонный фильтр. Чтобы его поменять пришлось отрывать панель внизу ветрового стекла, иначе старый не вытащить, а новый не вставить. Но тоже не беда, проклеил потом герметиком и нормально. Свечки родные заменил на 20 тыс. км. Поставил NGK – хорошие свечи, при этом заправки исключительно на Лукойле и ТНК после пробега этих свечей в 35 тыс. км показали, что их состояние гораздо лучше родных с пробегом 20 тыс.
На пробеге 50 тыс. случилась неприятность: обнаружил отсутствие болта крепления колесного диска – сорвало шпильку. Цена самой запчасти 50 руб., стоимость ремонта 600 руб. Такая же неприятность случилась повторно при замене летних колес на зимние. Немного перестарался с затяжкой болтов, и есть вторая шпилька сорвалась. Благо обе шпильки сорвало на задних колесах, их замена не представляет большой сложности (открутить гайка удерживающую барабан, снять сам барабан выбить старую шпильку, вставить новую и собрать все обратно).
К моменту когда уже было собрался продавать автомобиль что-то застучало в задней подвеске. На сервисе продиагностировали - сказали заменить сайлент блок и стойки стабилизатора.
Все. Каких либо иных поломок не приключалось. Из всех вложений это расходники, да бензин.
Личные впечатления от автомобиля.
Автомобиль после ВАЗ-2115 кажется Тойотой камри, но со временем привыкаешь. В салоне тихо, ничего не скрипит, не гремит в отличие от отечественных автомобилей. В салоне просторно: на передних сиденьях не встречаешься локтями с пассажиром, на задних вполне комфортно сидеть втроем. Переключения коробки очень четкие, правда задняя втыкалась с небольшими затруднениями (не могу сказать особенность именно моего автомобиле или всех автомобилей в целом). Включенный климат в жару сильно поддушивал мотор, не хватало запаса мощности, поэтому я для резких ускорений или обгонов выключал его на время маневра (возможно мощности мне не хватало из-за 92 бензина, но сказать однозначно не могу так как 95 так ни разу и не попробовал заправить). Автомобиль очень мягкий в целом неплохо держит дорогу. Расход топлива от 7,2 л на трассе с отключенным кондеем до 8,6- 8,8 л с включенным и по городу (92 второго бензина). Автомобилем остался очень доволен, ниразу не подвел меня, заводился с полоборота.
P.S. Насчет цепи и ремня в двигателе я разобрался только при продаже автомобиля. Итак цепь на первом фокусе используется в механизме ГРМ, но только в двигателях 1,6 с 8 клапанами. При этом цепь не означает ее вечное использование. Да она более надежна, но и она изнашивается и подлежит замене.
Владею 3-5 лет
12
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ABS
22 марта 2011
Нравится
Ответить
EnnАвтор
22 марта 2011
Нравится
Ответить
ABS
22 марта 2011
Нравится
Ответить
CHAK7
22 марта 2011
Нравится
Ответить
Илья Валентинович
6 апреля 2011
Нравится
Ответить
Tm Smile
12 марта 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
Christian
3 фото
Lamborghini
Суперкар итальянского стартапа будет втрое жёстче Lamborghini Aventador Стартап Automobili Mignatta поделился новыми данными о суперкаре Rina, который планирует полностью рассекретить 8 мая. В частнос...
Christian
3 фото
«Промтех» построил «Ниву» для тяжёлого бездорожья
Компания «Промтех» анонсировала новую версию внедорожника Lada Niva Legend: у показанной ранее «Niva Тайга» появилась ещё более экстремальная модификация — «Тайга Трофи». «Niva Тайга» отличается от за...
Christian
2 фото
В Lada Granta вернули климат-контроль,но только в топовой версии
АвтоВАЗ сообщил о расширении списка оборудования для Lada Granta. Модель заново обзавелась, к примеру, климат-контролем. Также на Granta вернулась охранная система, включающая иммобилайзер и ключ с ди...
Christian
3 фото
Bentley Bentayga
Уникальный кроссовер Bentley Bentayga стилизовали под лемановский болид 2003 года Компания Bentley передала своему давнему клиенту и коллекционеру Марку Кингу особый кроссовер Bentayga. Формально он о...
Christian
4 фото
Большой электрокроссовер Hyundai для Китая: первые фото
Пекинское подразделение Hyundai опубликовало первые изображения будущей новинки для локального рынка. Это будет крупный кроссовер на батарейках. В разработке принимал участие исследовательский центр H...
Christian
4 фото
Лифтбек и универсал Audi A5 стали подзаряжаемыми гибридами
Лифтбек и универсал в версии e-hybrid получили новую силовую установку в двух вариантах мощности. Базой в обоих случаях стал двухлитровый 252-сильный турбомотор. К нему прилагаются электродвигатель, д...
Christian • Lada (ВАЗ) Largus
1 фото
У Lada Largus появилась новая комплектация
АвтоВАЗ расширил число комплектаций, в которых выпускаются универсал Largus и его кросс-версия: список пополнен вариантом под названием Comfort. Для обычного «Ларгуса» такое исполнение стало одним из...
Даниил
3 фото
Новый свет
В межсезонье вспомнил, что мне совсем не нравится головной свет на Дюке. Решил, что пока кататься еще рановато и надо чем-то занять руки и голову. Так и срослось - новые лампочки заказал (в основную ф...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Aveo t250
Владею Chevrolet Aveo T250 уже два года, и за это время он зарекомендовал себя как надежный городской автомобиль. Экономичный, неприхотливый в обслуживании, с доступными запчастями. Стабильно раз в го...
Станислав • Suzuki Grand Vitara
33 фото
Сузуки американка
отличная машина. если б не разбил, ездил бы до сих пор. для 2002 года здесь климат, круиз, автосвет) отличная шумка да ещё сабвуфер под сиденьем — всё с завода. управление на руле музыкой) из недоста...
Яна • Haval Jolion
1 фото
Пришла беда, откуда не ждали
Итак, опыт владения Бегемотом уже перевалил за полгода и 30 тыс км. Езжу часто, много и не только по городу. В одну из поездок в соседнюю область поймала небольшой скол, который, естественно, вовремя...
Андрей Давыдов
5 фото
Порхает, как бабочка, жалит, как пчела
За эти деньги нет и близко ни одного конкурента. Безупречные формы, мощная подвеска, рычащий мотор. Даже не хочется описывать, как он разгоняется, поворачивает, рулится — в этом нет смысла. Сколько р...
INCARS-ЮГ • BMW 3 серии
14 фото
Новый BMW 330i с завода в Китае!
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня на нашу стоянку в Китае прибыл абсолютно новый BMW 330i М-Sport midnight package. Автомобиль сошел с конвейера в феврале 2025 года. Что можно сказать по абсолютно...
Енотов Александр
1 фото
Редко встретишь такой удобный автомобиль
Салон JS 6 выполнен превосходно. Сами сидения кресел, позволяют водителю и пассажирам действительно сидеть высоко и глядеть далеко. Машина высокая и обзорность неплохая, дорогу видно отлично, плюс при...
Красный грузовик • Lada (ВАЗ) Priora
2 фото
Божья коровка - Priora
Я владею Lada Priora почти 2 года и хочу поделиться своим опытом. В целом, машина оставила положительное впечатление. Первое, что бросается в глаза — это доступная цена и простота обслуживания. Запчас...
Данила
7 фото
Апгрейд мультимедиа на Exeed TXL
Доброго вечера! Долго я искал устройство, которое бы в полной мере раскрыло возможности штатной мультимедиа, и вот наконец я его нашел! Хотел сначала ставить от Киберкара QLink за 30к, но отзывы были...
Xenon Darom • BMW M3
7 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW G80
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена белых ходовых огней на лимонные
Благодарны каждому за оставленные реакции и комментарии по работе, это нас мотивирует снимать новые обзоры! Хор...