Ford EcoSport
II 2012 – 2018
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Ford EcoSport II
42 отзыва
Надёжный и безотказный друг.
Реально безотказный. никаких поломок. Вовремя делал диагностику, никогда не откладывал на "потом" замену масла и Т.О. На трассе, с одним водителем, при скорости не более 110км \ч, расход реально держится в р-оне 5,8--6,2 л на 100км. Дорожный просвет 200мм, посадка высокая -- довольно хорошая обзорность в городе и на трассе и при парковке, в бордюры не упираешься. Салон просторный, на передних сидениях - вообще красота, да же в зимних куртках усаживаешься без проблем. Хорошее и удобное раскладывание задних сидений, под свои нужды. Заднее, полноразмерное колесо, ни разу не доставал из кофра. так и висит новое с завода.Машина создаёт хорошее, позитивное впечатление.
Спасибо за верную службу, продолжай так же.
И так, мой Шпрот 2017 года и по 2025 г. сомной был.Какой бы он не был визуально маленький, внутри достаточно место. Для моего роста - 1,88 посадка удобная, можно подобрать регулировки. Обзорность хорошая, управляемость понятная, внятная. Расход топлива, а ест он не ниже АИ92, мизерный, меньше только у Fiesta )))Это не гоночный болид, но 130+ он едет по трассе достаточно нормально.Проходимость, а у меня не 4х4 тоже есть, да авто не для оффроада, но по бордюрам, кале, глубоким лужам - могёт! Машина обслуживалась регулярно, оригинальными запчастями и у офф дилеров. Что бы цены кусались, такого не было, повторю, я бампера не ломал, стёкла не бил, подвеску не гробил - только расходники. За всё время, только расходники, поломок не было. Подогрев лобаша - огонь, только включил и льда как небывало. Обогрев руля и жопогрелки так же огонь, зимой шикарно. Салон ткань и не жалел ниразу, не хотел кожу. Круиз нормальный, автосвет, датчик дождя и USB розетка в зеркале заднего вида с автозатемнением помогают, а не просто существуют в авто. На машину ставился второй комплек резины на 17" вид имеет и могёт )))С 2017 года всё родное, кроме нескольких лампочек в фарах и фонпрях, даже акум родной и держал и будет держать! Машиной доволен и не разу не подводила, расстался только по её возрасту и тем, что она превратилась во вторую в семье. Спасибо Шпрот, в офигительном глубоком синем цвете - СПАСИБО ЗА ВСЁ!
Ford EcoSport
Всем привет! Наконец-то я избавился от этого аппарата, по какому-то недоразумению названным автомобилем. Немного мыслей по поводу экоспорта. По началу машина очень нравилась. Прииëмистая, маневренная, экономная, зеркала большие... и всё. Плюсы закончились. Как мне кажется, машина очень сильно не доработана инженерами. Начиная от интерьера и заканчивая простыми мелочами в экстерьере. Окончательное решение о продаже принял, когда увидел ценник на аммортизаторы. После замены сцепления за 120к, вкладывать 80к на амморты, так себе инвестиции. Управляемость в колейной дороге просто ужасная. Машина норовит резко выскочить при нажатии на тормоз. А при боковом ветре необходимы навыки управления катерами, так-как машину постоянно сносит и приходиться удерживать штурвал, пардон, руль с упреждением чтобы машину её унесло. Не дай бог вам сесть в машину в мокрой одежде. (Очень актуально в Питере) Стекла потеют сразу в глухую. Кондей не спасает, помогает только езда с открытыми задними стёклами. (Фильтр салонный свежий) честно скажу, до сотки пробега проблем особо не знал. Ну дворники только бош подходят за 4к. Ну потеет. Ну ветром сносит. Но как только пробег за сотку началось сосание денег. Да бляха муха, почему нельзя кнопки окон было сделать поближе к водителю? Почему к кнопке открытия передних окон нужно тянуться? Хоть что-нибудь можно было сделать для хранения вещей? Телефон некуда положить. Только в дверях глубокие карманы. (Кто-нибудь ездит с полторашкой воды?) А бесячая антипробуксовочная система? Головной свет верх дна. А попробуйте открыть багажник после снегопада. Надо сначала бугор льда соскоблить с бампера, тогда получится без повреждения двери. Печку гении инженерной мысли сделали так, что правая нога горит, а левая покрывается инеем. Замена салонного фильтра отдельная тема. Я думал в фокусе гемор. Не. Инженеры пошли дальше. Разберите пол тоннеля, будет вам счастье. А кто додумался такую резинку спроектировать, чтобы вода с лобового и с жабо стекала равно на двигатель и мозги? Кстати без съема мозгов АКБ не поменяешь. Хорошо что это не часто делать надо. В общем, избавился и гора с плеч.
Ещё 18 фото
Форд эко удобная комфортная машина
СУПЕР ВНЕДОРОЖНИК ,ЛЕГОК В УПРАВЛЕНИИ ,ЗИМОЙ ВЫЕЗЖАЕТ ИЗ ЛЮБОЙ КУЧИ (НЕ смотря на передний привод копает как трактор. Удобен для поездок по городу и на трассе , быстро набирает скорость. ЗАПЧАСТИ НЕ ДОРОГИЕ ! Салон просторный и большой, баганик тоже очень вместителен.Спорт режим даёт преимущество при обгоне любого авто.ПРИВЛЕКАЕТ восхищённе взгляды прохожих .Подойдёт как девушке , так и молодому человеку .ОЦИНКОВАННЫЙ кузв будет в отличной фрме не один десяток лет !Рекомендую данный автомобиль к покупке! стильно ,модо ,бюджетно и молодежно.Форд эко спорт , лучший ВНЕДОРОЖНИК !Супер форд !
Всё хорошо но почему никто не пишет что коробка в среднем ходит 120-150 а дальше капиталка. Высокие оценки хорошо но продают либо до капиталки либо после и там и там свои приколы.
не всё так просто — а истории о том что она дешевая в обслуживании( ну либо диванные эксперты либо просто везунчики-каковых мизер. Если берёте машину до 120-150 тысяч километров — знайте впереди вас ждёт ремонт коробки( сам с этим столкнулся) ремонт в среднем около 300т.р кому то меньше кому то больше.(с учётом новых гарантийных запчастей а не б/у) если берёте после капиталки то вы на бочке сидите — с надеждой рванёт или пока потерпите. на рынке огромное количество автомобилей до капиталки- и продают потому что знают что ей скоро придёт каюк( я не говорю что все жулики но таковых много). а те кто прошёл капиталку либо ходят до талого либо в трейдын ( где грешат нае——обманом кароч)
Моя первая машина
Что ж, это моя первая машина и я считаю, что это идеальный вариант для девочек и новичков в целом. Машина не требует дорогого обслуживания. Замена масла по регламенту, бензин ест около 10 литров по городу. Подогрев сидений работает супер. Чисто яичница получается за 5 минут. Если надо что-то заметить, детали доступные и по приятной цене, есть много аналогов. Из минусов могу сказать про power shift. Не то что минус, но замена сцепления дорогая. Но ни с чем другим я не столкнулась. Хотелось бы мультимедиа поинтересней, планшет и тд, но все мы понимаем, что машине скоро 11 лет. И в целом это можно установить, не сильно дорого должно быть. Багажник маленький, это будет минусом для больших семей, но у меня там лежит только масло, лопата и щетка. Продукты я перевожу на заднем сидении, купила крючок и вообще удобно. Кстати про багажник, пару раз он открылся просто на ходу, не знаю что стало причиной, так что двери блокируем обязательно (автоматически они не блокируются). Очень удобная для парковки, сама по себе большая, просторная, но при парковке компактная прям. Владением я довольна, мне машин хлопот не доставляет. Надежная! На фото я в день покупки
Машина отличная, живет от ТО до ТО
Проблем она вообще не доставляла, я на экоспорте в Карелию ездил, на Валдай, так по России много путешествовал и никогда он не подводилПроездил на нем около 110т.км, единственное что сломалось до ТО это бронепровод и стартер на пробеге 164 (точнее прогорел бронепровод и сломал стартер)- цена вопрос 3 дня и 9 т. РублейЛюбая машина не без минусов, но у экоспорта их просто мало1. Не динамичный двигатель (кто любит черепашью езду - тому самое то)2. Мультимедия странная, впереди орет громко, сзади еле слышно3. Багажник маловат конечно, но как то на протяжении 7 лет с этим мирилсяВ плюсы можно добавить:1. Кпп, у меня была механика четко включалась каждая передача2. Качество в целом: все было хорошо в течении эксплутационного времени, менялись только лампочки3. На даль ехать в целом комфортно, спина и тд не устаёт4. Высокий клиренс позволял проехать очень много ухабов 5. Печь в сочетании с подогревом сиденья отогреет вас в -30 за минут 10, проверено 👍🏻6. В -33 заводилась без проблем и электроника в целом себя хорошо повела А в остальном всё отлично, машину абсолютно точно рекомендую 👍🏻
Ещё 13 фото
Городской проныра
Машина покупалась новой. Сразу была установлена голова с монитором и камера заднего вида (с такой запаской без неё только по звуку парковаться).В городе на ней очень хорошо, сказываются габариты и короткая база. Парковаться вообще одно удовольствие — залезает почти в любую дыру. Плюс, еще, клиренс большой, позволяет наехать и на бордюр.При этом, внутри для четверых места достаточно. Что очень удивило. Я, с ростом 186, мог усесться сам за собой на заднем сиденье. Плюс, два вариант складывания задних сидений, позволяли сделать маленький грузовичок.Из минусов — та же короткая база, которая в городе плюс, а на трассе минус. Курсовая устойчивость, не очень. Особенно в колее или при порывах ветра — короткая, высокая, в итоге сносит резко.И, конечно, пресловутый робот. После 20 тысяч пробега появились подергивания, а на 32 тысячах, пришлось менять. В результате того, что машина полгода стояла, внутри все заржавело и коробка не проходила адаптацию. Гарантия уже закончилась и это обошлось в 95 тысяч. И это при пробеге 32 тысячи!
Отличный автомобиль
Брали поддержанный в конце в ноябре 2019 г.- проехали более 100.000 км. Продали на 139.000 км. в ноябре 2023г. За весь период времени, делал плановые ТО, поменял «косточки» на передних колесах (около 6000 руб. вышло), случайно повредил провод ходовых задних огней (3500 руб.), аккумулятор (6500 руб.) всё!) Очень удачный авто! Прост в эксплуатации, надёжен. Есть свои нюансы- типа шумоизоляции и маленького багажника, но это мелочи, когда у Вас машина 2016г выпуска. В нынешней ситуации на рынке, если собираетесь покупать б/у и у Вас небольшая семья+ вещей не надо много возить- рекомендую данный авто к рассмотрению.
Ещё 5 фото
Ещё 23 фото
Помощник
Несмотря на скромные размеры снаружи, достаточно комфортное размещение пассажиров внутри. Регулируемые задние сиденья по наклону, розетка у заднего пассажира и розетка под потолком на переднем ряду для подключения гаджетов (реально удобно!). За все свои 170 т км только регламентные замены. Зимой очень помогал в снегопады. Да, не Patriot, но в жил застройках выручал. Высота посадки удивительная. Дорога читается. Из минусов обзора-широкие стойки. Мертвая зона не приятная. В общем я машиной доволен. Кто хочет брать-берите. Она того стоит.