Ситроен С4

Ну как тут без твоего мнения! П...ц, знаток уев :-)

"Автоэксперт" данные экземпляры и 400к. отхаживают при прямых руках. Электрика ниразу неподводила. Ниразу. Этот неликвид я продал за 2 недели, тогда как знакомый жигули продавал 3 месяца. Быть может всяко, как повезет.

Моторы серии TU5 надежны и долговечны (чугунный блок, как ни как). Знаю владельца, который уже более 400 т.км проехал на таком моторе без вложений в него (ремни, помпа и т.д. не считается).

Толи неадекват толи тормоз ты уважаемый

Какое исключение? До появления немецких ЕР6 двигатели серий TU и EW были основными агрегатами PSA. Да и вообще, никогда в истории у Пежо/Ситроена не было плохих двигателей собственной конструкции. Ни одного!

adac пойдет?https://www.drive.ru/blogs/peugeot/4efb339d00f11713001e60e7.html

Фотографи автора сразу дает впечатление о аффторе)))

тогда забить) драйв или автору спецом калечит ссылки. в принципе все легко гуглится ( пежо рейтинг надежеости). европейские рейтинги не афишируют у нас, так как там в аутсайдерах корейцы, а это мешает их тут продавать пачками. любят в пример ставить США, откуда ПСА ушли и кстати про Октавию там тоже не слышали. и еще... году в 13-14 когда новый 308 занял АвтоГода на автору не было не одной публикации, хотя всю неделю смаковали особенности новых комплектаций у фольца и корейцев. на вопрос, "почему?"был ответ редактора "редакционная политика" и ппц. ПСА в отличие от Рено/Ниссан почему то не сильно в платят журналюгам отсюда и все рейтинги и тест-драйвы