Чудо техники

бред а не отзыв.ничего конкретного о машине

Успехов милому автору в скорейшей продаже оного агрегата.

На этой машине перепрошивается ЭБУ, плюс 10-12 л/с, к сведению....

и чтобы 4-ре человека сидело нормально и багажник большой. Купи прицеп вдобавок

И это "надежный" автомобиль марки Chevrolet ? Машине два года, прошла регулярное ТО (30000км) и столько поломок? У меня был Шевик 2007 г.в., так к 10000 км пробега вообще рассыпаться начал, все сальники по круги текли, коробка накрылась через 5 км от салона, где машину брали, ужас, а не автомобиль! Проходимость на штатной резине - вообще нулевая, короче авто не для бездорожья, не тянет и хорошо ломается!

Я бы добавил в минусы КАЧЕСТВО сборки Шевика.

А пробег-то какой? мне кажется, для Жигулей, которыми Шнива по сути и является, машинка ведет себя хорошо. Обгонять на трассе сложно, при 4 пассажирах нужен прицеп - это все правда. Но Гранд Витара или Форик стоят на минуточку других денег! А мифический Дастер только года через полтора себя покажет... Удачи на дорогах!

Что говорить,если продажи древней 21213 опережают Шниву.

в городе она нах не нужна, а в грязи лучше старая нива. самый главный минус этой телеги - двигатель от прялки, + еще крайне низкое качество материалов и комплектующих

работал лесничим в...лесничестве, шнивы были у всех- почти у всех коллег,все покупались с новья- ездили на них много не жалели вообще. в общем где надо было ехать-там и ехали - и по делянкам и по пням и по жиже и грязи и по раскатанной Уралами-лесовозами лесным дорогам... и на Украину тоже некоторые ездили.... балансиры от тракторов возили (железка кг 80 весит) по 150 литров солярки в багажнике 50 масла в салоне +20 тосола тоже возили..причем очень часто. Машины проходили в год примерно по 70 000км. в целом машина отличная- но слабоват движок.... одна нива 2008 г.в. вообще за 2.5 года прошла 260т.км. причем криминального ничего не было... все в пределах зарплаты и не так часто. В общем если живете где то в области и дороги не чистят а ездить надо всегда- то берите! по городу удобно, по трассе на дальние расстояния лучше чем 2110,меньше устаешь... расход засекали только раз и то по трассе-зимой- 10 получилось. а так никогда не засекали не до этого обычно... минус у них это что угоняют их- у коллеги годовалую ниву угнали...но для этого каско есть. Про скорость- на 95 бензине 160 едет но только спрашивается зачем это надо?по трассе 130 хватает, это всетаки не гоночный автомобиль,не рассчитана она на такие подвиги. В общем машина очень не плохая и выносливая!!!!!заводились всегда в любые холода!!! главное на масле не экономьте - меняйте чаще и будет вам счастье)))))

После Шнивы на простую сел и обалдел.. не в лучшую сторону.. совсем разные авто, в поведении разница колоссальная! Сам на козлике ездил, на нём приятнее ехать, чем на ниве трёхдверке, хотя раньше она нравилась. Покатался на Киа Спортаж, все таки чувствуется качество.. А на бездорожье без подготовки, любая, стандарт есть стандарт. По запчастям сравним, например генератор 2114 =4500 руб... а комплект подшипники сальники на перед, спортаж, 6000руб.

Народ, не сидели в нивах, не пищите бред! Разницы в проходимости между короткой/длинной нивой и шнивой практически нет. теоретические сантиметры разницы по базе в реале роли никакой не играют (точнее условий, где они реально имеют значение, 1 на 1000). Единственное - пластиковые бампера, которыми, в отличие от обычной нивы, стремновато гнуть молодую поросль на заросших лесных дорогах. Из необходимых девайсов (помимо адекватной прокладки между рулем и вод.сиденьем)нужна нормальная резина. Шнива - более универсальна, чем нива. Уровень комфорта - выше на порядок. Относительно недорого содержать. Её ниша - город + регулярные выезды на грунт/среднее бездорожье. Конкурентов нет.

=450... рублей - короче, мало качества и мало комфорта..