Ситроен С4 - никому не рекомендую

Всем доброго времени суток. Решил поделиться впечатлением от обладания Ситроена С4. До этого было достаточно много машин, отечественный автопром, японки, немцы, итальянцы. Решил попробовать француза. При выборе автомобиля купился на высокие скидки, а также на увеличенный бонус при утилизации. Как говорится, бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

Ситроен С4 в базовой комплектации, кондей, круиз, АБС, ручка, без штатной музыки.

Давно не покупал себе новых машин, поэтому первое время вроде как даже нравилось, поставил приличную музыку (лучше бы кассетную магнитолу поставил – больше бы соответствовала уровню машины), думал поезжу года три.

Коробка передач сразу же удивила – вспомнил ВАЗовскую классику –ход передач очень длинный, при высоких оборотах 3-я передача включалась с хрустом. Задавал вопрос дилеру, сказали, всё нормально, видимо для Ситроена это действительно нормально.

Двигатель позволяет при желании достаточно быстро разогнать машину, правда шумноват, зимой при прогреве откровенно гремит, на станции опять же сказали, что это нормально, у него же цепь. Расход топлива, на мой взгляд, великоват

Управляемость не впечатлила, на уровне ВАЗ-2109, ветром с дороги сдувает, но не критично.

Тормоза резкие, при торможении с переднего сиденья всё слетает на пол.

Свет вроде как хороший, видимо если живешь в деревне это существенный плюс. Также как и увеличенный дорожный просвет.

Железо тонкое. Один раз застрял в снегу, после того как выталкивали осталась вмятина. Очень легко мнутся пороги.

Салон унылый, двери закрываются с грохотом.

Теперь о надёжности. Когда купил себе новую девятку, она в первый раз сломалось где-то через год. Став обладателем Ситроена, я за 8 месяцев был в сервисе 5 раз! Сначала закипел в пробке – накрылся датчик вентилятора. При этом все индикаторы показывали, что температура в норме. Менял датчик у ОД, заняло это 4 дня. Сразу же после этого застучала стойка стабилизатора. А еще через 2 недели треснула лобовуха, когда я спокойно стоял в пробке. Дилер стекло естественно отказался менять. Дальше застучало что-то в задней подвеске. Поездка к дилерам ничего кроме бешенства не вызывает. Они масло поменять не могут – не прикрутили защиту картера.

Через 8 месяцев с удовольствием избавился от этого металлолома.

Общее впечатление: лучше купить Жигули, они по крайней мере дешевле!
1,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Круиз контроль
Минусы
Надежность, Комфортность, Коробка передач, Шумный двигатель
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
42
Комментарии66
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
27 ноября 2011
По сравнению с чем никакая шумка? Если с МБ в 140-Ом кузове, то-да.
Нравится
Ответить
1
27 ноября 2011
Вы заблуждаетесь. Однозначно лучше чем в Тойоте королла или в Митсубиси Лансер. Точно лучше, чем в Астре. С Гольфом не берусь сравнивать, не ездил. Корейские изделия последних лет не юзал.
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
Тут спор бесполезный. С прибором шум никто не замерял.
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
это так в "За рулем","авто ревю","клаксон"(выбрать по вкусу) пишут?Послушай дядю он в отличии от тебя хоть на перечисленных авто как минимум ездил.
Нравится
Ответить
28 ноября 2011
как машина с пустым как барабан рулём может быть лучше чем машина с информативным рулём и драйверской подвеской? Поезди в предельных режимах на Ситроене и Тойоте и сразу поймёшь кто есть кто. Поездка на Тойоте может оказаться последней,она неуправляема вообще, эта лохань у..бищная.
Нравится
Ответить
28 ноября 2011
А на Пежо я от мусоров сколько раз уезжал, когда без прав ездил! Машина управляется практически идеально, в предельных режимах спокойна как удав, положение колёс чувствуется рулём идеально. Мусора меня пытались догнать и на Фокусе, и на Приоре и ни разу не догнали, лохи)))
Нравится
Ответить
28 ноября 2011
Шумка одна из лучших, тише только в Гольфе и в Пежо 308.
Нравится
Ответить
6 июня 2019
@vog 6917 эх
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
Мда, Ситроены и французы они такие, в России быстро склеивают ласты. А уж Ситроен отечественной сборки это пипец.
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
гыг, неудачники...
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
у меня с4 пред-последний, 5дв.
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
Да в Ситроене как я слюшал единственный плюс это высокий дорожный просвет, и всё.
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
за год - пробег 15 тыщ, без поломок.
Коробка не хрустит, двигатель после прогрева тихий;
Шумки арок просто нет - это правда. Её нет ни у кого в разбросе +/-200т.р. и после тоже часто нет.
Авто нифига не женский. Короче, автор либо врет, либо егокинули в автосалоне.
"МитюююЮЮЮюююшка" уже может в подобных постах не отписываться, надоел.
А "Bassile" - есл не водил - не говори.
Отзыв - по сути - о ненадежности; Автор, скажи лучше где покупал и за сколько.
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
МитюююЮЮЮшка опущенный,недавно это выяснилось, не стоит на него обращать внимание, испачкаетесь только))
Нравится
Ответить
ездил на лексусе 470 не поверишь но даже там нет шумки арок по песчаной бровке или по заснеженной проедешь дак по аркам очень громко долбит и кожа в салоне скрепит особенно на морозе что сквозь музыку и то слыхать
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
автор пздбл
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
Еще забыл дописать постоянно горит ЧЕК из-за нашего бензина и очень часто, из-за долгого гарантийного ремонта, приходится ходить пешком.
Нравится
Ответить
Искренне надеюсь, что большинство умных людей сочтут этот озыв глупостью.
Нравится
Ответить
17 января 2012
Этот отзыв вовсе не глупость, у меня был С4, продал через год и 30 тыс пробега, больше концерна пса для меня не существует, машина постоянно торчала у дилера, а в конфе ситроен мне советовали не париться: "че такого у всех тоже самое".
из поломок за год:
датчики какие-то сдыхали постоянно, проблема решалась дилером от недели и больше;
умирал блок управления климатом, фигачил только горячий воздух, хорошо, что зимой, месяц на устранение дилером;
перетералась электро-коса, почти 2 месяца не мог дилер решить проблему, из-за этой чертовой косы было не открыть багажник и не работал задний дворник, а это ужасно неудобно на 3х дверном с4;
были еще какие-то проблемы, уже не помню какие,
да наверное можно поиском по конфе посмотреть мои мытарства с этим французким г@вном, я даже баны получал в конфе ситроен, видимо за непочтительное отношение к марке.
Справедливости ради, отмечу, что дизайн у авто получился отличный, но это единственное достоинство этого автомобиля.
Параллельно со мной подруга приобрела 307 пыж с пресловутой ал4, по моему ей 2 раза меняли блок гидротрансформатора, это не считая мелких поломок.
Нравится
Ответить
Большинство поломок автомобиля(любого, даже жигулей) из-за некачественного и непрофессионального обслуживания.
Нравится
Ответить
25 января 2012
Ты казачок-то засланный!!!
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
у мя новый, без проблем, проблема всегда в прокладке, между рулем и....
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
Интересно как от прокладки зависит смерть датчика коленвала или течь радиатора?
Нравится
Ответить
29 ноября 2011
легко, при мне отец дает сыну авто, и тот проверяет с месными сипухами где срабатывает ограничитель по оборотами и где предел сцепления шин с дорогой, а дальше отец строчит на форумы о ненадежной подвеске, прогоревшем клапане... как пример
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
бред какой-то, мой родственник на С4 уже более 150000 откатал, никаких проблем, только сцепление и аммортизаторы поменял
и кстати, на классических жигулях коробка с очень короткими ходами
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
Как ходы могут быть короткими с полуметровым рычагом переключения передач?
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
Такое ощущение, что вы эту коробку только видели. Попробуйте сесть и проехаться.
Нравится
Ответить
26 ноября 2011
про рычаг никто и не говорит, а ход кулисы в жигулевской коробке (читай фиатовской) очень короткий, и четкость включения была отменной
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
Если сравнивать с логаном на жигулях действительно короткие ходы коробки.Мне не надо советовать-"Попробуйте сесть и проехаться"я на ней пять дней в неделю катаюсь.
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
У классики действительно ходы короткие и точные, даст фору большинству современных авто.
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
"на жигулях действительно короткие ходы коробки"- я это и имел ввиду
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
Почитал отзыв и мягко говоря задумался....а в машине ли дело. Насколько я помню в задней подвеске автомобилей Ситроен-Пежо вообще стучать нечему, кроме потекших амортизаторов. Полунезависимая, практически вечная подвеска. Стук бывает при пробое из-за её излишней жёсткости. Автору не нравятся хорошие тормоза и свет - ну, это на любителя... Поломка датчика вентилятора- да, поломка редкая и неприятная. Стойка стабилизатора по нашим дорогам практически расходник, а автор не написал сколько он проехал км на этом авто. Лобовуха ( в пробке, да и не только) может треснуть от повышенной разницы температур. Если зимой включить сразу печку наполную, а летом, соответственно кондей. Либо если сильно гуляющий кузов
Нравится
Ответить
автор отзыва прав-мы просто привыкли хаять отечественый металлом в угоду импортной х..не-французкие машины-х..ня полная -железа там никогда небыло!надежность посредственая и т.д. и т.п.-этот тот же убогий ширпотреб что и ваз с дешевым пластиком с половой тряпкой в обшивки салона и т.д.-хотите ино-купите немца!нет денег-купите жигули-а головняк да еще за пол.милиона-на х. ненужен
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
Без коментариев. Купите себе немца.
Нравится
Ответить
21 декабря 2011
Вы в нем сидели, уважаемый? Бред сивой кобылы.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
20 декабря 2011
Ну на счёт бомбы Вы погорячились, но качество на самом деле очень хорошее...
Нравится
Ответить
21 декабря 2011
Подтверждаю, сегодня тестил такой в Тенденсе. машина супер. В четверг забираю в салоне.
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
Хорошая машина. Пежо и Ситроен - одни из самых надёжных в данный момент на рынке, они ещё не успели перейти на одноразовые машинки, как японцы. Ну ничего, моторы БМВ им скоро помогут, непонятно только зачем они вообще нужны когда был свой великолепный TU5...АВТОР, вы какую марку представляете? Плохо вы отзывы пишете, непрофессионально, начальник отдела вас не похвалит за такую халтуру)))
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
Здесь неоднократно было написано о плохой внутренней отделке, шумке и тд французских машин. Концерна PSA. У меня возникло ощущение, что вообще мало кто сидел в данных автомобилях... И уж точно никто не снимал своими руками ни локеры, ни обшивки дверей. Как человек снимавший и разбиравший, могу вас уверить, что сделано там все качественно из хороших материалов и без сверчков. В дверях стоят пенопластовые прокладки в пустотах, а также противошумная пленка между обивкой и дверью. Противошумная прокладка после локера колеса между крылом и кузовом и тд.
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
спасибо, дилер, садись, пять, отработал
Нравится
Ответить
27 ноября 2011
Я не дилер. И никогда им не был. Скажем правду, что уже лет пятнадцать ни на кого по найму не работаю. Повеселили. У меня одна из машин Пежо 307 2006 гв. Обивку двери снимал неделю назад, чтобы открутить зеркало. А локер правого колеса полгода назад, чтобы получить доступ к насосу ГУР. Есть у меня теплый ангар и руки растут откуда надо. По-этому я к дилеру не езжу, а многие вещи делаю сам. И пишу обычно о том, что лично делал и знаю. Чего и вам желаю.
Нравится
Ответить
Не собираюсь осуждать вышеприведенные комментарии, культура общения - это личное дело каждого и говорит лишь об общем уровне развития индивидуума. У меня лично Ситроен С4 120 л.с., коробка автомат. Владею три года, пробег 75 тыс. км. За плечами две поездки в Европу (по 7 000 км каждая), из них каждая по 3500 км по дорогам Украины (кто ездил, тот знает что это такое). Так вот, за все время владения из нештатных поломок только стойка стабилизатора (гарантия), компрессор кондиционера (гарантия), да лампочки. И только плановые ТО у официального дилера. Отличная управляемость (проверено серпантинами в России, Австрии, Италии), нормальная шумоизоляция, хорошая эргономика, отличный свет, нормальная для мощности в 120 л.с. динамика и расход (город 10л, трасса 7 л). Жестковата (но неубиваема) подвеска, некоторые нарекания вызвало сидение водителя. Короче, своим приобретением доволен - машина на 100 процентов оправдывает ожидания (если они конечно адекватные :)
Нравится
Ответить
1
5 декабря 2011
Согласен, очень неплохое авто за эти деньги.А как дела обстоят с клиренсом? Сам собираюсь покупать неиного б/у, но боюсь нарваться на пузотерку.
Нравится
Ответить
21 декабря 2011
Клиренс на новом заявлен 175мм. в атосалоне сам лазил с линейкой, спреди 180, под брюхом 160, задний бампер до пола - 230.
Нравится
Ответить
2 июня 2012
это вы про C4 II говорите о клиренсе? А то официальной инфы нигде нету, то 150, то вообще 130 пишут...
Нравится
Ответить
5 июля 2012
КЛИРЕНС - это расстояние от самой низкой точки в самом центре авто!
На моей 21053 пишут 17 см, однако забывают сказать про висящий как у матёрого кота яйца глушитель!!!
Нравится
Ответить
5 июля 2012
так что по одним цифрам ничего не определишь - надо самому под днище авто заглядывать!
Нравится
Ответить
5 декабря 2011
Купил в сентябре С4 супруге. Немало протестировали автомобилей-одноклассников перед покупкой, в принципе все новые автомобили до 700 тысяч и на наш взгляд С4 - самый оптимальный выбор. Достаточно комфортный, малошумный аппарат, в базе есть всё необходимое - климат, датчики дождя и света, круиз-контроль, электростеклоподъёмники. Двигатель 1.6 120 лошадей, ручка (автомат у них допотопный). Бегает более чем достойно для такого объёма. Расход великоват: город - 11, трасса - 6-7 литров на сотню. Очень хорошая отделка салона (мало какие "одноклассники" могут сравниться) позади 4000 км. Нареканий никаких, единственный минус - электроусилитель руля прогрессивный, чем больше скорость, тем острее рулится, до 100 км/ч машина как будто немного "гуляет", а вот после 110 стоит на трассе как влитая. Аппарат явно стоит своих денег. Сам я немало уже автомобилей поюзал, сейчас на мондео езжу, есть с чем сравнивать...
Нравится
Ответить
20 декабря 2011
В базе С4 динамик датчика дождя и климата нетути,как хочешь ври а токого там нет ....и усилитель там гидро с электронасосом....короче ты жене читай свой бред перед сном после просмотра дебилятора мыслями обменивайтесь....
Нравится
Ответить
20 декабря 2011
дорогой ты мой человек, я, в отличие от тебя говорю о автомобиле который стоит у меня под окном и на котором я регулярно езжу. не знаю про какой год выпуска и какую комплектацию ты говоришь, но те автомобили которые сейчас продаются всё, вышеперечисленное, имеют. прежде чем ввязываться в спор, будь любезен, изучи материал :-)))
Нравится
Ответить
21 декабря 2011
Захар, вы не правы. В базе нет климата, круиза и датчиков, они идут как пакет Auto? Причем на Динамик не стаятся, на Тенденсе - это опция за 17тыр. А на Эксклюзиве они есть в базе, только он стоит не 700тыр.
Нравится
Ответить
13 ноября 2014
у него база с автоматом..) там есть и климат и датчики.. в базе на ручке нету, а на автомате есть..
Нравится
Ответить
6 декабря 2011
Совершенно не согласна с отзывом. В нашей семье тоже были и ГАЗ и Passat B3,B5,Ситроен С3,Киа Карнивал, Ниссан Ноте и вот теперь С4. В общем, есть с чем сравнить. Сама начала ездить с Пассата В3. По комфорту, лично для меня, С4 ничем не уступает Пассату В5. А уж даже в С3 02 г.в. было гораздо больше приятных и в общем полезных прибабахов, чем в Пассате В5. Да и ломался он на порядок реже, чем В5. Да, и из всех машин новая была только Ниссан Ноте. Но даже он не сравниться с С4 2010 года, который мы кстати приобрели месяц назад Калужской сборки в комплектации Оптимум.
Нравится
Ответить
20 декабря 2011
Комплектации Оптимум уже больше полгода как нету http://info.citroen.ru/price/p… и приобрести ты его не могла по этой причине.Смысл вранья очень непонятен,наверное из своей тупости врешь...
Нравится
Ответить
20 декабря 2011
Я смотрю не от большого ума последняя строчка написана.Я вроде как не указала, что приобрели мы его новым!
Нравится
Ответить
20 декабря 2011
Я бы даже сказал что от очень небольшого ума написана та строчка:-))) просто "недавний" перед тем как оскорблять людей даже не удосужился полностью коммент прочитать, в котором написано чёрным по белому что автомобиль 2010г.в. К сожалению хватает идиотов на просторах интернетовских:-)))
Нравится
Ответить
полностью согласен --качество С-4 не ниже немцев . А допов больше
Нравится
Ответить
18 декабря 2011
да в новом ситроене шумка стала лучше и качество материалов на высоте лучше чем MB204 единственное что коробку старую оставили,хотя в европе с 6ст. продают. Надежность хорошая на старом 125000 проехал и без каких либо проблем ,только ТО и пару мелочей.
Нравится
Ответить
Я не могу подобрать себе джип после ситроена! В них так не удобно после пикасо.
Машина просто сказка. Очень мало джипов до 1,5млн. могут похвастаться большим багажником, откидными задними сиденьями, мягкостью хода, пространством в салоне (по высоте уж точно никто), обзорностью и т.д. О расходе можно вообще не говорить, езжу спокойно, расход 8-9л. на сотню. Из машины можно выходить как с левой двери так и с правой, более того, с водительского сиденья я с легкостью перебираюсь на задний ряд. Особенно эта фишка будет полезна тем, у кого на заднем сиденье ездит ребенок, родители меня поймут. Если ребенку нужно пи-пи, то его можно смело усадить на горшок потому, что между сиденьем передним и заднем огромное пространство и ровный!!! пол, что очень удобно, не нужно каждый раз задирать ноги и средний человек сзади сидит также комфортно как и остальные.
На спинках есть столики, как в самолете. Ездили семьей на 1500км, на море, нас было 5 человек проехали с одной остановкой и никто не почувствовал себя ущемленным.
Обзорное лобовое, к примеру если немного проехал светофор (бывает так), можно через лобовое стекло посмотреть назад на пару метров и рассмотреть зеленый.
Турбина позволяет смело обходить несколько фур за раз на трассе, ускоряется вполне прилично. Свою С4 picasso я разгонял до 174км.ч.
Мне очень нравится машина, очень!
Другие минивены нервно курят в сторонке почти по всем комфортным параметрам.
Нравится
Ответить
12 января 2012
Вот думаю, не купить ли б/у гранд пикассо? До этого был Шаран, но на приличный год денег не хватает, а машина нужна большая. Очень боюсь электроники, которая отвечает за все. Сколько лет она по московской зиме прослужит? Можете что-нибудь посоветовать?
Нравится
Ответить
13 января 2012
Я конечно предпочитаю новые авто. Но у меня машина 10-года, работает абсолютно все, пробег уже 30 000км. Машине радуюсь каждый день! Мне она очень удобна и комфортна. Были разные мелочи, но по гарантии все решалось достаточно оперативно. Всей семье в машине очень удобно.
Прокатитесь пару раз на машине. Сами все поймете.
Нравится
Ответить
29 июля 2013
Неадекватный отзыв. Пробег моего С4 уже 300.000 без поломок, обожаю эту машину. Средний расход 4.8 за всё время.
Нравится
Ответить
13 ноября 2014
Откровенно купленный отзыв.. Управляемость у машины на 10 баллов из 5, конкурентна с немцами причем спортивного сигмента, породистые раллийные задатки от своего раллийного предка. 3я передача звездочками хрустит когда на сцепление нажал, и раньше времени отпускаешь не до конца воткнув передачу, тоесть выжимать нужно сцепление, а не втыкать без выжатого сцепления со всей силой ручку.. Сервис у ситроенов официальный полное говно, это единственное с чем можно согласится.. А движок практически безшумен, слышен только на высоких оборотах и это не шум, это рычание.. Движок 120 сил очень резвый, и расход топлива у меня по городу летом 7 литров, зимой 9.. тормоза фантастические, очень четкие, абс с распределением сил на каждое колесо, машина тормозит как стрела не смещаясь не в одну сторону. Машинка оставляет самые приятные впечатления..
Нравится
Ответить
13 ноября 2014
92 тысячи, колодки, масло, фильтра
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее