Сюрприз от Сидра

А франзузские машины не для гаражного сервиса и "умельцев"

Нервы и время дороже. Сервис рулит.

если руки из ж+пы растут , то лучше сервис, а когда руки и голова на месте можно и самому сделать)))

Если Ситроен с французским мотором и механикой- будет ездить и ездить, ремонт дешевле любого другого европейца, даже дешевле многих корейцев. Но если возьмёте с немецким мотором (БМВ), да ещё на АКПП, мозг он вынесет конкретно.

Да, эти машины не для самостоятельного обслуживания. А в электрике даже многие автосервисы отказываются копаться- больно она мудреная у французов.

вообще не согласен с сервисом, все просто, доступно, главное руки ровные. Топикстартеру масло льется через сопун, пластиковым колпачком закрытый такой стам есть))) Юзаем ситрофорум)) Машина вообще неприхотливая, ломается, да пусть ломается, у мой 117 тысяч пробег, требует ухода конечно, но свое ходит без проблем. 110 000 отходили стойки стабилизатора(на каких нах корейцах такое встретишь, 40 тыс и ёк) Ну и так, особых прям чтобы проблем, чтобы ни кто ладу не дал нет. Электрика на уровне, запчасти дешевые, ну и канеш дизаааайн, это бомба, моему 5 лет, а его помоешь и стоит как с конвейера сошел, ржавчинки ни где нет, на капоте сколов до пяти точно не досчитать. Хорошая машина))

"Давай разбирать заново (в бешенстве и с матом), оказалось как-то он вылез из коробки, еще удивительней оказалось, что на нем нет стопорного кольца, не знаю как он там держится...., но худо бедно втиснули его обратно,что-то защелкнулось там и все ура сидит.Собрал все обратно. На этом закончился 1 - ый день ремонта!(" Перед тем как заняться достаточно сложным ремонтом, неплохо бы юсер мануал прочесть! Насколько я знаю, у многих французских коробок просто нет внутреннего левого шруса, в обычном понимании. Вместо него установлен трипоид, который НИКАК НЕ ФИКСИРУЕТСЯ, а свободно гуляет в пазах дифференциала ВНУТРИ коробки. Пыльник левый установлен неподвижно на коробке. Сальник находится на выходе этого пыльника. Самая частая ошибка при ремонте: трипоид чрезмерно тянут наружу, вытягивая его из пазов и прорывая пыльник. В особо "удачных" случаях иголки трипоида ссыпаются в коробку, вызывая фатальные для последней последствия. В общем, в описанной топикстартером ситуации "втиснули его обратно,что-то защелкнулось там и все ура сидит" - проблема на 99% не устранилась. В ближайшее время вероятно придётся как минимум заменить левый пыльник коробки, а если иголки трипоида всё же рассыпались, то и всю коробку :).