Настоящий европеец для девушки
Мой первый отзыв, тапки в меня прошу не бросать!). Споры о французах вечны... кто-то любит, а кто-то ненавидит. Напомню о вечном противостоянии концерна РСА и немцев.Как мне так немцев не любил, но ездил (Опель, БМВ) лет 10, потом пересел на американцев и не жалею! Мой идеал- большой седан, но это личное.С французами никогда не сталкивался, но ловил себя на мысли, что эффектно смотрятся в потоке машин). Почитали только немного и купили.
.Я выбрал для любимой Ситроен С4 . Водительница без опыта вождения, первая машина для поездок на работу и по личным делам, но больше как гаджет. Никаких дач, детей и прочей бытовухи .
Бюджет-300 тысяч на февраль 2016г.без всяких кредитов. Изначально покупалась на короткий срок, чтобы поменять на более свежую, или вообще не покупать следующую, если ездить не понравится).
При покупке придерживался следующих требований:
Внешний вид на первом месте, всё же для эффектной девушки.
Машина среднего размера, маленькие -страшно)
Хетч - потому что в городе живём (Нижний Новгород), и багажник не нужен вообще. и за город не выезжаем.
Год - от 2009, минимум владельцев, дилерское обслуживание, пробег до 80 тысяч.
Комплектация- возможная из максимальных, АВТОМАТ (не робот) по умолчанию.Климат обязателен.
Когда начал искать, понял- это почти нереально, учитывая курс доллара под 60! Либо гробы, либо Корейцы с большим пробегом.., было много просмотрено, и стало грустно, я понял что мои требования явно не вписываются в сумму денег), а в Москву было ехать лень., Даже пошёл смотреть Калину с Автоматом !)))))
Наступил март. И случилось чудо.... в субботу утром в 9 часов. Красный С4 в идеальном состоянии, с сервисной книгой , владельцы -2 девушки,куплен у официалов в Москве, 2009 года, 53 тыс пробег, сделан в Бельгии! за 280 тыров.
Через час был куплен за 260 за нал, без особого осмотра, так как ещё трое клиентов сидели в машинах и ждали очереди на просмотр))) . Всё работало, даже климат, правый бок был крашен, промеряна толщиномером. Отдали летнюю резину в бонус (как потом выяснилось- ещё родную, с конвейера, но на сезон). Были дополнительно: парктроники, блютуз, сигналка с автозапуском.
Машина не ездила год, девушка родила ребёнка и не до езды было.. аккумулятор поставили новый в день продажи!
А потом эйфория прошла. и полезли косяки.
Упал уровень моторного масла после пробега в 300 км.
Стала выключаться коробка при нагреве в пробках, и пинаться естественно)
Волшебная коробка AL-4:
Древняя, но неубиваемая коробка 2002 года рождения.По старому регламенту- частичная смена масла (4 литра) каждые 20 тыс км. А вот по современному- масло у них вечное и не меняется))) Делаем выводы...
Поехал в Ле Ман- за 3 часа (осмотр, компьютерная диагностика Лексией, промывка гидроклапанов, замена масла (старое было просто чёрное!), потом ещё одна замена масла и чудо- проблемы ушли, больше к коробке претензий не было.Итог- 7 тыс рублей.Фильтра и щупа в коробке нет.
Ездить на этой коробке целая наука, она адаптивная, но условно) Есть много рекомендаций, но на практике , я понял, что периодически надо прокатиться поактивнее, чтобы мозги встали на место, а то засыпает, после встряски крутит мотор как надо. Да и при обгоне на 4й не стоит давить до кикдауна, - скидывает на 2 передачи вниз, мотор в красной зоне и разгона нет, достаточно нажать педаль на 3/4 и получишь результат- 3 передачу с набором скорости, она очень длинная.
Волшебный двигатель МР6:120 л.с. привод- цепь, Ваносы... песня
Подарок немецкого автопрома...своим конкурентам от БМВ! Этим они убили французов... Никто не хочет машину с таким мотором, написано много... а ведь и сейчас в России с мотором ЕР6, выпускают С4 нового поколения, и Пыжи тоже, последние 10 лет, Как вариант - тот же мотор с турбиной на 150 сил.
Диагнозы:
1.масложорство- 1 литр на 1000 км ( вылечено частично, а именно снижено в 2 раза с помощью раскоксовки за 300 рублей), с последующей заменой масла. и свечей зажигания на иридиевые.
2. Неровная работа на холодную (плавающие обороты), периодическое вылетание ошибки "Антиполюшен"- вылечено как и пункт 1
3 Течи масла под ВСЕМИ агрегатами, (маслонасос, фильтр, вакуумный насос прокладка поддона) - плюсом пошла замена помпы и сервисного ремня, итог- 12 тыс.
Учитывая, что до меня поменяли цепь привода и ваносы, а так бы пришлось это делать мне! А это попандос!
Масложёр лечится заменой сальников клапанов, если компрессия в норме ( у меня с этим было всё ОК) стоит 17 тыс- делать не стал. Доливал масло примерно 300 г на 1000 пробега.
Ещё хочу отметить что смена масла в моторе по книге происходит через 20 тыс.км! А в при езде в городе мотор проходит за то же время все 30... В этом кроется и причина смертности данного двигателя с момента начала эксплуатации! Диверсия???) Меняйте масло через 10 тыс. и будет вас счастье! Вторая причина проблем с мотором- перегрев, из за выхода из строя реле включения вентилятора (расположено слева от замка капота и закрыто бампером) проверяется диагностикой, ну или включением кондиционера- сразу начинает работать вентилятор на малой скорости, при перегреве скорость увеличивается. Стоит дорого...но ремонтируется на коленке, как пишут кулибины. У меня стояло новое- значит машину точно перегрели ранее...(
Диагностика ходовой выявила износ тяг и стоек стабилизатора, замена пыльника рулевой рейки, но это копейки
Поменяны передние тормозные диски ( поржавели от долгого стояния) с колодками на неоригинал
Также пришлось переустановить сигналку из за неправильной установки и поменять фильтры
Итог- около 30 тыс, с хвостиком
Теперь о плюсах. За год больше ничего не менялось и даже не намекало на ремонты, разве что купил за смешные 7 тыс литые диски 16 размера на лето и ковёр в багажник (банальная жадность предыдущих владельцев).
По эксплуатационным качествам... думаю не сравнить ни с чем аналогичным по цене, Гетцы и прочии бюджетники просто молча курят в стороне) . По городу расход в пределах 11 литров 95 бензина, 92 на литр меньше , как ни странно).Но не стоит экономить.
Рулится машина отлично- не ожидал, даже с со старомодной балкой задней подвески, благодаря электро- гидро усилителю. Подвеска простая, но бухает на ямах задняя балка- особенно зимой, это напрягает. говорят одубели сайлент-блоки задних рычагов, но люфтов нет, ходят до 100 тысяч, поэтому не менял, хотя были потресканые все, это у ситроенов больное место.
Разгон- на высоте, мотор любит обороты, но тормозит счастье унылый автомат и ЕВРО 5).
Да, 4 передача в коробке включается на 68 км в час при спокойном разгоне, и это нормально, в Спорт режиме, пониже конечно, но улетает бензин!) Можно переключаться вручную, но это от скуки наверно)
Тормоза выше всяких похвал- все дисковые, ручник зажимая задние суппорта, без проблем.АБС адекватна.
Шумоизоляция средняя, но не напрягает. Шумы зависят от качества резины.
По салону- это класс С! места везде с избытком, багажник правильной формы, запаска под ковриком внутри, есть удобные кармашки, где только можно придумать, бардачёк -холодильник, в него можно направить холодный воздух от кондея, прикольно!
Регулировки руля в 2х направлениях( по высоте и вылету), регулировка водительского сидения огромная, есть лифт и подогрев с регулировкой.
Панель с 3мя дисплеями- никаких стрелок, всё цифровое. Оценил только крупный цифровой спидометр. Сам руль удобный с неподвижной ступицей с 4мя группами кнопок на ней, удобно и красиво. Есть круиз контроль и лимитёр, что офигенно удобно в городе- ставишь 78 ограничение и пофиг камеры). Качество отделки высокое.
Печка и кондей на отлично, удобен климат 2х зонный, раз выставил и забыл.
Отдельно про магнитолу- удивился качеству звука, пишут, Харман Кордон)
Машина заводилась в любой мороз с кнопки запуска, а было -34 в пике, моя стояла)
Ни разу не встала в снегу из-за наличия зимнего режима на коробке и хорошей Йокогаме, хотя нет Антибукса.
Повторюсь, что машина больше в сервисы не ездила в течении года. Выводы делайте сами, на сколько хватит - не знаю...
Кстати- ни капли ржавчины на машине не было, вот такое качество металла.Крылья- пластик, капот- алюминий, Зачем- снижение веса????)
Не оригинальные запчасти копеечные.
Была продана через год с небольшим за 300 без торга второму приехавшему на осмотр, в бонус ушли зимние колёса в сборе.на штамповках.
Постарался донести объективную инфу до потенциальных покупателей.
Продавать было жалко сделанную машину. Купила девушка после полной диагностики у дилера-без претензий.. За машину мне не стыдно)
Если бы не мотор ( а он просто неудачный)- оставил бы на пару лет ещё... но возраст...9 лет ( с 2009г) заставил искать замену. С коробкой мириться можно.
Через 2 часа после продажи был куплен у дилера белый Пежо 301 на автомате и максимальной комплектации Аллюр,2013 года с одним владельцем и пробегом в 40 тыс за 460 тыс рублей) О чём напишу. Ездить девушке понравилось- значит будем юзать французов и дальше... не ожидал)
На вопрос "зачем написал?" отвечу: мой случай классический - покупка этой машины, под влиянием её французского шарма (и кто скажет что С4 некрасив?) , ну и под влиянием сами знаете кого)))))) ну для кого машина.... Думаю многие повторили мой поступок). Это как девушка- пока не разденешь- не поймёшь что внутри).
А серьёзно , купил бы ещё раз такую? - я буду долго думать, сравнивая. и не найдя альтернативы буду искать с другим мотором за те же деньги). Кроме него- устраивает почти всё.
Спрашивайте
.Я выбрал для любимой Ситроен С4 . Водительница без опыта вождения, первая машина для поездок на работу и по личным делам, но больше как гаджет. Никаких дач, детей и прочей бытовухи .
Бюджет-300 тысяч на февраль 2016г.без всяких кредитов. Изначально покупалась на короткий срок, чтобы поменять на более свежую, или вообще не покупать следующую, если ездить не понравится).
При покупке придерживался следующих требований:
Внешний вид на первом месте, всё же для эффектной девушки.
Машина среднего размера, маленькие -страшно)
Хетч - потому что в городе живём (Нижний Новгород), и багажник не нужен вообще. и за город не выезжаем.
Год - от 2009, минимум владельцев, дилерское обслуживание, пробег до 80 тысяч.
Комплектация- возможная из максимальных, АВТОМАТ (не робот) по умолчанию.Климат обязателен.
Когда начал искать, понял- это почти нереально, учитывая курс доллара под 60! Либо гробы, либо Корейцы с большим пробегом.., было много просмотрено, и стало грустно, я понял что мои требования явно не вписываются в сумму денег), а в Москву было ехать лень., Даже пошёл смотреть Калину с Автоматом !)))))
Наступил март. И случилось чудо.... в субботу утром в 9 часов. Красный С4 в идеальном состоянии, с сервисной книгой , владельцы -2 девушки,куплен у официалов в Москве, 2009 года, 53 тыс пробег, сделан в Бельгии! за 280 тыров.
Через час был куплен за 260 за нал, без особого осмотра, так как ещё трое клиентов сидели в машинах и ждали очереди на просмотр))) . Всё работало, даже климат, правый бок был крашен, промеряна толщиномером. Отдали летнюю резину в бонус (как потом выяснилось- ещё родную, с конвейера, но на сезон). Были дополнительно: парктроники, блютуз, сигналка с автозапуском.
Машина не ездила год, девушка родила ребёнка и не до езды было.. аккумулятор поставили новый в день продажи!
А потом эйфория прошла. и полезли косяки.
Упал уровень моторного масла после пробега в 300 км.
Стала выключаться коробка при нагреве в пробках, и пинаться естественно)
Волшебная коробка AL-4:
Древняя, но неубиваемая коробка 2002 года рождения.По старому регламенту- частичная смена масла (4 литра) каждые 20 тыс км. А вот по современному- масло у них вечное и не меняется))) Делаем выводы...
Поехал в Ле Ман- за 3 часа (осмотр, компьютерная диагностика Лексией, промывка гидроклапанов, замена масла (старое было просто чёрное!), потом ещё одна замена масла и чудо- проблемы ушли, больше к коробке претензий не было.Итог- 7 тыс рублей.Фильтра и щупа в коробке нет.
Ездить на этой коробке целая наука, она адаптивная, но условно) Есть много рекомендаций, но на практике , я понял, что периодически надо прокатиться поактивнее, чтобы мозги встали на место, а то засыпает, после встряски крутит мотор как надо. Да и при обгоне на 4й не стоит давить до кикдауна, - скидывает на 2 передачи вниз, мотор в красной зоне и разгона нет, достаточно нажать педаль на 3/4 и получишь результат- 3 передачу с набором скорости, она очень длинная.
Волшебный двигатель МР6:120 л.с. привод- цепь, Ваносы... песня
Подарок немецкого автопрома...своим конкурентам от БМВ! Этим они убили французов... Никто не хочет машину с таким мотором, написано много... а ведь и сейчас в России с мотором ЕР6, выпускают С4 нового поколения, и Пыжи тоже, последние 10 лет, Как вариант - тот же мотор с турбиной на 150 сил.
Диагнозы:
1.масложорство- 1 литр на 1000 км ( вылечено частично, а именно снижено в 2 раза с помощью раскоксовки за 300 рублей), с последующей заменой масла. и свечей зажигания на иридиевые.
2. Неровная работа на холодную (плавающие обороты), периодическое вылетание ошибки "Антиполюшен"- вылечено как и пункт 1
3 Течи масла под ВСЕМИ агрегатами, (маслонасос, фильтр, вакуумный насос прокладка поддона) - плюсом пошла замена помпы и сервисного ремня, итог- 12 тыс.
Учитывая, что до меня поменяли цепь привода и ваносы, а так бы пришлось это делать мне! А это попандос!
Масложёр лечится заменой сальников клапанов, если компрессия в норме ( у меня с этим было всё ОК) стоит 17 тыс- делать не стал. Доливал масло примерно 300 г на 1000 пробега.
Ещё хочу отметить что смена масла в моторе по книге происходит через 20 тыс.км! А в при езде в городе мотор проходит за то же время все 30... В этом кроется и причина смертности данного двигателя с момента начала эксплуатации! Диверсия???) Меняйте масло через 10 тыс. и будет вас счастье! Вторая причина проблем с мотором- перегрев, из за выхода из строя реле включения вентилятора (расположено слева от замка капота и закрыто бампером) проверяется диагностикой, ну или включением кондиционера- сразу начинает работать вентилятор на малой скорости, при перегреве скорость увеличивается. Стоит дорого...но ремонтируется на коленке, как пишут кулибины. У меня стояло новое- значит машину точно перегрели ранее...(
Диагностика ходовой выявила износ тяг и стоек стабилизатора, замена пыльника рулевой рейки, но это копейки
Поменяны передние тормозные диски ( поржавели от долгого стояния) с колодками на неоригинал
Также пришлось переустановить сигналку из за неправильной установки и поменять фильтры
Итог- около 30 тыс, с хвостиком
Теперь о плюсах. За год больше ничего не менялось и даже не намекало на ремонты, разве что купил за смешные 7 тыс литые диски 16 размера на лето и ковёр в багажник (банальная жадность предыдущих владельцев).
По эксплуатационным качествам... думаю не сравнить ни с чем аналогичным по цене, Гетцы и прочии бюджетники просто молча курят в стороне) . По городу расход в пределах 11 литров 95 бензина, 92 на литр меньше , как ни странно).Но не стоит экономить.
Рулится машина отлично- не ожидал, даже с со старомодной балкой задней подвески, благодаря электро- гидро усилителю. Подвеска простая, но бухает на ямах задняя балка- особенно зимой, это напрягает. говорят одубели сайлент-блоки задних рычагов, но люфтов нет, ходят до 100 тысяч, поэтому не менял, хотя были потресканые все, это у ситроенов больное место.
Разгон- на высоте, мотор любит обороты, но тормозит счастье унылый автомат и ЕВРО 5).
Да, 4 передача в коробке включается на 68 км в час при спокойном разгоне, и это нормально, в Спорт режиме, пониже конечно, но улетает бензин!) Можно переключаться вручную, но это от скуки наверно)
Тормоза выше всяких похвал- все дисковые, ручник зажимая задние суппорта, без проблем.АБС адекватна.
Шумоизоляция средняя, но не напрягает. Шумы зависят от качества резины.
По салону- это класс С! места везде с избытком, багажник правильной формы, запаска под ковриком внутри, есть удобные кармашки, где только можно придумать, бардачёк -холодильник, в него можно направить холодный воздух от кондея, прикольно!
Регулировки руля в 2х направлениях( по высоте и вылету), регулировка водительского сидения огромная, есть лифт и подогрев с регулировкой.
Панель с 3мя дисплеями- никаких стрелок, всё цифровое. Оценил только крупный цифровой спидометр. Сам руль удобный с неподвижной ступицей с 4мя группами кнопок на ней, удобно и красиво. Есть круиз контроль и лимитёр, что офигенно удобно в городе- ставишь 78 ограничение и пофиг камеры). Качество отделки высокое.
Печка и кондей на отлично, удобен климат 2х зонный, раз выставил и забыл.
Отдельно про магнитолу- удивился качеству звука, пишут, Харман Кордон)
Машина заводилась в любой мороз с кнопки запуска, а было -34 в пике, моя стояла)
Ни разу не встала в снегу из-за наличия зимнего режима на коробке и хорошей Йокогаме, хотя нет Антибукса.
Повторюсь, что машина больше в сервисы не ездила в течении года. Выводы делайте сами, на сколько хватит - не знаю...
Кстати- ни капли ржавчины на машине не было, вот такое качество металла.Крылья- пластик, капот- алюминий, Зачем- снижение веса????)
Не оригинальные запчасти копеечные.
Была продана через год с небольшим за 300 без торга второму приехавшему на осмотр, в бонус ушли зимние колёса в сборе.на штамповках.
Постарался донести объективную инфу до потенциальных покупателей.
Продавать было жалко сделанную машину. Купила девушка после полной диагностики у дилера-без претензий.. За машину мне не стыдно)
Если бы не мотор ( а он просто неудачный)- оставил бы на пару лет ещё... но возраст...9 лет ( с 2009г) заставил искать замену. С коробкой мириться можно.
Через 2 часа после продажи был куплен у дилера белый Пежо 301 на автомате и максимальной комплектации Аллюр,2013 года с одним владельцем и пробегом в 40 тыс за 460 тыс рублей) О чём напишу. Ездить девушке понравилось- значит будем юзать французов и дальше... не ожидал)
На вопрос "зачем написал?" отвечу: мой случай классический - покупка этой машины, под влиянием её французского шарма (и кто скажет что С4 некрасив?) , ну и под влиянием сами знаете кого)))))) ну для кого машина.... Думаю многие повторили мой поступок). Это как девушка- пока не разденешь- не поймёшь что внутри).
А серьёзно , купил бы ещё раз такую? - я буду долго думать, сравнивая. и не найдя альтернативы буду искать с другим мотором за те же деньги). Кроме него- устраивает почти всё.
Спрашивайте
Владею 1-2 года
25
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Мага Смотрящий
10 августа 2017
Нравится
Ответить
Мага Смотрящий
11 августа 2017
Нравится
Ответить
Коричневый седан
21 августа 2017
Нравится
Ответить
Коричневый седан
21 августа 2017
Нравится
Ответить
юраАвтор
11 августа 2017
Нравится
Ответить
Коричневый седан
21 августа 2017
Нравится
Ответить
Guzh
11 августа 2017
Нравится
Ответить
юраАвтор
11 августа 2017
Нравится
Ответить
arzy
11 августа 2017
Нравится
Ответить
юраАвтор
11 августа 2017
Нравится
Ответить
arzy
11 августа 2017
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
11 августа 2017
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
12 августа 2017
Нравится
Ответить
юраАвтор
14 сентября 2017
Нравится
Ответить
Cucumberr
14 августа 2017
Нравится
Ответить
alexansh101
15 августа 2017
Нравится
Ответить
юраАвтор
30 августа 2017
Нравится
Ответить
Красный грузовик
27 декабря 2018
Нравится
Ответить
юраАвтор
27 декабря 2018
Нравится
Ответить
юраАвтор
27 декабря 2018
Нравится
Ответить
Красный грузовик
27 декабря 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Citroen C4 I Рестайлинг 2008—2011