Струйный принтер
Общие впечатления от конструкции автомобиля:
+ Устойчивый. Повороты, которые на девятке (с нормальными амо) проходил на скорости 100-110, Шеви проходит под 120-130. Стоит как кирпич, несмотря на свою высоту. Крены минимальны. Особенно остро это чувствовал при смене машины. Сейчас уже привык.
+ Маневеренный. Радиус поворота меньше чем у 9-к и 10-к.
+ Приемистый. На светофоре уродом себя не чувствуешь. Передаточные числа на 1-3 передачах подобраны удачно. На 4-5 набор скорости уже вальяжный. Чувствуется недостаток мощей у движка. От 130 до 140 – набор скорости почти неощутим. При определенном запасе настойчивости и идиотизма можно набрать 150-155.
+ Легок на руль. На асфальте адекватная обратная связь, в грязи – не напрягаясь выворачиваешь тяжелую глину сидя по оси.
+ Проходимец. Здесь – зачет полный. Вездеход. А с цепями - танк.
+ Свет, обзорность - Отлично.
а также:
-- Неприлично прожорлив. Если на трассе притапливать, то его 80 лс кушают 12-14л. (RX300 при 200 лс – 9-10). Если экономить – 11л, но тогда пешком идти веселее.
-- Мощности генератора недостаточно. Зиму встречаешь с плакатом «Экономьте свет!» в руках.
-- Легендарно мелкий багажник. Если бы создавали чисто городской автомобиль, то такое скупердяйство было бы понятно. Неудобно.
-- Эргономика. Слабовато. Кресла невнятные, долго в них не высидишь. Бардачок мелкий. Держатель для банок – явно для прикола. Пепельница прикрывается при включении 3-й передачи, выплевывая из прикуривателя штекер телефона. Впрочем, особого комфорта от наших машин никто и не ждет. Все благоустраиваются самостоятельно, привыкли.
Теперь конкретно о моей машинке:
Предварительный комментарий: Я наездник, в машине ковыряться времени нет. Впрочем, уровень масла проверить, сделать своевременное техобслуживание – без проблем. Какую скорость можно выжать из машины – с той и езжу. Могу и по обочине (правда, без скачек). Регулярно по грязи шастаю на рыбалку. КПП переключаю быстро, без паузы. Таким же образом ездил на 2101, 05, 06, 99-й. ( в т.ч. и по грязи :-)) Так вот из всех перечисленных моделей самая сыпучая – шеви.
Итого за 4 года и 150 т.км.: Ремонт кпп – 3 раза. Ходовая (по крупному) – 2 раза. Подшипники передней ступицы – 3. Генератор (замена) – 3 (правда, у меня переходная модель, где какой-то умник догадался воткнуть генератор в самый низ, чтобы грязь и воду хлебал постоянно). Датчик кислорода – 4. Термостат – 3. Помпа – 1. Гидрокомпенсаторы -1. Успокоитель -2. Оба вентилятора радиатора – 1. Вентилятор печки -1 (на подходе 2-я замена). Причем все это в основном за последние 2 года, т.к. первые 2 она вела себя скромнее.
а также:
-- Умудрился оторвать передний мост. После езды по реке ночевал в сугробе и между диском и колесом намерз лед. Поутру, трогаясь, не сразу понял, что меня не сугроб держит. Так вот, передний мост крепится хомутом к силуминовой консоли крышки кпп, которая при нагрузке и отвалилась благополучно. Лечится это легко путем установки уголков. Вероятность подобной поломки достаточно высока. Например, при установке колес большего диаметра. Есть смысл усилить этот узел заранее.
-- Тем, кто собирается лазить по грязи, надо сразу ставить защиту на задний бампер (!). Его геометрия такова, что порвете его вместе с номером наверняка.
-- Отдельное спасибо ВАЗу за хомуты. Резиновые патрубки перерезают на раз. Когда во второй раз слил тосол на асфальт, поменял их все.
Из отечественных авто он, по-моему, лучший. Но при этом - как струйный принтер: стоит недорого, но вот чернила ….
+ Устойчивый. Повороты, которые на девятке (с нормальными амо) проходил на скорости 100-110, Шеви проходит под 120-130. Стоит как кирпич, несмотря на свою высоту. Крены минимальны. Особенно остро это чувствовал при смене машины. Сейчас уже привык.
+ Маневеренный. Радиус поворота меньше чем у 9-к и 10-к.
+ Приемистый. На светофоре уродом себя не чувствуешь. Передаточные числа на 1-3 передачах подобраны удачно. На 4-5 набор скорости уже вальяжный. Чувствуется недостаток мощей у движка. От 130 до 140 – набор скорости почти неощутим. При определенном запасе настойчивости и идиотизма можно набрать 150-155.
+ Легок на руль. На асфальте адекватная обратная связь, в грязи – не напрягаясь выворачиваешь тяжелую глину сидя по оси.
+ Проходимец. Здесь – зачет полный. Вездеход. А с цепями - танк.
+ Свет, обзорность - Отлично.
а также:
-- Неприлично прожорлив. Если на трассе притапливать, то его 80 лс кушают 12-14л. (RX300 при 200 лс – 9-10). Если экономить – 11л, но тогда пешком идти веселее.
-- Мощности генератора недостаточно. Зиму встречаешь с плакатом «Экономьте свет!» в руках.
-- Легендарно мелкий багажник. Если бы создавали чисто городской автомобиль, то такое скупердяйство было бы понятно. Неудобно.
-- Эргономика. Слабовато. Кресла невнятные, долго в них не высидишь. Бардачок мелкий. Держатель для банок – явно для прикола. Пепельница прикрывается при включении 3-й передачи, выплевывая из прикуривателя штекер телефона. Впрочем, особого комфорта от наших машин никто и не ждет. Все благоустраиваются самостоятельно, привыкли.
Теперь конкретно о моей машинке:
Предварительный комментарий: Я наездник, в машине ковыряться времени нет. Впрочем, уровень масла проверить, сделать своевременное техобслуживание – без проблем. Какую скорость можно выжать из машины – с той и езжу. Могу и по обочине (правда, без скачек). Регулярно по грязи шастаю на рыбалку. КПП переключаю быстро, без паузы. Таким же образом ездил на 2101, 05, 06, 99-й. ( в т.ч. и по грязи :-)) Так вот из всех перечисленных моделей самая сыпучая – шеви.
Итого за 4 года и 150 т.км.: Ремонт кпп – 3 раза. Ходовая (по крупному) – 2 раза. Подшипники передней ступицы – 3. Генератор (замена) – 3 (правда, у меня переходная модель, где какой-то умник догадался воткнуть генератор в самый низ, чтобы грязь и воду хлебал постоянно). Датчик кислорода – 4. Термостат – 3. Помпа – 1. Гидрокомпенсаторы -1. Успокоитель -2. Оба вентилятора радиатора – 1. Вентилятор печки -1 (на подходе 2-я замена). Причем все это в основном за последние 2 года, т.к. первые 2 она вела себя скромнее.
а также:
-- Умудрился оторвать передний мост. После езды по реке ночевал в сугробе и между диском и колесом намерз лед. Поутру, трогаясь, не сразу понял, что меня не сугроб держит. Так вот, передний мост крепится хомутом к силуминовой консоли крышки кпп, которая при нагрузке и отвалилась благополучно. Лечится это легко путем установки уголков. Вероятность подобной поломки достаточно высока. Например, при установке колес большего диаметра. Есть смысл усилить этот узел заранее.
-- Тем, кто собирается лазить по грязи, надо сразу ставить защиту на задний бампер (!). Его геометрия такова, что порвете его вместе с номером наверняка.
-- Отдельное спасибо ВАЗу за хомуты. Резиновые патрубки перерезают на раз. Когда во второй раз слил тосол на асфальт, поменял их все.
Из отечественных авто он, по-моему, лучший. Но при этом - как струйный принтер: стоит недорого, но вот чернила ….
Владею 3-5 лет
5
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
4 июня 2008
Нравится
Ответить
Без имени
4 июня 2008
Нравится
Ответить
Без имени
4 июня 2008
Нравится
Ответить
PapanyaАвтор
4 июня 2008
Нравится
Ответить
PapanyaАвтор
4 июня 2008
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
21 декабря 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
SKAMOLOV
5 фото
10 вещей, которые нужно знать, прежде чем покупать Bugatti
Нельзя просто так взять и приобрести гиперкар Bugatti. Вам придется упражняться в разных дисциплинах и отказываться от старых привычек.
Шедевр французской марки предъявляет к владельцу особые требован...
Олег Юрьевич • Suzuki Swift
5 фото
Сузуки Свифт. Городской проныра.
Отличный авто для города. Супер 🙂. Отличный авто для города. Не прихотливый в обслуживании. Маленький расход топлива. Все узлы и агрегаты в авто , просты и понятны в принципе. Можно проехать в узких...
Чёрный седан
Расмышления
Я начал ловить себя на мысли, что мне теперь просто хочется куда-то ехать на этой машине, без причины. В ней настолько удобно и приятно находиться, что не охото из нее выходить. Еще мне нравится как и...
Синий лимузин • Skoda Octavia
Друзья, всем доброго дня! Подскажите есть ли смысл ставить чехлы на сиденья? Если да, то какие лучше всего купить?
Корея Авто Россия • SsangYong Rexton
10 фото
Армейский рамный внедорожник
Настоящий Рамный внедорожник Рекстон 4 го поколения, активно используется армией Южной Кореи, и не зря. Новое поколение Rexton оснащено улучшеной рамной платформой SsangYong с использованием усовершен...
АВТО НОВОСТИ
4 фото
Интересно чего он хочет?
Увидел объявление о продаже довольно неплохой машины. Да, пробег большой,но авто не в плохом состоянии.
Так и продают в МОСКВЕ!
Ну видимо только сам мужик знает зачем продавать машину за эту цену..
А...
"АвтоАльянс" ООО • Porsche Cayman
12 фото
Porsche 718 2020 Cayman 2.0T
Купили сегодня автомобиль, Porsche 718 2020 Cayman 2.0T года с пробегом 21 т.км. для нашего клиента Анатолий из г. Новосибирск. Автомобиль согласовали доставить автовозом с полным пакетом страховок.
К...
Артур Чичкан PRO Автоимпорт. • Kia Carnival
Бомбовый эвик Южной Корее!
Сначала он спускает свою эстакаду, автомобиль заезжает на нее, а потом спец поднимает машину прямо на этой площадке на свой транспорт.
Иван Импорт Авто • Hyundai Grandeur
9 фото
Hyundai Grandeur
Привезли и доставили очередной автомобиль🔥
Благодарим за доверие🤝
АВТО НОВОСТИ
2 фото
Редкость такие увидеть.Но может кто помнит..
Производство С3Д началось в июле 1970 года, а последние 300 экземпляров покинули СеАЗ осенью 1997 года. Всего был выпущен 223 051 экземпляр мотоколяски. С-3Д — двухместный четырёхколёсный автомобиль-...
Агапитов Сергей • Lada (ВАЗ) Kalina
Что было сделано после покупки
Перебрана рулевая рейка, стартер (щеточный узел).
Заменили:
-радиатор отопителя (подтекал)
-все патрубки печи отопителя
-антифриз
-правая муфта рулевых тяг
-катушки зажигания
-тросы ручного тормоза...
KoreaVoz • Toyota Supra
9 фото
В продаже появилась финальная версия Toyota GR Supra.
21 марта Toyota Motor начала продажи в Японии заднеприводного купе GR Supra в специальной «прощальной» версии. Эта модификация получила название A90 Final Edition и отличается рядом стильных и техниче...
"АвтоАльянс" ООО • Changan UNI-T
9 фото
Changan UNI-T 2021 1.5T Excellent model
Купили сегодня автомобиль, Changan UNI-T 2021 года с пробегом 39 т.км. для нашего клиента Сергей из г. Лесосибирск. Автомобиль согласовали доставить автовозом до Красноярска. Клиент заберет авто сам с...
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Момент затяжки.
Доброго дня. Подскажите пожалуйста момент затяжки ГБЦ и шатунов на двигателе 11186. На сайтах посмотрел - что-то везде по разному пишут.