И скажите мне после этого, что я купил ведро...

Name: Chevrolet Niva I
Brand: Chevrolet

Я вот шниву за 120 тысяч купил как первую машину с пробегом 230 тыс км и почти конченным мотором, жором масла, гудящей коробкой и хрустящей корочкой (правда без дыр ибо антикор)
После покупки вложил 20 тыс в ремонт и долил воды в аккумулятор... и еще что-то по мелочи.

Возил на ней разом 27 деревянных оконных рам для парника из Тулы в Москву, компост в мешках с соседней кучи на огород в неограниченном количестве, дрова для бани по 1 — 1.5 куба за один раз, щебень пару мешков, гео-текстиль, две трубы дренажных по 100 кг каждая на крыше, плоский шифер для завалинки по 15 листов за раз, вытащил из грязей и сугробов бессчетное количество паркетников (иногда благодарили... кто деньгами, кто коньячком), пару газелей и даже один раз помог вылезти целому МАЗу, привез домой газовый котел, кучу батарей, трубы, провода, инструмент, все доставки забирал самовывозом, привез комод с пеленальным столиком из Башкирии, возил баллоны газовые для отопления дома всю зиму по 6 - 7 штук за раз, ребенка в поликлинику в - 30, и бессчетное количество продуктов из магазинов и оптовых баз и естественно семью.

Я чистил дорогу от снега тралом, привязанным к фаркопу... и вторым по эпичности был момент, когда в лютый снегопад, я на ниве "грудью" пробил "дорогу жизни" для жителей соседних СНТ, чем предотвратил локальный продуктовый и транспортный коллапс для проживающих там круглогодично.
Я видел как мужики прям голыми руками, без перчаток и без результата пытаются выковырять свои кретты и туареги из сугробов и это было ужасно.

Я каждый раз выходил утром в мороз и каждый раз она заводилась и ни разу не подвела. Она на пределе прочности и мощности вывозила из таких жоп, что страшно вспомнить.

Самым эпичным по масштабу был случай, когда жена, с полуторамесячной дочкой в руках, в три часа ночи, с тревогой в голосе, сообщила мне что выключился газовый котел... А на улице было почти —40, так как у нас низина... и я знал что на дороге бывают локальные перемёты высотой до метра. Я пулей метнулся к газовой сборке и обнаружил что не осталось ни одного годного к работе баллона. С дрожью в коленях я подошёл к машине и дверь открылась... Не понадобился ни чайник с горячей водой, ни пляски с бубном вокруг замерзшего замка... А когда я почти дрожащими руками вставил ключ в замок зажигания и после пары бодрых оборотов коленвала завелся мотор, экзистенциальный оргазм можно было сравнить только с успешной попыткой переспать сразу с десятью победительницами межгалактического конкурса красоты в стенах студенческого общежития. По дороге, не вынимая педаль из пола, форсируя метровые перемёты я благодарил всех богов сразу за то что у нас есть кривая, косая, ржавая, слабая, старая, неказистая, ломучая, неэкономичная шнива и она ЕДЕТ!!!!

Конечно форсировать сугробы в метр высотой с разгона это весело, но без лопаты временами затруднительно, а местами нереально, но ребенок хочет кушать... и делать это желательно в тепле.

Конечно с таким режимом работы трапеция, помпа... да что угодно помрет через 30 тыс (что не факт)... но к слову "аналоговнет", ибо в таком режиме, для многих такой ресурс - это просто космос недосягаемый.
К слову, на ниве мотор слабенький и если без фанатизма, то зимой можно некоторое время ездить с неисправной помпой. Главное не давать сильно газу, включать голову и не соваться в глухие пробки. Собственно саму неисправность помпы я заметил только по косвенным признакам в виде нестабильной работы печки и прыжкам температуры ОЖ от 70 до 90 градусов.

Chevrolet Niva - 1 от автора id38420364 в Бортжурнале

По итогу, на одном только подарочном коньячке я отбил все затраты на первоначальный ремонт... не говоря уж про живые деньги, которые мне прям совали в руки за помощь в критических ситуациях. Я конечно не пью, но коньячок пригодился для стимуляции теплых взаимоотношений с поставщиком песка и щебня для личных нужд, что потом, при реализации проекта по обустройству дорог в СНТ вылилось в неплохую скидку на доставку материала и на цену смены трактора.

Chevrolet Niva - 2 от автора id38420364 в Бортжурнале

Chevrolet Niva - 3 от автора id38420364 в Бортжурнале

Chevrolet Niva - 4 от автора id38420364 в Бортжурнале

Chevrolet Niva - 5 от автора id38420364 в Бортжурнале

Chevrolet Niva - 6 от автора id38420364 в Бортжурнале

Chevrolet Niva - 7 от автора id38420364 в Бортжурнале

Chevrolet Niva - 8 от автора id38420364 в Бортжурнале

А городские поездки - уж тем более проблем не вызывают. Если не топить, то расход не сильно больше легковушного и болтается где-то в районе 10 литров по Москве. Динамика никакая, но и в городе "летать" нет необходимости. Подвеска мягкая и по хорошим дорогам достаточно ресурсная, умеренно валкая, что на дорогах Москвы вообще не существенно и мой мозг почему-то отказывается воспринимать жесткие подвески как эталон. Я сразу сел на Шниву и привык именно к мягким подвескам... и даже когда мне дали прокатиться на дастере, особого восторга я не испытал.

Конечно можно было-бы пожаловаться на отсутствие демпфера руля.... но постойте... демпфер на внедорожник ставят только дегенераты, которым не жалко их рулевые наконечники и трапецию. Объективно на скорости до 90 демпфер машине нужен как козлу бейсболка.

По итогу я получил машину , которая:

1) Прямо окупила свои деньги за год раза два по самым скромным прикидкам... а уж косвенный профит даже посчитать сложно.

2) Без проблем позволила мне относительно комфортно построить дом и жить на дешевой земле за 550 тыс за 10 соток (по ценам на 2019 год), на удалении в 40 км по симферопольскому шоссе от МКАД.

3) Работать в Москве с нормальным средним заработком и нормальным временем в пути до места работы, пуская косвенно сэкономленные деньги на семью, благоустройство, другую недвижимость.

И вот шнива вроде-как ужасная просто на первый взгляд... но сев например в логан, приору, солярис которые дороже моей шнивы, я глазами вижу цивилизованную машину, пальцами чувствую дешевку, попой чувствую дрова хлипкие, а мозгом понимаю что ликвидность актива объективно низковата.
В шниве глаза видят лютые дрова, но вот факты, мозг и ощущения говорят строго об обратном.

Как говорится - внешность обманчива....
Короче продал я свою шниву за 100 тыс на пробеге в 280 тыс (да она выжила и это чудо) купил шниву новее за 300 тыс и чувствую себя человеком, который вложился в активы, которые принесли пару миллионов русских денег всего за один (кризисный между прочим) год.... и я не смог бы сделать этого без своей ласточки.

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

371

Комментарии48

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Igor52russia

27 октября 2021

Только воду в аккумулятор налил? Нужно было и в бензобак, и в движок!!!

Нравится

Ответить

id38420364Автор

28 октября 2021

... и после того, что я видел, она могла бы удивить и поехать.

Нравится

Ответить

Филюс

28 октября 2021

Не слушайте этих диванных экспертов, у многих и прав-то наверно еще нет, а пи..еть мастера.

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

27 октября 2021

Классный отзыв! Верю!

Нравится

Ответить

Коричневый грузовик

27 октября 2021

Читаю и плачу от того, как ниву хочу... А вообще вам бы романы писать женские.,ибо нива, конечно машина неплохая, для определённых целей, но количество геммороя при её обслуживании геометрически возрастает при её активном использовании, о чем в отзыве ни слова. А рассказывать про то, что крета, дастер, туксан и.т.д говно, никогда не владея подобным, и считая, что ездишь на короле дорог, только из-за того, что их вытаскивал(с дуру можно и трактор засадить)- это верх некомпетентности

Нравится

Ответить

Фиолетовый внедорожник

28 октября 2021

Как точно написано!!! - количество геммороя при её обслуживании геометрически возрастает при её активном использовании....

Нравится

Ответить

id38420364Автор

28 октября 2021

Я не писал что дастер, кретта и туарег говно... я писал что я их из сугробов доставал кретту и туарег. Дастеры не попадались.
Я писал что подвеска дастера меня не впечатлила достаточно, для того, что-бы я заплатил за неё 300 тыс выше своей париитетной по пробегу и состоянию шеви.
Ну и третье, активное использование нивы не добавляет расходов в геометрической прогрессии. Всё всегда на своих местах хоть у молодой шнивы хоть у старой... шаровые 30-50 тыс, трапеция 30-50 тыс, наконечники 30-50 тыс, помпа по ситуации, реактивные 1 раз, шрус 1 раз.... Дальше только капиталка на 300 тыс.

У моей шеви трапеция и наконечники заводские на пробеге в 96 тыс.

Нравится

Ответить

id38420364Автор

28 октября 2021

Блин... вот вы себе представляете ситуацию.... машине 19 лет.... мотору почти кранты... масложор по по литру на 4000 км и она заводится в -40 и едет... и выдерживает всю зиму, продираясь через два километра перёметов от метра до полуметра под два-три раза в неделю.... вы представляете себе нагрузку на мотор, трансмиссию.... когда я тягал мало что легковушки, так еще и газели через целину снежную... каково?
В таком режиме в зиму машина прошла 30 тыс км. с учетом асфальтового использования.
И за это всё я заплатил только помпой за тысячи полторы по моему и "подошедшим" шруссом и то следующим летом, который и так должен был подохнуть от времени.

Вот покажите мне пальцем где тут геометрический геморрой?

Нравится

Ответить

Татаринов Александр

9 сентября 2023

Каждый видит то, что хочет видеть и читать, а не объективную реальность. Я так думаю.

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

10 января 2025

Коричневый грузовик, нива не плохая тачка, но как вспомню что цвести начинает так ужас берет

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

27 октября 2021

Ты купил ведро!!! На счёт проходимости не спорю, а в остальном говно!!!

Нравится

Ответить

id38420364Автор

28 октября 2021

Да... с виду говно говном... я так и написал.
Но дьявол всегда в деталях.

Нравится

Ответить

daniel mit

27 октября 2021

Ну нравиться человеку Нива, ну и что???
Зато не в кредит.
Машина должна решать определенные задачи, если она справляется и устраивает хозяина, ну и хорошо.
А ломаются все машины. У меня, например, жена передвигается на Патфайндере 52-м. На 73 тыс км бережной эксплуатации сдох вариатор, ремонт 300 000 с учётом замены развалившейся раздатки и заменой системы охлаждения вариатора.
А раритетная 21013 84г.в бегает без проблем, правда только летом и в выходные.

Нравится

Ответить

id38420364Автор

28 октября 2021

Именно.
Машина должна выполнять свои задачи.
Для шеви ниша есть и она достаточно широка, даже с учетом того, что даму в вечернем платье к большому театру подвозить немного западло.... хотя в целом и это на любителя...
А лучше хозяйственной машины чем шеви наверно не придумано для Российских реалий.

Нравится

Ответить

Лилия С.

3 ноября 2021

@Фиолетовый грузовик Шон

Нравится

Ответить

Красное купе

18 мая 2024

Фиолетовый грузовик, а если в праздники ездить,то вообще класс....

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

10 января 2025

daniel mit, вот она ваша правда, каждый берет и ездит что ему под силу, и кого-то обсуждать это верх хамства. ну а супер богатые пусть на новом москвиче ездят.

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

28 октября 2021

Ты не ведро купил, а ржавую канистру из под говна.

Нравится

Ответить

Красный лимузин

28 октября 2021

да , ты купил дрова ... гнилые

Нравится

Ответить

id38420364Автор

28 октября 2021

Дрова дровами, но основная цель автомобиля -ехать.
Если он не едет, в силу разных причин, то его можно смело признать переоцененным.
Тут зима на носу... жителей окресных СНТ прошлая зима ничему не научила, так что работы у мой шеви будет как всегда навалом.

Нравится

Ответить

Виктор Я.

28 октября 2021

сам ты дров

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

28 октября 2021

Брат! Ты счастливчик. Никого не слушай. Я с 90 на нивах(2121, 21213,21214).30 лет. Затраты минимум. Вывозили в таких ситуациях, что и не описать. Жив остался благодаря именно НИВЕ. Пусть обзывают, насмехаются и прочее. Это не от большого ума, но от отсутствия жизненного опыта. Те, кто хает НИВУ, неудачники и лузеры, слабаки, рабы и прочий отстой. Никогда не променяю на что то другое. Ездил, езжу и буду ездить. А уж от гайцов и гвардецев по говнам отваливать, так это симфония!!!

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

14 января 2024

Правильно, техника для технарей, все остальные диванные эксперты. Мне все равно какой авто будет в "конюшне", любому найду применение, а хаять механизм не от большого ума.

Нравится

Ответить

Край Юрий

28 октября 2021

Ок...

Нравится

Ответить

Игорь Б.

28 октября 2021

Не слушай этих комментаторов,тут большинство долбо*бы несусветные,им ничего не докажешь да и ни к чему это.УАЗы тоже постоянно матерят, хотя ездили и эксплуатировали его единицы.

Нравится

Ответить

николай а.

28 октября 2021

Я своей Нивой тоже доволен!

Нравится

Ответить

Серж

28 октября 2021

Была нива,только двухдверка,по бездорожью,супертачка

Нравится

Ответить

Игорь

28 октября 2021

Никого не слушай, есть мерседес GLC, но в том году купил Шниву)) 15 год, на рыбалку...лучше нет)

Нравится

Ответить

1311932

28 октября 2021

не отзыв- а одно "я-я-я".и да,у меня была шнива.но поросячьих восторгов по ее поводу я не испытывал.удобная.теплая.практичная.но не едущая и жрущая.ступичные подшипники-расходник.кррестовины- расходник.вибрации и вой.каждый выбирает сам

Нравится

Ответить

Дмитрий Поляков

28 октября 2021

Ага, едет не очень, ездил из Карелии в Крым (3000км), херовато обгонять фуры

Нравится

Ответить

id38420364Автор

29 октября 2021

Тут собственно история такая... я ездил без восторга до тех пор, пока деньги не пересчитал и не охренел от увиденного.

Нравится

Ответить

Владимир Владимирович

2 ноября 2021

@id38420364 Мне кажется из всех комментариев Ваш самый честный

Нравится

Ответить

Филюс

28 октября 2021

Не слушайте диванных экспертов, у
многих и прав-то наверно ещё нет, а пи..еть мастера.

Нравится

Ответить

Дмитрий Поляков

28 октября 2021

Согласен, аналогов нет! (если выбираем среди новых) самый дешевый джип в мире!
У самого было разных Нив 4 шт.
Давно езжу на японских не новых пикапах.,но не новый японский пикап не купить за 200 тыр.
Считаю, что цена владения самая низкая из вездеходов!

Нравится

Ответить

id38420364Автор

29 октября 2021

Да и среди старых тоже особо нету.

Нравится

Ответить

Виктор Я.

28 октября 2021

водительский стаж 50 лет нормальная машина на дороге стоит твёрдо обзор отличный бежит стольник свободно стукнешь поцарапаешь что то сломается за углом всё есть и голова не болит а то бензин не такой масло не то после 3110 жестковата но не сильно я очень доволен

Нравится

Ответить

карпов игорь валентинович

29 октября 2021

У меня сейчас Паджеро спорт 3 - но вот сижу и жду когда у знакомых в конторе спишут шниву - выкуплю сразу подшаманю и будет у меня свой автомобиль апокалипсиса , и да была умеет такая в 2004 году покупал конечно в офроад наивнейшим не гонял НО машиной был доволен

Нравится

Ответить

id38420364Автор

29 октября 2021

Апокалипсис будет энергетический, так что для полного счастья на ниву нужно впихнуть метановое ГБО... кубов на 20 на худой конец...

Нравится

Ответить

Яковлев Алексей

29 октября 2021

У меня не нива, ссангйонг муссо, тоже предвкушаю зиму на полном приводе. Вместимости хватает 4 человека куча продуктов и ещё место остаётся. Постоянный полный привод, плюс автомат прёт как надо. Если и менять и буду то что нибудь не меньшее. Да старенький где то, но по сравнению с современными авто крепкий и надёжный.

Нравится

Ответить

id38420364Автор

29 октября 2021

Фултайм 4х4 на ниве - это как раз то, что отделяет меня от покупки УАЗ-а.
Ну и жена, так как ей тоже нужно как-то залезать в машину без лестницы :)

Нравится

Ответить

Гойко Митич

29 октября 2021

Все так ..только антикорить ОБЯЗАТЕЛЬНО!, следить за дебильными сдвоенными подшипниками ступичными..ибо потом можно попасть на ступицу.Прошла до капремонта 360т.км. с 2004г построил десятки домов с ней..отдал за 80тр своему бригадиру узбеку.. тот правда с ней потанцевал с бубном)) ибо стояла 5 лет

Нравится

Ответить

id38420364Автор

29 октября 2021

Я два раза в год на сервисе подтягиваю... на своей новой шеви.
Старый хозяин так-же делал.
Весной и осенью.
По 800 руб за диагностику и спокойствие, что машина не подведет - это не деньги.
По итогу на пробеге в 96 тыс ступичные родные... с завода.. и разваливаться не собираются.

Нравится

Ответить

Деветьяров Шамиль

15 февраля 2024

ступицу поменяй на усиленную с одним подшипником от ивеко и забудешь про эту проблему

Нравится

Ответить

Дмитрий

1 ноября 2021

паджерик надо брать, вот там ещё больше надёжности. по поводу туарегов вертится с трудом, там тупо разница веса, там где тур застрял мотора нивы не хватит. машина хорошая, но очень много мелких болячек. но автор пишет условия и цена, а тут нива идеальная связка, не дорого и джип

Нравится

Ответить

id38420364Автор

1 ноября 2021

Да.. авто определяют условия.
Паджерик стар как и нива, но на ниву есть запчасти в пешей доступности...

Тур хорош безусловно, но есть реальность, в которой есть низкопрофильная экономичная резина и нет лопат, мешка щебенки, тучной лебедки, тросов, насоса, которым можно накачать колеса после прохождения препятствий и нет желания бросать дорогущий тур с разгона на метровый перемёт....

А у кого такое желание появляется, у них не оказывается даже рукавиц и высоких ботинок, с которыми можно выйти из машины не начерпав снега, который потом растает прямо в обуви, сделав жизнь существенно тяжелее уже через пол часа.... а пробиваться еще минимум час, а ни рук ни ног уже не чувствуешь, а жена\мама\теща вопрошающе смотрит с заднего сиденья.
Вот где весь ужас-то.
Техника-то хрен с ней.

Нравится

Ответить

Алексей Кузнецов

3 ноября 2021

непонятно, вроде баллоны возил-возил, а все равно остался без газа. что-то здесь не то.

Нравится

Ответить

Легостаев Сергей

26 июля 2023

поэт и писатель

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

24 декабря 2024

два года являюсь счастливым обладателем этого шедевра. Скоро она меня не только без штанов , но и без трусов оставит. заменил всё, что можно. Ищу Сузуки грант Витара старенькую, очень хочу заменить русскую ниву на японскую ниву

Нравится

Ответить