УЗбек-узбеку рознь

У корейцев уже в середине девяностых авто были на уровне современного ВАЗа, ну а то, что холодно, это такой себе недостаток, сомнительный, и то конкретного экземпляра, ушатанного потребительским отношением. Бюджетное авто надо любить хотя бы хозяину, производитель-то не любит. Сейчас я бы нексию не взял, приора таки интереснее. Хотя ни та ни эта не кажутся серьезным вложением средств. Да перемещаются, но не производят впечатления законченной вещи.

Неплохо написано, ездил на Нексии, с теплом в салоне всё нормально было, никто не жаловался

Читаю не первый отзыв Rukopash07, всегда плюсую, и за этот отзыв плюсанул. Только чё-то про нексию не верится. У Кума моего нексия, не то 96 г.в. не то 98 г.в. 100% узбечка. Так мы на эту тачку ни как ненарадуемя. Заводится всегда. Не подводит. С печкой проблем нет. Я ему звонил спросил про печку, Кум сказал что вообще туда не лазил. Единственно годы берут своё, в том плане что цвести начинает. Краска к стате РОДНАЯ. Так что автор, удачи тебе на дорогах. Респект.

Блин забыл сказать, девочка на фотке зачётная!

Вот один из примеров сделать печку,только толку нет http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=5997#end

По отзыву сначала вроде всё правильно... потом вообще непонятно... . Зять откатался на Нексии года три или четыре - зимой не мёрз :), может потому, что в школе физику читал, а не курил... На зиму необходимо "укутать" радиатор... даже простая картонка решает 50% всех криков души о холоде :) . Сам в середине 90-х, катался на ней в отпуске (брал на прокат, 8-ми клапанную)... Машина в целом не плохая, конечно конструктивно и вообще - давно устарела, но... В общем, что мне не понравилось - это слабый двигатель (я в то время ездил на Вольво 460) - на обгоны с включённым кондеем в горку - было похоже на месть камикадзе :). . Шумка весьма посредственная, хотя намного лучше чем тогдашние ВАЗы и таже хвалёная 2110... . Подвеска абсолютно не драйверская, но достаточно мягкая - что для неспешной езды только плюс... . Посадка весьма приемлема, диких претензий к эргономики не было - единственный минус - нерегулируемая рулевая колонка. . Места по длине, для задних пассажиров крайне мало - за мной сесть не реально, если только отрезать ноги :) По ширине, для двоих в принципе достаточно. . Крейсерская скорость для неё 120 км/ч - на этой скорости всё достаточно достойно... Хотя можно разогнать и до 160 км/ч (ездил и так) - но на этой скорости уже ощутимо шумно, ну и дорогу она держит не лучшим образом. . Тормоза среднестатистические - не чего отрицательного и положительного. . Кондей работает достаточно прилично, за бортом температура была более чем +30 гр.С - в машине без претензий... . Обзорность очень шорошая - аквариумы в то время были зачётные :) . Вот как то так... старался как то объективно описать - а как получилось - Нексия-Воды разберутся :)

Неее б/у машины ни в коем случае брать нельзя, даже с маленьким пробегом и идеальном состоянии - это лотерея, даже если это известный бренд и по статистике очень надежный авто, убить тачку можно и за 10 км пробега, досконально всё и вся не проверешь-это нереально, убеждался не раз уже многие знакомые обжигались, лучше придерживаться слов Генри Форда: "Лучшая машина — новая машина!" ,даже если при этом придётся сесть в бюджетную жоповозку. С минусами согласен, кроме печки на Нексии, на старых Ксюхах с 1,5 она жарила нормально при -25...-30 в салоне было жарко и приходилось убавлять скорость обдува и нагрева и что приятно заводилась с пол пинка, а в обновленной 1,6 при примерно таких же температурах, всегда всё стояло на максимуме, но жары как таковой на ней не получалось добиться.

+только за девушку

Слушай, мужик. ну ты даешь. Во-первых, напутал все в кучу про свои машины. Во-вторых, ну бюджетный же автомобиль Нексия, понятно, что с завышенными требованиями мерседес надо было брать, а не простую бюджетную рабочую лошадку. В-третьих, у меня у самого Нексия, но впечатления положительные, я считаю, что вложенные деньги она оправдала и отработала сполна, нормальная машина.

девушку на конкурс авто.ру.