Опыт владения 75 логанами
Всем привет.
Как то тут писал отзыв про мой логан(покупал его в 2007году,в 2008году избавился),и вот на новом месте работы меня опять свела судьба с этим чудом.
На моей работе на сентябрь месяц автопарк из логанов состоял из 25 машин,ну и еще докупили 50,на сегодняшний день соответственно 75 авто. Думаю многим будет интересно узнать опыт эксплуатации , не на основе одного авто,а на основе 75 машин.
Начну краткий отзыв о первых логанов. Комплектация 1.4 кондиционер,2 эл.стеклоподъемника,ну и гидроусилитель.
Максимальный пробег у логана это 245т.км.В целом капиталку двигателя не на одном не делали.Хотя учитывая,что двигатель 8клто частенько приходится регулировать клапана.
На что стоит обратить внимание при покупке логана
- рулевая рейка(дорогое удовольствие),на всех логанах ее хотя бы по одному разу меняли.12т.р.и работа 3т.р. и масло 500р.
- рулевые наконечники 1000 р
- пыльники на приводах 1500 р.
- генератор 1700 рублей(силовое реле выходит из строя,не всегда получается отремонтировать)
- передние стойки 30т.км.50т.км 2000р. но есть логан,где стойки разменяли 120т.км.!!!!!!
В целом авто не прихотливое,комфортная подвеска,удобная посадка,не чего не скрипит,да и клиенты любят этот автомобиль.
Сделав анализ,пришли к выводу,что для работы в такси, не нужен кондиционер(так как водитель типа экономит бензин,и не включает его),и прочие приблуды,и поэтому купили 50 автомобилей в базовой комплектации(бомж),соответственно с начало пугало,что бампера не крашены(в последствии нашел много плюсов),отсутствует гидрач,но если не кривить душой,то именно на логанах управление с гидрачом и без гидрача менее заметна(даже с гидрачом у логана очень тяжелый руль).
Итак,теперь про новые логаны(лирика,можно не читать).
Последние машины забирал в Орске и вез в Оренбург.Соответственно забрал 15 машин,поставил на учет,и переобул в зимнию резину(кама шипы). Ну ,что сказать,на улице было -31!!!!Все логаны завелись,логанам хватало 10 минут ,что бы появилось 2 полоски(не путать с тестом не беременность ).
8кл.двигатель прогревается довольно таки быстро,что зимой радует. Для города этого двигателя хватает,ну и на трассе ,если ехать по правилам то же.
Теперь про перегон Орск - Оренбург.
Вызвал механика с водителями,заправил 4 машины по 31 литру и отправил в Оренбург(температура - 28). Орск - Оренбург это грубо 285км.
Номера повесил,путевые листы выписал,и тут через пару часов,мне позвонил механик,и говорит,что не хватает бензина,что нужно дозаправить. Я конечно в шокеееее!!!Как не хватает!!!!! Двигатель 1.4!!! скорость не больше 120км.ч.,а так 100км.!!!!В общем,сказал что бы дозаправил. В общем мысли в голове,что водители обманывают, и механик тоже. На следующий день,еще отправляю 4 машины,заправляю по 1т.р.это 35 литров,и отправляю в Оренбург. Сам себе тоже беру одну машину, там же заправляю, и в понедельник с утра Выехал в Оренбург на логане.
Ну теперь про мои ощущения.
Температура - 30, пока умывался за 20 минут логан прогрелся,прыгнул в авто,по дороге забрал пару бухгалтеров и в путь. Ну что сказать,пассажиру на заднем сиденье стало тепло,только через 30 минут движения,снять куртку у меня не возникло желание(ну прохладно),печка всю дорогу была в третьем положении стекло - ноги.
- Печка шумная,и на трассе все таки от двери тянет холодом,и левой стороне тела чуть чуть бес комфортно(если вспомнить приору,то в такой мороз,левая нога просто офигивает от холода,а правая поджаривается,но в логане все ровно,ехал в летних туфлях,и тут логану огромный плюс,если сравнивать с приорой)
- Ближний свет,Вы конечно меня извините,но это просто порнуха,как люди ездиют с таким светом? Тут приора однозначно рулит,ну а дальний ,как мне кажется примерно одинаковый .
- Коробка. Все передачи четко включаются,приора опять в стороне.Тут бал опять получает логон!!!!
- Коробка 2 . На приоре 3т.оборотов это 120км.ч. Поэтому нет навязчивого воя,и т.д.,у логана при 3000 об.это 107км.ч.,и соответственно при 120км.ч.,идет гул,и как то дискомфорт.В общем бал за приорой
- Посадка.Высоко сидишь,все видно,если выдвинуть салазки до конца,то до педалей тяжело достать(тут логан конечно же выиграл)
- Посадка 2. Есть и минус в логане,не регулируется рулевая колонка,нет подлокотника,и при всех плюсах логана,все равно не комфортно,и тут приора вырывает свой бал
- Подвеска. На разбитой не чищенной дороге,однозначно равных логану нет, и тут опять бал за логаном.
- Подвеска 2.На трассе даже при скорости 120км.ч. не комфортно обгонять фуры,и боковой ветер провоцирует раскачку,в общем,кто бы ,что не писал,но на приоре на трассе комфорт нее,там где на логане сностно ехать 120км.ч.,на приоре спокойно 140км.ч.,тут конечно бал за приорой
-Расход топлива(чуть чуть лирики)
Я заправил авто 35 литрами,и поехал с Орска в Оренбург . тошнил,двигался 110-120 км.ч. На подъезде к Оренбургу у меня загорелась,лампочка,ну да ладно,подумал я,доеду. Ну и пол закону подлости напротив т.центра Максимум стал в пробку. Не чего страшного,подумал я,сейчас доеду,осталось 700 метров. И тут у меня машина заглохла!!!Я постарался завести,но тут было понятно,что бензина нет.
Пробка,еле все двигаются,узкая дорога,и я встал в -30 на дороге. С обоих сторон обочина в снегу,не реально встать. Позвонил механику ,попросил его доехать до меня с полторашкой бензина. Механик обрадовал,что на заправке пересменка 20 минут.В общем жесть. Постоял 10 минут,и тут решил,чуть чуть протащить машину на стартере,что бы не кому не мешать.Выключил печку,свет,оставил только аварийку,и попробывал завести. О боже,логан завелся!!!!Я в натяг не газую поехал с поток,точнее пополз,и при этом молился,что бы дотянуть эти 700 метров. Ну и соответственно дотянул. Тут на повороте на монтажников,у меня подскочили обороты до 5тысяч!!!!Думал,что газульку заело,пробывал отогнуть ногой в обратную сторону,не помогло.В общем как то проехал в таком темпе еще 200 метров и отдал механику машину.Оказывается примерз тросик(такое у меня было с нексией).Самое обидное,что не газовал . В общем,это еще одна болезнь логанов(как потом выяснилось),вылечили вэдэшкой.
Отходим от лирики. Расход при скорости до 120км.ч.составил 11Литров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!проехал 310км.Даже 12 литров. Я в шоке,ну да,новая машина,ну да,три человека,ну да мороз,ну да,шипы,да черт возьми,как получился такой расход?!!!!!!!! В общем тут я отдаю предпочтение в виде бала приоре(не разу 12 литров не добивался в расходе,даже при 180км.ч..
- Резина. Я понимаю,что шипы,и самые дешовые шумные ,но они так же шлифуют при старте,и тормозной путь не короче,тут я отдаю предпочтение липучке(начинайте кидать в меня яйца)
- Багажник.Багажник большой,но эти петли съедают полезную площадь,седана приоры у меня не было,но если сравнить с универсалом ,то я отдал бы предпочтение багажнику именно приоры.Но тут сравнивать не буду,просто высказался .
- сиденье.Заднее сиденье у логанов не складывается в пропорциях,поэтому тут тоже предпочтение приоре
- салон в целом . Салон у логана больше,тише и тут опять бал за логаном.
- т.о.,что у приоры,что у логана это раз в 15т.км.но так как у логана гарантия больше,то я опять бал отдаю логану.
Резюмирую.
Если не кривит душой,то в целом мне логан понравился,у логана действительно много плюсов. Думаю уместно было бы сравнивать двигатель 16 кл.1.6,но увы,у меня такого логана нет,поэтому без комментариев .Логан действительно довольно таки надежный автомобиль,если бы я был разработчиком,то я бы
- решил бы что нибудь с петлями в багажнике
- поставил бы салонный фильтр
- абс сделал в базе(безопасность при выше всего),и не обязательно вторую подушку(цена вопроса 20т.р.это очень много)
- пропорционально складываемое заднее сиденье
- оптику линзовую(ближний свет слабый очень)
- регулируемую рулевую колонку
- ну и подлокотник
Цена вопроса. Мы пустые взяли по 350т.р.если бы добавили по 30т.р.то могли взять калины с 1.6,эл.ус.руля,2 стеклоп.,кондиционе,б.комп.,если брать более менее нормальную комплектацию,то это уже 450т.р.это 1.6 8,кондиционер,гидрач,пару эл.ст.под.,но и в ней не будет абс. В общем думаю ,что все таки калина(бросайте в меня тухлые яйца),пока не плохая альтернатива . Ну на вкус и цвет....
Р.с. Бежевые авто,это годовалые с 1.4 кондей,2 эл.ст.под,гидрач. Ну а белые это все пустышки.
Как то тут писал отзыв про мой логан(покупал его в 2007году,в 2008году избавился),и вот на новом месте работы меня опять свела судьба с этим чудом.
На моей работе на сентябрь месяц автопарк из логанов состоял из 25 машин,ну и еще докупили 50,на сегодняшний день соответственно 75 авто. Думаю многим будет интересно узнать опыт эксплуатации , не на основе одного авто,а на основе 75 машин.
Начну краткий отзыв о первых логанов. Комплектация 1.4 кондиционер,2 эл.стеклоподъемника,ну и гидроусилитель.
Максимальный пробег у логана это 245т.км.В целом капиталку двигателя не на одном не делали.Хотя учитывая,что двигатель 8клто частенько приходится регулировать клапана.
На что стоит обратить внимание при покупке логана
- рулевая рейка(дорогое удовольствие),на всех логанах ее хотя бы по одному разу меняли.12т.р.и работа 3т.р. и масло 500р.
- рулевые наконечники 1000 р
- пыльники на приводах 1500 р.
- генератор 1700 рублей(силовое реле выходит из строя,не всегда получается отремонтировать)
- передние стойки 30т.км.50т.км 2000р. но есть логан,где стойки разменяли 120т.км.!!!!!!
В целом авто не прихотливое,комфортная подвеска,удобная посадка,не чего не скрипит,да и клиенты любят этот автомобиль.
Сделав анализ,пришли к выводу,что для работы в такси, не нужен кондиционер(так как водитель типа экономит бензин,и не включает его),и прочие приблуды,и поэтому купили 50 автомобилей в базовой комплектации(бомж),соответственно с начало пугало,что бампера не крашены(в последствии нашел много плюсов),отсутствует гидрач,но если не кривить душой,то именно на логанах управление с гидрачом и без гидрача менее заметна(даже с гидрачом у логана очень тяжелый руль).
Итак,теперь про новые логаны(лирика,можно не читать).
Последние машины забирал в Орске и вез в Оренбург.Соответственно забрал 15 машин,поставил на учет,и переобул в зимнию резину(кама шипы). Ну ,что сказать,на улице было -31!!!!Все логаны завелись,логанам хватало 10 минут ,что бы появилось 2 полоски(не путать с тестом не беременность ).
8кл.двигатель прогревается довольно таки быстро,что зимой радует. Для города этого двигателя хватает,ну и на трассе ,если ехать по правилам то же.
Теперь про перегон Орск - Оренбург.
Вызвал механика с водителями,заправил 4 машины по 31 литру и отправил в Оренбург(температура - 28). Орск - Оренбург это грубо 285км.
Номера повесил,путевые листы выписал,и тут через пару часов,мне позвонил механик,и говорит,что не хватает бензина,что нужно дозаправить. Я конечно в шокеееее!!!Как не хватает!!!!! Двигатель 1.4!!! скорость не больше 120км.ч.,а так 100км.!!!!В общем,сказал что бы дозаправил. В общем мысли в голове,что водители обманывают, и механик тоже. На следующий день,еще отправляю 4 машины,заправляю по 1т.р.это 35 литров,и отправляю в Оренбург. Сам себе тоже беру одну машину, там же заправляю, и в понедельник с утра Выехал в Оренбург на логане.
Ну теперь про мои ощущения.
Температура - 30, пока умывался за 20 минут логан прогрелся,прыгнул в авто,по дороге забрал пару бухгалтеров и в путь. Ну что сказать,пассажиру на заднем сиденье стало тепло,только через 30 минут движения,снять куртку у меня не возникло желание(ну прохладно),печка всю дорогу была в третьем положении стекло - ноги.
- Печка шумная,и на трассе все таки от двери тянет холодом,и левой стороне тела чуть чуть бес комфортно(если вспомнить приору,то в такой мороз,левая нога просто офигивает от холода,а правая поджаривается,но в логане все ровно,ехал в летних туфлях,и тут логану огромный плюс,если сравнивать с приорой)
- Ближний свет,Вы конечно меня извините,но это просто порнуха,как люди ездиют с таким светом? Тут приора однозначно рулит,ну а дальний ,как мне кажется примерно одинаковый .
- Коробка. Все передачи четко включаются,приора опять в стороне.Тут бал опять получает логон!!!!
- Коробка 2 . На приоре 3т.оборотов это 120км.ч. Поэтому нет навязчивого воя,и т.д.,у логана при 3000 об.это 107км.ч.,и соответственно при 120км.ч.,идет гул,и как то дискомфорт.В общем бал за приорой
- Посадка.Высоко сидишь,все видно,если выдвинуть салазки до конца,то до педалей тяжело достать(тут логан конечно же выиграл)
- Посадка 2. Есть и минус в логане,не регулируется рулевая колонка,нет подлокотника,и при всех плюсах логана,все равно не комфортно,и тут приора вырывает свой бал
- Подвеска. На разбитой не чищенной дороге,однозначно равных логану нет, и тут опять бал за логаном.
- Подвеска 2.На трассе даже при скорости 120км.ч. не комфортно обгонять фуры,и боковой ветер провоцирует раскачку,в общем,кто бы ,что не писал,но на приоре на трассе комфорт нее,там где на логане сностно ехать 120км.ч.,на приоре спокойно 140км.ч.,тут конечно бал за приорой
-Расход топлива(чуть чуть лирики)
Я заправил авто 35 литрами,и поехал с Орска в Оренбург . тошнил,двигался 110-120 км.ч. На подъезде к Оренбургу у меня загорелась,лампочка,ну да ладно,подумал я,доеду. Ну и пол закону подлости напротив т.центра Максимум стал в пробку. Не чего страшного,подумал я,сейчас доеду,осталось 700 метров. И тут у меня машина заглохла!!!Я постарался завести,но тут было понятно,что бензина нет.
Пробка,еле все двигаются,узкая дорога,и я встал в -30 на дороге. С обоих сторон обочина в снегу,не реально встать. Позвонил механику ,попросил его доехать до меня с полторашкой бензина. Механик обрадовал,что на заправке пересменка 20 минут.В общем жесть. Постоял 10 минут,и тут решил,чуть чуть протащить машину на стартере,что бы не кому не мешать.Выключил печку,свет,оставил только аварийку,и попробывал завести. О боже,логан завелся!!!!Я в натяг не газую поехал с поток,точнее пополз,и при этом молился,что бы дотянуть эти 700 метров. Ну и соответственно дотянул. Тут на повороте на монтажников,у меня подскочили обороты до 5тысяч!!!!Думал,что газульку заело,пробывал отогнуть ногой в обратную сторону,не помогло.В общем как то проехал в таком темпе еще 200 метров и отдал механику машину.Оказывается примерз тросик(такое у меня было с нексией).Самое обидное,что не газовал . В общем,это еще одна болезнь логанов(как потом выяснилось),вылечили вэдэшкой.
Отходим от лирики. Расход при скорости до 120км.ч.составил 11Литров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!проехал 310км.Даже 12 литров. Я в шоке,ну да,новая машина,ну да,три человека,ну да мороз,ну да,шипы,да черт возьми,как получился такой расход?!!!!!!!! В общем тут я отдаю предпочтение в виде бала приоре(не разу 12 литров не добивался в расходе,даже при 180км.ч..
- Резина. Я понимаю,что шипы,и самые дешовые шумные ,но они так же шлифуют при старте,и тормозной путь не короче,тут я отдаю предпочтение липучке(начинайте кидать в меня яйца)
- Багажник.Багажник большой,но эти петли съедают полезную площадь,седана приоры у меня не было,но если сравнить с универсалом ,то я отдал бы предпочтение багажнику именно приоры.Но тут сравнивать не буду,просто высказался .
- сиденье.Заднее сиденье у логанов не складывается в пропорциях,поэтому тут тоже предпочтение приоре
- салон в целом . Салон у логана больше,тише и тут опять бал за логаном.
- т.о.,что у приоры,что у логана это раз в 15т.км.но так как у логана гарантия больше,то я опять бал отдаю логану.
Резюмирую.
Если не кривит душой,то в целом мне логан понравился,у логана действительно много плюсов. Думаю уместно было бы сравнивать двигатель 16 кл.1.6,но увы,у меня такого логана нет,поэтому без комментариев .Логан действительно довольно таки надежный автомобиль,если бы я был разработчиком,то я бы
- решил бы что нибудь с петлями в багажнике
- поставил бы салонный фильтр
- абс сделал в базе(безопасность при выше всего),и не обязательно вторую подушку(цена вопроса 20т.р.это очень много)
- пропорционально складываемое заднее сиденье
- оптику линзовую(ближний свет слабый очень)
- регулируемую рулевую колонку
- ну и подлокотник
Цена вопроса. Мы пустые взяли по 350т.р.если бы добавили по 30т.р.то могли взять калины с 1.6,эл.ус.руля,2 стеклоп.,кондиционе,б.комп.,если брать более менее нормальную комплектацию,то это уже 450т.р.это 1.6 8,кондиционер,гидрач,пару эл.ст.под.,но и в ней не будет абс. В общем думаю ,что все таки калина(бросайте в меня тухлые яйца),пока не плохая альтернатива . Ну на вкус и цвет....
Р.с. Бежевые авто,это годовалые с 1.4 кондей,2 эл.ст.под,гидрач. Ну а белые это все пустышки.
Концовка
Всем привет . Нечаянно наткнулся на свой же отзыв, прочитал комменты и решил чуть добавить .
В этом году в феврале почти все автомобили продали , остались только 5 логанов, ну и 8 сильно разбитые ждут своих новых владельцев . Автопарк распродали , так как диспетчерская и свой автопарк это два разных бизнеса . В общем проще и выгоднее водителям продавать заказы , чем давать в аренду автомобили .
Все логаны были не особо дорого проданы , от 120т.до 250т.р. Продавались даже по этим ценам очень сложно.
Многие водители действительно сейчас делают эксперимент и покупают и китайцев и ваз и конечно логаны, но логанов стало меньше по моей статистике .
Теперь про детские авто . Таких авто 10, пару логанов остальные альмеры и т.д. По поводу детских кресел , тупо по 2 ремня "фэст", любимые гаишники не прикапываться .
Детям действительно нравится , и у нас детские авто пользуются спросом . Но одних красивых авто мало, нужно что бы и водители соответствовали тематике.
Теперь непосредственно про логаны, не один из сотрудников не захотел себе выкупить Логан , так как видели историю , поломки и т.д. Миф , что Логан не ломается , ломается а может ломают водители (русский человек талантлив ).
Сейчас веду переговоры о покупке трех Джелли мгранд. Если все получится , то начну длительный тест китайцев.
В этом году в феврале почти все автомобили продали , остались только 5 логанов, ну и 8 сильно разбитые ждут своих новых владельцев . Автопарк распродали , так как диспетчерская и свой автопарк это два разных бизнеса . В общем проще и выгоднее водителям продавать заказы , чем давать в аренду автомобили .
Все логаны были не особо дорого проданы , от 120т.до 250т.р. Продавались даже по этим ценам очень сложно.
Многие водители действительно сейчас делают эксперимент и покупают и китайцев и ваз и конечно логаны, но логанов стало меньше по моей статистике .
Теперь про детские авто . Таких авто 10, пару логанов остальные альмеры и т.д. По поводу детских кресел , тупо по 2 ремня "фэст", любимые гаишники не прикапываться .
Детям действительно нравится , и у нас детские авто пользуются спросом . Но одних красивых авто мало, нужно что бы и водители соответствовали тематике.
Теперь непосредственно про логаны, не один из сотрудников не захотел себе выкупить Логан , так как видели историю , поломки и т.д. Миф , что Логан не ломается , ломается а может ломают водители (русский человек талантлив ).
Сейчас веду переговоры о покупке трех Джелли мгранд. Если все получится , то начну длительный тест китайцев.
Владею 1-2 года
192 отреагировали
Комментарии111
Рекомендуем
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 023 442 ₽Geely Coolray I Рестайлинг 22026
- Лучший автомобиль в этом ценовом сегментеRenault Logan • 2004—2009
- Отличный автомобильRenault Logan • 2004—2009
- НовыйЕщё 15 фотоот 610 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 689 803 ₽Geely Atlas II2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 971 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- логан 2010Renault Logan • 2009—2015
- Логан в таксиRenault Logan • 2004—2009
- Новыйот 3 349 000 ₽Haval Dargo I Рестайлинг2026
- Логан продолжает радовать своей надежностьюRenault Logan • 2004—2009
- Неприхотливая, надёжная, экономичная и при этом вместительная рабочая лошадкаRenault Logan • 2004—2009
- НовыйЕщё 4 фотоот 887 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 988 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 3 153 045 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- Машина хорошая.Сел и поехал!!!Машина очень экономичная.По этим деньгам просто прелесть !не кого не оставит равнодушнымRenault Logan • 2009—2015
- Последние Логаны удачи.Renault Logan • 2004—2009
- НовыйЕщё 1 фото2 271 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Рено логан 1,4 механикаRenault Logan • 2004—2009
- Плюсы Рено ЛоганRenault Logan • 2004—2009
- Новыйот 1 018 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026