Лачик
Доброго времени суток!
Постоянно являюсь "сапожником без сапог" - специализируюсь по Kia / Hyundai, но ни разу владельцем этих брендов не был.
Брал Лачика новым в 2006 г., продал в 2012.
Комплектация "пустая" - 1,4, ABS, передние эл. стеклоподъемники, штатная "музыка". 400 000 руб. По тем деньгам был выбор больше (из б/у - вообще огромный), но из новых хетчей я подобрал только этот вариант.
И все же по тем временам это была нормальная ненашемарка - дисковые тормоза "по кругу" + ABS + "музыка". Потом рынок стал другим и многое поменялось...
До того был Москвич 2141-45 (реновский), 4 года у меня, б/у, Самара-2114, новая, 2 года у меня.
За 6 лет Лачик пробежал немного - 35000 км. Но почти каждый день, по городу, плюс дачные поездки.
У авто очень (слишком) мягко работают все органы управления - тормоз, сцепление, руль... Это скорее минус для неопытного водителя и удобство для опытного - машинку надо чувствовать, а она этого не позволяет. Скорость на плохом асфальте она "любит" больше, чем на хорошем - подвеска так работает, что трещины и неровности не приносят никаких хлопот, в отличие от "идеального нового" покрытия - там машин плавает.
"Съела" две задних покрышки - оказалось, что по тех. обслуживанию задний сход-развал не проверяют и не делают, и на новой машине он почему-то тоже не был сделан....
У хэтча мало места в багажнике, но универсал Лачик сильно похвастаться вместительностью не сможет.
Немного места пассажирам сзади - после ВАЗ 2114 задние пассажиры почти не почувствуют разницы, и еще - фирменный знак - у Лачика передние сиденья сзади отделаны тканью, которая спускается почти до пола. Задний пассажир садится и... наступает ногой на переднюю "сидушку".
Печка хорошая, но в мороз греть салон (чтобы ехать) нужно долго (минут двадцать минимум). После опыта владения 2141-45 - это реально долго!
Я почти "попал" на переборку верхней части двигателя - в 2006 году там ставили старые, тонкие клапана, потом вроде ГБЦ модернизировали. Многие владельцы меняли клапана, ГБЦ, выполняли прочие нерегламентные работы. Это очень дорогостоящая и портящая впечатление от машины (естественно!) впечатление процедура.
Выражалась в плохой работе движка на холостом ходу (он просто глох - для водителя со стажем это не неприятность, для новичка - верный шанс "влететь" в чужой авто или вообще "угробиться" вместе с пассажирами...)
И плохо "тянул" на старте - "попердывал", пробуксовывало сцепление и т.д.
На самом деле все оказалось не так плохо - на тот момент был Друг семьи, который еще в "лихие" девяностые стал зарабатывать на жизнь частным ремонтом, "гаражник". Разобрать верхнюю часть движка, промыть все, что можно, притереть клапана - и машин едет дальше. За все-про-все - 3000 руб. с работой и материалом. Если слушать официалов - то проще повеситься.
Саморезов по полу не собирал, шумка норм за эти деньги. Заднее стекло в мороз (-10 и ниже) очень сильно трещало. Боялся, как бы не треснуло :). Не треснуло, но осадок остался :)
Штатная музыка - дрянь. Глючили задние динамики (наверное, вода попадала через уплотнители дверей), пока я не понял, что сзади моя музыка никому не нужна - просто перекинул звук вперед. Глюки прекратились.
Для такой снаряженной массы (~1200, если не ошибаюсь) движок 1,4 очень неплохо отрабатывает. НО! Очень чувствует груз - если с пассажирами и грузом - динамика вообще никакая. Кстати, это вообще по всей моторной линейке Лачика, очень они "не любят", когда их пригрузить.
ЛКП и кузовные элементы - очень достойно, за свою "практику" я "сделал" несколько серьезных вмятин до металла - пару капель литола на место поражения - и никакой коррозии за 2-3 года после вмятины!
Отвратительно посадка и дорожный просвет - это не для нашей страны! Даже не для Москвы - все бордюры Ваши, на трассе в снегопад Вас обгонят ВСЕ автобусы и грузовики - т.к. Вам ни хера не видно (вся грязь на лобовом) и Вы опасаетесь ехать быстрее. Им все видно, и они Вас обгонят.
Вывод - машинка нормальная, пара "встроенных" "косяков" и 10-20 тысяч рублей прибавить к ТО за несколько лет владения - это очень недорого, но это ОДНОЗНАЧНО городской авто, для семьи из 2-3 человек и для летней эксплуатации по трассе.
Пы.сы. что потом собирали под Питером (если не ошибаюсь), не в курсе. но ЛКП однознак стало хуже.
Продал в 2012 г., поменял передние колодки и все ремни со всеми роликами, чтобы не краснеть перед покупателем. По причине возраста - пробег небольшой, но резинки деградируют от годов.
На месте покупателя (потом) я бы поменял втулки стабилизатора, опорные подшипники передние. Днище было на 4+ (безо всякого антикора и прочей мути), задние колодки еще бы "прошли" 10 ткм минимум, диски были нулевые.
За 6 лет машине - я считаю, ерунда. АКБ даже была штатной, хотя в любой мороз при любой надобности заводилась и ехала.
Постоянно являюсь "сапожником без сапог" - специализируюсь по Kia / Hyundai, но ни разу владельцем этих брендов не был.
Брал Лачика новым в 2006 г., продал в 2012.
Комплектация "пустая" - 1,4, ABS, передние эл. стеклоподъемники, штатная "музыка". 400 000 руб. По тем деньгам был выбор больше (из б/у - вообще огромный), но из новых хетчей я подобрал только этот вариант.
И все же по тем временам это была нормальная ненашемарка - дисковые тормоза "по кругу" + ABS + "музыка". Потом рынок стал другим и многое поменялось...
До того был Москвич 2141-45 (реновский), 4 года у меня, б/у, Самара-2114, новая, 2 года у меня.
За 6 лет Лачик пробежал немного - 35000 км. Но почти каждый день, по городу, плюс дачные поездки.
У авто очень (слишком) мягко работают все органы управления - тормоз, сцепление, руль... Это скорее минус для неопытного водителя и удобство для опытного - машинку надо чувствовать, а она этого не позволяет. Скорость на плохом асфальте она "любит" больше, чем на хорошем - подвеска так работает, что трещины и неровности не приносят никаких хлопот, в отличие от "идеального нового" покрытия - там машин плавает.
"Съела" две задних покрышки - оказалось, что по тех. обслуживанию задний сход-развал не проверяют и не делают, и на новой машине он почему-то тоже не был сделан....
У хэтча мало места в багажнике, но универсал Лачик сильно похвастаться вместительностью не сможет.
Немного места пассажирам сзади - после ВАЗ 2114 задние пассажиры почти не почувствуют разницы, и еще - фирменный знак - у Лачика передние сиденья сзади отделаны тканью, которая спускается почти до пола. Задний пассажир садится и... наступает ногой на переднюю "сидушку".
Печка хорошая, но в мороз греть салон (чтобы ехать) нужно долго (минут двадцать минимум). После опыта владения 2141-45 - это реально долго!
Я почти "попал" на переборку верхней части двигателя - в 2006 году там ставили старые, тонкие клапана, потом вроде ГБЦ модернизировали. Многие владельцы меняли клапана, ГБЦ, выполняли прочие нерегламентные работы. Это очень дорогостоящая и портящая впечатление от машины (естественно!) впечатление процедура.
Выражалась в плохой работе движка на холостом ходу (он просто глох - для водителя со стажем это не неприятность, для новичка - верный шанс "влететь" в чужой авто или вообще "угробиться" вместе с пассажирами...)
И плохо "тянул" на старте - "попердывал", пробуксовывало сцепление и т.д.
На самом деле все оказалось не так плохо - на тот момент был Друг семьи, который еще в "лихие" девяностые стал зарабатывать на жизнь частным ремонтом, "гаражник". Разобрать верхнюю часть движка, промыть все, что можно, притереть клапана - и машин едет дальше. За все-про-все - 3000 руб. с работой и материалом. Если слушать официалов - то проще повеситься.
Саморезов по полу не собирал, шумка норм за эти деньги. Заднее стекло в мороз (-10 и ниже) очень сильно трещало. Боялся, как бы не треснуло :). Не треснуло, но осадок остался :)
Штатная музыка - дрянь. Глючили задние динамики (наверное, вода попадала через уплотнители дверей), пока я не понял, что сзади моя музыка никому не нужна - просто перекинул звук вперед. Глюки прекратились.
Для такой снаряженной массы (~1200, если не ошибаюсь) движок 1,4 очень неплохо отрабатывает. НО! Очень чувствует груз - если с пассажирами и грузом - динамика вообще никакая. Кстати, это вообще по всей моторной линейке Лачика, очень они "не любят", когда их пригрузить.
ЛКП и кузовные элементы - очень достойно, за свою "практику" я "сделал" несколько серьезных вмятин до металла - пару капель литола на место поражения - и никакой коррозии за 2-3 года после вмятины!
Отвратительно посадка и дорожный просвет - это не для нашей страны! Даже не для Москвы - все бордюры Ваши, на трассе в снегопад Вас обгонят ВСЕ автобусы и грузовики - т.к. Вам ни хера не видно (вся грязь на лобовом) и Вы опасаетесь ехать быстрее. Им все видно, и они Вас обгонят.
Вывод - машинка нормальная, пара "встроенных" "косяков" и 10-20 тысяч рублей прибавить к ТО за несколько лет владения - это очень недорого, но это ОДНОЗНАЧНО городской авто, для семьи из 2-3 человек и для летней эксплуатации по трассе.
Пы.сы. что потом собирали под Питером (если не ошибаюсь), не в курсе. но ЛКП однознак стало хуже.
Продал в 2012 г., поменял передние колодки и все ремни со всеми роликами, чтобы не краснеть перед покупателем. По причине возраста - пробег небольшой, но резинки деградируют от годов.
На месте покупателя (потом) я бы поменял втулки стабилизатора, опорные подшипники передние. Днище было на 4+ (безо всякого антикора и прочей мути), задние колодки еще бы "прошли" 10 ткм минимум, диски были нулевые.
За 6 лет машине - я считаю, ерунда. АКБ даже была штатной, хотя в любой мороз при любой надобности заводилась и ехала.
Владею более 5 лет
6
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневое купе
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
orlov091090
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
Синий грузовик
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
vitex.koreaАвтор
24 апреля 2015
Нравится
Ответить
Kaneger
29 апреля 2016
Нравится
Ответить
Kaneger
29 апреля 2016
Нравится
Ответить
Mark1983-1983
21 апреля 2015
Нравится
Ответить
vitex.koreaАвтор
24 апреля 2015
Нравится
Ответить
Mark1983-1983
24 апреля 2015
Нравится
Ответить
vitex.koreaАвтор
25 апреля 2015
Нравится
Ответить
Kaneger
29 апреля 2016
Нравится
Ответить
Чертович Павел
8 августа 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Вам Авто Solaris Зеленоград
1 фото
Стоимость владения автомобилем SOLARIS KRX в год
Рассмотрим основные расходы на эксплуатацию SOLARIS KRX при среднем пробеге 13 000 км в год.
1. Расход топлива
Средний расход топлива 8–9 л/100 км.
При пробеге 13 000 км в год и цене бензина 5...
SKAMOLOV
4 фото
Мощность (Л. С.) 640 л.с.
Максимальная скорость >325 км/ч
0–100 км/ч. 2,9с. ЭКСТЕРЬЕР
В дизайне Huracán EVO появились изысканные аэродинамические элементы, соответствующие стилю Lamborghini.
Передни...
Максим
1 фото
"Китай - все понятно!"
Примерно такие фразы часто слышат владельцы китайских автомобилей, но всегда хочется ответить: "Что тебе понятно? Откуда ты знаешь что-то? Ты сам эксплуатировал хотя бы тысяч 2...
Solaris Центр Шереметьево
1 фото
Стоимость владения автомобилем SOLARIS KRS в год.
При выборе автомобиля важно учитывать не только его цену, но и ежегодные затраты на эксплуатацию. Разберем основные статьи расходов для SOLARIS KRS при среднем пробеге 13 000 км в год.
1. Расход т...
Япония Транзит • Mini Countryman
7 фото
MINI Countryman 2022: Обзор
Если вы ищете стильный и практичный городской кроссовер, MINI Countryman 2022 может стать отличным выбором. Основные параметры:
- Пробег: 14 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 192 л.с., бензин
- Трансмиссия:...
SKAMOLOV
5 фото
Представлен заднеприводный суперкар Lamborghini Huracan STO
Нет, это не название фирменной станции технического обслуживания. И даже не имя наследника экстремальной топ-версии Huracan Performante. Тот суперкар имел полный привод и активную аэродинамику. А нова...
Ivan_auto • Lada (ВАЗ) 2107
3 фото
Жигули: сама нелепость
Сегодня я покажу вам примеры советской классики, которая стала жертвой ужасного тюнинга. 1: как вы видите, на фото Жигули, которые хотели превратить в Весту, но, видно, у тех, кто создавал проект зако...
SKAMOLOV
4 фото
Lamborghini Aventador SVJ
Новое поколение культовой флагманской модели Lamborghini с двигателем V12 выпущено лимитированной серией в 900 экземпляров Новый суперкар был представлен на мероприятии «The Quail, A Motorsports Gathe...
АПК Импорт
2 фото
Volkswagen обновил китайскую Jetta Sagitar
📍Volkswagen представил обновлённую версию китайской Jetta Sagitar, предлагающую свежий дизайн и улучшенные технические характеристики. Новый автомобиль сочетает элегантность и динамику, ориентируясь...
Оранжевый грузовик • Mercedes-Benz CLA
CLA 180 AMG LINE 2016
Ребят, всех приветствую! Была ли у кого то такая машина? Что скажете? Для мамы, по магазинам, и по мелким делам кататься, пробег 110.000км, выражайте мнения! Спасибо за информацию
Оранжевый универсал • Opel Astra
1 фото
Опель Астра j.Не слушайте скептиков.
Владел машиной пять лет, проехал почти 180 000 км,ни разу не подвела.Каждый год из Сочи в Москву и обратно.Что по городу,что по трассе-никаких проблем!Динамика отличная,в салоне комфортно,шумка прилич...
DIMON_76 • BMW M5
4 фото
BMW M5 F90 LCI
BMW M5 F90 рестайлинг в цвете M Grey Brands Hatch Metallic и на карамельном салоне
Авто От Владимира • Audi A4
6 фото
Осмотрели Audi A4, будем брать
Провели осмотр Audi A4 40TFSI из Южной Кореи, автомобиль в шикарном состоянии.
- 2021 год 12 мес
- 2.0Т бензин | 190 л/с
- Пробег 46 460 км Автомобиль отправится в г.Воронеж
Михаил актёр кино • Haval H3
Haval H3
Ролик от Haval Russia
Как небольшая презентация, сделали видео отзыв
#отзыв
Димон • Lada (ВАЗ) 2107
1 фото
Первая машина
мне 19 и моя первая машина жигули семёрка. Позавчера приобрёл этот автомобиль Машина у меня та что на фото Лошадиных сил у неё 73 Привод: задний Двигатель: бензин 1.6 Гол выпуска: 2011 Топливо: 92
Chevrolet Lacetti I 2004—2013