Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Кузовной ремонт по будням? Будет сделано!!!)
Друзья, кто делал кузовной ремонт на своем авто?На сколько по времени растянулось и не доставило ли вам жизненного дискомфорта оставление авто на этот период?
На чем приходилось делать кузовные работы? (свои модели пишите в комментах)
Audi Q5 II (FY)
Ford EcoSport II
Kia Sportage IV
Mazda CX-5 II
Honda CR-V V
Тут пригодится ваш совет
Всем привет купили Ford EcoSport 1.6 2018г с пробегом 60 т , нужен совет по замене ремня грм. На каком пробеге кто как менял нужен совет.
Надёжный и безотказный друг.
Реально безотказный. никаких поломок. Вовремя делал диагностику, никогда не откладывал на "потом" замену масла и Т.О. На трассе, с одним водителем, при скорости не более 110км \ч, расход реально держится в р-оне 5,8--6,2 л на 100км. Дорожный просвет 200мм, посадка высокая -- довольно хорошая обзорность в городе и на трассе и при парковке, в бордюры не упираешься. Салон просторный, на передних сидениях - вообще красота, да же в зимних куртках усаживаешься без проблем. Хорошее и удобное раскладывание задних сидений, под свои нужды. Заднее, полноразмерное колесо, ни разу не доставал из кофра. так и висит новое с завода.Машина создаёт хорошее, позитивное впечатление.
Атом выдержал первые удары
За проектом «Атом» многие следят со скепсисом. Всё-таки создать собственный электромобиль с нуля - задача непростая. Но свежие результаты краш-тестов выглядят обнадёживающе.На полигоне НАМИ серийные прототипы прошли фронтальный и боковой удары по сертификационным требованиям. В обоих случаях сработали подушки и ремни безопасности, сохранилась пассажирская ячейка, двери после столкновения открылись, а высоковольтная батарея не получила критических повреждений.На мой взгляд, это один из самых важных этапов для любого нового автомобиля. Красивый дизайн и современные технологии - это хорошо, но безопасность всегда стоит на первом месте.Тем более когда речь идёт об электромобиле, где отдельное внимание уделяется защите тяговой батареи при аварии.Конечно, окончательные выводы делать пока рано - впереди запуск продаж и реальная эксплуатация. Но то, что «Атом» успешно проходит такие испытания, уже хороший знак для проекта.А как считаете, сможет ли «Атом» стать полноценным игроком на рынке или к отечественным электромобилям пока ещё слишком много вопросов?
Краш-тест какого авто провели бы? (свои варианты пишите в комментах)
Kia Sportage IV
Ford EcoSport II
Mazda CX-5 II
Porsche Macan I
Volkswagen Tiguan II
Ford запатентовал систему самостоятельного отъема автомобиля
Всем привет!*Ford придумал новый способ борьбы с неплательщиками. Компания запатентовала технологию, которая позволяет дистанционно вернуть автомобиль дилеру, если владелец перестал платить по кредиту.*Система работает поэтапно. Сначала должнику просто приходит уведомление на смартфон.Если реакции нет, в машине начинают отключать второстепенные функции — кондиционер или музыку. Это такой намёк: пора платить.*Следующий уровень — раздражение. Если владелец продолжает ездить и не платит, автомобиль во время движения начинает издавать неприятные звуки: жужжание, звон или что-то подобное, что выводит из себя.*Когда и это не помогло, система ограничивает доступ по расписанию. Например, блокирует запуск двигателя по выходным. Жить с такой машиной становится совсем некомфортно.*Финальная стадия — полная автономность. Дилер удалённо активирует автопилот, и машина сама уезжает по заданному маршруту.Пункт назначения — либо автосалон, либо сразу пункт утилизации. Компании так проще: не нужно искать должника и тратиться на эвакуатор.*В Ford говорят, что не собираются массово угонять машины у клиентов. Система задумана как психологическое давление.Компания рассчитывает, что сама угроза таких мер заставит должника выйти на связь и решить проблему раньше, чем дело дойдёт до крайностей.*Вот это поворот! Как Вам такая система от Ford?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
На каком Ford ездите?
Ford Focus III
Ford Mondeo IV Рестайлинг
Ford Kuga II Рестайлинг
Ford Explorer V
Ford S-MAX I Рестайлинг
Спасибо за верную службу, продолжай так же.
И так, мой Шпрот 2017 года и по 2025 г. сомной был.Какой бы он не был визуально маленький, внутри достаточно место. Для моего роста - 1,88 посадка удобная, можно подобрать регулировки. Обзорность хорошая, управляемость понятная, внятная. Расход топлива, а ест он не ниже АИ92, мизерный, меньше только у Fiesta )))Это не гоночный болид, но 130+ он едет по трассе достаточно нормально.Проходимость, а у меня не 4х4 тоже есть, да авто не для оффроада, но по бордюрам, кале, глубоким лужам - могёт! Машина обслуживалась регулярно, оригинальными запчастями и у офф дилеров. Что бы цены кусались, такого не было, повторю, я бампера не ломал, стёкла не бил, подвеску не гробил - только расходники. За всё время, только расходники, поломок не было. Подогрев лобаша - огонь, только включил и льда как небывало. Обогрев руля и жопогрелки так же огонь, зимой шикарно. Салон ткань и не жалел ниразу, не хотел кожу. Круиз нормальный, автосвет, датчик дождя и USB розетка в зеркале заднего вида с автозатемнением помогают, а не просто существуют в авто. На машину ставился второй комплек резины на 17" вид имеет и могёт )))С 2017 года всё родное, кроме нескольких лампочек в фарах и фонпрях, даже акум родной и держал и будет держать! Машиной доволен и не разу не подводила, расстался только по её возрасту и тем, что она превратилась во вторую в семье. Спасибо Шпрот, в офигительном глубоком синем цвете - СПАСИБО ЗА ВСЁ!
Ford EcoSport 2018 как новый за 1,8 млн: что взять за эти деньги
Всех приветствую! *Давно не было рубрики авто за баснословные деньги. Ниже представлен вот такой экземпляр!*В Подмосковье продают Ford EcoSport 2018 года в почти новом состоянии (по данным «Российской газеты»).*Ключевые факты:• цвет: оранжевый;• пробег: менее 5 000 км (машина 5 лет стояла в гараже);• двигатель: 1,6 л (122 л. с.);• коробка: роботизированная;• привод: передний;• сборка: Елабуга (СП Ford Sollers);• цена: 1 800 000 рублей.*Для сравнения: аналогичные EcoSport 2018 года с пробегом 60–120 000 км стоят 900 000–1 200 000 рублей.*Пишите в комментариях как думаете, стоит отдать за такой экземпляр 1.8🍋?Или что взяли бы за эти деньги?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Что взяли бы за1.8🍋?
Toyota Camry VII (XV50) Рестайлинг
Honda CR-V IV
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07)
Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207)
Kia Sportage IV
Ford EcoSport
Всем привет! Наконец-то я избавился от этого аппарата, по какому-то недоразумению названным автомобилем. Немного мыслей по поводу экоспорта. По началу машина очень нравилась. Прииëмистая, маневренная, экономная, зеркала большие... и всё. Плюсы закончились. Как мне кажется, машина очень сильно не доработана инженерами. Начиная от интерьера и заканчивая простыми мелочами в экстерьере. Окончательное решение о продаже принял, когда увидел ценник на аммортизаторы. После замены сцепления за 120к, вкладывать 80к на амморты, так себе инвестиции. Управляемость в колейной дороге просто ужасная. Машина норовит резко выскочить при нажатии на тормоз. А при боковом ветре необходимы навыки управления катерами, так-как машину постоянно сносит и приходиться удерживать штурвал, пардон, руль с упреждением чтобы машину её унесло. Не дай бог вам сесть в машину в мокрой одежде. (Очень актуально в Питере) Стекла потеют сразу в глухую. Кондей не спасает, помогает только езда с открытыми задними стёклами. (Фильтр салонный свежий) честно скажу, до сотки пробега проблем особо не знал. Ну дворники только бош подходят за 4к. Ну потеет. Ну ветром сносит. Но как только пробег за сотку началось сосание денег. Да бляха муха, почему нельзя кнопки окон было сделать поближе к водителю? Почему к кнопке открытия передних окон нужно тянуться? Хоть что-нибудь можно было сделать для хранения вещей? Телефон некуда положить. Только в дверях глубокие карманы. (Кто-нибудь ездит с полторашкой воды?) А бесячая антипробуксовочная система? Головной свет верх дна. А попробуйте открыть багажник после снегопада. Надо сначала бугор льда соскоблить с бампера, тогда получится без повреждения двери. Печку гении инженерной мысли сделали так, что правая нога горит, а левая покрывается инеем. Замена салонного фильтра отдельная тема. Я думал в фокусе гемор. Не. Инженеры пошли дальше. Разберите пол тоннеля, будет вам счастье. А кто додумался такую резинку спроектировать, чтобы вода с лобового и с жабо стекала равно на двигатель и мозги? Кстати без съема мозгов АКБ не поменяешь. Хорошо что это не часто делать надо. В общем, избавился и гора с плеч.
Ещё 18 фото
Форд эко удобная комфортная машина
СУПЕР ВНЕДОРОЖНИК ,ЛЕГОК В УПРАВЛЕНИИ ,ЗИМОЙ ВЫЕЗЖАЕТ ИЗ ЛЮБОЙ КУЧИ (НЕ смотря на передний привод копает как трактор. Удобен для поездок по городу и на трассе , быстро набирает скорость. ЗАПЧАСТИ НЕ ДОРОГИЕ ! Салон просторный и большой, баганик тоже очень вместителен.Спорт режим даёт преимущество при обгоне любого авто.ПРИВЛЕКАЕТ восхищённе взгляды прохожих .Подойдёт как девушке , так и молодому человеку .ОЦИНКОВАННЫЙ кузв будет в отличной фрме не один десяток лет !Рекомендую данный автомобиль к покупке! стильно ,модо ,бюджетно и молодежно.Форд эко спорт , лучший ВНЕДОРОЖНИК !Супер форд !