Не нужно его боятся
Мук выбора при покупке автомобиля не было. Ехал в пробке по шоссе энтузиастов, увидел слева автосалон и решил зайти посмотреть, что предлагает форд. В этот вечер оставил залог, через три дня купил этот автомобиль.
Машина привлекла в первую очередь своим дизайном. По моему мнению, в 2016 году ни один из конкурентов не предлагал ничего более интересного и эффектного. Сид устарел, а на дорогах их ОГРОМНОЕ количество. Октавия дороже, да и их так же на дороге как грязи. Форд на фоне их очень сильно выделялся, что в нем и привлекало.
Что можно отметить из плюсов:
1. Опять же дизайн. Машина красивая. Обтекаемые формы и сбалансированный дизайн ( относится к хетчу)
2. Управляемость. В повороты входит на ура. Никаких кренов, никакой неуверенности, свиста резины и так далее. Держится четко, всегда чувствуешь себя уверенно при активной езде. Для любителей шашек- отлично подходит, но двигатель нужен 1.5. 125 лошадей будет мало.
3.Музыка. Для машины эконом класса неплохая аудио-система, слушать можно. Достаточно громкая, в меру басовитая. В корейцах хуже.
4. Комфорт. Нормальная шумоизоляция. На трассе после 90 км\ч становится шумно, но в городе чувствуешь себя вполне комфортно. Подвеска стандартная европейская. Не жесткая и не мягкая. По хорошей трассе ехать приятно. Нету кренов, машина едет стабильно ровно. В городе не очень- лежачие полицейские, ямы и т.д. Дискомфорт есть из за "натянутости" подвески. Клиренс завышен для российских версий, поэтому проблем с бордюрами, ямами нету. Пробоев почти не было и нигде ничего не "чиркал".
5. Двигатель\коробка. Хорошая комбинация. Машина резвая (125 л.с), юркая. На скоростях до 100 едет очень уверенно, разгоняется быстро. Коробка переключается незаметно и так же очень быстро (хоть и иногда путается, включая не те передачи и пинаясь при торможении и резком разгоне).
6.Хорошая отделка салона. Встретить явно дешевый пластик в машине сложно. Все материалы приятны на вид и на ощупь. Ничего не вызывает отторжения. Пластик мягкий.Собрано все нормально.Раздражает только навязчивая голубая подсветка. Лучше бы сделали комбинированную- голубой\белый.
7. Стоимость обслуживания. Сервисов в Москве много, запчасти стоят копейки. Двигатель и коробка всем нормальным сервисменам давно известна и ремонт не так сложен. Запчасти всегда есть в наличии, есть много альтернативных. ТО у дилера в среднем 10-15к. Колодки 2.5 тысячи.
Из минусов:
1. Коробка. Она НАДЕЖНАЯ, но она работает неприятно. Поломок за 50 тыс км и 2.5 года не было. Иногда на машине ездил очень активно и очень жестко, но коробка не дала слабину, все мучения выдержала достойно. При диагностике проблем с ней обнаружено не было. Но она неприятная. При отпускании тормоза она долго "набирает". Машине нужно около 3-4 секунд, чтобы начать ехать быстрее 2 км\ч, до этого она как будто собирает воедино все свои силы, чтобы сдвинуть машину с места. Коробка всегда гудит, на сбросе газа издает неприятные скрежещущие звуки ( опять же- это с самого начала эксплуатации, дилер заявил это нормальной работой кпп). Переключается иногда с запинкой, на сбросе передач так же пинается. Это было бы нормально, для какого нибудь спортивного автомобиля, но для городской машины- это дискомфорт.
2. "Сверчки". Через полгода в машине начали заводится сверчки. На высоких скоростях сзади начало что то стабильно и надоедливо дребезжать. Это можно отнести к издержкам автомобилей этого класса, но комфорта машине это не прибавляет.
3. Абсолютная не ликвидность. Как ни странно, фокусы дорестайлинг разлетаются на вторичке как горячие пирожки, но вот рестайлинг- это проблема. Машина продавалась 2.5 месяца (притом что цена была даже чуть ниже рынка). Все боятся этих машин и цены тоже не демократичные. Средняя цена 750-850 тыс за двухлетний автомобиль. В итоге за 2.5 месяца четыре звонка и все без результата. Дилерам этим машины так же не нужны. Менеджер в одном салоне прямо и сказал " Мы за нее больше 630 не дадим, она нам просто не нужна, мы ее не продадим". Пришлось отдавать машину на выкуп дилеру, так как машина простаивала на стоянке, когда был куплен новый автомобиль и надоело ждать того "самого" покупателя.
Резюмирую: Это хорошая машина для города и для не семейного молодого человека. В городе машина чувствует себя отлично, едет резво, тихо и вполне комфортно. Расход бензина разумный ( около 10.5 литров 95-го). Это надежный автомобиль, кто бы что не говорил. Поломок за 3 года не было, машина всегда заводилась и всегда довозила до пункта Б. Трасса- не ее стезя. Задранная подвеска ухудшает ее устойчивость, а шумоизоляция доставляет дискомфорт на высоких скоростях. Двигателя не хватает для обгонов, коробка так же городская. На скорости 120- на тахометре 3200 оборотов, шумит двигатель, расход выходит за 8 литров. Места в машине мало. Сзади люди чувствуют себя дискомфортно, а багажник в хетчбеке маленький-максимум поездка в Ашан.
Купил бы я эту машину еще раз ? —Нет. Я потерял за 2.5 года более 300 тыс. рублей при перепродаже. В остальном этот автомобиль меня устроил, но абсолютно ничем не удивил.
Купить такую машину с пробегом ? — Да, вы здорово сэкономите по сравнению с покупкой нового автомобиля, а подешевеет машина в дальнейшем не так сильно, как новый авто.
Машина привлекла в первую очередь своим дизайном. По моему мнению, в 2016 году ни один из конкурентов не предлагал ничего более интересного и эффектного. Сид устарел, а на дорогах их ОГРОМНОЕ количество. Октавия дороже, да и их так же на дороге как грязи. Форд на фоне их очень сильно выделялся, что в нем и привлекало.
Что можно отметить из плюсов:
1. Опять же дизайн. Машина красивая. Обтекаемые формы и сбалансированный дизайн ( относится к хетчу)
2. Управляемость. В повороты входит на ура. Никаких кренов, никакой неуверенности, свиста резины и так далее. Держится четко, всегда чувствуешь себя уверенно при активной езде. Для любителей шашек- отлично подходит, но двигатель нужен 1.5. 125 лошадей будет мало.
3.Музыка. Для машины эконом класса неплохая аудио-система, слушать можно. Достаточно громкая, в меру басовитая. В корейцах хуже.
4. Комфорт. Нормальная шумоизоляция. На трассе после 90 км\ч становится шумно, но в городе чувствуешь себя вполне комфортно. Подвеска стандартная европейская. Не жесткая и не мягкая. По хорошей трассе ехать приятно. Нету кренов, машина едет стабильно ровно. В городе не очень- лежачие полицейские, ямы и т.д. Дискомфорт есть из за "натянутости" подвески. Клиренс завышен для российских версий, поэтому проблем с бордюрами, ямами нету. Пробоев почти не было и нигде ничего не "чиркал".
5. Двигатель\коробка. Хорошая комбинация. Машина резвая (125 л.с), юркая. На скоростях до 100 едет очень уверенно, разгоняется быстро. Коробка переключается незаметно и так же очень быстро (хоть и иногда путается, включая не те передачи и пинаясь при торможении и резком разгоне).
6.Хорошая отделка салона. Встретить явно дешевый пластик в машине сложно. Все материалы приятны на вид и на ощупь. Ничего не вызывает отторжения. Пластик мягкий.Собрано все нормально.Раздражает только навязчивая голубая подсветка. Лучше бы сделали комбинированную- голубой\белый.
7. Стоимость обслуживания. Сервисов в Москве много, запчасти стоят копейки. Двигатель и коробка всем нормальным сервисменам давно известна и ремонт не так сложен. Запчасти всегда есть в наличии, есть много альтернативных. ТО у дилера в среднем 10-15к. Колодки 2.5 тысячи.
Из минусов:
1. Коробка. Она НАДЕЖНАЯ, но она работает неприятно. Поломок за 50 тыс км и 2.5 года не было. Иногда на машине ездил очень активно и очень жестко, но коробка не дала слабину, все мучения выдержала достойно. При диагностике проблем с ней обнаружено не было. Но она неприятная. При отпускании тормоза она долго "набирает". Машине нужно около 3-4 секунд, чтобы начать ехать быстрее 2 км\ч, до этого она как будто собирает воедино все свои силы, чтобы сдвинуть машину с места. Коробка всегда гудит, на сбросе газа издает неприятные скрежещущие звуки ( опять же- это с самого начала эксплуатации, дилер заявил это нормальной работой кпп). Переключается иногда с запинкой, на сбросе передач так же пинается. Это было бы нормально, для какого нибудь спортивного автомобиля, но для городской машины- это дискомфорт.
2. "Сверчки". Через полгода в машине начали заводится сверчки. На высоких скоростях сзади начало что то стабильно и надоедливо дребезжать. Это можно отнести к издержкам автомобилей этого класса, но комфорта машине это не прибавляет.
3. Абсолютная не ликвидность. Как ни странно, фокусы дорестайлинг разлетаются на вторичке как горячие пирожки, но вот рестайлинг- это проблема. Машина продавалась 2.5 месяца (притом что цена была даже чуть ниже рынка). Все боятся этих машин и цены тоже не демократичные. Средняя цена 750-850 тыс за двухлетний автомобиль. В итоге за 2.5 месяца четыре звонка и все без результата. Дилерам этим машины так же не нужны. Менеджер в одном салоне прямо и сказал " Мы за нее больше 630 не дадим, она нам просто не нужна, мы ее не продадим". Пришлось отдавать машину на выкуп дилеру, так как машина простаивала на стоянке, когда был куплен новый автомобиль и надоело ждать того "самого" покупателя.
Резюмирую: Это хорошая машина для города и для не семейного молодого человека. В городе машина чувствует себя отлично, едет резво, тихо и вполне комфортно. Расход бензина разумный ( около 10.5 литров 95-го). Это надежный автомобиль, кто бы что не говорил. Поломок за 3 года не было, машина всегда заводилась и всегда довозила до пункта Б. Трасса- не ее стезя. Задранная подвеска ухудшает ее устойчивость, а шумоизоляция доставляет дискомфорт на высоких скоростях. Двигателя не хватает для обгонов, коробка так же городская. На скорости 120- на тахометре 3200 оборотов, шумит двигатель, расход выходит за 8 литров. Места в машине мало. Сзади люди чувствуют себя дискомфортно, а багажник в хетчбеке маленький-максимум поездка в Ашан.
Купил бы я эту машину еще раз ? —Нет. Я потерял за 2.5 года более 300 тыс. рублей при перепродаже. В остальном этот автомобиль меня устроил, но абсолютно ничем не удивил.
Купить такую машину с пробегом ? — Да, вы здорово сэкономите по сравнению с покупкой нового автомобиля, а подешевеет машина в дальнейшем не так сильно, как новый авто.
Владею 2-3 года
37
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
mkp2004
31 мая 2019
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
15 июня 2019
Нравится
Ответить
1
Зелёный минивэн
26 сентября 2020
Нравится
Ответить
Fradkinshtein
18 января 2021
Нравится
Ответить
Белый универсал
19 февраля 2021
Нравится
Ответить
Евгений
16 мая 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Ford Focus III Рестайлинг 2014—2019