Ситроен ругают только те кто владел !!!!!!!!

Name: Citroen C4 Picasso I
Brand: Citroen

Добрый день всем. Пишу отзыв первый раз в своей жизни. Причина — Ситроен Гранд С4 Пикассо. Приобрёл я его в далёком 2008г. новым в салоне г. Архангельск за 620 т. рублей. Продал в декабре 2019г за 360 т. рублей без каких либо сожалений. Больше у меня ситроена не будет никогда. Теперь по порядку. Когда я выехал из салона то просто обалдел от обзорности за рулём — лобовое стекло заходит за затылок, тонкие стойки крыши с большим треугольным стеклом между стеклом передних дверей и лобовым стеклом, просто ощущение что ты сидишь в аквариуме. В самом деле даже сегодня нет машины с обзорностью лучше. Но для того что бы двигаться на такой машине в солнечную погоду ширины солнцезащитного козырька не хватает поэтому французы придумали салазки со шторками по которым козырёк отъезжает вперёд и превращает огромное лобовое стекло в нормальное, но при резком ускорении козырёк по салазкам сдвигается назад, а при торможении "летит" вперёд. В общем даже этот единственный плюс (обзорность) превращается в минус. Далее, проехав из салона до первого перекрёстка, не удачно сыграл сцеплением при переключении передачи (всё таки первые минуты на новой машине) — заглох. Автоматически затянулся электрический ручной тормоз. Это я потом прочитал в инструкции, что надо нажать педаль тормоза и не отпуская её нажать кнопку на передней панели и через10 секунд электрический ручной тормоз разблокирует задние колеса. А в тот день мне было не просто. Для регистрации авто в 2008г. в очередь в ГИБДД нужно было вставать ночью. Времени свободного много поэтому в течении 2-х часов, методом тыка, перевел меню настроек с совершенно не понятного португальского (машина оказалась испанской сборки) на английский (русского в меню нет в принципе) и отключил навсегда автоматический электрический ручной тормоз. Да и в ручном режиме им не пользовался потому как сами французы понимали как он ненадежен — в комплекте инструмента к машине имелся специальный ключ которым, сняв обшивку багажного отделения, можно в ручную отодвинуть тормозные колодки от тормозного диска. По моему — УЖАС. Едем дальше. Прошёл месяц, ударили морозы. При очередном запуске в минус 30 вышел из строя датчик температуры — двигатель холоднющий, а вентилятор охлаждения фигачит даже после выключения зажигания (за всё время владения датчик температуры менял 3 раза, благо никакого инструмента для этого не надо, просто вставляется в отверстие в блоке цилиндров и защёлкивается пружинной скобкой). Прошло ещё 2 месяца. Весна. Подойдя к машине после работы понял, что домой мне не уехать. Набухшая войлочная защита задних колёсных арок вместе с прилипшим к ней снегом просто легла на задние колёса. По моему — УЖАС. Пробег 30000км. — отрывается пластиковая защита двигателя (по спецификации называется — пыльник). Задняя часть этой защиты крепится на 2 шпильки на поддоне картера, а передняя часть — внимание! крепится к пластиковым подкрылкам передних арок. Любой мало мальски серьёзный удар отрывает эту защиту вместе с креплениями (саморезы) от подкрылок и машина превращается в бульдозер с отвалом между передних колёс. По моему — УЖАС. Пробег 40000км. — лопает задняя пружина, причём больше 4-х человек в машине никогда не сидело, а она вроде как 7-ми местная.За всё время задние пружины менял 3 раза. 70000км. —лопает передняя пружина. Поменял вместе со стойками. Отдельно напишу про убогий двигатель EP-6. Время 2 часа ночи, пора спать. Не прощаюсь.

Citroen C4 Picasso - 1 от автора ceber29 в Бортжурнале

Citroen C4 Picasso - 2 от автора ceber29 в Бортжурнале

2,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Дизайн салона, Вместительность салона

Минусы

Надежность, Стоимость обслуживания, Проходимость, Динамика, Шумоизоляция, Подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

178

Комментарии33

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Александр

13 апреля 2021

Ситроен ну совсем не для Архангельска машина.....

Нравится

Ответить

Красный лимузин

20 мая 2021

Да,не для Архангельска,всего лишь в - 38 запускается,как летом.

Нравится

Ответить

Высоколян Михаил

6 октября 2021

Прокладку нужно менять, между рулем и сиденьем

Нравится

Ответить

Алексей

13 апреля 2021

У меня роботе и стояночный сам снимается при начале движения. Про ЕР-6, с ним купил и не жалуйся теперь. Мотору клапана почаще на трассе пожигать надо и будет ходить долго. Ты еще на 150 сильных не ездил. Они более капризные. У меня 1.6HDI, на 180тыс пружина передняя верхний виток лопнул. Климат с большим остеклением идеально справляется тем более воздужоводы с регулировками и для заднего ряда есть. Езжу и не думаю менять. Если что то выходит из строя то все копейки и на движимость авто не влият, доедет до любого сервиса.

Нравится

Ответить

Высоколян Михаил

6 октября 2021

На механике - так же сам подматывается. Нужно чуть при отпустить сцепу и он подматывает, а потом отпускаешь совсем и едешь))) В шоке был от такой автоматизации и балдел от нее.

Нравится

Ответить

Васильев Александр

13 апреля 2021

Авторучник отпускается сам при трогании. Аварийный ключ для снятия ручника присутствует, используется для эвакуации авто с умершим аккумом. Шторки никуда не ездят, они сдвигаются с ощутимым усилием. Меню компа спокойно переключается на английский. Про пружины не скажу, у меня пневма сзади была. Отличная лайба, беспроблемная. Правда был дизель. Эксклюзив.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

13 апреля 2021

про шторки согласен, если отодвигать до конца, то они не уезжают. Задняя пневма откатала 60 тыс (6 лет), потом заменил на пружины, повысилась парусность, но теперь не думаю об этом (зимой постоянно садилась на задние колеса). Все остальное по мелочи или по сроку жизни (сцепление/суппорта и другие расходники). бензин 2литра 143лс.

Нравится

Ответить

Макс Симонов

13 апреля 2021

А чего лопает задняя пружина? Мясо или овощи?

Нравится

Ответить

Александр0687

13 апреля 2021

движок потому от компании bmw )

Нравится

Ответить

Зелёный минивэн

13 апреля 2021

Эй,коноваловский,тачку меняй на ауди

Нравится

Ответить

Синий пикап

14 апреля 2021

С октября 18-го владею Гранд Пикассо следующего поколения. Покупал новым. Спецверсия для такси, дизель ручка и панорамная крыша, которая у всех комплектаций была опцией. Тоже испанской сборки. Может конечно они все косяки устранили, но ничего из того что описал автор нет. Козырьки хоть как выдвигай, до конца, или до середины, неважно, стоят на месте, никуда не ёрзают. Ручник работает обалденно, обычный уже и не хочу. Начинаешь трогаться, сам снимается. Правда вот ключа в комплектации нет, колодки меняются с нюансами. В бортовом компьютере куча языков, в том числе и русский. Защита двигателя металлическая. Сейчас пробег 88000 км, на 50000 км поменял задние колодки, на 80000 передние, вместе с дисками. Ещё примерно в это время накрылся насосик омывателя стекла. На этом всё. Подвеска всё родная, хотя бывает что езжу с полной нагрузкой, дизель тянет отлично, расход радует. В общем доволен на все 100, и будет большая проблема когда придётся машину менять, новые то у нас больше не продают.
А вот с двигателем ЕР6 я бы даже покупать не стал. Одним этим всё сказано.

Нравится

Ответить

Зелёное купе

22 апреля 2021

двигатель ЕР-6 отличный мотор.У меня атмосферник в 120 лс,никаких проблем за 105 тыс нет и не намечается.Меняй масло раз в 10 тыс то которое предназначено заводом и мотор служит миллион км.

Нравится

Ответить

Зелёное купе

22 апреля 2021

Владею Ситроен берлинго с мотором ер-6 120 лс атмосферник.В улучшенной версии.Покупал в 2012 году за 800 тыс.р.На сегодняшний день пробег в 105 тыс.Где то на 20 тысяче при ТО по отзыву поменяли температурный датчик.Из крупных поломок два раза менял катушку зажигания в одном и том же цилиндре.Потом понял причину.Нужно вовремя менять свечи ибо я менял их через 50 тыс а нужно хотя бы через 30.И потому летит катушка.Еще один раз поменял передние стойки стабилизатора.Масло родное,Тотал 5-40,От замены до замены, после 90 тыс один раз за 10 тыс подливаю литрушку ибо комп показывает что нужно долить.Автомобиль резвый,ездил и 180км час но самый экономичный режим это 90 -110 км час.Вот и все проблемы на сегодняшний день.ЕР-6 атмосферник мотор отличный.Может с турбиной хуже но я специально покупал атмосферник 120 лс ибо с турбиной не хотел.И продавать не собираюсь хотя несколько человек уговаривали им продать мою берлогу.Он у меня куплен для поездок в Ялту из Питера и обратно и для доставки колес для камаза.Я с рулеткой по магазинам ходил и искал именно такой размер сзади и чтобы дверь была распашенка а не вверх.Ибо погрузчик не может погрузить три колеса.И еще когда я еду в Ялту я убираю задние сиденья и у меня сзади огромное спальное место на двоих.А при открытии задних дверей над ними навес в виде палатки.Шикарный авто.Нет ничего лучше на сегодняшний день.

Нравится

Ответить

котельников александр

22 апреля 2021

Я только одного не понял. Если такой плохой автомобиль, почему вы им 11 лет владели? Почему раньше не избавились?

Нравится

Ответить

Игорь Б.

12 октября 2021

!!!

Нравится

Ответить

Борис Егоренко

5 мая 2021

Владел с 2011 по 2016 Пикассо на роботе с турбированным 156-сильным двигателем. Несколько раз ремонтировал турбину вместе с системой ее охлаждения, в результате на 5-м году жизни поменяли турбину, бесплатно определив заводской брак. Сочетание туповатого (говорят из-за несовершенства софта) робота и трубированного мотора хорошо удущего только на Аи-98, мягко говоря не логично. Продал сразу после ремонта турбины. Хотя по обзору, комфорту и вместительности нареканий нет. Клиренс - да, не для наших направлений (дорогами назвать трудно особенно зимой).

Нравится

Ответить

cadmatic_72

24 мая 2021

там по моему не в роботе дело. Периодически пробую включать на С4 пикассо ручной режим - и получается что роботом машина разгоняется даже лучше. А вот на С3 пикассо в ручном режиме наоборот получается быстрее. Может передачи в коробке подобраны неправильно, или наоборот правильно - для спокойной езды.

Нравится

Ответить

Pikasso

8 мая 2021

автор ты меня извини но по моему ужас это ты.....Был во владении такой пикассик только в пятиместном кузове (коротыш в народе !! Тоже брал в салоне новый 2008 года с мотором 1.8 родной от PSA движок отличный не прихотливый ни каких проблем с ним не было только бензин заливай нормальный 92 не идёт )) Машинка служила верой и правдой 7 лет не разу не подвела ручник электронный работал как часики и вообще машина была качественно собранная настоящая чистокровная иномарка очень любили эту машину особенно обожал на ней ездить на дальняк моря и т.д комфортная тачка не уставал в ней никогда продал её и после неё взял пикассик только в новом кузове с родным мотором от PSA только дизель так как бензиновые уже только идут ТНP от бмв гавно...Так что я с тобой в корне не согласен!!

Нравится

Ответить

Красный лимузин

20 мая 2021

Автор ты сам гробил машину,явно у тебя с техникой проблемы.

Нравится

Ответить

592099 кузнецов

20 мая 2021

Пежо и ситроен гавно

Нравится

Ответить

евгений король

15 сентября 2021

ты сам говно

Нравится

Ответить

Константин

20 мая 2021

Продавал свой Пикассо 2008го года в 2018ом, с пробегом за 150 тысяч. Единственный "ужас" - это тысяча километров с гудящим ступичным подшипником. Единственная претензия - отсутствие на приборке показаний температуры двигателя, что в условиях Заполярья неприятно.
Зато, море удовольствия на дальних перегонах.

Нравится

Ответить

Владимир

25 октября 2021

...))) теперь понимаешь))) какого коня продал))...так они ему небось сразу катализатор вырезали и теперь будут хаять....

Нравится

Ответить

Константин

25 октября 2021

Купили белорусы. Они в отличие от русских хорошие машины не ругают. И посмеиваются над Москвой, которая боготворит "немцев".

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

21 мая 2021

Значит, пружины сделаны из какого г. Только непонятно, а зачем столько лет надо было мучаться с ним?

Нравится

Ответить

Владимир

25 октября 2021

... признаюсь, я варвар... но, чтоб пружины гавкнуть!...))) не жаться надо на покупку второго авто... грузовичка.... если цемент - рельсы грузиш))).

Нравится

Ответить

cadmatic_72

24 мая 2021

Аналогичный по размерам б.у. форд гелакси или s-max будут в полтора раза дороже. Да и ремонт там дороже. А проблем тоже хватает. Не так много вариантов в этом классе у нас.

Нравится

Ответить

Орлов Сергей

6 июня 2021

Полнейший бред.Какие проблемы с электронным тормозом.Их просто нет.Владею пежо 3008 11 лет как активировал при покупке так все и работает.Двигатель ЕР 6С пробег сейчас170 тыс.из ремонтов замена прокладки клапанной крышки.Масло надо вовремя менять и не жопиться и все будет хорошо.

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

6 июля 2021

У меня на вольво s60 пружины тоже лопнули на пробеге 420 т.км. Задние держутся....

Нравится

Ответить

Владимир

25 октября 2021

... это карма... автомобиль не виноват... калхазане (от слова кал) ещё, бывает, гордятся удалением катализатора именно потому, что не дано им понять как "какието" французы были на столько умны .... соорудили похожий на привычные телеги агрегат реагирующий на забортную температуру, собственный выхлоп и прочие скользкие дороги ... эффективнее чем их цоб-цобэ-залётная тачанка. Как залезут что в ситроене покалхозить - так и начинаются проблемы... Отстаньте... машины менял каждые 2 - 4 года пока не приобрел Ситроен С4 Пикассо.... 6 лет как один день и нет ему альтернативы((( нет на рынке подобного чуда... после 2014 года модели деградировали до предпочтений массового бедолаги.... Чего его ругать... Ты не убивай его удалением катализатора (телеги выживают) ... А если "уже" ... не жалься.... лучший становится хуже среднего если его убили (мертвые не потеют, а ты его работать заставляешь)), утилизируй, а не ругай)).

Нравится

Ответить

Полиграфыч

27 октября 2021

Про пружины правда и всякие пластмасски отваливающиеся и датчики автор прав на все 100% Но с другой стороны какое авто без изьянов? Все это чинится, пружины меняются, подвеска лифтится, губа под бампером вырезается из оцинковки и только в путь. За то в дороге едешь отдыхаешь) У БМВ проблем не меньше, но люди не из-за этого такиме авто покупают. Хотите без проблем, покупайте авто без наворотов, типо соляриса или поло на минималках.

Нравится

Ответить

Давыдов Сергей

7 сентября 2024

купил в 2017 году, до сих пор езжу и радуюсь. ер5сdt 150 лс, тоже многие говорили что ужас. да , сделал капиталку нат233т км. и снова езжу. но машина нравиться! очень комфортная. подвеска надёжная, никогда не было проблем с пружинами.
хорошая машина. я заметил, что в сервиса часто работают люли , которые нацелены не на качественную работу , а на доход и ,корысть. отсюда много бед порот у нас-водителей.

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

6 марта 2025

Штоже хреновина и как она называется стоит рядом с маслоприемником черного цвета из пластика маленький боченок

Нравится

Ответить