Месяц удовольствия.

Купил наконец таки шеви. Мечтал о ней 2 года. Внешний вид привлекал. Откатал на ней месяц, по непреодолимым причинам пришлось продать. Иначе бы ездил пока не сгниет. Машина отличная, оптика не из худших, в темноте достойно освещает дорогу, даже при наличии встречных авто. На дороге ведёт себя уверенно. Единственный минус разгон. Разогнаться на ней в короткий промежуток невозможно. В остальгом отлично. Словил ямку, даже не почувствовал. Подвеска ее проглатывает будто и нет ямки. В пределах разумного конечно. Тормоза реагируют на все сто, при условии что сам не лезешь на ражон. Остановиться там где и предпологал остановиться. Если попытаешься остановиться экстренно удивишься силе тормозов на шеви. Не пристегнутого к лобовой просто кинет по инерции. По поводу расхода возможно дорого если ездить только на бензине. У меня стоял газ. 400-420 км проезжала на газе по цене 1100р. Считаю это даже экономней чем на предыдущей машине. На ваз 2111 я это растояние заливал бензина на 2000-2500р. В зависимости как ехать. Оченбь порадовал дорожный просвет. Переехать бардюр, проеать любую неровность, да не вопрос. Даже не страшно что зацепишься днищем или бамперами. Это очень постараться нужно. Выезжал и на лютое безорожье. Пониженную передачу на раздаке и пошёл уверенно месить грязь, наклонять машину в лево и право почти наполовину и заезжать в почти вертикальные подъёмы-всё это про шеви ниву. Она это может. Правда потом не всегда получаеться переключиться на раздатке с пониженной на шоссейную. Столкнулся с этой проблемой. Решаеться просто. Поддамкратить любое заднее колесо, оно даже во время поднятия будет слегка само прокручивать, будто в напряжении. Не обязательно машину заводить, включить зажиание и со сцеплением выжать из пониженной в шоссейную. Индикатор шасси выключиться и в управлении машина не будет больше трогаться с пробуксовкой и при поворотах руля ее не будет тянуть в стороны. Есть один минус к моменту о разгоне. Разгон слаб а так же слаб двигатель для внедорожнтка. В затяжной подъём либо заранее разгоняться, либо переключаться на более пониженню уже в самом подъёме. Но для поездок на природу она просто огонь машина. По трассе правда более 110 км/ч не набирал, в целях экономии топлива. Это минус. Что ещё в ней удобно, когда садишься в именно а руль, ты садишься на удобный диван, я бы так сказал. На удобный во всех смыслах. И без дорог, и по трассе, сидишь как на диване дома и смотришь пейзажи в лобовое. Зиму на ней не ездил, но думаю не расчищенный снег для нее не преграда и возможно печка салона греет добротно. Включал её летом и выключил через минуту, потому что задохнулся от жара, при открытых то окнах. P.S. машина для отчественного автопрома на самом деле очень хороша. И внешние данные, и управляемость,и проходимость в разных условиях. Когда у меня закончатся проблемы с правами, в любом случае планирую опять взять шеви ниву. Несмотря на некоторые её минусы.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Управляемость, Подвеска, Проходимость, Комфорт, Безопасность, Надежность, Шумоизоляция
Минусы
Вместительность салона, Багажник
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
20
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
11 июня 2022
Самое главное самому нравится !!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее