Нестандарт

110 кобыл нормально... естественно смотря для чего. Для езды или для выеживаний. Автомат реально тупой. Хотя у меня механника 2.0 литра за автоматом ситронским я сиживал. Ксати кресло у меня меняли. наверное у нас из одной партии.

По поводу разгона, для сравнения - инжекторная классика, с 75кобылами, до 80 едет вровень с данным автомобилем. О расходе топлива - если ехать даже сотку расход будет 9литров. таже самая пресловутая классика жрет на 120кмч 8литров.

Даешь классику!))))

2 каррбофос: я сравниваю разгонную динамику. Которая на АКПП зависит только от мотора и самого автомата. да, я считаю минусом что современный двигатель потребляет столько же топлива сколько и разработка 40летней давности.

2каррбофос: по подольску - 13, если попадаю в москву в рабочее время, то больше минимум на литр. по паспорту он столько и должен есть, на полтора литра больше чем с механикой.

В Подольске обострение маразма? На горячо любимую Вами классику поставьта автомат, климат-контроль и вес этого Ситроена и это у"бище вообще не двинется, ах да в классике еще подушек безопасности столько же как в ситроене... А кайен не турбированный она до 200 не рвет случаем?

Единственное в глаза бросается "За все время эксплуатации по гарантии меняли только сиденье пассажира" ну нифига себе менее чем за год....

к сожалению подогрев сидений - больное место у Ситроенов. Но это не та деталь, без которой нельзя ездить.

У меня такой расход по трассе на С5 с 3литрами мех. А пассажирское тоже меняли)))

Автомат реально тупит нереально xD, а про расход- проверься в сервисе. У меня С4 купе 1,5 110л.с расход: по городу со всеми пробками 10,6; по трассе 6 (ездил в Ростов 1000км, со средней скоростью 120 км/ч)

170 в повороте))) интересно автор ещё жив?)))