Вполне достойный Шеврик
....Почитал тут некоторые отзывы. И самому возжелалось мнение своё отразить.
Лачетти - хэтчбэк, 2007, пробег 21 тыс. км.. Я - второй хозяин.
До него у меня была Премьера в кузове Р-10. Авто, которое меня вполне устраивало, но имело один значительный недостаток - 1995 года выпуска, из-за чего пришлось с ним распрощаться , хотя вся семья, включая и меня - были против.
Выбор изначально пал на Фокуса второго. Хотя наслышан был про его бесконечные недостатки - в основном - ненадёжность. Многие знакомые поизбавлялись - и довольны.
Сразу огороврюсь : задача купить новый а/м не ставилась изначально (деньги за новизну - не реальные). В этом достопочтенном сайте наковырял машинки возрастом до 3-х лет, пробег до 50 тыс. Но не только Фокусы. Одним из вариантов был и мой Шеврик. Правда его я рассматривал как один из последних вариантов - ничего про него не знал, и отзывы не читал.
Однако, после долгих трудов по выбору а/м - Фокусы как-то меня разочаровали окончательно. И я посмотрел Шеврика. Пробег его был вполне, на мой взгляд, реальным. Насмотрелся на тачки из-под такси с пробегом , на мой взгляд больше 100 тыс. , и смотанным спидометром до 20 (!) тыс. Жадность людская не имеет границ.
Короче говоря - понравился, и я купил. Ну что : на мой взгляд почти по всем параметрам он отставал от Премьеры - и мотор не 2 л., и багажник маловат, и эл. пакет не полный.... Единственный плюс - АБС. Но , проехав в нём немного, я почувствовал себя "белым человеком". Премьера моя чего только не натерпелась, где только не была и в каком только состоянии я на ней не ездил. Естественно - грюки-стуки ощущались. Ремонтировать не было особого смысла - усталость металла . Шеврик -не гремит, не скрипит, полное впечатление нового авто. Рулевое лёгкое, салон очень достойный, невзирая на дешёвенькую обивку, не сравнить с Акцентами , а с ТАЗами вообще не сравнить. Панель управления очень удобная, легко к ней привык. Салон удобный, не напрягающий, задним пассажирам ноги ставить есть куда , даже при полностью сдвинутыми назад передними сиденьями. Правда мы с женой не длинноногие, поэтому назад сиденья не сдвигаем. СиДи мафон вполне нормальный, 4 динамика - для меня хватает. Правда радио - не для нашего городишки - волновой диапазон ФМ не тот. Проехал тыщи три , никаких проблем пока не было . Пригнал - поменял масло, свечи, масл. фильтр, затонировал...и пока всё. Да, надо бы ещё в коробке маслице сменить - мало ли что. Расход по трассе - 7-8 л. По городу замерил - чуть меньше 10-ти. Вполне нормально, учитывая, что машина не маленькая. Мотор , конечно, как я и говорил, не 2 л.( и не с цепью, как в Примьере), поэтому динамика слабовата на мой вкус, но не скажу, что разница огромная. Ход рукоятки коробки показался великоват , но я быстро привык . Машина не вызывает чувства дискомфорта, как , скажем ТАЗы.
Случайно разговаривал с водителем такси - Лачетти (правда седана) . У него пробег 85 тыс. Сказал - ничего серьёзного не ломалось. Меняет масло, ездит. Это вселило в меня немалую уверенность. (Его мнение считаю правдивым, т.к. он не хозяин машины, а наёмный водила, и он её не продавал ).
Была проблема - в сырую погоду, а особенно в дождь - потели стекла. Поменял фильтр в салон - перестали. Отдал 200 руб. Кстати - за оригинальный запросили - 600 руб. Серьёзной разницы между ними не обнаружил. Меня сам. Скажу - процедура крайне проблемная. Фильтр этот находится под бардачком . Под него надо - изловчиться подлезть головой и руками, с подсветкой - открутить 4 болтика. При этом весь сам - на улице из позиции - раком. На СТО не дорого запросили, но - хочется же самому.
Кому в Шеврике тесно и кому он смотрится маловатым и слабоватым - скажу - Ваши Омеги, Аккорды, Камри и Бэхи семёрки - ждут вас не дождутся ! Полный вперёд. Нет, есть мулики - вываливайте , мне какая разница ? Они - ваши.
Любителям экстрима и рвачам резины со светофоров скажу - машина (любая) не любит резкозти. Особенно машина эконом класса. Ездите плавнее , спешить нам всем некуда. И ваш а/м отплатит вам благодарной долговечностью, и жить будете дольше. Кстати, по трассе ехал с Питера до Ростова . Трасса - полное ..овно. И разогнаться-то негде. И не чувствовал себя черепашкой совершенно. Кое-где даже "делал" всех (когда настрой был боевой)... Да и люди сейчас - не гоняют особо. 90 - 100 км\ч и всё. Боевые 90-е канули в лета, гаеры лютуют на радарах и сплошных. Куда лететь ? Кстати - лети , не лети - по времени то на то и выйдет. Пока с гаерами разбираешься - преимущество от гонок теряшь полностью (даже с ксивой в кармане). Так что не гоняйте и живите долго и счастливо. Здоровье - дороже понтов. Кстати - коробка Шеврика рассчитана под наши скоростные режимы. до 4-й передачи разницы с Премьерой не ощущаю. А на 5-й при 3-х тыс. оборотов мотора скорость чуть больше 100 км. Как раз - для экономичной езды. На Премьере, чтобы не нарушать Правила ДД приходилось постоянно "ловить" её между 4-й и 5-й передачами. На Шеврике - воткнул - и ехай!
Единственная теперь проблема - постоянно хочется её помыть и натереть - уж очень чистенькая она симпатичная. И оптика сверкает и стопаки . Цвет , кстати, попался удачный - серый металлик. Грязи на нём почти не видно ( если в сильный дождь по трассе не фигачил)... Натираю полиролем - долго потом нет надобности мыть. Большая часть грязи стекает.
Всем успехов и хорошего настроения.
Лачетти - хэтчбэк, 2007, пробег 21 тыс. км.. Я - второй хозяин.
До него у меня была Премьера в кузове Р-10. Авто, которое меня вполне устраивало, но имело один значительный недостаток - 1995 года выпуска, из-за чего пришлось с ним распрощаться , хотя вся семья, включая и меня - были против.
Выбор изначально пал на Фокуса второго. Хотя наслышан был про его бесконечные недостатки - в основном - ненадёжность. Многие знакомые поизбавлялись - и довольны.
Сразу огороврюсь : задача купить новый а/м не ставилась изначально (деньги за новизну - не реальные). В этом достопочтенном сайте наковырял машинки возрастом до 3-х лет, пробег до 50 тыс. Но не только Фокусы. Одним из вариантов был и мой Шеврик. Правда его я рассматривал как один из последних вариантов - ничего про него не знал, и отзывы не читал.
Однако, после долгих трудов по выбору а/м - Фокусы как-то меня разочаровали окончательно. И я посмотрел Шеврика. Пробег его был вполне, на мой взгляд, реальным. Насмотрелся на тачки из-под такси с пробегом , на мой взгляд больше 100 тыс. , и смотанным спидометром до 20 (!) тыс. Жадность людская не имеет границ.
Короче говоря - понравился, и я купил. Ну что : на мой взгляд почти по всем параметрам он отставал от Премьеры - и мотор не 2 л., и багажник маловат, и эл. пакет не полный.... Единственный плюс - АБС. Но , проехав в нём немного, я почувствовал себя "белым человеком". Премьера моя чего только не натерпелась, где только не была и в каком только состоянии я на ней не ездил. Естественно - грюки-стуки ощущались. Ремонтировать не было особого смысла - усталость металла . Шеврик -не гремит, не скрипит, полное впечатление нового авто. Рулевое лёгкое, салон очень достойный, невзирая на дешёвенькую обивку, не сравнить с Акцентами , а с ТАЗами вообще не сравнить. Панель управления очень удобная, легко к ней привык. Салон удобный, не напрягающий, задним пассажирам ноги ставить есть куда , даже при полностью сдвинутыми назад передними сиденьями. Правда мы с женой не длинноногие, поэтому назад сиденья не сдвигаем. СиДи мафон вполне нормальный, 4 динамика - для меня хватает. Правда радио - не для нашего городишки - волновой диапазон ФМ не тот. Проехал тыщи три , никаких проблем пока не было . Пригнал - поменял масло, свечи, масл. фильтр, затонировал...и пока всё. Да, надо бы ещё в коробке маслице сменить - мало ли что. Расход по трассе - 7-8 л. По городу замерил - чуть меньше 10-ти. Вполне нормально, учитывая, что машина не маленькая. Мотор , конечно, как я и говорил, не 2 л.( и не с цепью, как в Примьере), поэтому динамика слабовата на мой вкус, но не скажу, что разница огромная. Ход рукоятки коробки показался великоват , но я быстро привык . Машина не вызывает чувства дискомфорта, как , скажем ТАЗы.
Случайно разговаривал с водителем такси - Лачетти (правда седана) . У него пробег 85 тыс. Сказал - ничего серьёзного не ломалось. Меняет масло, ездит. Это вселило в меня немалую уверенность. (Его мнение считаю правдивым, т.к. он не хозяин машины, а наёмный водила, и он её не продавал ).
Была проблема - в сырую погоду, а особенно в дождь - потели стекла. Поменял фильтр в салон - перестали. Отдал 200 руб. Кстати - за оригинальный запросили - 600 руб. Серьёзной разницы между ними не обнаружил. Меня сам. Скажу - процедура крайне проблемная. Фильтр этот находится под бардачком . Под него надо - изловчиться подлезть головой и руками, с подсветкой - открутить 4 болтика. При этом весь сам - на улице из позиции - раком. На СТО не дорого запросили, но - хочется же самому.
Кому в Шеврике тесно и кому он смотрится маловатым и слабоватым - скажу - Ваши Омеги, Аккорды, Камри и Бэхи семёрки - ждут вас не дождутся ! Полный вперёд. Нет, есть мулики - вываливайте , мне какая разница ? Они - ваши.
Любителям экстрима и рвачам резины со светофоров скажу - машина (любая) не любит резкозти. Особенно машина эконом класса. Ездите плавнее , спешить нам всем некуда. И ваш а/м отплатит вам благодарной долговечностью, и жить будете дольше. Кстати, по трассе ехал с Питера до Ростова . Трасса - полное ..овно. И разогнаться-то негде. И не чувствовал себя черепашкой совершенно. Кое-где даже "делал" всех (когда настрой был боевой)... Да и люди сейчас - не гоняют особо. 90 - 100 км\ч и всё. Боевые 90-е канули в лета, гаеры лютуют на радарах и сплошных. Куда лететь ? Кстати - лети , не лети - по времени то на то и выйдет. Пока с гаерами разбираешься - преимущество от гонок теряшь полностью (даже с ксивой в кармане). Так что не гоняйте и живите долго и счастливо. Здоровье - дороже понтов. Кстати - коробка Шеврика рассчитана под наши скоростные режимы. до 4-й передачи разницы с Премьерой не ощущаю. А на 5-й при 3-х тыс. оборотов мотора скорость чуть больше 100 км. Как раз - для экономичной езды. На Премьере, чтобы не нарушать Правила ДД приходилось постоянно "ловить" её между 4-й и 5-й передачами. На Шеврике - воткнул - и ехай!
Единственная теперь проблема - постоянно хочется её помыть и натереть - уж очень чистенькая она симпатичная. И оптика сверкает и стопаки . Цвет , кстати, попался удачный - серый металлик. Грязи на нём почти не видно ( если в сильный дождь по трассе не фигачил)... Натираю полиролем - долго потом нет надобности мыть. Большая часть грязи стекает.
Всем успехов и хорошего настроения.
И в итоге....
Отъездил на втором уже больше 2-х лет. Ему 6 лет. С успехом продал. Теперь человек ездит и доволен. Правда продал с небольшим пробегом . Всего около 60 тыс. км. Но за 2 года не делал ничего. Авто надёжен, удобен.
Владею 2-3 года
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
27 ноября 2009
Нравится
Ответить
Казаков Сергей ВладимировичАвтор
28 ноября 2009
Нравится
Ответить
школьник
30 ноября 2009
Нравится
Ответить
Антон
29 декабря 2009
Нравится
Ответить
Антон
29 декабря 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про Haval Jolion
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
Трубников Иван • Omoda S5
1 фото
Отзыв про Омоду
Это отчет, для тех кто хочет купить Омоду но боится))) Машинка куплена в мае 24, в обмен на Киа Рио 2020. Доплата в 150к. Дали много допов — двойной АНТИКОР, защита картера, хорошая зимняя резина + по...
Pavel • Geely Atlas Pro
3 фото
Год Geely Atlas Pro
Пишу отзыв спустя ровно год владения. Впечатления уже не такие радужные, как ещё полгода назад) Машина жива, едет нормально, проблем по технической части не возникло (это главное), поэтому тут сразу о...
Иван Д. • Mitsubishi Lancer
1 фото
Лансер 9 отличный автоб
Машина в семье с момента покупки. Ни разу не подвела, дешёвая в эксплуатации и обслуживании, велюровый салон и хороший обзор. Примерно с 2019 ода начала активно ржаветь, так как стали мало использоват...
Зелёный минивэн • Mitsubishi Carisma
Японский джидай
Всем привет, приобрел данный автомобиль
Скажу так что в делом то я рад
Машина едет тормозит останавливаться
Печка жарит кондей охлаждает
Если ли специалисты по Москве и Московской области по данно...
Георгий • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Мой опыт за 2 года с Lada Vesta 2016 (158 тыс. км)
Купил машину два года назад, брал как рабочую лошадку для ежедневных поездок на работу. За это время накатал 30 тысяч км, и в целом Веста не подводила. Расход радует, в городе 8–10 литров, на трассе о...
Паша • Lada (ВАЗ) Granta
3 фото
LADA Granta Cross
Взял данный автомобиль в 2023 году, в июне этого же года ушел в армию, на текущей день пробег всего 10000км, автомобиль нравиться, могу отметить как минусы так и плюсы. Это мой первый автомобиль, и ср...
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Лада гранта
Куплина новой в 2020 году в комплектации комфорт за 530 т.р.Отличный авто за свои деньги,когда покупали в 2020 году,но сейчас цена кусается.Надежный, цены на запчасти доступны и можно купить в любом...
Александр • Honda CR-V
2 фото
Надёжный конь
Владею данным авто honda CR-V уже порядка 10 лет. Пробег на сегодняшний день 185000. Цвет серый комплектация обычная без люка и блугих элементов роскоши. Немного распишу про обслуживание. Во первых ма...
АндерАвто • Geely Monjaro
5 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
✅️ Кейс: Александр Geely Monjaro из Китая(Хоргоса) ! ✅Привезли под заказ Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для нашего клиента Александра! 🔑Александр заказал автомобиль по 100% предоплате по агентскому до...
Рафаел Мкртичян • Infiniti G
7 фото
Изумительный американец!
Итак дорогие друзья,хочется поделиться эмоциями от данного автомобиля))) Плюсов море! Салон просто бомба, сидения очень удобные, всё есть для комфортной езды. Багажник просторный, в котором располаг...
Александр • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Стоит своих денег!
Можно сказать вечный автомобиль, не подводила, дешевая в обслуживание, весь год ничего не требовала и думаю столько же будет не требовать, кузов еще тот, настоящий, не ржавый и тд за столько лет. Да,...
Алексей • Kia Rio
4 фото
Новые диски
Сменил летние колеса на r16 реплика advan racing с новой резиной kumho ha новая модель чисто Корея. До этого стояли r15 на дешевой резине из салона типа триангл. Также обновил резину на зиму nordman 8...
Александр • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Когда то легендарный автомобиль, но к сожалению никто не следит и ушатывают полностью, да и цены на них не оправданные.
Посидев и повладев Мерседесом, больше не хочется садиться в другие машины. Достался он мне сильно ушатанный, всего 1 владелец его ушатал за несколько лет, да и как будто вообще ничего не делал, менял...
Сергей
5 фото
Москвич
Купил в начале октября 2024 в Автомире на Новгородцевой. Вариатор, комплектация Стандарт плюс.
Взял именно среднюю комплектацию из-за того, что в ней есть комбинированный салон (кожа + ткань - не хоте...
"АвтоАльянс" ООО
13 фото
Осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC в Китае
Сегодня сделали осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC для нашего клиента из г. Москва.
Комплектация максимальная для Китая. Автомобиль в отличном состояние.
Передняя часть автомобиля в бронеп...
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Chevrolet Lacetti I 2004—2013