Городской компакт-кроссовер. Маленький снаружи, вместительный внутри.

Name: Ford EcoSport II
Brand: Ford

Купил случайно, спонтанно... Сперва были смутные ощущения, долго воняли новые тормозные механизмы адово. Спустя 2 тыс обкатки все стало норм. Посадка как в легковушке. Тяговитый двигатель, отличная маневренность, эргономика, расход менее 10 литров по городу в Москве. Спустя год использования — просто отличный автомобиль для поездок на работу, в магазин, природу... На каждый день прекрасный друг. Парковка — не проблема, габариты компактные. Снег — заехать выехать при парковке в нечищеных дворах — не проблема с таким клиренсом.

Кто считают данную коробку Робот плохой — просто не имеете нужной информации. Ходит по 200 тысяч если при остановке переводить на нейтраль, везде — в пробке, на светофоре. Прошлый форд фокус 3 с предыдущем " мокрым" роботом отжарил газ в пол 75 тысяч... без проблем.

Ford EcoSport - 1 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford EcoSport - 2 от автора Евгений в Бортжурнале

Ford EcoSport - 3 от автора Евгений в Бортжурнале

Из последнего, попросила родня отвезти на вокзал. В машину поместились 5 человек, 3 чемодана средних размеров, рюкзак, сумка-холодильник и куча пакетов еды в дорогу... Я сначала думал что взял не ту машину и мы все не влезем... Место еще осталось, отличная трансформация салона и меняющийся угол задних спинок в такого уровня автомобиле впечатлили... Багажник кажется крошечным — по факту полезный объем отличный. Перевозил 2 велосипеда в салоне, легче чем в фокусе расположились.

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Управляемость, Проходимость, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Безопасность, Динамика, Внешний вид

Минусы

Шумоизоляция, Цена

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии6

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Чёрный лимузин

2 октября 2020

Владел 3 года с 2016-19 гг. Сразу повело тормозной диск и при пробеге тысяч в 50 застучала левая стойка стабилизатора. А так все нормально.

Нравится

Ответить

Инкогнито 6008

14 июня 2022

это наверно беда их всех.. у меня так же в 30 тыс диск повело( читал у многих это) новые поменял сразу с колодками. и на 70 отреставрировать пришлось все 4 рычага задние.. застучали шаровые и заодно стойки все 4 стабилизатора и втулки как бы тож заодно..на 75 поменял аморты и перед и зад сразу.. хотя стучать ещё не начали даже просто работали. уже слабенько... не текли даже! вот и все пока... пробег щас 130000 думаю надо скоро поменять аморты снова.. но хз.. они вроде норм но как то снова послабей стали вроде)

Нравится

Ответить

Юрий

12 января 2024

Смотря как ездить и какие дороги в городе

Нравится

Ответить

Юрий

12 января 2024

Брат например у меня в своем фокусе 3 в подвеску полез только после 110 тысяч и то по мелочи, машина покупалась новой

Нравится

Ответить

Dmitriy U

4 июля 2024

ну что, кто катает еще на таком? как с надежностью? что с роботом? езжу на седане, все норм, но вот далеко от асфальта не уедешь)

Нравится

Ответить

Юрий

17 октября 2024

Dmitriy U, мама у меня ездит на таком, 16 год, пробег правда 56 тысяч всего. робот живёт нормально, но его работа неадекватная, при разгоне момент отдает ступенчато, это бесит, но это в целом нормальная работа сухого пауэршифту, может попробую другую прошивку. В режиме D присутствует так называемая "стиральная доска" при разгоне с места, в режиме S все отлично и плавно, в остальном поменяли рулевые наконечники. Больше с машиной ничего не делалось. А кстати ещё многие жалуются на плохой свет, у нас решилось установкой линзованных ламп criline bright keeper. Был крайне удивлен результатом, свет офигенный, от линзованных ламп такого не ожидал вообще. Но они и стоят не 1000 рублей, как ноунейм

Нравится

Ответить