Chevy Lacetti WTCC и о Авто Жизни)

Name: Chevrolet Lacetti I
Brand: Chevrolet

Машина в комплектации Wtcc выглядит очень симпатично, в ярко синим или красном цветах сразу прослеживается что дизайн придумали итальянцы, чтобы убедиться достаточно рядом поставить чистые машины различных марок этого цвета-цвет лачетти будет ярче и насыщенный, даже напоминает цвет Альфа Ромео. Машина американка, собирают в Кореи и очень добротно. Следует отметить, что раньше похожая машина была у Дэу, но это совсем разные машины. GM Chevrolet- машины с крестом на кузове- символ американского автопрома.

В спорт. комплектацию входят- аэродинамический обвес, спорт.накладка на выхлопную трубу, два спойлера, хромированные ручки дверей. По динамике а/м очень неплоха 1-ая и 2-ая передачи- 90км/ч, занимает 8 секунд! В разгоне до сотни портит 3-ья передача, быстро ее не воткнуть и начинает разгонять она не ахти, но машину ровно тянет где-то до 130 и далее динамикой уже на шоссе не похвастаешься. Но это и не спорт. кар, но может заставить понервничать в разгоне особенно со светофора очень многих машин. Кому это не надо я о них и не говорю, но при незаполненной дороги со светофора многие любят погонять, а потом когда проигрывают их видно как в детском садике мама зовет домой и они типа не при делах))) Некоторые потом стараются догнать и начинают шахматить на дороге, ну а я обычно в городе езжу спокойно, по крайней мере очень стараюсь так ездить! Максимальная скорость- 192 км/ч на каде разгонял, скорость чувствуется так- ну да побыстрее чем скучные 130))) P.S. Это про свободный кад с хорошим покрытием дороги(т.е. ни в дождь, ни в снег). Так что любители критики за быструю езду тут отдохните, не в обиду сказано)

Приятный звук двигателя, те кто садятся ко мне в машину думают, что я настроил спорт.выхлоп, а еще думают что машина турбированная)

По эксплуатации за 35.000км проблем не было, в основном затраты только на плановые т.о. и заливание бензина)

В салоне шумно становится на скорости больше 120, но не от приятного рычания двигателя, а от плохой шумоизоляции. Но и сравнивать с машинами, у которых хорошая шумка типа Мерседеса думаю нет смысла, разница в цене слишком велика. Подвеска независимая Mc pherson, достаточно жесткая, но и в поворотах держит хорошо. При повороте на излишней скорости машина с визгом резины находится в предсказуемом заносе и передний привод отлично вытягивает(проверено не раз на пустой дороге)

Что касается следующей машины, то буду копить на машины, которые уже будут реально быстрее и круче моей. Если рассматривать Селику, Тибурон, Скайлайн (Gtr и 200-сильная не в счет), Прелюд, Мазда3 150л.с., Астра140л.с., Форд 145л.с, Сивик 140л.с. и много других... некоторые из них может будут чуть побыстрее.

Буду рассматривать горячие хэтчи, Импрезу Wrx 230л.с.(чтобы налоги большие не платить надо до 250л.с.), Бмв с мотором 230 л.с. и т.д... Вот это уже будет разница!

Кстати выбирая а/м я смотрел много конкурентов Лачетти- Астрочку, Форд, Мазду и другие достаточно хорошие авто. Ну так вот- они намного дороже, а что в них лучше- дизайн, скорость, вместимость, проходимость... Соглашусь с владельцами данных машин, что что-то и лучше, но разница минимальна.

Chevrolet Lacetty была выбрана машиной для гонок для гостей телепередачи TOP GEAR.

Конечно мне хотелось бы побольше мощности, сейчас даже 1.4л. раскручивают до примерно180 лошаток- например Fabia Rs, Polo Gti... Но как я понял у нас тюнингом лучше не заниматься.

Самое главное помнить любому водителю- важно то, кто сидит за рулем, а не какой владеет машиной. Поэтому не сигнальте на крайней левой- может кто-то хочет повернуть или развернуться; не наказывайте подрезанием или экстренной остановкой перед вашим обидчиком- накажите только себя самих! Если некоторые водители торопятся и обгоняют в пробке по обочине не надо потом загораживать им дорогу, поступайте так, как вы хотели чтобы поступали с вами! А на счет именно мастерства водителя я видел Мерс Мак-Ларен на дрэг гонках в Питере, так вот чайник видимо нажал в пол педаль газа отключив трекшн контроль, чуть не сошел с дистанции и задним ходом пол часа возвращался назад) Ну так кого и где он сделает...)

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Цена,, надежность,, динамика,, внешний вид,, вместительность багажника, задних сидений и много места для водителя,, удобность в эксплуатации на каждый день.

Минусы

Шумоизоляция на шоссе,, отсутствие в комплектациях кожаных сидений,, отсутствие обзорного люка,, малый выбор двигателей, корявая 3-я передача., Хочется доказать, что ты едешь на спортивном автомобиле)

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии34

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

додж-скороход

21 ноября 2010

Убожество.

Нравится

Ответить

Александр

21 ноября 2010

Для "погонять" надо было 1,8 брать. не понимаю, когда занимаются стайлингом машин со слабым двигателем. видел не единожды астры, фокусы и т.п. все в обвесах, а двигатель 1,4. на фиг такое счастье с овощным двигателем?

Нравится

Ответить

Rubber Duck

21 ноября 2010

Видел лансер 10, диски bbs, салон - кожа в цвет кузова, "злой" обвес, всякая хрень типа музяки и в итоге двигатель 1.5.

Нравится

Ответить

Лев

22 ноября 2010

потому что в городских пробках стоЯт одинаково и 300-сильные и 80-сильные.

Нравится

Ответить

universal

21 ноября 2010

Хорошая машина, действительно хорошая за свои деньги.

Нравится

Ответить

Annihilator666

21 ноября 2010

за 8 сек она так не разгониться,если только до 50 км,ч :)

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

25 января 2011

Легко разгонится.2 передача 90 км.ч.На разгон шустра а вот на скоростях дохлинькая правда.

Нравится

Ответить

Андрей

21 ноября 2010

Редкостная ересь.

Нравится

Ответить

Артем

21 ноября 2010

Странный набор авто для будущего. Мало того что двигатели от 140 и до 230, так еще и бренды, относительно доступные форды, мазды и БМВ. Странный разброс. Ну и про то, что всех делаю с двигуном в 100 лошадей как-то смешно. Вы можее сделать авто по схожей мощности, например с приорой можно посоревноваться, или другие авто с мощьностью 100 +- несколько лошадей

Нравится

Ответить

Армен Д.

21 ноября 2010

В качестве гонок для гостей в ТОП ГИР Лачу выбрали не из-за выдающихся скоростных характеристик. А как раз наоборот, в порядке стеба. Чтобы люди, в гаражах которых стоят Астоны и Ферарри да заряженные Мерсы с бимерами, спустились до самого низа и сели в самый дешевый автомобиль в Англии, в котором есть ГУР, АБС и подушка безопасности.

Нравится

Ответить

ABRD

21 ноября 2010

Отзыв не понравился.
о каких гоночных амбициях может идти речь?

Нравится

Ответить

Sergey

21 ноября 2010

Сначала думал, что это про спорт версию, потом понял, что WTCC это обычный обвес на обычного лачу. Автор - а есть ли смысл переплачивать бабло за обвес - не проще ли было взять обычный лачетти но переплатить за двигатель и взять 1,8. А фразы про то как всех делаешь - ты уверен, что они с тобой гоняются. Обычный Акцент с движком 1,5 не сильно напрягаясь сделает твоего Лачика, а уж Акцент с движком 1,6 или РИО с движком 1,6 по сравнению с Лачиком 1,6 просто истребители.А так - лачик неплохое авто.

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

25 января 2011

Хрен твой акцент угадал что сделает.........))))По сравнению с лачетти эти 2 машины полный отстой!!!!!!!!!!А на РИО без слез вообще не глянешь, будто ее дизайн с будуна соображали.

Нравится

Ответить

Александр

21 ноября 2010

Символ американского автопрома))) -ржал в голос. Американского там только крест на морде.
Автор да будет тебе известно что в корее твое ведро продают под брендом Дэу в США как сузуки в австралии холден в китае под брендом бюик.

Нравится

Ответить

Дмитрий

21 ноября 2010

оооо ну это псевдозачатки шоукарности - обвесы, музыки что б было много (не сахает аккумулятор за 5 минут только на заведённой машине если подгазовывать) салон обшить кожей рожей у ашота, выхлоп и изменяемыми диаметром трубы. двигатель можно и 1.2 это не критично - передвигаться то надо вальяжно, что бы ловить взгляды тёлычей :))) шоустопперы свиблово нервно стреляются в подворотне...

Нравится

Ответить

Владимир326Автор

21 ноября 2010

Artem611- ты не понял на счет выбора а/м. Я имел в виду, что смысла нет пересаживаться на Форд 145л.с. и даже Селику и т.д. так как разницы не увижу. Если брать что-то лучше и ощутимо быстрее буду брать Импрезу 230л.с., Бэху3 218 или 230л.с., еще Кроссфаер очень нравится 215л.с.
KSV- Движка 1.8 по непонятным мне причинам уже нет. И садись на свой Рио и попробуй сделать Импрезу 1.5 с ее 14сек до сотни у тебя может получится! Истребитель по сравнению с Лачиком это истребитель- по-моему очевидно)))
Наземный тихоход- никто и не говорит что Лачик выбрали из-за очешуенных скоростных характеристик. P.S. Самый дешевый авто в Англии это Tato Nano. А то что Лачик недорогой- тем он и народный авто.
Annihilator666- Может еще на деньги поспорим? 50км/ч- это начало второй передачи,а первая передача мгновенная, сразу на вторую переключаю.
Rubber Duck- а ты спрашивал у владельца Лансера нужен ему движок больше?
За хорошие отзывы- спасибо!
Повторяюсь- я езжу в основном спокойно! Лачетти не Мазда Мпс, на которой почти невозможно ездить спокойно,но и на Лачике азарта хватает!
Всякое говно комментировать не буду- ездийте дальше на овощных мопедах или на чем вы там ездиите. И вообще я заметил, что народ у нас умеет обосрать абсолютно любую машину-это видимо такая самореализация у однояйцевых имбицилов.
P.S. Конструктивную и полезную критику всегда готов выслушать!!!

Нравится

Ответить

Андрей

21 ноября 2010

обосрали не машину а твой отзыв.
ни писать ни читать не умеешь.

Нравится

Ответить

Rubber Duck

21 ноября 2010

Если владелец (молодой человек) так ее затюнинговал, то почему не купить нормальный двигатель???
Ему в кайф, когда он может всякую малышню, да тазики обогнать?

Нравится

Ответить

vesta lab

22 ноября 2010

среди вазов если только оку))))

Нравится

Ответить

Sergey

22 ноября 2010

Не так давно в салонах еще стояли 1,8. А насчет остальных понтов - ты видимо настолько далек от светофорных гонок, что подозреваю что твой удел погоняться с тонированными девятками с пердотоками. Твой лачик (кстати в нем нет ни капли от американской машины - тебя наверное дико накололи продавцы в салоне - иди и потребуй частичный манибэк)едет сотню за 10,7 секунд. Акцент 1,5 за 10,5 - 0,2 секунды это достаточно, чтобы ты подышал газами от его выхлопухи метров через 50 после старта. Рио 1,6 и Акцент 1,6 едут сотню за 10,2 секунды - на 0,5 секунд быстрее - тут уж даже ученика после автошколы посади - шансов у тебя просто нет - правда акцент и рио с таким движком стоят тысяч на 120-150 дороже твоего Лачика - поэтому не расстраивайся - есть и у тебя с кем погоняться. Про форда 2 литрового - уж лачик по сравнению с ним точно как самокат педальный - он едет сотню за 9,2 секунды.Съезди на драг,прокатись с парой одноклассников, залезь в каталоги на авто ру, посмотри их ТТХ, а потом уж рассуждай о том, что есть быстрое авто, а что не очень.

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

25 января 2011

Да ты не парься с этими отзывыми.Если уже акцент начинают сравнивать то значит они и представления не имеют что за машина Шевроле Лачетти!В ее классе я еще не встречал просторнее и удобнее салона.Для своих денег она нормальная.Конечно обвес дает о себе знать, я уже с ним намучился, хрен где проедешь.

Нравится

Ответить

Skreamer

5 мая 2013

Было смешно почитать такой комент)) Ты уверен в нем, я на Нексии с двиглом 1.6 езжу, в своем классе рву всех, а ТТХ это бред, созданный по расчетам, тот же лач едет меделеннее нексии с таким же двиглом, а по прямой гоняют только криворукие америкосы америкосы))

Нравится

Ответить

Владимир326Автор

21 ноября 2010

Ibirbypz- а ты писать офигенно умеешь, может почитать чего даш. Ну а я вообще-то не Хэнк Муди)

Нравится

Ответить

Без имени

21 ноября 2010

ищщё один гонщег на столошадной бюджетной машине

Нравится

Ответить

drgennady

22 ноября 2010

Дешевый понторез.
Каждое из этих слов не то чтобы плохо,но вместе...
Renault Clio sport or WV Golf GTI пусть и сильно не новые ,ни разу не улыбнуть окружающих диаметром выхлопной трубы,обвесом и профилем шин.
P.S.Главное быть,а не казаться.

Нравится

Ответить

vesta lab

22 ноября 2010

автору отзыва-этот авто к шевроле,кроме эмблемы,никакого отношения не имеет.был корейцем,им и остался.

Нравится

Ответить

Юрий Степанович

22 ноября 2010

GM Chevrolet- машины с крестом на кузове- символ американского автопрома.
Пипец. Нива с крестом и Запорожец с квестом - так вообще флагманы Американского автопрома.

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

25 января 2011

Согласен что не имеет отношение.Но вот интересно: значок американский, двигатель с подвеской - опель вектра, а сборка в Корее!)))))))))))Это уже тогда гибрид.Главное внутрянка немецкая!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

Dimavw395

22 ноября 2010

как уже сказано,машина ничего,но отзыв ни о чем!далеко не для гонок эта машина!обвес и без того не очень красивую машину портит..имхо.

Нравится

Ответить

Filippp

23 ноября 2010

Зря конечно на автора так набросились. Мало интеллегентных людей у нас. Отзыв конечно и правда ни о чем. Была у меня служебная лачетти, и 1,6 и 1,8. Рабочая машинка. Глупо на мой взгляд видеть в ней яркость. Минусы тоже ни о чем. Главный минус - это не 3 передача, а ВСЯ МКПП. Очень нечеткая и неприятная в обращении. Как на соболе)

Нравится

Ответить

Filippp

23 ноября 2010

Кстати до лачетти в топ гир была сузуки лиана)) Поэтому про стеб это правда. Хотя мне когда ездил на лачетти было почему то приятно что она в топ гире...

Нравится

Ответить

Ринат Хабибулин

26 ноября 2010

Стремный отзыв,не по существу.Какой спорт ?,какой погонять - рабочая лошадь и не более!Лучше написал бы про основные болячки данного авто,а они то есть у всех авто такого сегмента.А приведенные для сравнения авто - это вообще авто другого класса.И причем здесь TOP GEAR , они там и "R8" обосрут.

Нравится

Ответить

Владимир326Автор

28 января 2011

Уже забыл про этот отзыв, но на мыло пришло уведомление о сообщении от пользователя KSV. KSV- а ты на чем ездишь, чего в отзыв по Лачетти зашел и вообще я тебя или жизнь тебя обидела? Если что извини я не хотел! Бери свои Рио и Акцент пиши отзывы там и гоняйся с кем хочешь, смотри чтобы не засмеяли, я уж точно с тобой гоняться не буду. Я ездил с гонщиком на Хонде Аккорд TypeS 200л.с.(кстати офигенная машина) на автомате, я за счет ручки и очень резкого старта с оборотов его на пол корпуса сделал, P.S. больше сотни естественно в городе гонятся не стали. Хотя в паспорте у него 9 сек до сотни. Большие дорогие и тяжелые бизнес машины с водителями, которые видимо к жене торопятся и ездят агрессивно- с ними тоже гонялся и они очень удивлялись, что обогнать меня им было очень тяжело или даже позади оставались некоторые.

Нравится

Ответить

Sergey

14 мая 2013

Владимир, давно уже сюда не заходил. Не переживай - я не обидчивый. Извини если резко ответил. Тоже никого не ставил своей целью обидеть.Просто вот реально удивляют отзывы про динамику авто. Я одно время в ретро авто тусовал - не поверишь - некоторые владельцы 21 волг уверяют, что они стартуют быстрее остального потока.Про методику определения ТТХ спорить даже не хочу. На практике - если едет авто на 0,2 секунды до сотни быстрее, то при светофорном старте так оно и есть (проверено на многих разных авто).
Бюджетные корейцы (а их у меня было достаточно) - это авто, о которых я вспоминаю с теплотой (неприятные воспоминания если и связаны с авто, то только с криворукими дилерами). А насчет того на чем езжу - в данный момент на полноприводном кроссовере японского производства и Газельке- фермер. Ну вот как-то так. Попадись мне РИО 2 с движкой 1,6 или Акцент 3 с 1,6 - может и взял бы поджопным авто, только вот по причине дороговизны было продано их очень мало (меньше думаю чем лачиков 1,8) и на вторичном рынке они дефицит..

Нравится

Ответить