Коротко о Гранд Пикассо. 2011 РКП. 1,6 турбина 150 л.с.
В 2012 г столкнулся с необходимостью покупки авто, на втором ряду которого умещалось три детских кресла. Таких машин мало. Гранд Пикассо конкурировал с новыми Маздой-5. ФВ Тураном, Шевроле Орландо, Зафирой в старом кузове. Три кресла можно установить в Рено Сценик, но там маленький багажник, Гранд Сценик в РФ не ввозят. Кроме всего, ГП привлёк дизайном, редким комфортом - 2 больших ящика в торпедо, не считая бардачка, рычаг РКП на руле (как у американцев или старых москвичей и волг). Подушек безопасность то ли 7, то ли 9. Благодаря перемещению КПП, можно свободно пробегать по переднему ряду из одной двери в другую. Сзади три отдельных кресла, двигаются независимо друг от друга, спинка каждого регулируется. Третий ряд - два кресла вровень с полом, если разложить. багажник ликвидируется. Сидеть можно. Есть ремни и подстаканники. Зато палка со шторкой рационально помещается в пазы. Два ящика под ногами задних пассажиров, но правый занят инструментом. Докатка в багажнике. Огромное ветровое стекло. Качественные материалы, мягкий пластик. Столики в передних сидениях. Всего 5 или 6 подстаканников. Подумав, что в 21 веке уже можно брать французское авто, совершил покупку. Цена с КАСКО и опциями 1 млн, Взял машину 2011 в январе 2012.
Отъездил по Москве и области за 2,5 г 38000 км.
Что сказать: машина неоднозначная. Прежде всего, приобретая ГП, вы явно намерены выделиться из толпы. Первые 500 км на роботе хотел отдать авто обратно в магазин. Потом привык и стало даже нравиться. Расход 8 л. Но комфорта АКПП, конечно, нет. Много плюсов - большой багажник, огромный просторный светлый салон, комфорт детям, водительское кресло - как диван, не едешь-плывёшь на яхте. Двигатель мощный, лихой. Просвет для города нормальный, Но каждые 1,5-2 мес - пожалуйте в сервис. Всё время какая-то мелочь вылетает - очень много электроники (как в самолёте), при минусовых температурах глюки один за другим, иногда отказывается заводиться, коробка блокируется на 1 передаче, жду тепла или везу в ремонт. Двигатель как на единичках БМВ - урод. Чем ни заправлю - детонация. Два раза перепрошивали, свечи менял через каждые 10-15 заправок. Сервисмены пообещали большой ремонт на 80 000, спрашиваю, что делать, машина-то нравится. Говорят - двигатель 1,6 ТНР плохой, берите дизель на новом поколении. У коллеги Пежо 307 с этим двигателем. те же проблемы. Передние стойки застучали на 20000! Замена по гарантии. Сгорел замок ремня безопасности переднего пассажира (да-да, я и не знал, что он может сгореть).После грибного дождичка - ведро воды в водительской двери, сидишь. хомутиком из-под уплотнителя выпускаешь. Однажды затопило салон.
В общем, летом мог быть уверен, что приеду куда и когда надо,а зимой - нет. И, несмотря на то, что такого комфорта не испытывал ни в одной машине (были ниссан, сузуки, мицубиси, форд скорпио, гетц, корса), продал. Дети жалеют, а я нет.
Зачем написал отзыв? Уже столкнувшись с множеством мелких проблем, нашёл в сети лишь положительные отзывы о ГП. Действительно, авто по-своему уникальное, но всё удовольствие может быть легко нарушено поломкой. Ненадёжный автомобиль.
Отъездил по Москве и области за 2,5 г 38000 км.
Что сказать: машина неоднозначная. Прежде всего, приобретая ГП, вы явно намерены выделиться из толпы. Первые 500 км на роботе хотел отдать авто обратно в магазин. Потом привык и стало даже нравиться. Расход 8 л. Но комфорта АКПП, конечно, нет. Много плюсов - большой багажник, огромный просторный светлый салон, комфорт детям, водительское кресло - как диван, не едешь-плывёшь на яхте. Двигатель мощный, лихой. Просвет для города нормальный, Но каждые 1,5-2 мес - пожалуйте в сервис. Всё время какая-то мелочь вылетает - очень много электроники (как в самолёте), при минусовых температурах глюки один за другим, иногда отказывается заводиться, коробка блокируется на 1 передаче, жду тепла или везу в ремонт. Двигатель как на единичках БМВ - урод. Чем ни заправлю - детонация. Два раза перепрошивали, свечи менял через каждые 10-15 заправок. Сервисмены пообещали большой ремонт на 80 000, спрашиваю, что делать, машина-то нравится. Говорят - двигатель 1,6 ТНР плохой, берите дизель на новом поколении. У коллеги Пежо 307 с этим двигателем. те же проблемы. Передние стойки застучали на 20000! Замена по гарантии. Сгорел замок ремня безопасности переднего пассажира (да-да, я и не знал, что он может сгореть).После грибного дождичка - ведро воды в водительской двери, сидишь. хомутиком из-под уплотнителя выпускаешь. Однажды затопило салон.
В общем, летом мог быть уверен, что приеду куда и когда надо,а зимой - нет. И, несмотря на то, что такого комфорта не испытывал ни в одной машине (были ниссан, сузуки, мицубиси, форд скорпио, гетц, корса), продал. Дети жалеют, а я нет.
Зачем написал отзыв? Уже столкнувшись с множеством мелких проблем, нашёл в сети лишь положительные отзывы о ГП. Действительно, авто по-своему уникальное, но всё удовольствие может быть легко нарушено поломкой. Ненадёжный автомобиль.
Владею 2-3 года
24
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Picasso68
24 ноября 2014
Нравится
Ответить
Синий седанАвтор
12 ноября 2014
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
13 ноября 2014
Нравится
Ответить
1
Чёрный хэтчбек
13 ноября 2014
Нравится
Ответить
1
Синий седанАвтор
12 ноября 2014
Нравится
Ответить
Lookomor
12 ноября 2014
Нравится
Ответить
Синий седанАвтор
13 ноября 2014
Нравится
Ответить
виталий родин
13 ноября 2014
Нравится
Ответить
grishin.1976
25 марта 2018
Нравится
Ответить
Citroen C4 Picasso I 2006—2013