Ведро с болтами, похожее на внедорожник

16 марта 2013

+5!

Нравится

Ответить

Сергей

16 марта 2013

А у Вас на работе контора обслуживает авто или Вы лично? Когда я был на ТО-1 мужик казёную Шниву на ТО пригнал - сказал мастерам: парни-меняйте всё-контора платит! Х...ли так не ездить!

Нравится

Ответить

Дмитрий

16 марта 2013

Ну конечно контора. И денег на них особо не жалели. Но с другой стороны зажимать денег на обслуживание, а потом удивляться: "а че у меня "контрагайка" отвернулась"? тоже наверно не совсем верно. Наши машины чинят (вернее чинили, сейчас кажется почти все продали) регулярно, но на них ездили.... Вы бы видели как. По бездорожью, газ в пол и попер. С некоторыми водилами реально в кресле удержаться невозможно. При этом кузова у всех в нормальном состоянии, ничего особо не гниет. Вот какие машины доставали проблемами - так это Туареги. Поверьте, Шевроле Нивы отдыхают. Ни Хендай Санта Фе, ни Ленд Крузеры, ни Хайлендеры, ни даже ШНивы с Патриотами не сыпятся так, как Туареги. Это какой-то ужас...

Нравится

Ответить

GEMOROAD

18 марта 2013

Вы выиграли в лотерее под названием "АВТОСЕРВИС".

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Миллион может Шестера накатать... если её через каждые 50 тысяч капиталить полностью...

Нравится

Ответить

Красный седан

20 марта 2013

Ага. Если вас в автосервисе начинают узнавать, и с механиками здароваешься за руку, значит что-то не то с авто и пора менять.

Нравится

Ответить

GEMOROAD

20 марта 2013

"пора менять" возможно этот автосервис 8-))))

Нравится

Ответить

Guto

15 марта 2013

Немного не понятно, почему кондей в деревне не нужен? Там что, пыли нет или температура воздуха выше +18 не поднимается?
С автомобилем (с покраской) может действительно не повезло. На сложном производстве обычно допустимо до 5% брака, вот Вам и "не попёрло". А дилеры.... известные... полхие люди.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

19 марта 2013

Монстр 62 : а зачем покупать приору за 380т.р если есть семёрка за 200 т.р.:)))))))
наверное в ведре больше болтов:)))))))

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Согласен. Кстати и сделано лучше.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

И с этим согласен)))) Что Семера, что Приора - ведра.

Нравится

Ответить

Евгений Саныч

15 марта 2013

Может она битая?
Ведь бывает такое что даже первому покупателю от производителя достается битый авто , т.е в дороге что - то произошло, либо менеджеры довы...вались когда сгоняли - выгоняли!
Проверь прибором толщину краски чисто для спортивного интереса т.к ни чего уже ни кому не докажешь!

Нравится

Ответить

Антон

15 марта 2013

А может производитель чешет, что дверь оцинкована? С чего бы им только одну крышку обрабатывать? Про иж тоже гнали рекламу, что кузов оцинкованный, а гниет как старое палено. У нас в стране ни кому доверять нельзя.

Нравится

Ответить

Красный седан

15 марта 2013

ну не знаю о чём вы тут у нас в деревне есть агригат достался по наследству от кресного моего отца это нива 2121 1979 г есть у неё конечно жучки там кое где хотя храниться она всю! жизнь в железном гараже просто в железном . унас черночзём плюс овраги кое какие не маленькие отсутствие осфальта сервисов и . и т.п. работает девайс без нареканий за всё время постнаследственного использования из реальных проблем карбюр сменили из за отсутствия гурру по карбюрру в г шатске как то так . ток не говорите что ранеше было что то лучше бла бла бла если руки голова и ещё нибудь что из джопы то и вообще всё скорей всего как минимум плохо! купи себе а... порш каен и напиши уже хоть раз восторженный отзыв!

Нравится

Ответить

Сергей

16 марта 2013

Вот имено, что "раньше было"! не зря Нивы за бугром ценились! Сырых деталей почти не ставили и качество металла лучше! У нас мужики на апаратах 80-х годов по 20-25 лет откатали(одному ещё от отца досталась)-продавали со слезами на глазах, причём уходили машинки первому посмотревшему покупателю. А теперь берут новые(настоящие нивщики её ни на что не променяют-это глубоко в сознании) , меняют их каждые 3-года и плюются: то гниет, то сыпется! Поверьте, этим ребятам есть с чем сравнивать!

Нравится

Ответить

Хозяин251184

16 марта 2013

Гавно оно и есть говно. Если брать то обычную ниву за дешево, и с рук, а если есть 500 тр, то лучше уж дастер или еще что.

Нравится

Ответить

16 марта 2013

дУстер на полном приводе на 200т.р. дороже шнивы.

Нравится

Ответить

18 марта 2013

ШНива всетаки внедорожник, хоть и безрамная а дустер кроссовер. А ломается все.

Нравится

Ответить

18 марта 2013

Я по долгу своей работы ездил на шнивах, у нас годовой пробег был 50-80 т.км. Знаю что пишу. На ходу ничего не разваливается, а если за ней еще следить лить хорошее масло и бензин то вообще ничего не разваливается. перед дустером нива уступает только комфортом, но возить из п.А в п.Б она будет всегда выигрывает - ремонтопригодностью, дешевой стоимостью владения (каско дешевле, хотя бы), ликвидностью на вторичном рынке с меньшей потерей в деньгах.

Нравится

Ответить

18 марта 2013

=) как бы то не было но автоваз почему то не закрывается, а его продукция в России занимает первые места по продажам за год. Народу виднее...А я что.. ездил на шниве.. нравилось... может и еще поезжу..

Нравится

Ответить

Дмитрий300779

19 марта 2013

Дустер это румынский москвич собранный узбеками. Шнива это внедорожник, автомобиль честно выполняющий стоящие перед ним задачи и по комфорту она дустеру фору даст проверено.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Ну куда нам до Вас, до богатых... Не хорошо хвастаться своими возможностями, тем более в разделе отечественных авто. Как писал один автор отзыва - "бюджетный авто хорош до первого дтп" - ваз практичней и дешевле в этом плане.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

на калине 1 раз в серьезное дтп попал второй раз тоже в мало приятное, со мной ни царапины. Можете почитать, с фотками http://reviews.drom.ru/lada/ka… :)

Нравится

Ответить

20 марта 2013

И где Вы за 500 тр возьмете дастер в той же комплектации, что и Шниву? Он Вам в 700 с лишним штук выйдет. К тому же, это совсем разные машины, в том числе и по проходимости.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Ну, на счет надежности говорить рано. По комфорту - может быть. А по проходимости дастер Шниве явно уступает.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Ну, не тот народ Вам попался. Не тот. Ну, что теперь поделаешь)))

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Я трепещу ))))

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Повторюсь, про надежность говорить рано. Не видел ни одного владельца дастера с пробегом тыщ 25, хотя бы.
Так и по цене превосходит на пару сотен.
Хочешь комфорту без проходимости за 700 кусков - бери дастер. Хочешь проходимость при сносном комфорте за 500 штук - бери Шниву. Хочешь проходимость без зачатков комфорта за 300 штук - бери Ниву.
Машинки разные, разного класса и разной ценовой категории. Сравнивать некорректно. Так и уазик с каеном сравнить можно.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Как не сказал, когда сказал. Чукча не читатель?
Говорю же, про надежность судить рано ввиду отсутствия опыта владения у ездоков дастера. Здесь остается только надеяться, что у дастера надежность будет на уровне логана, собираемого на том же ВАЗе, по сути. Поживем, увидим.

Нравится

Ответить

Вячеслав

22 марта 2013

Найди своей жене француза, сам ведь русский - не справишься!

Нравится

Ответить

Wasill ZloY

25 марта 2013

Рабочий Дастер пробег 30т. км. ТО по регламенту.Классный аппарат.

Нравится

Ответить

26 марта 2013

Напишите отзыв)))

Нравится

Ответить

myxomop-kv

4 апреля 2013

+1000000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

Павел

20 апреля 2013

Покажите мне тех, кто собирается попадать в ДТП. У них наверное силовые обвесы и отбойники навешаны. Ездят и тупо таранят всех. В ДТП мы обычно попадаем вне зависимости от нашего желания.
Согласен, что лучше заплатить побольше и купить ченить нормальное. Вот только скажите мне, что взять, если денег 250 тысяч, остальное в кредит. Есть разница 200 тысяч в кредит (за шниву, стоят в салоне) или 400(за дастер, там еще и очередь вроде)?
Отечественное Г народ не от хорошей жизни покупает, а от отсутствия нормальных альтернатив. Уберите идиотские пошлины и страна пересядет на б/у японцев и европейцев за разумные деньги. А будь я олигархом, то купил бы себе spyker d8 peking-to-paris, рядом с ним и porsche cayenne дешевый, убогий отстой. Нефиг сравнивать отечественный автопром с нормальными машинами, за нормальные деньги. А б/у машины это всегда лотерея. Повезет и будите ездить на старом японце 20 лет и только расходники менять, а не повезет и задолбаетесь чинить. Примеров и таких и таких дофига. Многие не готовы играть в лотерею. Покупая таз, хотя бы сразу понимаешь, что берешь гавно. А с иномарками можно только надеяться, что повезет.

Нравится

Ответить

17 мая 2013

За те деньги что предлагают Дустер у официалов можно взять 3-х годовалую Гранд-Витару в идеальном состоянии.

Нравится

Ответить

17 мая 2013

не намного

Нравится

Ответить

17 мая 2013

Если иномарку эксплуатировать как Шниву на одних ремонтах разоришся.Проверенно на личном опыте,не так давно с пеной у рта доказывал преимущества иномарок.

Нравится

Ответить

17 мая 2013

ГАВНО это ты

Нравится

Ответить

Drdeath

5 июня 2013

Я скажу так-Вы очень узколобый человек в сфере автотранспорта.

Нравится

Ответить

Геннадий

6 июня 2013

Я бы не стал так далеко заходить, чтобы называть братьев-водителей лоханувшимися и обосравшимися когда купили русскую машину, но то, что русская машина постоянно создаёт проблему ломаясь это факт. Даже тот факт, что она ездит без поломок какое то время, создаёт проблему в том, что она сломается внезапно, в поле, в командировке в самом неудобном для тебя месте, с потерей времени и нервов.

Нравится

Ответить

Красный лимузин

18 апреля 2015

у дастера полный привод это всего лишь шильдик на багажнике. тащил я одного дастера до трассы на шниве полностью стандартная и даже резина заводская. дастер в грязи расплылся по всей дороги и все на этом его самостоятельный путь закончился. а в сзади него сидел Ниссан экстеил то сразу сказал ты меня волоки до асфальта а то у меня за полный привод отвечает вяско- муфта если привалю то стоит с заменай как пол дастера. вот и джипы по ляму рублей. только нивка все херня херня а двоих на трассу вытащила.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

21 марта 2013

ШНива это авто для НАСТОЯЩИХ МУЖЧИН ! хотите аргумент ? не разу не видел бабу за рулем ШНивы )))

Нравится

Ответить

nabieff.marat

17 февраля 2016

Зря так говорил, сейчас столько женщин за рулем Шнив катаются )))

Нравится

Ответить

Chagis

16 марта 2013

Знакомая история, только там машина даже 15т.км. не наездила, начала сыпаться. На данный момент по качеству ВАЗ уступает даже китайцам.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

17 мая 2013

Такие как ты и производят.

Нравится

Ответить

Красный лимузин

18 апреля 2015

да почему не реально? у меня у отца ваз 2107 1998 г.в. пробег 180.000 км. бензин только 95 масло ZIC меняет каждые 10 тыс.км. из ремонтов сальники клапанов. шаровые. амортизаторы. крестовины карданы. ну и естественно тормозные колодки. все машины ломаются смотря как ездить если гонять как всадник без головы то и за 10 тыс.км можно и Ауди уе........ть.

Нравится

Ответить

Дмитрий300779

18 марта 2013

Потекли расширительные бачки, замени крышку расширительного бачка или выкини клапан оттуда. А вообще ремонта на 2 копейки: расширительный бачок 100р., задние тяги 800р. комплект, помпа 1500р. край, пара сальников вообще даже цену писать смешно, блин и сопли распустил машина хреновая. А ты посчитай вот эти же запчасти на немца или японца 10летнего, они ломаются не хуже. А с дастером шниву нефиг сравнивать комфорта там нет никакого, цена от 650 килорублей. Это разные машины. А по поводу надежности скажу что ходят они и по 300 000км на хорошем масле. На работе такие есть.

Нравится

Ответить

18 марта 2013

с автором с тех проблемками выше указанных согласен, НО за 3 года и при этом еще быть НЕ довольным??? :))))))))))

Друг взял ленджровервог за 450 т.р
решил для души довести до (ума) угрохал более 300 т.р + нервы и время,через год сдался и в итоге продал за те же 450 т.р

вот где :((((((((

Нравится

Ответить

Красный седан

20 марта 2013

Вообщето есть смысл сравнивать, т.к. если убрать заградительную пошлину то они в обной категории, сюда ещё и Сузуки ГВ встает ровно в 600тыс.р. (15тыс. евро новая!), но ниву спасает исключительно пошлина. Нива хорошая, но ломучая, если бы не это не продал.

Нравится

Ответить

19 марта 2013

да брат удачи тебе,тоже была шеви,геммор еще тот,продавай и забудь

Нравится

Ответить

19 марта 2013

а какой другой ты предложишь НОВЫЙ за 500 т.р ??? (я взял с кондеем за 483 т.р)
а б/у это другая история!!!...

знакомый взял ШНиву 2007 г.в. за 270 т.р. в отл.состоянии.

или можешь предложить лучшее б/у за эту цену???

только не надо: добавь 150-200 т.р....нет или НЕ хочу...
а ума у самого хватит за разницу 150-200 т.р. взять получше!

Нравится

Ответить

20 марта 2013

да уж лучше не новый...
Я давно уже понял что сборка ВАЗ или GM-ВАЗ (перевожу как "Гемор-ВАЗ") одно и тоже, - равно 100 тысячам пробега настоящей иномарки.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

новый еще ничего незначит,сейчас я езжу на хонде стрим 2002 года 207т.км пробег,брал 57т.км, стойки все родные ,тупо масло льешь и ездишь,фильтра,селентблоки и все. Нравится шевик ездите ради бога, еще тут удивляют некоторые кто говрит вот раньше нива была ого го,ни хрена не была, мой батька агрономом в Луначаском всю жизнь,нива всегда была сыпучее гомно.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

поддержу хоть и сам живу в Тольятти

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Ну согласитесь, лучше "сыпучее говно" за 300 тысяч, чем за 500.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

соглашусь лучше уж Нива чем Шеви, пылесос денег и тот и тот,смысла переплачивать нету. Кстати продовал я Шевика очень дооолгоо, поэтому ликвидности никакой. По работе мне очень нужен проходимец, сейчас начитавшись понимаю ничего не изменилось, поэтому думаю о Дастере, на нем мой начальник не раз меня по "говнам"возил, но цена кусачая (((, вообще копим))

Нравится

Ответить

17 мая 2013

Вот когда что нибудь н----я тогда вспомнишь стоимость ремонта нивы.Пишу по личному опыту.

Нравится

Ответить

Геннадий

6 июня 2013

Так и есть - сыпучее гомно.

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Вообще с "оцинковкой" отечественных авто - это полная фикция. Вспомните как вся реклама и сам завод свистели по "Оцинкованные ИЖ-Ода". Покажите мне сейчас хотя бы одну не проржавевшую насквозь Оду!
У нас на фирме работают несколько Нив-ШевролЁтов, - у всех есть пятна коррозии, и не только на задней двери. Есть так же и Нивы 2131, - то же самое. В отношении коррозии разницы ни какой.
Еще есть Рено-Кангу на полном приводе. Машине больше 5 лет. Коррозии нет вообще нигде!

Нравится

Ответить

Цехановский Игорь Владимирович

17 мая 2013

А ты вообще полный п----л

Нравится

Ответить

20 марта 2013

Имел в свое время это "счастье". на 25000 вложил в подвеску бешеные деньги - отцентровка карданов (разбили все, что могли), переборка раздатки, замена почти всех сальников трансмиссии, замена сцепления, замена всех масел на синтетику. После этого машина поехала и даже без вибраций. Отдаю ей должное при езде зимой в чистом поле (гонялись за зайцами). В принципе машина неплохая, если бы её собирали где-нибудь в Корее и с иных комплектующих. Кстати, рыжее пятно на задней двери появилось через три месяца после покупки - это, наверное, фирменный знак Шнивы, а мы, лохи, не понимаем своего счастья. Продал её с большими потерями. Считаю эксперимент с отечественным автопромом оконченным раз и навсегда.

Нравится

Ответить