9 месяцев с НИВКОЙ-:)

3 ноября 2014

Спасибо .

Нравится

Ответить

Комментарий удален

3 ноября 2014

Да, хорошо. Русский язык -могучий язык!)

Нравится

Ответить

Treon

30 октября 2014

объективно. +

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

Спасибо. Старался)

Нравится

Ответить

lesorub.1979

30 октября 2014

Все верно написано. Плюсую.

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

Спасибо. Дополнить собираюсь еще отзыв про секреты переключения блокировок)

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

Спасибо.

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

а вот про секреты переключения блокировки, ибо она там всего одна, очень хотелось бы услышать. в большинстве случаев бывает очень непросто включить, также как и выключить

Нравится

Ответить

Дмитрий300779

3 ноября 2014

Это да. Секрет в том, что если блокировка не включается или не выключается давить на рычаг бесполезно, ничего не получится. Необходимо проехать задом около метра и тогда совпадут зубчики в раздатке и все включится или выключится без усилий. Такая вот она загадашная эта шнива!

Нравится

Ответить

4 ноября 2014

обалденный секрет!!!! так она бывает и задом когда с полметра поедешь и включишь, а когда хоть тресни. особенно весело бывает когда пространство для маневра ограничено, где нибудь в лесу или в реальном бездорожье.
а мануалы я и без вас умею читать

Нравится

Ответить

Дмитрий300779

4 ноября 2014

Зубцы или совпали или нет. Других вариантов просто нет. Ну может только слова волшебные или танец какой ритуальный...

Нравится

Ответить

5 ноября 2014

в теории оно так и должно быть, а на практике волшебные слова о такой-то матери частенько на языке вертятся при включении сего девайса. и еще у меня почему-то при переключении с пятой вниз приходится использовать двойной выжим сцепления, иначе нижнюю передачу не удается воткнуть. нет никакого хруста, просто нижняя не включается пока не отпустишь сцепление и снова не выжмешь. и это только с пятой такая хрень, с остальными все в порядке.

Нравится

Ответить

ssang58

17 ноября 2014

В ограниченном пространстве надо поднять на домкрате колесо и покрутить его, ищи сцепление.

Нравится

Ответить

26 декабря 2014

Такаеже хрень с 5 передачей.Но началось это после 70 тыс пробега

Нравится

Ответить

Красный минивэн

30 октября 2014

Продаю шеви-нива металлик,1996 г., 60 000 пробег, 160000 руб. Ездил дед. Деда нет. Состояние соответствующее. Объяву не пишу, не хочу бестолковых звонков. Москва, Текстильщики

Нравится

Ответить

Vla199

2 ноября 2014

В 1996 шеви нива не выпускалась,где ошибка:год или обычная Нива.

Нравится

Ответить

Красный минивэн

3 ноября 2014

1999

Нравится

Ответить

26 декабря 2014

Шеви-нива выпускается с 2003 года

Нравится

Ответить

Красный минивэн

26 декабря 2014

да пох...

Нравится

Ответить

АЛЕКС Мордовия

30 октября 2014

10 литров при заявленных 14, верим-верим(под горку и без прогрева)

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

Серьезно, по городу ЛЕТОМ укладывался после обкатки в 10-10,5 Л/100 км. Стиль езды-спокойный. Не гонщик. До обкатки (до 3000 км) было 15-16,5 Л. "Поехала" машина после 5000 км. пробега. В холодное время по городу 12-13 Л с прогревами.

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

в такой расход можно уложиться, не спорю, если обнулить комп на прогретой машине и проехаться по вечернему городу без пробок. а в реальных условиях средний расход от 12 литров, что считаю нормальным для внедорожника с постоянным полным приводом. у меня пузотерка фокус столько жрал, в этом случае я считал это неоправданно большим расходам

Нравится

Ответить

Kastoll

31 октября 2014

У меня такая "девочка" была 4,5 года, При этом владел ей не я, а скорее она меня имела все эти годы, короче за....бался ремонтировать-больше не куплю даже в новом кузове 2015г.

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

Добрый день ! Наверное, тот срок, который а/м был у меня не такой значительный. Но тяжелых поломок, реально не было. Так, по мелочи. Поскрипывали амортизаторы на не про гретой машине, стекло на водительской двери где-то в двери крепление ослабело и оно звенело на кочках, руль "крен вправо" (вылечил сходом-развалом, ездил несколько раз к официалам), посвистывал бензонасос (официальный дилер сказал, что это нормально), при переключении передач стучал кардан (тоже нормальное явление по словам официалов, я проверяли на других машинах-все так же). Что еще? Да и все)

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

а я наоборот доволен. может мне попалась такая, хотя и у брата тоже шеви, проблем не знаем. поломки за пять лет: прогорел глушитель, потек радиатор охлаждения. только сейчас начали бухать рычаги задней подвески, буду менять, цена вопроса 1000 рублей и 1500 за работу, если менять в сервисе. пробег 52 тысячи, тк вторая машина, но и условия эксплуатации соответствующие назначению данного авто. и еще могу добавить что из всех наших машин шеви меньше всего подвержена коррозии, на приоре в свое время мне с трехлетней приходилось бороться с жучками , здесь же этого нет и в помине, тьфу тьфу-тьфу

Нравится

Ответить

Юрий

31 октября 2014

объективно +++

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

Спасибо.

Нравится

Ответить

Globusara

2 ноября 2014

салон быстро прогрелся, ведь был июль месяц, но меня всё устраивало

Нравится

Ответить

3 ноября 2014

Я купил а/м в марте. Температура за бортом была -7. Салон в машине про грелся очень быстро. Да и вообще при эксплуатации не было проблем с прогревом. Очень хорошая печка. Летом жарко... А с кондиционером машина вообще не едет. Поэтому летом терпел жару, а в прохладное время наслаждался теплым салоном)

Нравится

Ответить

26 декабря 2014

Насчет печки.Печка действительно чума.Всамый лютый мороз вентилятор не включал дальше 2.На 3 жена вопила воздух горячий,обжигает.Но регулятор температуры это пипец.Он или включен или нет.Среднего не дано.Я на своей отездил 6 лет.Много плюсов и столько минусов.Продал за 2 недели.Потери минимальные.Отзыв норм авто ,но любящий заботу и ласку.

Нравится

Ответить

Павел

9 ноября 2014

авто из прошлого века для деревень

Нравится

Ответить

e371

11 ноября 2014

к сожалению, дороги у нас тоже из прошлого века (а часто из позапрошлого).
Шнивой никогда не владел, только катался пассажиром - проходимость отличная.
Кинематическая схема - как у немногих оставшихся поныне породистых внедорожников (не путать со вседорожниками):
1. постоянный полный привод (управляемость, безопасность, проходимость);
2. межосевая блокировка, понижайка;
3. все, что в п.п.1,2 - на шестернях (никаких капризных вязких и электромуфт);
4. привод ГРМ - цепь;
5. внешн.вид - для меня вполне (модель до 2009г даже красивее). Бертоне не в тему, да еще фонари-кругляшки заднего хода, как на дамской машинке. И надо-ж догадаться - ШРУСы в карданном валу - чтобы об ветки в лесу и межколейные ледышки все время резинки рвать? ну не могут у нас без глупости.
чего еще надо?
качества исполнения и моторчик с крут.моментом побольше, чтобы крутить все эти шестерни

Нравится

Ответить

novovyatich

14 ноября 2014

долго думал, что бы написать такую великую мысль?...

Нравится

Ответить

4 января 2015

Да, но если нужен именно НОВЫЙ 4х4 и финансы ограничены 500 т. р., то какие альтернативы? Никаких! Ps: А сейчас уже за 500 и Шеви-то новую не купишь...

Нравится

Ответить

4 января 2015

-:)

Нравится

Ответить

e371

11 ноября 2014

кстати, одна из ОЧЕНЬ НЕМНОГИХ машин, у которой задняя дверь открывается грамотно - в сторону проезжей части: закрываешься от проезжающих машин и удобно грузить с тротуара.

Нравится

Ответить

Иванов Алексей Валерьевич

4 января 2015

Да, верно Вы заметили. Единственный минус- это то, что всё же дверь с запасной тяжелая и если вовремя не подтягивать крепление и не смазывать прокладки, то будет скрепеть и дребезжать как старая лошадь. Я для смазки прокладки использовал силикон. Проблемы со скрипами решались сразу.

Нравится

Ответить

16 ноября 2014

почему 92 бензин? в паспорте написано только АИ-95

Нравится

Ответить

26 декабря 2014

6 лет проездил на 92.Пробовал заливать95 на хороших заправках.Разницы никакой.Раза 4 перепадал холявый 95 с Вр от брата заметил что увеличился пробег и все.Зачем переплачивать?

Нравится

Ответить

4 января 2015

А зачем, скажите , в нее лить 95-ый, если разницы ни какой. Реально. Ни по расходу, ни по динамике. Мотор ест без проблем 92-ой. Мотору в техническом плане уже на пенсию пора. И до изобретения 95-го все Лили 92-ой. А все разговоры про будущий дорогостоящий ремонт- пустые слова. У меня тесть 10 лет на 92-Ом на Ладе и что ... НИ ЧЕГО)))).

Нравится

Ответить