Не требуйте лишнего

Зачем китай нам здесь пиаришь??? Все уже давно знают, что скупой платит дважды.

У меня мнение, что эти а/м в грязь загонять накладнее, в плане последующего ремонта. И за 200-250 тыс. руб. их на вторичном рынке в нормальном состоянии, вроде, пока нет. А в плане комфорта- согласен, что получше будут.

Вы забываете, что это чистый паркетник. Не знаю удалось ли им уйти от вибрации на 70-80 км/ч у полнопривдных. Да и ценник у новых в районе 500 за передний привод. Двигателем митсубиши там уже и не пахнет, стот австрийской разработки. Возможен геморой с механизмом ГРМ после замены заводского.

Честно сказать, да, т.к. мой датчик уровня топлива унаследовал болезнь от мамы-Нивы: стрелка не доходит до "1" при полном баке. Следил по БортКомпу, заправляясь на одной и той же заправке, на одной и той же колонке до полного бака. Есть такой момент: при заправке "до полного" мне по бортовику требуется залить, например, 52 л до полных 57, а на колонке пистолет отщёлкивает в 53,5л. Кто-то немножко пи...дит: либо заправщики, либо БК. Либо скидка на погрешность измерений. В любом случае, отклонение от данных БК не более чем 0,5-0,7 л на сотню в сторону "плюс". Не спорю, что можно поставить под сомнение мои данные. Сегодня после заездов по снегам и буксировки Нивы 21213 ср. расход по БК составил 13.4 л. У товарища на его ШН по бортовику зимой в городе 15 л. Всё зависит от стиля езды и дорожной ситуации. Но летом при любом раскладе и любых измерениях- у меня меньше десятки. Дай Бог, чтоб так дальше))

в баке из за технической особенности всегда остается 6 - 8 литров бензина которые не возможно использовать.Поэтому больше 52 -53 литра влить не возможно.Такая конструкция у Шнивы.Первая заправка 58 литров и все.

Один раз на АЗС мне умудрились заправить "до полного" 65 литров))))Добиться ничего не удалось, т.к. я живу за 600 км от этой АЗС

Езжу последние 3 месяца на шниве, стиль вождения агрессивный. Вначале самого удивил расход по зиме трасса-город с долгими прогревами 10-11 литров. Предыдущий переднеприводный универсал с 2-х литровым двиателем хомячил в районе 14 литров в таких же условиях. Старая 21213 литров 13.

huямба, реально такой расход. У меня уже 2-я шеви нива для охоты и рыбалки, иногда и на межгород использую, по трассе чуть больше 8-ми, на первой проехал почти 500к без ремонта двигателя, главное масло менять 5 тыс

Использование зубастой резины повлечёт за собой повышенный шум и расход на асфальте. Поэтому я выбрал цепи на задние колёса и лопату!))

Дастер помойка. Как можно за него 700тр отдавать. Потом всем доказывать, что у меня классный кросовер.

Шнива - нормальный автомобиль. По-мне, маловат багажник, по этой причине и не взял. Внутри, мне лично, удобно. А по эксплуатации...., следить за машиной надо и будет она радовать.

Еще прибавить 60 т. р. и можно взять патриота, который по оснащению богаче Шнивы.

ну-ну и по геморою тоже патриот оснащен круче шнивы значительно!!!!

Есть реальный опыт эксплуатации ? Или из разряда : ходят слухи, что ходят слухи, что слышали там, где ходят слухи.....и т.п. и т.д. ?

у нескольки товарищей патриоты,есть реальная оценка происходящего

Вот как раз необходимость этого постоянного слежения и напрягает.Если у Вас есть тёплый гараж с ямой и светом, и много свободного времени-согласен. У меня лично, ни того,ни другого. А ездить к сервисмэнам, измученным нарзаном-надоело в своё время.

И что там не так ? А что так в Шниве ?

Не знаю, на сколько моя оценка отличается от "реальных" но на "Патриотообразных" отъездил 7 лет и 140 тысяч километров ( 31608 с Заволжским дизелем и бензиновый Патриот). По железу, ходовой, электрике, коробке и раздатке проблем небыло за этот период ни на одной машине. С бензиновым двигателем также все было отлично. Проблемы (и изрядные) доставлял только Заволжский дизель на первом УАЗе (прогар поршня в одном цилиндре, постоянные разрушения ролика натяжителя ремня, проблемы с турбиной после 45-50 тысяч км., с того же пробега проблемы с датчиками и форсунками (хотя вроде как стоял Бош). Патриот оставил только приятные воспоминания. "Проблемы" управляемости изначально и можно сказать, что на всегда лечатся грамотной регулировкой сход-развала и рулевой прчмыми руками. С машиной с легкостью управлялась даже моя жена отнють не "героических пропорций". Очень комфортен (сейчас Киа Спортаж 2010 года и Рав 4 2008... так что есть с чем сравнивать) и вполне "семейный". Более 70-80% эксплуатации приходилось на город. Продал только из-за необходимости наличия в машине подушек и КОНДИЦИОНЕРА, который тогда в УАЗы не ставили.

Эксплатировал патриот. Мне повезло, хомячил 12-13. У коллеги патриот жрал 18 даже на скоростных редукторах (не помню число). Из претензий, только кузов зацвёл да и неудобная машина город-трасса.

У шнивы аппетит меньше, для города удобнее, стоимость в обслуживании и постоянный полный привод. Для сравнния: ГБЦ на 405-й двигатель стоит около 40000р, двигатель на шниву с навесным около 50000.

я не утверждаю и не в коем случае не опровергаю мнений счастливых владельцев патриотов.Ведь кому то везет а кому-то нет.Если вам повезло то очень рад за вас,но очень много жалоб и думаю вы не будете с этим спорить,покраска,сборка,качество используемых запчастей а так же железа оставляет желать лучшего, в отличии от той же самой шнивы.Однако есть и свои преимущества в виде габаритов,вместительности,плюс патриот можно назвать экспедиционным авто с завода, когда как большинство других джипов этим похвастаться не могут.Подводя итог скажу,что несмотря на все его плюсы считаю его надежность самым большим минусом.Но так как владельцем этого авто не являюсь то утверждать на все сто не буду.

Офигенная логика !!! Пойду соседу скажу, что его Крузак 200 хуже моего патриота, т.к. ГБЦ на его машину стоит как пол патриота)))

Что за чудной народ пошёл. Ничего, что разница между шнивой и патриотом порядка 100тыс, а крузак под два ляма? Сравнение некорректное. Не ездил бы на патриоте, не писал. Через 2,5 года по всему кузову из под краски жучки полезли. Для города лично мне шнива больше понравилась. Удел патриота - трасса и бездорожье.

Разница 60 т.р. У рабочей Шнивы, которой 2-й год, сняли пластик с боков- чудесная картина, прям как на твоем патриоте через 2,5 года.

Хрен знает, всё возможно. Красят у нас хреново. Сейчас езжу на шниве. По сравнению с патриотом отдыхаю в городе и гораздо меньше расходов. Единствееное вспомнил своего бегемота когда посадил шниву на брюхо. Но опять же вышел на ней сам. Может мне так не повезло с УАЗом.

У Вас,похоже,товарищи хорошие, или проставлялись Вы неплохо. За 5 тыр по сегодняшним ценам-это только хорошая тонировка! А ВСЕ САЛЬНИКИ поменять на ней + тормозные диски(если не говно, которое через 3000км. "бить" начнёт)+колодки и т.д.-подороже будет.У меня тоже была 2004г.-поверьте за свои личные бабосы-совсем другая песня!

Да, согласен. Сделали на совесть и, частично, по бартеру (я им огород копать помог - шучу, но смысл тот же). Плюс запчасти - у друзей свой магазин. В общем, понял прелесть машины, когда на грунтовке влетел в яму, вылетел и пару метров парил в воздухе. Приземление прошло настолько мягко, что я как-то даже зауважал Шниву. Да ещё никогда не задумывался, где ехать, главное знать КУДА (это про проходимость)! В любом случае - воспоминания только положительные! За те 500 тыс., что у нас за нее просят - даже в Молдавии можно взять на уровень выше классом джипчик. Не говоря уж о странах - производителях (Япония, США...). Но мы же не такие - мы от их импортного Г...на наглухо отгородимся ПОШЛИНАМИ!!! И на унитазах продолжим победное шествие по 6-ой части суши!

тебе похоже и крузак будет нормальным, если за 300 тыщ новый. нищебродническое мышление какое то. я вот сидел в новой шниве и новом трейлблэйзере. разница в цене - миллион, а по качеству отделки салона одинаковые. вот ей богу отвечаю

из личного опыта что ли?)))

Эта машина из той же противоречивой категории, что и ШНива, сколько сторонников, столько и противников. Подвернулась случайно, в отличном состоянии и за небольшую доплату. Пока выводы делать рано. Но не думал, что увижу китайца тех лет в таком идеальном состоянии по кузову. А может, он зацветёт у меня через три месяца, кто знает?))Решился вот взять. Машина, конечно, немного другого типа. Поездим, посмотрим