Еще раз о Шниве

А что вы "батенька"желали приобрести за "такие деньги",неужели "Mitsubishi Pajero-Sport"?!И я точно знаю, что они тоже ломаются,только ремонт стоит в 3-4-5-6 раз дороже!Да здравствует российский автопром,доступный любому более или мение порядочному гражданину!

Блин, ну уж какую нибудь Судзуки Витару точно можно купить и спокойно ездить, а самое главное спокойно спать.

Вот тут-то и встает вопрос о целесообразности покупки типичным горожанином именно ВНЕДОРОЖНИКА! Да, согласен - за такие деньги лучше проходимца не найти. Но вот насколько необходим в гараже именно проходимец? Если вы живете в городе. Если не так уж часто выбираетесь на бездорожье. Тогда можно пересмотреть класс приобретаемого ТС и взять иномарку. Кстати, когда мой приятель брал Шниву, Гетц (Хендай) в средней комплектации стоил столько же. Через полгода после этого наш общий знакомый и остановил на нем свой выбор. И вот Рома так и продолжает "трудиться" с Шеви, а Леха преспокойненько кактается себе на "Геше". Не скажу, что он ВООБЩЕ не знает проблем с авто. Но это скорее досадное исключение - в основном нормальная каждодневная эксплуатация. Я считаю - он более прав в своем выборе. Машина нужна прежде всего, чтобы ездить, а не для того, чтобы... Ну вы и сами, пожалуй, догадались...=)

У нас на работе все грузовые рабочие лошадки праворукие. И сам я на субарике правом - по сугробам гребет как таракан, низкий только. Да здравствует безотказный японский автопром, который не ломается, а по стоимости обслуживания - не знаю сколько стоит капремонт тазовского движка, а на япошку контрактный движок стоит 20-30 тыс, и качество таких движков неизменно отличное. Несколько раз на разных машинах меняли, как часы работают. И это при том что японские движки по 300-500 до капремонта бегают, а не ремонтируются. Мне когда в сервисе сказали что пора бы уже капремонт на рабочем ниссан ваннете делать и объявили сумму 100-110, я посмотрел на них как на идиотов и заказал из владика контрактный 25 с доставкой + 10 установка и все!!! Берите нормальные машины только смотрите чтобы кузов был хороший, посвежее и просто катайтесь на здоровье, вместо того чтобы толкайте тазы до ближайшего хачсервиса, а то как жара или мороз так едешь и смотришь как километровые столбики по мкаду выстаиваются бедняги изучающие подкапотное пространство.

У нас на работе все грузовые рабочие лошадки праворукие. И сам я на субарике правом - по сугробам гребет как таракан, низкий только. Да здравствует безотказный японский автопром, который не ломается, а по стоимости обслуживания - не знаю сколько стоит капремонт тазовского движка, а на япошку контрактный движок стоит 20-30 тыс, и качество таких движков неизменно отличное. Несколько раз на разных машинах меняли, как часы работают. И это при том что японские движки по 300-500 до капремонта бегают, а не ремонтируются. Мне когда в сервисе сказали что пора бы уже капремонт на рабочем ниссан ваннете делать и объявили сумму 100-110, я посмотрел на них как на идиотов и заказал из владика контрактный 25 с доставкой + 10 установка и все!!! Берите нормальные машины только смотрите, чтобы кузов был хороший, посвежее и просто катайтесь на здоровье, вместо того чтобы толкать тазы до ближайшего хачсервиса, а то как жара или мороз так едешь и смотришь, как километровые столбики по мкаду выстаиваются бедняги, изучающие подкапотное пространство.

Вы говорите: на вас как на дурака посмотрели друзья, которые владеют Шнивами?????!!!!!!!! Со слов которых вы и писали свой отзыв!!!!!!! И я так понимаю , они продолжают ни них ездить!!!!!!! Интересное кино получается