Возвращение к бывшей...

Доброго времени суток! Лачетти в 2008 году стала моей первой иномаркой, до этого было несколько "девяток" и пара "волг". Купил у брата с прозрачной историей и пробегом 50 тыщ. Яркий синий цвет, 2005 г.в., наиминимальнейшая комплектация, даже фонаря над зеркалом заднего вида не было, двиг. 1.4. Естественно после отечественных авто, особенно девяток и волг, Лачуга ощутимо лучше. Тогда даже отзыв писать не стал, т.к. изъяны не были видны. Расстался с ней спустя 3 года на пробеге 155 000 км. После этого владел сонатой-5, форд фокус-2 и форд С-МАХ, все эти авто были с двигателями 2 литра, с хорошими комплектациями. Но в связи с покупкой квартиры и необходимостью ремонта, решил продать С-МАХ, купить авто попроще, дешевый в обслуживании и чтобы остались деньги с продажи. Сразу стал искать Лачетти, т.к. авто этот мне знаком, знаю на что смотреть при выборе. Достался к сожалению двигатель 1.4, но состояние замечательное, 2010 г.в., неплохая комплектация со штатной мп3, а главное пробег 35 000 км. Выявил замену и покрас переднего и заднего бамперов, пожилой владелец отдал машинку за 320 000 руб, что вобщем-то нормально. Еще смотрел хэтч в редкой комплектации с климатом и двиг. 1.8, но полазил, послушал, засомневался.

Авто действительно надежный, из серьезных поломок на предыдущей лачетти был только разрыв ГРМ, но вина моя - когда подошел срок менять ремень, до зарплаты оставалось 3 дня, ну думаю нестрашно 300 км сверх регламента проехать...попал на 35 000 руб. И на 120 000 км заклинил задний суппорт, цена вопроса в 2009 году около 7 000 руб с работой, диск поцарапал, но я забил. Диски как не странно так до продажи и не менялись. В остальном расходники, стоечки, стабилизаторы. Ездил из москвы в геленджик, абхазию и брянск, немного устаешь на дальнее расстояние, но терпимо. Сейчас бы конечно не поехал, загранпаспорт дает некое преимущество над лачетти. Но по сравнению с поездкой в геленджик на волге 3110 лачетти казалась комфортабельным и прохладным катером. По холостятской ветренности на пробеге 130 000 поставил колеса R17-205-45. Выглядит нарядно, но езда как на повозке и за 5000 км подвеска сразу стухла. Немного покатался, потом в бок газель въехала, так и продал, получив страховку.

Если моя новая лачетти в эксплуатации покажет себя нормально, не будет скрытых предыдущим владельцем косяков, то хотелось бы подкопить денег на новый авто, а этот оставить вторым в семье. Жене так лачетти очень нравится.

Плюсы: стоимость запчастей; хоть и устаревший, но приятный дизайн, как кузова, так и салона; очень неплохое качество звучания аудио; неугоняемость; большой объем бака, которого по трассе у меня хватало и хватает на 800 км, ну точнее лампа загорается на этом расстоянии, то есть остается бензина еще км на 50.

Минусы: отсутствие шумоизоляции; двигатель очень слабый, при этом расход мог бы быть поменьше, смешанный я подсчитал 8-9 л/100 км (на фордах с двигателем 2 литра компьютер показывал летом 8.2 л/100км, при этом климат в режиме автомат. Вроде у двигателя 1.6 показатели лучше, к тому же едет пободрее, но нормального состояния с 1.6 не нашел. Подвеска, как мне теперь уже ясно, жесткая и с ямами справляется грубо. На новой прокладка еще не течет, но на старой после пробега 80 000 км менял ее каждый раз при замене масла, а менял я его на 15 000 км. На мой взгляд фары светят слабовато, либо после авто со штатным ксеноном так кажется. Но денег жалко на установку ксенона, к тому же теперь я в основном по городу передвигаюсь, можно потерпеть.

Простоту и дешевизну салона, а также низкий уровень комфорта не считаю минусом, т.к. соответствует классу авто и его стоимости. Не шумит, не трескается, не квадратный, все под рукой. Авто практичный, за эти деньги считаю одним из лучших вариантов. Кто-то конечно предпочтет более "пацанскую" приору, снимет значки, заменит решетку радиатора, литье, ксенон, музыка. Но лично мне нужен автомобиль-работяга, не капризный, не требующий много денег, коим лачетти и является.

Из беспокойств: недавно услышал через открытое окно, когда ехал по подземной парковке, при нажатии газа, звук, похожий на звон пальцев. Полазил по форумам, кто-что говорит, но стабильного мнения не нашел. Если у кого была подобная проблема - поделитесь опытом в комментариях.Звук показался сильнее, чем когда плохой бензин залил.

Спасибо за внимание и удачи на дорогах!
3,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Цена, Стоимость зап.частей, Неугоняемость, Надежность
Минусы
Отсутствие шумоизоляции, Слабый двигатель, Большой расход
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
15
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
20 июня 2013
Хороший отзыв!По проблеме не подскажу,у моего рабочего Лачика так воет коробка,что такого звука "пальчиков" как у тебя и не услышишь... от коллег тоже не слышал похожих жалоб.
Нравится
Ответить
21 июня 2013
Ну может я параною...Корейский двигатель 1.4 собранный в россии, может что-то где-то не совсем идеально собрано и прикручено. В процессе эксплуатации выявим
Нравится
Ответить
21 июня 2013
автор, может система выхлопа резонирует.
Нравится
Ответить
21 июня 2013
на звук резонанса выхлопа мало похоже. На форумах пишут, что возможная причина - детонация, но по-моему она совсем иначе проявляется.
Нравится
Ответить
30 августа 2013
1.4 Гетц была такая же история , звенело на разгоне, потом прошло!точно бензин, лил в тот момент 95, перешел опять на 92, все хорошо!
Нравится
Ответить
13 сентября 2013
Тоже есть такой звон, так же на 1,4. От чего зависит не знаю, при закрытых окнах не слышно. а если с улицы резко газануть то вначале набирания оборотов идет небольшой провал сопровождающийся этим звоном, прям на 0.5сек. потом нормально. ездить вроде не мешает. в следующую замену хочу масло сменить, сейчас zic5-40, думаю на total qartz 9000 сменить. кстати может кто что может сказать о данном масле?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее